Интернет журныл о промышленности в Украине

Автобізнес: З перших вуст

  1. Таріел Васадзе Голова наглядової ради корпорації «УкрАвто»
  2. Роман Кузьмін
  3. Володимир Кащеєв
  4. Максим Рабинович
  5. Олег Карабаєв
  6. Валерій Анохін
  7. Сергій Дашко
  8. Ферид Аннабі
  9. Олександр Савич

Таріел Васадзе

Голова наглядової ради корпорації «УкрАвто»

Голова наглядової ради корпорації «УкрАвто»

В цілому минулий рік для нас, так і для всієї країни, був стресовим як в економічному, так і в політичному плані В цілому минулий рік для нас, так і для всієї країни, був стресовим як в економічному, так і в політичному плані. Головний політичний підсумок року, який не може не радувати, - Україна вийшла на відкритий, демократичний шлях розвитку.

Корпорація «УкрАвто», Запорізький завод пережили в минулому році форс-мажорну ситуацію. На три-чотири роки вперед були сплановані робота, інвестиції, позиціонування на внутрішньому і зовнішньому ринках, прорахована дохідна складова - і все це в один день звалилося. Так, за 4-5 місяців завод «заробив» близько 49 мільйонів збитків. Втім, ми вважаємо, що зуміли втримати підприємство на плаву. Думаю, сьогодні уряд розуміє, що гасло «Відкриємо кордону і зробимо для всіх рівні умови» був не зовсім правильним. Розуміє це й що насправді потрібно стимулювати. Але все ж головний успіх минулого року - то, що ми зберегли робочі місця. Я вважаю найважливішим досягненням віру нашого колективу в завод і корпорацію в цілому. Якщо головне багатство України - це її земля і люди, то головне надбання компанії - співробітники.

Ще один, не менш значимий успіх минулого року - розширення географії виробництва. Купівля FSO - це і політика, і великий бізнес. Купивши цей завод, компанія внесла свій вклад в євроінтеграцію України. Україна з Польщею сусіди, економічні та політичні зв'язки яких сьогодні потрібно поглиблювати. FSO вчера - сучасне високотехнологічне виробництво, розраховане на випуск 300 тис. Автомобілів в рік і розташоване на території Європейського Співтовариства. На потужностях польського заводу в найшвидшому часі буде налагоджено виробництво нової моделі автомобіля для європейського ринку (він вже був показаний на Франкфуртському автошоу). Згодом його виробництво почнеться і в Запоріжжі, можливо, з невеликими модернізаціями.

Крім того, завдяки локалізації виробництва в Україні компанія вийшла на російський ринок. Заводчани поставили туди перші чотири тисячі Chevrolet Lanos. І в наступному році підприємство має намір продовжувати працювати над максимальною локалізацією виробництва, інвестиції будуть в першу чергу спрямовані на технічне переозброєння заводу і персонал.

Ми будемо створювати у себе і допомагати нашим партнерам налагоджувати виробництво запчастин і комплектуючих такого рівня, який дозволить постачати їх на конвеєри будь-яких європейських виробників. Українські робітники й інженери можуть забезпечувати відмінну якість. Члени німецької делегації, які відвідали Запорізький завод, відзначили, що сьогодні ми збираємо Opel Astra краще, ніж в Німеччині.

Завод готується і до припинення виробництва «Таврій» і «Славут» з карбюраторними двигунами, що не відповідають Євро 2. До травня, ймовірно, на конвеєрі залишаться тільки автомобілі, що відповідають цим вимогам. Введення норм, які забезпечують чисте повітря, ми всіляко підтримуємо. Немає нічого важливішого здоров'я людини.

У році, що наступив корпорація «УкрАвто» ставить перед собою завдання зробити сервіс максимально зручним і вигідним для клієнта. Ми розуміємо: мало мати хороший продукт, потрібно забезпечити його покупця відмінним сервісом.

Нещодавно корпорація «УкрАвто» запустила програму зворотного зв'язку - SOS ( «Справжня Oпiка Sервiсу»). Тепер будь-якому клієнту буде дуже легко відправити повідомлення про якість сервісу в головний офіс компанії. Всі такі звернення повинні бути розглянуті співробітниками головного офісу протягом чотирьох робочих днів.

Ми також вкладаємо кошти в модернізацію обліку і зберігання запчастин і комплектуючих на складах, впроваджуємо нову систему логістики. Дилерська підприємство, незалежно від того, в якому регіоні воно знаходиться, бачить тепер не тільки склад дистриб'ютора, а й склади інших дилерів і може замовити потрібну запчастину у сусіда, а не тільки з дистриб'юторського підприємства. Це прискорює поставку деталі клієнту. Крім того, ми відчутно збільшили запас на центральних складах.

