Интернет журныл о промышленности в Украине

Audi RS6 Avant і RS7 Sportback performance 2016-2017 ціна фото, відгуки характеристики

  1. Audi RS6 Avant performance 2016-2017 фото
  2. Audi RS7 Sportback performance 2016-2017 фото

New Audi RS6 Avant performance і new Audi RS7 Sportback performance 2016-2017 роки найпотужніші і запальні автомобілі в родинах Audi A6 і Audi A7 Sportback представлені офіційно. Новинки оснащуються супер потужним 605-сильним бензиновим восьми циліндровим двигуном 4.0 TFSI, що забезпечує автомобілям фантастичну динаміку розгону до 100 км год за 3,7 сек і до 200 кмч за 12,1 сек. Початок продажів в Німеччині феноменально потужних, динамічних і швидкісних універсалів Audi RS6 Avant performance і хетчбека Audi RS7 Sportback performance заплановані на листопад 2015 року з ціною відповідно від 117 тисяч євро і 121,7 тис. Євро.

ціною

Зовнішній вигляд нових запальних версій RS6 Avant performance і RS7 Sportback performance усіма оригінальними і стильними деталями натякає на ексклюзивність та унікальність автомобілів (фото в галереї).

Зовнішній вигляд нових запальних версій RS6 Avant performance і RS7 Sportback performance усіма оригінальними і стильними деталями натякає на ексклюзивність та унікальність автомобілів (фото в галереї)

В наявності фірмова фальшрадіаторная грати Singleframe від Audi AG , Затягнута матовою сіткою кольору титану і доповнена логотипом Quattro, спортивний передній бампер з яскраво вираженим аеродинамічним оперенням і величезними бічними повітрозабірниками прикритими чорненої сіткою, накладки на пороги, низько профільні шини 285/30 ZR21 для універсала Ауді РС6 performance і гума з мінімальною висотою профілю 275 / 30 ZR21 для хетчбека Ауді РС7 performance, оригінальні ковані 21-дюймові диски, стильні зовнішні дзеркала заднього виду зі світлодіодними променями повторителей поворотів, шикарний задній бампер з величезними соплами систем и вихлопу і дифузором. А в якості опції ексклюзивна емаль Ascari blue (синій металік), декоративні елементи кузова з матового алюмінію, карбону або покриті лаком (чорний глянець).

А в якості опції ексклюзивна емаль Ascari blue (синій металік), декоративні елементи кузова з матового алюмінію, карбону або покриті лаком (чорний глянець)

Салон високо продуктивних версій (performance) за замовчуванням чотиримісний зі спортивними анатомічними кріслами водія і переднього пасажира (солідні валики бічної підтримки, ідеальний профіль спинки, інтегровані підголівники) і заднім диваном відформованим для двох з широким підлокітником. Інтер'єр, зрозуміло, преміум-класу, з обробкою натуральною шкірою, алькантарою, вуглепластиком і полірованим алюмінієм, зі стильною рядком синьою або червоною ниткою на кріслах і підлокітниках, фонової світлодіодним підсвічуванням салону, бездоганною складанням і еталонної ергономікою.

Інтер'єр, зрозуміло, преміум-класу, з обробкою натуральною шкірою, алькантарою, вуглепластиком і полірованим алюмінієм, зі стильною рядком синьою або червоною ниткою на кріслах і підлокітниках, фонової світлодіодним підсвічуванням салону, бездоганною складанням і еталонної ергономікою

Audi RS6 Avant performance і Audi RS7 Sportback performance в якості стандартного набору обладнання обіцяють наявність чотирьохзонний клімат-контролю, фірмової мультимедійної системи MMI Navigation Plus з кольоровим 8-дюймовим екраном, head-up display, Bang & Olufsen Advanced Sound System, adaptive cruise control з функцією Stop & Go, камеру нічного бачення, електропривід регулювань водійського і пасажирського крісел з підігрівом, вентиляцією і масажем, підігрів і вентиляцію задніх сидінь і зрозуміло масу електронних помічників і асистентів полегшують життя водієві.
Багажне відділення універсала Audi RS6 Avant performance в залежності від положення спинок другого ряду здатне вмістити від 564 до 1690 літрів, багажник хетчбека Audi RS7 Sportback performance має трохи меншими вантажними здібностями - від 535 до 1390 літрів.

Технічні характеристики Audi RS6 Avant і Audi RS7 Sportback в версії performance вражають наявністю високо форсованого бензинового 4,0-літрового TFSI віддачею 605 к.с. і 700 Нм (в режимі overboost крутний момент тимчасово може досягати 750 Нм).
Для порівняння двигун «звичайного» Audi RS6 Avant видає 560 к.с. і 700 Нм. Яким чином німецьким мотористам вдалося «зняти» з мотора на 45 конячок більше?
Змінено програма управління роботи двигуном, збільшений тиск наддуву, змінена геометрія двох турбокомпресорів Twin Scroll, модернізовані випускні клапани. Таким чином, без збільшення витрати палива (в змішаному режимі двигун споживає 9,6-9,5 літрів) підвищилася максимальна потужність.


Така величезна міць бензинової турбированной вісімки через 8 АКПП tiptronic передається на всі колеса (в наявності повний привід quattro), на задню вісь з активним диференціалом в звичайних умовах доводиться 60% тяги, а передній дістається 40%.
В результаті заряджені модифікації performance вистрілюють від 0 до 100 кмч за 3,7 сек, від 0 до 200 кмч за 12,1 сек, максимальна швидкість традиційно для німецьких авто обмежена 250 кмч, але ... додатково замовивши dynamic package планку максимальної швидкості можна підняти до 280 кмч і навіть до 305 кмч.
Audi RS6 Avant performance і Audi RS7 Sportback performance стандартно оснащуються адаптивною пневматичною підвіскою зі зменшеним на 20 мм (опційно пропонується адаптивна підвіска Dynamic Ride Control з трьома режимами налаштувань амортизаторів і зі сталевими пружинами). Система Audi Drive Select дозволяє пограти налаштуваннями мотора, коробки передач, рульового управління і підвіски.
Цікаво, скільки знайдеться в світі фанатів готових віддати за Audi RS6 Avant performance або Audi RS7 Sportback performance на 7 тисяч євро більше, ніж за такий же потужний і швидкий універсал або хетчбек в звичайному виконанні без приставки performance. Невже різницю в 0,2 сек при розгоні від 0 до 100 кмч можна реально відчути?

Audi RS6 Avant performance 2016-2017 фото

Натисніть фото для збільшення

Audi RS7 Sportback performance 2016-2017 фото

Натисніть фото для збільшення

Яким чином німецьким мотористам вдалося «зняти» з мотора на 45 конячок більше?
Невже різницю в 0,2 сек при розгоні від 0 до 100 кмч можна реально відчути?