Амортизатори для квадроциклів ATV
Амортизатори для снігоходів
Передні вилки для мотоциклів
Запчастини для амортизаторів
ремонт та тюнінг всіх типів і марок амортизаторів для будь-якої техніки.
___________________________________________________________________________________________________________________________________
Амортизатори спортивні, ремонт і сервіс.
Життя спортивних амортизаторів не вічна і не можлива без обслуговування і ремонту, будь то автомобільні, мотоциклетні або спеціалізовані амортизатори.
На сьогоднішній день на ринку спортивних амортизаторів є багато різноманітних як модифікацій, видів так і виробників амортизаторів для автомобілів, мотоциклів, снігоходів, квадроциклів (ATV) і іншої техніки.
Так само є безліч конструкцій спортивних амортизаторів.
Візьмемо за основу для нашої теми дві основні конструкції розбірні (обслуговуються) і не розбірні (з поганим покриттям).
Амортизатори як ми зрозуміли, за конструкцією поділяються на обслуговувані амортизатори і не обслуговуються амортизатори.
Обслуговуються амортизаторами вважаються ті амортизатори, які можна розібрати за допомогою спеціального інструменту і замінити в них масло, сальники, ущільнення, і т.д.
Чи не обслуговувати амортизаторами вважаються ті, які неможливо розібрати за допомогою інструменту і зробити ремонт і заміну масла і частин амортизатора, такі амортизатори ще називають одноразовими, так як після того як вони зношуються або ламаються їх найчастіше утилізують тобто викидають.
Ми звернемо Вашу увагу на обслуговувані спортивні газонаповнені (газові) мотоциклетні і автомобільні амортизатори, амортизатори для квадроциклів, снігоходів та іншу техніку. Так як цей тип амортизаторів підлягає ремонту.
Обслуговуються спортивні амортизатори, як правило, виготовляються досить обмеженим числом виробників, таких як: REIGER, RACE TECH, SUSPENSION, PROGRESSIVE, IRONMAN, AST, ELKA, BILSTEIN, BDS, FX, JJ SUSPENSION, KAYBA, MARZOCCHI, KONI, SPAX, WP. та ін.
Газонаповнені амортизатори, вони ж газові, в своїй конструкції мають резервуар для наповнення стисненим повітрям, кріпиться резервуар (бачок) як правило жорстко до корпусу амортизатора або на гнучкому армованому шлангу, який компенсує удари при стисненні і додає плавність в роботі амортизатора. Так само спортивні газові амортизатори часто оснащуються регулюваннями гідравліки на стиск і на відбій, за допомогою яких можна налаштувати роботу амортизатора максимально комфортно, якщо звичайно ви знаєте, як правильно це зробити. Але не будемо забувати і про регулювання пружини амортизатора, адже тільки підібравши правильну пружину (у випадку з крос мотоциклом) під вагу і рівень їзди пілота, за допомогою пружини ми регулюємо вільний хід (підвіс) техніки і роботу амортизатора при їзді по нерівностях і при стрибках на трамплінах. Вільний хід також необхідний і для настройки передньої телескопічною вилки.
Спортивні амортизатори: розбираються, обслуговуються і підлягають ремонту і заміни всіх частин. Використовуються спортивні амортизатори здебільшого на змаганнях: мотоциклетних, автомобільних, снегоходних та інших подібних технічних змаганнях, там де потрібні спортивні амортизатори і регулювання гідравліки.
Даний тип амортизаторів обслуговується кілька разів за спортивний сезон в залежності від виду та інтенсивності змагань, змінюється масло, а також зношені частини підшипники, сальники, направляючі штока.
Розглядаючи спортивні амортизатори, будь то амортизатори для кросових мотоциклів, дорожніх мотоциклів, спортивних мотоциклів і квадроциклів, а так само для снігоходів, спортивних автомобілів або іншої техніки.
Найчастіше спортсмени або просто господарі своєї техніки не бажають, а частіше не знають коли і як вчасно зробити кваліфікований ремонт, не кажучи вже про правильному налаштуванні гідравліки в амортизаторах і передніх вилках, коли клацаючи регулювання на «око» не маючи уявлення як це робиться і як працює та чи інша регулювання амортизатора. Відповідно після такої кустарної регулюванню або ремонті істотно знижується характеристика роботи гідравліки амортизатора і термін служби.
Піддаючи так само себе та інших учасників руху небезпеки. Адже не секрет що неправильно налаштована підвіска, а точніше гідравліка амортизатора може призвести до виникнення небезпечних або аварійну ситуацію при стрибку, повороті або попаданні колеса у вибоїну на дорозі або спортивній трасі спровокувавши тим самим падіння і як наслідок серйозні травми.
Ось кілька корисних на наш погляд рекомендацій для початківців і не дуже.
Перші ознаки зносу або виходу з ладу амортизатора або передньої вилки:
- З'явилася масляна плівка або запорошений масляний наліт, на з'єднаннях, регулюваннях, або рухомих частинах амортизатора або вилки. Особливо це критично для ущільнень штоків, так як з масляним-курних нальотом утворюється абразив, який, з величезною швидкістю починає зношувати деталі, що труться і призводять до більш витратним ремонту.
- Люфт підшипників кріплення амортизаторів, напрямних штоків і пір'я вилок.
- Відмова однієї із регулювань гідравліки, тобто підвіска перестала реагувати на ваші регулювання і знаходиться завжди в одному режимі жорсткості.
- Пропали клацання при регулюванні підвіски.
- З'явився стукіт при стрибках або просто купині.
- Амортизатор або вилка, при стисненні, стрибках або на вибоїнах відплигують назад, швидше ніж зазвичай, підкидаючи водія або вибиваючи кермо з рук.
- Під амортизатором або виделкою з'явилися масляні краплі.
Сподіваємося, ця інформація допоможе вам уникнути не приємностей з експлуатацією техніки.
MBMOTO рекомендує своїм клієнтам звертатися в кваліфіковані сервіси і майстерні, які мають кваліфікований персонал і обладнання для ремонту та обслуговування гідравліки амортизаторів.
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________
амортизатори:
Öhlins, Marzocchi, Marchesini, Termignoni, Regina, Kayaba, Hagon, Eibach, Get, Stomp grip, Supersprox.
Продаж, ремонт і тюнінг амортизаторів для мотоциклів, квадроциклів (ATV), снігоходів, із застосуванням професійного обладнання.
Ми допоможемо Вам підібрати нові і кваліфіковано відремонтувати старі амортизатори і передні вилки,
так само ми здійснюємо індивідуальне налаштування гідравліки, підбір пружин і регулювання під спортсмена.
Для індивідуальної настройки передньої вилки і амортизаторів Вам потрібно написати нам на ел.пошту [email protected] наступні параметри:
Вага спортсмена або спортсменів (в залежності від техніки),
орієнтовний рівень спортсмена- початківець / середній / професійний
(Для визначення рівня, по можливості прізвище з ким із спорсменов, змагається даний спортсмен)
Види послуг з ремонту амортизаторів:
- Заміна масла в передній вилці -
- Заміна масла в передній вилці з заміною сальників і пиляків -
- Заміна масла в амортизаторі заднього колеса (моно) -
- Заміна масла в амортизаторі заднього колеса 1 шт. -
- Заміна масла в амортизатори переднього колеса -
- Заміна масла в демпфері руля-
- Ремонт передньої вилки-
- Ремонт заднього амортізатора-
- Налаштування гідравліки передньої вилки індивідуальна під гонщіка-
- Налаштування гідравліки амортизаторів індивідуальна під гонщіка-