«ЗАЗ» розробив прекрасний автобус і придумав йому назву. Готуються потужності для його випуску в Іллічівську. Налагоджується і виробництво вантажних автомобілів.

Планується серйозний розвиток центру на Столичному шосе - буде введено в експлуатацію новий сервісний центр для комерційних автомобілів DaimlerChrysler.

Як і в минулому році, будемо проводити «Автошоу на Столичному», яке стало вже традиційним святом для наших клієнтів.

Компанія визначила для себе цілі і завдання, заради яких працювала в минулому році і буде працювати в майбутньому. «УкрАвто» повинна бути першою і кращою на ринку. Не тільки кількісно, ​​але і якісно. При цьому компанія повинна розвивати соціально орієнтований бізнес. Випускаючи продукт високої якості і створюючи навколо нього відповідну інфраструктуру, ми створюємо тисячі робочих місць не тільки на своїх заводах, але і на підприємствах-суміжниках як в Україні, так уже і за кордоном.

Тільки таким чином, на наш погляд, може бути реалізований принцип взаємовигідної кооперації в розвитку бізнесу і суспільства.

Роман Кузьмін

Генеральний менеджер з продажу та маркетингу компанії «Тойота Україна»

Генеральний менеджер з продажу та маркетингу компанії «Тойота Україна»

Минулий рік був дуже вдалим для марки Toyota Минулий рік був дуже вдалим для марки Toyota. Вже на перше грудня 2005 роки ми продали заплановане на весь рік кількість автомобілів - 3000 одиниць. З 1 по 31 грудня 2005-го ми фактично працювали на 2006-й, так що для нас в новому році буде не 12, а 13 місяців. У 2006-му ми плануємо продати 6400 авто. Якщо ж говорити про щомісячну динаміку продажів, то цифри тут дуже показові: в січні 2005 року ми продали 30 машин, а в грудні - понад 500.

Втім, основними досягненнями я вважаю не кількісні показники, а якісні. Ми почали рік з трьома дилерами, а сьогодні працюємо вже з шістьма, тобто збільшили дилерську мережу вдвічі. Наші дилерські центри працюють в Києві, Дніпропетровську, Одесі, Донецьку, Львові та Харкові. І я можу говорити про те, що всі наші дилери в своїх регіонах є лідерами. Їх не багато, але вони пропонують якісний сервіс.

У наступному році ми плануємо відкрити ще два дилерських центри - в Запоріжжі і в Криму, а також два в Києві.

Ще одним досягненням минулого року я вважаю те, що завдяки переговорам з виробником - компанією Toyota Motor Co. ми змогли знизити ціни до рівня, який був добре прийнятий ринком. Крім того, ми скоротили час поставок автомобілів в Україну - до кінця року нам вдалося скоротити черги на найпопулярніші моделі Toyota з 3 до 1,5 місяця.

У минулому році ми створювали фундамент для досягнення поставлених на майбутнє завдань і зараз бачимо, що він досить міцний. Думаю, вже зараз компанія є однією з кращих в Україні за рівнем взаємовідносин в ланцюжку дистриб'ютор - дилер - клієнт. У 2005 році ми впровадили систему задоволеності покупця. Тепер кожен клієнт може висловити свою думку про нашу роботу, відправивши зелену або чорну картку безпосередньо генеральному директору компанії «Тойота-Україна». Завдяки цьому ми змогли протягом року вивчати проблеми і потреби наших клієнтів. Ми отримуємо в місяць 10 - 15 подібних відгуків з продажу і 6-7 - по сервісу.

Активно працює і наша програма допомоги в дорозі «Toyota Асистанс». Клієнт, який купив досить дорогу машину Toyota, повинен отримувати і сервіс гідного рівня. На відміну від інших подібних програм, в свою ми впровадили допомогу при ДТП. Крім того, ми підняли рівень пропонованих готелів, авіа- і залізничних квитків для тих клієнтів, чиї автомобілі вийшли з ладу в далеких поїздках.

Хочу зазначити, що така активна позиція дистриб'ютора - компанії «Тойота-Україна» - була дуже добре зустрінута виробником. Toyota прийняла рішення, що в лютому 2006 року нові Yaris і RAV4 будуть представлені в Україні одночасно з країнами Європи. Крім того, в травні-червні ми плануємо привезти нові Camry, а в другому півріччі - Corolla Verso.

