1. I генерація
2. II генерація (рестайлінг)
3. думка власників
4. Цінова політика
5. випробування
6. салон
7. їздові властивості
8. II генерація
9. огляд
10. інтер'єр
11. В русі

Кілька років тому в Ауді задумалися над тим, як розширити свою аудиторію споживачів і залучити більше клієнтів в сегменті SUV. Модель Q7 не могла забезпечити компанії належний попит через високу ціну і тому німці вирішили випустити більш доступну альтернативу - Q5.

I генерація

Audi Q5 вперше побачив світло в 2008 році - офіційний дебют відбувся в рамках виставки в Пекіні. Заводське позначення моделі - під індексом Typ 8R. Ауді налагодила збірку даного кросовера не тільки в самій Німеччині, але також і в Індії, Китаї.

Варто відзначити, що КУ 5 вже з моменту своєї появи став дуже популярним серед шанувальників марки. Перші фото і відео новинки викликали захват і високий інтерес, що забезпечило високу динаміку продажів навіть на першому етапі виведення моделі на ринок.

Для покупців Audi Q5 був доступний з бензиновими моторами TFSI і дизельними сімейства TDI.

бензин:

• Двигуни 2.0 літра. Потужність дорівнює 180 і 211 кінських сил. Обидва варіанти комплектуються 6МКП / 8АКП, а також системою повного приводу.
• Мотор робочим об'ємом 3.2 літра. Потенціал налічує 270 «конячок». Тяга реалізовується через семідіапазонний роботизовану трансмісію і повний привід.

дизель:

• Дволітрові силові агрегати. Віддача становить 143 і 170 сил. Перший мотор поєднується тільки з шестиступінчастою механічною коробкою, а другий доступний і з семідіапазонний «роботом». Привід на всі чотири колеса доступний тільки в багатих комплектаціях.
• Силова установка 3.0 літра. Розвиває 240 кінських сил. Працює разом з 7РКП, а також з повним приводом.

II генерація (рестайлінг)

У 2012 році Ауді КУ5 зазнав процедуру рестайнга. Зовнішній вигляд змінився вкрай незначно. Зокрема, стало інший конфігурація світлодіодних ходових вогнів в головній оптиці, з'явилися диски з новим дизайном, секції охолодження в передньому бампері стали більшими. Усередині покращилася якість матеріалів і оновилася система MMI.

Основні відмінності рестайлінг привніс в силову гаму. Потужність дволітрового бензинового турбомотора зросла з 211 до 225 кінських сил, а силова установка 3.2 літра поступалися місцем двигуну 3.0 літра потужністю 272 «коні».

Читайте також: Огляд Audi Q3: на догоду тренду

Дизельна лінійка стала виглядати наступним чином:

• Мотори 2.0 літра. Потенціал обчислюється 150, 163, 177, 190 к.с ... Двигуни працюють в парі з 6МКП / 7РКП. Доступна система повного приводу.
• Двигуни 3.0 літра. Потужність складає 245, 258 «конячок». Агрегатуються семідіапазонний роботизованою коробкою, приводом на чотири колеса.

думка власників

Відгуки говорять про те, що даний кросовер цілком задовольняє потреби міських жителів і дає можливість вибиратися за місто - на активний відпочинок. Відзначається висока маневреність КУ 5, яка поєднується з прийнятним рівнем комфорту поїздки.

Турбовані двигуни здатні без особливих проблем відслужити весь гарантійний період, але роботизовані коробки передач досить примхливі і вимагають періодичної «перепрошивки».

Цінова політика

Вартість моделі на вторинному ринку залежить від типу двигуна і комплектації, а також від наявності додаткового обладнання. Останнє - не така вже й рідкість, бо навіть самі дилери обладнають машини опціями з метою підвищення їх початкової ціни.

АвтомобільЦіна (рублі)

Audi Q5 (дорест.) Від 600 тисяч до 1,8 мільйона Audi Q5 (рест.) Від 1,2 мільйона до 2,8 мільйона

випробування

зовнішність

Ауді КУ5 можна по праву вважати одним з найкрасивіших і стрімких кросоверів преміум-сегмента. Кузов має гармонійними пропорціями і виразними лініями, оптика дивує світлодіодним свіченням в темний час доби, а велика решітка радіатора додає агресії.

Прийнятний дорожній просвіт дозволяє підніматися на високі бордюри і долати легке бездоріжжя.

салон

Всередині можна безпомилково визначити фірмову архітектуру передньої панелі. Центральна консоль широка і на ній розташовані блок аудіосистеми / кліматичної установки, в верхній частині торпедо розмістився екран системи MMI, а на тунелі - джойстик керування нею, клавіші запуску мотора, активації стоянкового гальма. Аналоговий щиток приладів виглядає простовато, але інформативний і добре читається.

