Семимісний Discovery став більший за розмірами, але при цьому легше попередника майже на півтонни. База автомобіля тепер більше на 38 мм, що дозволило збільшити внутрішній простір для всіх пасажирів. Другий і третій ряд зручних крісел складаються як кнопками, так і дистанційно. В результаті обсяг багажника можна варіювати від +1231 до 2500 л.

У центрі приладової панелі встановлений 10-дюймовий сенсорний дисплей. Для любителів всіляких гаджетів в автомобілі є 9 USB-портів, 6 зарядок на 12 В і модуль Wi-Fi, здатний забезпечити високошвидкісним інтернетом до 8 пристроїв.

При цьому Discovery - повноцінний всюдихід, який подарує задоволення як звичайним мандрівникам, так і шанувальникам серйозного off-road. Кліренс може досягати 283 мм, а максимальна глибина броду становить 900 мм. Завдяки пневмоподвеске кліренс можна змінювати в діапазоні до 210 мм. А коли автомобіль зупиняється, кузов опускається на 40 мм для зручності виходу. Система Terrain Response 2 автоматично вибирає оптимальний режим роботи повного приводу в залежності від дорожнього покриття, але можна це зробити вручну. Стежити за перешкодами дозволяє камера кругового огляду. Discovery забезпечений багатьма електронними помічниками водія, включаючи системи розпізнавання пішоходів і автоматичного паркування, розпізнавання знаків, адаптивне світло світлодіодних фар, монітор втоми водія.

Віталій Новак
«Автомедіагруп»

думка

Це справжня дорожня яхта, на якій можна їздити всюди. На швидкісній трасі машина дуже м'яка і плавна, але без розкачки. Навіть на поганих дорогах створюється враження, що Discovery пливе над дорогою. Численні режими роботи фірмової системи повного приводу допомагають впоратися з будь-яким рельєфом. Але, думаю, більшість власників навряд чи вирушать на ньому підкорювати бездоріжжя, адже ця машина для релаксу.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.