У 2005 році ми не виводили нових моделей на ринок тому, що нашим завданням було посилити позиції дистриб'ютора, який повинен уміти навчити людей, нести ідеологію Toyota в маси, знайти дилерів, які в змозі цю ідеологію сприймати і доносити до покупців.

На жаль, не можу обіцяти, що в 2006-му ми зможемо істотно скоротити існуючий термін очікування машини. І справа тут не в нас. Вже зараз ми готові продати більше автомобілів, ніж Toyota зможе в майбутньому році нам поставити.

Що стосується більш далеких планів, то на найближчі три роки компанія поставила задачу стати дистриб'ютором автомобілів номер один в Україні. Причому я говорю не тільки про продажі, а й про рівень сервісу, взаємин з покупцем, соціальній політиці, маркетингу та багато іншого.

Володимир Кащеєв

Генеральний директор ЗАТ «Укравтоваз»

Генеральний директор ЗАТ «Укравтоваз»

Минулий рік видався досить успішним в плані збільшення обсягів продажів, що свідчить про довіру споживачів до марки LADA і зростанні її популярності Минулий рік видався досить успішним в плані збільшення обсягів продажів, що свідчить про довіру споживачів до марки LADA і зростанні її популярності. Продажі бренду LADA в цілому (з урахуванням автомобілів, зібраних в Україні і поставляються з ВАТ «АвтоВАЗ») перевищили позначку 90 тис. Штук. Збільшення обсягів продажів у порівнянні з минулим роком склало близько 50%. Найбільш висока динаміка продажів у автомобілів сімейства LADA 110 і LADA Samara-2 російського складання.

Якщо говорити про фактори, які зумовили зростання продажів, то в першу чергу це грамотна цінова політика. В умовах високої інфляції і повсюдного подорожчання промислових товарів ми залишили ціни практично без змін з початку 2005 р При формуванні цінової політики нам вдалося знайти баланс між двома найбільш вагомими факторами - конкурентним середовищем і собівартістю продукції. Наша компанія докладає максимум зусиль, щоб вартість автомобілів LADA була конкурентоспроможною в своєму сегменті і найбільш прийнятною для споживачів. До речі, хочу підкреслити, що ціни на продукцію ВАТ «Авто-ВАЗ» єдині на всій території України - це головний принцип нашої роботи.

Протягом 2005 року ЗАТ «Укравтоваз» проводив комплекс заходів щодо вдосконалення і розвитку сервісно-збутової мережі відповідно до вимог «АвтоВАЗу». Ці вимоги передбачають обов'язкову наявність у дилера автосалону, СТО, оснащеної сучасним технологічним та діагностичним обладнанням, оформлення підприємства в корпоративному стилі LADA. У 2005 р були відкриті нові сучасні шоу-руми в Києві (автосалони «Ладушка» і «Лада - Україна»), в Дніпропетровську (автосалон «Ладушка»), реконструйовані дочірні підприємства ВАТ «АвтоВАЗ» - «Черкаси-Лада», « Крим-Лада, «Лада-Сервіс» (м Бердичів) та ін.

У найближчих планах - виведення на ринок седана LADA 1118. Це оригінальний сучасний міський автомобіль, яскравий і елегантний, компактний зовні і просторий всередині. За якістю і надійності він нічим не поступається конкурентам в своєму ціновому сегменті, але більш доступний і економічний в експлуатації. Маркетологи вважають, що LADA 1118 припаде до душі жителям мегаполісів, чоловікам і жінкам у віці 25 - 35 років, яким необхідний міський автомобіль європейського рівня. Ми завершуємо заходи з просування моделі серед дилерів, і найближчим часом стартують продажі.

Крім того, в майбутньому році на українському ринку ми плануємо представити топ-версії LADA 110 в люксової комплектації. Підвищений попит на машини «десятого» сімейства, який відзначався впродовж 2005 р, ми маємо намір підтримати розширенням асортименту. На додаток до базових комплектацій будуть представлені версії з гідропідсилювачем керма і вже встановленими опціями: електросклопідйомники, іммобілайзером, центральним замком, регульованою рульовою колонкою і ін. Топ-моделі сімейства LADA 110 будуть поставлятися в Україну безпосередньо зі складального конвеєра ВАТ «АвтоВАЗ».

У 2006 році ми плануємо утримувати динаміку продажів автомобілів LADA на такому ж високому рівні. Але останнє слово за покупцем. Адже саме він голосує своїм гаманцем, вибираючи автомобіль, який найкраще відповідає його вимогам.

Максим Рабинович

Директор по маркетингу і рекламі «Торгового Дому« Ніко »

Директор по маркетингу і рекламі «Торгового Дому« Ніко »

Для бренду Mitsubishi і компанії «Торговий Дім« Ніко »2005 рік став дуже успішним Для бренду Mitsubishi і компанії «Торговий Дім« Ніко »2005 рік став дуже успішним. Про це свідчить ряд показників - в 2005 році ми реалізували 7100 автомобілів, що на 21% більше, ніж в попередньому. Mitsubishi вже другий рік поспіль є маркою № 1 по реєстрації імпортованих іномарок, а компанія «Торговий Дім« Ніко »- імпортер № 1 за кількістю офіційно проданих автомобілів-іномарок (без урахування автомобілів, вироблених в СНД). Три наших хіта продажів - Lancer, Outlander і Grandis - стали абсолютними лідерами в своїх класах. Ми контролюємо 96,5% ринку Mitsubishi і можемо з гордістю сказати, що перемогли «сірий» імпорт. Україна посіла 8 місце в Європі за продажами Mitsubishi серед європейських дилерів. План продажів ми виконали на 95%, але вважаємо, що його повного виконання перешкоджали об'єктивні чинники - зокрема, зміна вітчизняного митного законодавства.

У вересні 2005 року президент Mitsubishi Motors Corporation пан Осаму Мосуко приїхав в Україну і привітав «ТД« Ніко »з такими видатними успіхами. У 2005 році у нас з'явилося 9 нових дилерів і партнерів на території України. У підсумку в 2006 році дилерська мережа Mitsubishi буде складатися з 31 дилера і партнера в 25 областях.

У 2005 році ми сертифікували СТО у всіх областях країни і тепер можемо з повною впевненістю сказати, що надаємо повний комплекс послуг з продажу та обслуговування продукції Mitsubishi по всій Україні.

Наша мета на 2006 рік - утримати завойовані позиції на автомобільному ринку. Ми збираємося досягти цього, надаючи максимальний комплекс послуг з продажу та сервісного обслуговування для наших покупців по всій території України. Перш за все ми плануємо якісно зміцнювати нашу дилерську мережу. Так, з 2006 року по всій країні почнуть відкриватися концептуальні дилерські торгово-сервісні центри Mitsubishi. До кінця 2007-го, сподіваюся, ми відкриємо такі центри в усіх областях.

Крім того, в 2006 році ми готуємо кілька дуже цікавих пропозицій за умовами покупки і обслуговування автомобілів. Плани у нас дуже амбітні - продати 9000 машин. Для цього нам доведеться докласти чимало зусиль, але ми готові підкорити і цю вершину, природно, за допомогою наших лояльних покупців.

У 2006 році ми презентуємо 3 новинки. У лютому - спорткар Lancer Evolution IX. Цей легендарний автомобіль з кожним роком стає все популярнішим в Україні. 63 примірника попереднього покоління в 2005 році розкупили за 4 місяці. Нова генерація оснащується двигуном 2,0 л (280 л. С.), Має поліпшену комплектацію та, звичайно, ряд технічних новацій, які приємно здивують покупців.

У вересні 2006 року ми презентуємо новий Mitsubishi Galant 2.4 (160 л. С.) Ця модель є одним з найбільш вдалих проектів компанії за всю історію створення автомобілів, тому новий Galant ми чекаємо з нетерпінням. Думаю, що наявність машини в класі D дозволить нам істотно посилити позицію на ринку.

У листопаді 2006 року компанія презентує флагман модельного ряду Mitsubishi - оновлений Pajero Wagon. У ньому втілені всі новітні технології і віяння в дизайні і техніці. Це 10-кратний переможець ралі Париж - Дакар. Думаю, що багато шанувальників бренду Mitsubishi по достоїнству оцінять цей легендарний позашляховик.

Олег Карабаєв

Генеральний директор компанії «Формула Мотор Україна», офіційного імпортера Seat

Генеральний директор компанії «Формула Мотор Україна», офіційного імпортера Seat

Минулий рік був дуже вдалим для нашої компанії Минулий рік був дуже вдалим для нашої компанії. І сьогодні мені приємно констатувати, що всіх поставлених цілей ми досягли. Було реалізовано 600 автомобілів, що вдвічі більше, ніж в 2004 році. Інтенсивно і якісно розвивається наша дилерська мережа.

Природно, ми не збираємося зупинятися на досягнутому. У нас є особлива мотивація - це абсолютна впевненість в автомобілях марки SEAT. Поєднання таких факторів як ціна і якість, дизайн і безпеку завжди є запорукою успіху.