Крісло водія зручне і з оптимальною жорсткістю. У ньому буде комфортно людині будь-якого зростання і комплекції завдяки безлічі регулювань. А ось, на задньому дивані вільно буде тільки двом пасажирам і то, за умови тільки середнього зросту - не більше. Багажний відсік об'ємний (540 літрів), що дозволяє перевозити великий вантаж.

їздові властивості

Найпопулярніший варіант Audi Q5 має наступні технічні характеристики:

• Дволітровий турбоагрегат, що працює на бензині. Потужність дорівнює 180 кінським силам.
• Восьмиступінчастою автоматична трансмісія.
• Привід на чотири колеса.

Даний мотор не робить їх німецького паркетника спорткар, але дозволяє впевнено почувати себе як в місті, так і за його межами. Можна відзначити рівну тягову характеристику в широкому діапазоні оборотів, чутливу педаль акселератора. Автоматична трансмісія працює швидко, при цьому плавно.

Читайте також: Огляд Audi Q2: компромісний варіант

Керованість здатна принести задоволення навіть вибагливому драйверу. Повороти машина проходить впевнено - без кренів, а на межі можливостей спостерігається плавний знос передньої осі, який сигналізує про необхідність зниження швидкості. Кермо інформативний, але від нього чекаєш більш високою чуйності. Підвіска енергоємна і демонструє високу плавність ходу на дрібних дорожніх дефектах.

II генерація

Audi Q5 другого покоління дебютувало в ході автосалону в Парижі (2016). Нинішня генерація здивувала громадськість не тільки ефектним дизайном, але також технологічним оснащенням. Зокрема, список обладнання включає в себе цифровий щиток приладів, LED-оптику головного освітлення, новітню систему MMI і багато іншого.

Бензинова лінійка представлена ​​наддувним силовим агрегатом 2.0 літра. Він видає 252 кінських сили, поєднуючись з семідіапазонний роботизованою трансмісією і повним приводом. Дизельна гамма складається з:

• Двигуна 2.0 літра. Потужність складає 190 к.с ... Комплектується 7РКП, повним приводом.
• Мотора 3.0 літра. Розвиває 286 «конячок». Працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою, тоді як тяга реалізовується через чотири колеса.

огляд

Екстер'єр

Новий Audi Q5 став ще агресивнішим, ніж раніше. Оптика освітлення виконана у вигляді довгастих «щілин», що візуально робить автомобіль більш приземистим, а опуклі колісні арки, капот з виштамповками натякають на неабиякі їздові можливості кросовера.

інтер'єр

Внутрішнє оздоблення дивує незвичайним дизайном передньої панелі, а також технологічним обладнанням. Варто відзначити повністю цифровий щиток приладів, який дозволяє змінювати дизайн тахометра / спідометра, виводити на повний екран навігаційні показання або іншу індикацію.

Центральна консоль майже відсутня - на ній можна побачити тільки розташований блок кліматичної установки, всі інші функції занесені в систему MMI, управління якою здійснюється за допомогою сенсорної панелі, а свідчення транслюються на великий «планшет».

Читайте також: Audi Q6 - незнайома лінійка німецьких електричних автомобілів

Передні крісла по-спортивному щільні, з вивіреною конфігурацією, тому в поїздках про будь-якому дискомфорті можна не турбуватися. Задній диван, як і раніше, гостинний тільки до двом пасажирам, але місця для колін стало більше. Об'єм багажного відсіку дорівнює 550 літрам.

В русі

Найпопулярнішою повинна стати дизельна версія Ауді КУ5, технічні характеристики якої наведені нижче:

• Силова установка 2.0 літра потужність 190 «конячок».
• Семідіапазонний «робот».
• Повний привід.

Тест-драйв показав, що з таким мотором кросовер досить динамічний і здатний скласти конкуренцію навіть більш потужним аналогам. Прискорення азартне завдяки відмінній тязі на низьких / середніх оборотах, а також коротким передавальним числам роботизованою коробки. У місті можна активно маневрувати в потоці, а на трасі - без напрягу здійснювати затяжні обгони.

Управляється автомобіль не менш цікаво. Точний, чутливий кермо дає можливість чітко прописувати задану траєкторію, при цьому в поворотах крен несуттєві, а розгойдування немає зовсім. Пружна підвіска гідно відпрацьовує більшість дорожніх вибоїн і балує плавністю ходу.

Фото Audi Q5: