Интернет журныл о промышленности в Украине

Амортизатори каяба на ниву. Масляні або газомасляної?

  1. Масло або газ?
  2. Капелька економіки
  3. інші виробники
  4. Амортизатори каяба на ниву, підробка

Тема переробленої статті - амортизатори каяба на ниву. Перед прочитанням даного опусу, я рекомендую ознайомитися з матеріалом про оригінальність амортизаторів KYB . У даній статті мова йдеться про амортік саме для ниви і класики (вони однакові), а не для Ниви-М. На М-ку ставляться амортизатори від ниви шевроле. Відрізнити їх просто. Загляньте під задній бампер машини. Якщо амортизатори стоять «дахом будиночка», це нива. Якщо вертикально, і верх закріплений в колісних арках - це М-ка.

Масло або газ?

Я дійсно щиро вважаю, що найкращий вибір для НИВИ, якщо ви хочете поставити якісні масляні амортизатори. Чому саме масляні, я вже пояснював. Поки на ниві ви не підсилите кузов, лонжерони або місця кріплення амортизаторів, газомасляної амортики я не рекомендую. У передній підвісці відривається і верхнє і нижнє кріплення, а ззаду є можливість відірвати від кузова поперечний лонжерон. Чому все так погано? Тому що амортизатори по каталогу на ниву і класику йдуть одні й ті ж, ось тільки ходу у підвісок і підресорені маси відрізняються дуже сильно. Нагадаю що штатна гума у ​​копійки R13, а у ниви R16. Тріщини в передніх лонжеронах над пружинами, теж досить буденне явище. Не просто так, довелося винаходити підсилювачі передніх лонжеронів .

Капелька економіки

Мій сайт по нивах існує вже багато років і я міг зробити ряд «Юннатський» спостережень. Контингент, який купує ниви і шніви абсолютно різний. Скажімо дуже м'яко, нівоводи люди економні. Але як мені здається не треба доходити в цьому питанні до маразму. Спробую пояснити зрозумілою мовою. З конвеєра на прості ниви встановлювалися амортизатори СААЗ. Скопинський автоагрегатний завод. Візьмемо його продукцію за основу. Не будемо зараз говорити про якість продукції, просто арифметичні викладки. Зателефонувавши в найближчий автомобільний магазин фа-фа, я запитав про наявність та ціну даних амортік. Мені сказали, що один амортік варто 570 руб. Але мені ще треба за 60 рублів купити набір гумок для задніх амортизаторів, тому як вони йдуть «голі». Зробимо обчислення доступні початковим класам школи. Комплект «під ключ» обійдеться нівоводи в 2350 рублів. На сьогоднішній день я пропоную амортизатори каяба на ниву - 3000 рублів за 4 штуки. У повному комплекті, з усіма гаєчками і якісними фірмовими гумками. Йдеться про грудні 2017 року. Хлопці, коли ціна на буржуйські деталь відрізняється від ціни на нашу деталь в рази, економія мені зрозуміла. Але коли мова про 20-30%, а розрив за якістю і ресурсу відрізняється в рази, це за гранню мого розуміння. А якщо ми говоримо про китайської продукції «під фірму» (Герцоги, фінвали, Хофер), то у них ціна в роздріб така ж, як на фірмову Каябу.

А якщо ми говоримо про китайської продукції «під фірму» (Герцоги, фінвали, Хофер), то у них ціна в роздріб така ж, як на фірмову Каябу

Масляні амортизатори KYB на ниву

інші виробники

На що ще з якісної продукції можна звернути увагу? Як і у випадку з нивою шевроле, в одній ціновій категорії є амортизатори TRW. Більш імениті бренди типу Sachs, Boge або Monroe - гарантовано виходять за 1000-1200 рублів, за штуку. Це ми про масляні амортизатори. За цю ціну вже можна купити Каябу з газомасляної серії (Excel-G). Тому альтернативи майже немає. Можна згадати про амортизатори Koni, Rancho або інші серії Каяби (Ultra-SR, Gas-A-Just), але це зовсім інший бюджет. Всі ці фірми роблять до сих пір амортизатори для Фіата. Чому не рідний СААЗ? Як каже мій приятель професійно продає запчастини на всю лінійку АвтоВАЗу, це на «один сезон».

Амортизатори каяба на ниву, підробка

виштамповка

Виробник зробив дуже правильну річ на мій погляд. Він опустив ціну на амортизатори для класики до такого рівня, коли стало невигідно робити «пальонки». Простіше купити амортики за оптовою ціною і зробити чесний бізнес. Контрофакт зустрічається, але на відміну від амортизаторів, наприклад ниви шевроле, підробка настільки груба, що видно відразу. З того що я бачив в магазинах це наклейки з назвою бренду на амортизаторах.

втулки амортизаторів втулки амортизаторів   сушка сушка

На оригінальних амортік все відштампованих на корпусі. Як я вже говорив вище, в коробочці амортизатора йде ПОВНИЙ інсталяційний комплект. Всі гумки, гайка і контргайка, верхні сушки. Гумки служать досить довго, але як показала практика, можна відразу поставити поліуретанові елементи, щоб довше туди не заглядати. Втулки амортизаторів для вазовских амортизаторів і верхні опори для передніх амортік, є дуже хорошої якості, за хорошою ціною. На один задній амортік потрібно 4 втулки, на передній - 2 втулки і 2 сушки.

На один задній амортік потрібно 4 втулки, на передній - 2 втулки і 2 сушки