Нам вдалося запропонувати автомобілі SEAT за доступними і конкурентоспроможними цінами. Протягом року цінова політика компанії «Формула Мотор Україна» практично не змінювалася. Автомобілі стали більш доступні. Покупцям був запропонований широкий і оновлений модельний ряд.

Ми відкрили нові автосалони SEAT в Україні, наприклад, в Донецьку - «Автотрейдінг-Донецьк», в Києві - «Маяк Авто».

Крім цього, збільшилася кількість наших сервіс-партнерів. Це пов'язано з тим, що SEAT входить в Volkswagen Group, і багато запчастини для автомобілів концерну взаємозамінні. Зараз у нас 19 сервісних партнерів, 9 доларів і 10 кандидатів у дилери та сервіс-партнери.

Безумовно, 2005 рік я б назвав найрезультативнішим з просування бренду SEAT в Україні.

За планами, 2006 год буде для нас більш значущим і динамічним в плані розвитку. У компанії є ряд масштабних проектів, які допоможуть їй зайняти більш високі позиції на ринку.

Розвиток дилерської мережі залишається пріоритетним напрямком діяльності нашої компанії. Почнуть працювати як мінімум вісім нових дилерів - це будуть автосалони і концептуальні автоцентри в Харкові, Дніпропетровську, Луганську, Миколаєві, Хмельницькому, Івано-Франківську, Рівному та Луцьку.

Ми Плануємо продати более 1200 автомобілів. Я вважаю ці плани цілком реальними і обгрунтованими. Основну ставку робимо на модель Leon. Вона стане наймасовішою і складе гідну конкуренцію однокласникам в сегменті С. Також ми очікуємо значне зростання продажів Altea в MPV-класі і New Toledo.

Крім того, в 2006 році SEAT запропонує оновлену лінійку моторів. Це буде бензиновий двигун об'ємом 1,4 л (85 л. С.), 1,4-літровий дизель (80 л. С.) Для моделей Ibiza і Cordoba, а також 2,0-літровий бензиновий агрегат потужністю 185 л. с. для Leon.

На самому початку року SEAT представить Фейсліфтінговий Ibiza і Cordoba. Також очікуємо нову "заряджену" Altea FR c дизельним мотором TDI об'ємом 2,0 л потужністю 170 л. с. В середині року будуть представлені Leon FR і Altea FR c 2,0-літровим 200-сильним бензиновим мотором, а також Leon FR зі 170-сильним TDI. Восени відбудеться прем'єра нового Leon Cupra. Всі ці новинки після офіційних світових презентацій практично відразу (протягом місяця) ми плануємо привезти в Україну. Крім того, SEAT готує ще одну новинку ...

Як бачите, у нас сильна аргументація для вирішення нових завдань. Вже мало хто сумнівається, що SEAT ді-намічно завойовує свою частку автомобільного ринку України і не збирається поступатися нікому.

Валерій Анохін

Генеральний директор ВАТ «АвтоКапітал» - Генерального представництва DaimlerChrysler AG в Україні

Генеральний директор ВАТ «АвтоКапітал» - Генерального представництва DaimlerChrysler AG в Україні

У 2005 році ми добилися набагато більшого, ніж планували У 2005 році ми добилися набагато більшого, ніж планували. Продажі марки Mercedes-Benz зросли в порівнянні з 2004 роком на 30%, зростання реалізацій Chrysler і Jeep склав 300%. І це в рік, коли змінилися мита і як ніколи жорсткою була конкуренція з іншими люксовими брендами, в тому числі з тими, які тільки в минулому році вийшли на ринок - Porsche, Jaguar, Maserati!

Одним з головних досягнень минулого року вважаю те, що ми практично витіснили сірих дилерів. Загальна кількість реалізованих в Україні автомобілів Mercedes-Benz в цьому році залишилося приблизно таким же, як і в 2004-му. Але при цьому, як я вже сказав, наші продажі зросли на 30%, і сталося це за рахунок зменшення частки сірого ринку.

Розвиваючи дилерську мережу, ми відкрили нові центри в Луцьку та Сімферополі, ще один автосалон Mercedes-Benz з'явився в столиці. Таким чином, сьогодні їх у нас 13. Cейчас ми ведемо переговори щодо відкриття салонів в Чернівцях, Полтаві та Кривому Розі. Стратегічне завдання - до 2008 року мати в кожному обласному центрі хоча б невеликий автосалон і сервісну станцію. До речі, в 2006 році ми плануємо перемогти не тільки сірих дилерів, а й сірий сервіс Mercedes-Benz. І ми зробимо це, навіть якщо нам доведеться попрацювати рік в збиток або з нульовим прибутком.

2005 рік пройшов під знаком лояльності до клієнта. Ми запустили ряд програм, які виявилися популярними серед наших клієнтів. Це і Smile-система, яка дозволяє покупцям висловити думку про роботу підрозділів компанії, і кредитна карта Mercedes Card, що дає можливість отримати знижки на сервіс, запчастини та аксесуари Mercedes-Benz, і «пакетні» автомобілі - в спеціальній комплектації за дуже вигідною ціною. У 2006 році програм лояльності буде більше, і вони будуть ще більш привабливим для клієнта. Зокрема, ми проведемо акцію «Клієнт року», переможець якої поїде до Швеції вдосконалювати свою водійську майстерність на снігу з командою AMG.

Всі програми лояльності спрямовані на те, щоб клієнту було зручно працювати з нами. Важливим досягненням минулого року вважаю те, що наша компанія працювала під девізом: «Клієнт - це та людина, яка платить всім нам зарплату». Його потрібно «носити на руках» і виконувати всі його бажання. Для цих же цілей ми ввели посаду Customer Care Officer (керуючий службою турботи про клієнта). Він вирішує конфліктні ситуації з клієнтом, якщо це не вдалося зробити дилеру, і проводить тренінги для персоналу дилерських центрів, навчаючи, як треба спілкуватися з покупцем, щоб не допускати або швидко вирішувати конфлікти.

У 2006 році ми повинні розпочати активні продажі. Тобто продавці не просто будуть зустрічати клієнта в салоні, а стануть залучати покупців до дилера, дзвонити потенційним клієнтам, розповідати про нові програми і т. Д.

29 січня виповниться 120 років від дня отримання Карлом Бенцом патенту на першу триколісний моторну коляску. Ми приурочимо до цієї події презентацію в Україні Mercedes-Benz R-Klasse. До цієї ж дати ми підготували спеціальні серії автомобілів А-, С- і Е-Klasse з певним набором устаткування і за дуже привабливими цінами. Покупці S-класу отримають ексклюзивні подарунки - іменні пляшки 30-річного віскі. Спеціально для нас їх буде розлито тільки 250 штук.

Рік буде багатий прем'єрами. В кінці січня з'являться нові S 600 в 221-м кузові, в травні ми представимо фейсліфтінговий Е-Klasse і SL, в червні буде презентована повністю нова модель - GL, а також ML і S 63 AMG. У вересні ми отримаємо новий Mercedes-Benz CL. Модельний ряд Jeep до осені поповниться Commander і Compass. Ми виводимо на ринок марку Dodge і вже в травні очікуємо появи нових Dodge Caliber, а до кінця року - Dodge Nitro.

У 2006 році плануємо продати 1500 легкових автомобілів Mercedes-Benz, близько 350 Chrysler, 250 Jeep, 100 Dodge і приблизно 450 комерційних автомобілів Mercedes-Benz.

Сергій Дашко

Президент компанії «Дніпро Мотор Інвест» - офіційного дистриб'ютора Honda Motor Co. в Україні

в Україні

Протягом останніх кількох років ми спостерігаємо впевнене зростання автомобільного ринку України Протягом останніх кількох років ми спостерігаємо впевнене зростання автомобільного ринку України. Наша компанія не відстає від його темпів, а іноді навіть випереджає їх. У 2005 році ми продали 2200 автомобілів, що на 600 більше, ніж у 2004-му. Такі обсяги нас влаштовують. Хочу відзначити, що хоча кількість реалізованих машин - чинник важливий, він не є самоціллю для виробника. Це позиція компанії Honda.

Ми вважаємо, що обсяг продажів повинен бути адекватний рівню сервісу, який надають дилери. Велика кількість проданих автомобілів тягне за собою підвищені вимоги до дилерської мережі, більш інтенсивний режим роботи. Якщо продажі збільшуються швидкими темпами, то дилерська мережа і особливо сервіс повинні бути завчасно до цього підготовлені. В іншому випадку буде спостерігатися нестача або недостатньо висока якість сервісних послуг.

У 2005 році ми виконали план не лише за обсягами продажу, а й з розвитку дилерської мережі. Був відкритий новий дилерський центр в Харкові. Зараз у нас в цілому 10 доларів.

У 2005 році ми представили на ринку Honda Jazz. Я задоволений успіхом цієї моделі в Україні. Виробник запропонував для нас дуже конкурентоспроможну ціну, так що Jazz є одним з лідерів в своєму сегменті. Крім того, новинкою минулого року стала модель FR-V - шестимісний сімейний мінівен, який теж користується великим інтересом у клієнтів. Також ми задоволені позицією моделі Accord, яка фактично є лідером по продажах у своєму класі.

У 2005 році компанія «Дніпро Мотор Інвест» пройшла перший щорічний аудит і підтвердила сертифікат відповідності системі якості ISO 9001, який був нами отримано в 2004 році. Ця система поширюється на всі наші операції - дистриб'юторські і дилерські функції, сервіс, продаж запчастин і т. Д.

У 2005 році ми винесли на обговорення громадськості Civic IMA з гібридною силовою установкою. В Україні кожен охочий мав можливість провести тест-драйв цього автомобіля і ознайомитися з досягненнями Honda в області виробництва гібридних двигунів, де вона є одним з лідерів. У 2006 році ми маємо намір почати масові продажі гібридних Civic IMA нового покоління. Модель буде називатися Civic Hybrid. Ми плануємо продавати 2-3 таких автомобіля в місяць.

У 2006 році, орієнтовно в січні, компанія презентує в Україні восьме покоління Civic з кузовами седан і хетчбек. Перша модифікація випускається на заводі в Японії, друга - в Англії. Незважаючи на загальну назву, автомобілі будуть відрізнятися і по зовнішності, і по своїх налаштувань, і за специфікою роботи різних систем. Седан за своїм духом і характером більше підходить для японського ринку, а хетчбек адаптований під смаки європейців. Civic буде випускатися з бензиновими двигунами об'ємом 1,4 л і повністю новим 1,8-літровим мотором. Пізніше до них приєднається 2,2-літровий дизельний двигун, який завоював титул «Дизель року» і вже відомий за моделями Honda CR-V і Accord. Ми робимо на новий Civic серйозну ставку і очікуємо, що ця модель стане лідером в класі.

Серед інших новинок на початку 2006 року ми запропонуємо фейсліфтінговий Accord, в середині літа - наступне покоління Honda Legend. Це буде повністю новий автомобіль, не схожий на попередню модель. Зараз авто вже випускають в Японії. Наскільки буде відрізнятися від нього версія, призначена для Європи, я поки сказати не можу. З технічних нововведень хочу відзначити, що ця новинка, зокрема, отримала постійний повний привід з найсучаснішою електронною системою розподілу крутного моменту. Вона буде виглядати більш агресивно, ніж попередниця. Характер стане більш спортивним і завдяки компонуванні - двигун тепер розташований поперек осі автомобіля, тоді як в попередньому поколінні було поздовжнє розташування. Думаю, машина складе серйозну конкуренцію своїм однокласникам.

У 2006 році ми плануємо продати близько 3500 автомобілів, відкрити 4 нових дилерських центри - в Криму і в Західній Україні.

Ферид Аннабі

Генеральний директор «Рено Україна»

Генеральний директор «Рено Україна»

Ми закінчили 2005 рік з хорошими результатами - через дилерську мережу Renault продано більше 3100 машин Ми закінчили 2005 рік з хорошими результатами - через дилерську мережу Renault продано більше 3100 машин. У порівнянні з минулим роком зростання продажів Renault склав 25%. Автомобілів марки Dacia за шість місяців з моменту початку продажів реалізували понад тисячу.

З досягнень 2005 року в Україні можна відзначити успішний запуск в продаж нової моделі - Modus. Її презентація пройшла під час виставки SIA. Машина була дуже добре прийнята публікою і визнана «Кращим автомобілем SIA '2005».

Лідерами продажів в минулому році стали моделі Symbol, Megane Sedan і Kangoo. До речі, останній за результатами 2005 року став абсолютним лідером продажів і в сегменті комерційних автомобілів масою до 2 тонн.

В цьому році ми також вивели на ринок Dacia Logan. Як і Modus, автомобіль був представлений на SIA '2005 і отримав титул «Кращий автомобіль SIA'2005 в категорії співвідношення ціна / якість».

Хотілося б відзначити, що в Європі марка Renault утримує перше місце з продажу, а найбільш продаваною моделлю там залишається Megane. Важливим успіхом компанії в світовому масштабі стала подвійна перемога команди Renault F1 Team в Формулі-1 2005 року - в Кубку конструкторів і Кубку чемпіонів. На початку грудня ми відсвяткували цю подію, організувавши український чемпіонат з картингу, в якому брали участь корпоративні клієнти і представники дилерської мережі.

Дилерська мережа Renault в Україні зараз складається з 19 дилерів і 5 агентів.

