Загальна інформація про автомобіль
Audi A5 з'явилася в продажу в 2007-му році в кузові купе, а двома роками пізніше - в кузові кабріолет. Ще пізніше з'явився хетчбек, який отримав ім'я Sportback . А5 позиціонується як спортивна версія моделі А4.
A5 стала першим середньорозмірним люксовим купе марки з моменту припинення в 1996-му році виробництва двухдверкі на базі Audi 80 і третім купе в модельній лінійці, доповнивши друге покоління ТТ і екстремальну R8.
Машину виробляють в Німеччині і Малайзії.
У 2003-му році на міжнародному автосалоні в Женеві був представлений концепт-кар Audi Nuvolari Coupe, також відомий під ім'ям Audi Lisvina. Автомобіль назвали на честь видатного італійського автогонщика Таціо Нуволарі, який помер рівно за 50 років до прем'єри автомобіля. Дизайнерські рішення, що застосовувалися на концептуальному купе, згодом лягли в основу нового покоління А4 і моделі А5.
Серійне купе А5 і його заряджена версія S5 були представлені одночасно на двох великих автошоу в 2007-му році - в Женеві і в Мельбурні.
У 2009-му році на міжнародному автосалоні в Нью-Йорку був представлений кабріолет S5. Незважаючи на моду на жорсткий складаний верх, А5 отримала «м'яку» дах. А5 замінив на конвеєрі Audi A4 Cabriolet. У тому ж році був представлений п'ятидверний хетчбек, який отримав ім'я A5 Sportback. Однак розробники пояснили, що машина більше відноситься до лінійки А4 і являє собою седан А4, в передній і задній частинах якого застосовані дизайнерські рішення, властиві моделі А5.
У 2010-му році на женевському автосалоні була показана найпотужніша модифікація моделі - RS5, а версію з відкритим верхом представили зовсім недавно - в 2013-му. Одночасно з кабріолетом була представлена оновлена А5. Машина отримала нові передні і задні фари і бампера. Довжина збільшилася на 10 мм.
Технологічні особливості і характеристики
Ауді - один з найбільш технологічних автомобілів сучасності. Стосується це в більшій мірі електронних систем.
Так, оновлена А5 має в базовому оснащенні систему start-stop , Вимикати двигун під час зупинки. Заявляється, що система допомагає економити до 300 мл. бензину на 100 км. На А5 встановлюється електропідсилювач керма. Незважаючи на це, зворотний зв'язок і зусилля на кермі. Гальма - відмінні. У педалі є невеликий вільний хід, після подолання якого дозувати уповільнення стає дуже просто.
До недоліків можна віднести лише традиційно для Ауді важку передню частину. Але це актуально лише для «цивільних» А5. На S5 двигун V8 поступився місцем турбірованному V6. Потужність знизилася на 21 к.с. (З 354 до 333 к.с.), а час розгону до 100 км / год зменшився на 0.2 с. Недостатня обертальність, пов'язана з важким передком, також знизилася.
Цікаві факти
У 2009-му році була представлена алюмінієва версія А5. Автомобіль демонстрував можливості нової розробки компанії - кузова Audi Space Frame. Кузов був повністю алюмінієвим, лише деякі панелі були зроблені з карбону. Автомобіль вийшов на 110 кг. Легше, ніж аналогічна серійна модель з кузовом зі сталі. Автомобіль був побудований в центрі легких алюмінієвих конструкцій Audi.
Роком пізніше був показаний концепт-кар на базі А5, двигун якого працював на біоетанолі. Машина мала назву Ethanol E100 Coupe. Машина була побудована для участі в еко-ралі Michelin Challenge Bibendum. Автомобіль розганявся до 100 км / год за 6,9 секунд, витрачаю при цьому всього 9,5 л. палива.
Вальтер де Сільва, головний дизайнер Фольксваген Груп і розробник моделі А5, назвав машину своїм найкращим творінням.
Плюси і мінуси в порівнянні з однокласниками
Основний конкурент А5 - «трійка» BMW в кузові купе. Виробники давно суперничають, що помітно навіть у рекламних кампаніях.
Салон Ауді виглядає дорожче, ніж салон БМВ. Пов'язано це з різними підходами до конструювання автомобілів: в БМВ вважають, що ніщо не повинно відволікати водія від процесу управління, тому кнопок - мінімум. Салон Ауді - зразок ергономіки. Сидіння мають набагато більш розвинену бічну підтримку, ніж у конкурента.
Кермо Ауді має більший, ніж у БМВ діаметр і зручні «припливи» в місцях захвату, а підсилювач керма Ауді, на відміну від БМВ, дозволяє крутити кермо одним пальцем. Підвіска А5 м'якше, ніж у БМВ, крен більше, але і рівень комфорту вище.
Сидіння А5 можуть оснащуватися вставками з алькантари, на відміну від повністю шкіряних сидінь БМВ. Такі вставки не дозволяють водії ковзати в кріслі, а також більш комфортні в жарку погоду.
Приємна дрібниця в салоні Ауді - розетка на 220 В в задній частині салону.
У Ауді набагато швидше працює мультимедійна система.
До недоліків Ауді можна віднести незручний доступ до задніх сидінь через вузького отвору і не дуже хорошу оглядовість назад: парктроник не буде зайвим. А ось оглядовість в поворотах - відмінна. Чи не псують картину навіть широкі передні стійки.
Цифри і нагороди
Автомобілі в кузові купе - не масовий товар і їх продажу зазвичай поступаються машинам з великою кількістю дверей. Так, половина всіх проданих в Росії автомобілів Ауді - кросовери Q-серії. Найбільш популярний А5 в Італії, Франції та Німеччини. Користується стабільним попитом у США.
Найбільш значуща нагорода, отримана моделлю А5 - «Премія ФРН за дизайн» 2010-го року. Цю нагороду також називають автомобільним Оскаром. 2012-му році американський інтернет-портал Kelley Blue Book назвав Ауді А5 найвигіднішим при продажу люксовим автомобілем: А5 дуже повільно втрачає в ціні.
Ні європейський EuroNCAP, ні американський NHTSA не проводили краш-тестів моделі А5, однак п'ятизіркові рейтинги моделей А4 і А6 не дозволяють засумніватися в безпеці автомобіля.
Автомобіль користується популярністю у викрадачів також, як і будь-який інший німецький автомобіль преміум-бренду, тому установка супутникової охоронної системи не буде зайвою.