У 2005 році у нас з'явилося 2 нових дилерів - «Автодім Пасаж» в Сумах і компанія «Алекс» в Донецьку. У 2006 році ми плануємо відкрити 6 нових салонів у великих обласних центрах, де марка ще не представлена ​​або представлена ​​недостатньо.

У новому 2006 році за очікувану 10 - 15- відсоткове зростання ринку представництво планує реалізувати 10 тис. Автомобілів Renault і Dacia.

2006-й стане насиченим за кількістю новинок: на початку року стартують продажі оновленої Laguna II, в квітні ми покажемо нову лінійку Megane II. У травні на виставці SIA відбудеться дебют нового Clio III, який вже отримав визнання в Європі і завоював там титул «Автомобіль року». Восени презентуємо Scenic II, а в кінці року - новий Symbol.

Одним з головних подій 2006 року має стати створення філії Renault Ukraine. Як ви знаєте, представництво Renault в Україні було утворено в 2000 році і працює вже 5 років. Компанія Renault вірить у потенціал українського ринку, саме тому було прийнято рішення відкрити комерційний філія Renault Ukraine. Детально про його функціонуванні ми розповімо на початку року.

Олександр Савич

Генеральний директор компанії «ЗипАвто», філії корпорації «УкрАвто»

Генеральний директор компанії «ЗипАвто», філії корпорації «УкрАвто»

Плани компанії на 2005 рік - вдвічі збільшити продажі в порівнянні з 2004 роком - компанія «ЗипАвто» виконала Плани компанії на 2005 рік - вдвічі збільшити продажі в порівнянні з 2004 роком - компанія «ЗипАвто» виконала. Ми почали реалізацію кількох нових товарних груп, реструктуризацію персоналу, тому на 2006 рік у нас такі ж сміливі плани - ще раз подвоїти обсяги продажів. З таким колективом, з новою командою, впевнений, у нас все вийде.

З інших досягнень хочу відзначити відкриття нового регіонального представництва в Дніпропетровську; підприємства «Одеса-Авто» і «Волинь-Авто» стали нашими генеральними дилерами. Тепер в Україні у нас в цілому 7 регіональних представництв і 2 генеральних дилера.

Важлива подія - укладення дистриб'юторського контракту з Bosch. Раніше товари цієї марки були присутні в нашому асортименті, але недостатньо повно. Тепер їх кількість збільшилася, отже, покращиться наша позиція на ринку. Крім того, ми ввели нові групи товарів - масла ТНК, іспанські водяні насоси компанії Airtex. «ЗипАвто» посилила напрямок запчастин як персоналом, так і новими товарними групами - зокрема, в моторному групі брендами KS і Swag.

Одне з найважливіших досягнень - ми були визнані компанією № 3 в СНД і № 1 в Україні за обсягами продажів масел Castrol і BP, поступившись 1-е і 2-е місця московським дистриб'юторам.

У 2006 році ми додамо в асортимент нову марку свічок і популярне сьогодні газобалонне обладнання. Зараз компанія укладає контракт з італійським виробником. Крім того, «ЗипАвто» зробить ставку на матеріали і обладнання з антикорозійного обробці і захисту картера.

У 2006 році плануємо відкрити, щонайменше, ще два регіональні представництва - в Криму і в Центральній Україні.

Зараз існує дуже сильна цінова конкуренція серед імпортерів. Щоб компенсувати зменшення доходів, в 2006 році ми будемо займатися розвитком власної роздрібної мережі - магазинів «ЗіпМаркет». Але це не означає, що компанія почне займатися роздрібним продажем безпосередньо. В рамках програми дилери будуть працювати з нами на основі контрактів за франчайзинговими договорами. Торгова мережа буде будуватися за нашими стандартами, з нашим обладнанням, товаром і т. Д. У 2005 році ми завершили підготовку до відкриття 3 магазинів «ЗіпМаркет», в поточному плануємо відкрити ще 6.

У 2006 році ринок запчастин і масел перевершить автомобільний ринок за темпами зростання приблизно в 2 рази. Думаю, зменшиться вплив сірих імпортерів. Зараз багато компаній - виробники масел і комплектуючих самі збираються виходити на український ринок і відкривати тут свої представництва. Посилиться в році, що наступив цінова конкуренція. Зміцніє ще одне нове для українського ринку напрямок - продаж китайських запчастин. Не виключаю, що і наша компанія займеться поставками таких комплектуючих, якщо ми прийдемо до висновку, що для нас це вигідно.

Если ви нашли помилки, будь ласка, віділіть фрагмент тексту и натісніть Ctrl + Enter.