Амортизатори BOGE і SACHS відгуки 
Для того щоб дізнатися ціну на амортизатори SACHS або BOGE в каталозі SACHS або BOGE - впишіть в рядок пошуку артикул (номер) амортизатора SACHS або BOGE і натисніть "пошук" "
А в даній статті зібрані відгуки на найбільш відомі марки амортизаторів BOGE і SACHS. Ідея об'єднати в одній оглядовій статті два іменитих бренду якісних автозапчастин виникла не випадково, так як обидві ці марки випускаються під патронажем найбільшого концерну ZF - провідного постачальника автомобільної промисловості, що зародився в славному німецькому місті Фридрихсхафене в 1915 році.
Починаючи з шестерень і коробок передач для дирижаблів "цепелін" первісток-фірма "Zahnradfabrik", вміло використовуючи технічні ноу-хау (які за допомогою власної дослідницької діяльності практично безупинно розширювалися), правдами і неправдами "доросло" до амбітної корпорації.
А тим часом в муніципальному районі Бонна з назвою Bad Godesberg в 1929 році два Адольфа, батько і син, з однаковим прізвищем Бога, почали свою власну справу, заснувавши компанію з виробництва інструментів «Boge und Sohn KG». Не минуло й року, як родичі починають новий напрямок в діяльності - виробництво гідравлічних амортизаторів. Злагоджені дії, своєчасні патенти і ефективна модернізація зробили свою справу, і до 1987 року на карті автомобільної промисловості заблищала найбільша компанія Boge AG. А вже в 1993 році, після нетривалих переговорів про політику підприємств та якість продукції, відбулася грандіозна злиття компаній Boge AG і Fichtel & Sachs. І вже під назвою Mannesmann Sachs AG відбулося об'єднання з вищезазначеним концерном ZF.
Якість амортизаторів стало абсолютно ідентичним, однак, роблячи ставку на традиції і звички людей, було вирішено залишити два бренди Boge і Sachs.
Так що ж говорять автолюбителі про якість амортизаторів BOGE і SACHS?
З сайту otzovik.com:
09.04.2013 Churik
Переваги: довговічність; стійкість на дорозі
Недоліки: не виявлено
Колись років 7 тому була у мене машина Golf 2. Машина дуже гарна, але був недолік. що часто вилітали амортизатори, кожен раз купуючи нові (зазвичай брав найдешевші). Так ось одного разу поїхав я на ринок і вирішив купити по дорожче. Довго я ходив по ринку, багато порад я вислухав і вирішив взяти амортизатори Boge.
З тих пір я забув що є така запчастина амортизатор. Хочу сказати що цей виробник робить запчастини на совість. На цих амортизаторах я проїхав 1.5 року з пробігом 150 тис. Км., Потім я продав цю машину. Так ось моя порада - купуйте якісні запчастини, цій фірмі я повністю довіряю. І своїм друзям я також радив купувати такі амортизатори, кажучи їм що скупий платить двічі. Я ціную якість цієї фірми і раджу вам теж придивитися до неї.
Час використання: 1.5 року
Рік випуску / покупки: 1996
Загальне враження: гарна якість
04.09.2012 Blackyurik
Переваги: М'якість проходження купин, простота установки.
Недоліки: Поки що немає.
Почну розповідь з того, як приїхав на тих огляд, нарахували мені ремонту на 23 тис. Сів вважати запчастини. Купив всі важелі і амортизатори, запчастини вийшли в 27 тис. Що працівники СТО мені міняти вирішили самому Богу відомо. Ну і ось, почав міняти на своєму улюбленому VW Passat 97 року важелі, все пройшло успішно, зняв старі амортизатори, поставив нові, замінив отбойнічкі і пильовики. Перший виїзд з дому залишав бажати краще. Так як поїхав на розвал сходження. Ну і воаля: Колеса рівно, виїжджаю. І ось власне: boge automatic виправдали очікування. Їде авто м'яко, кочечкі просто глотаются. Одним словом задоволення. Тепер звичайно чутно. як пластик скрипить, але думаю це вже можна зробити, або злегка прикрити очі. ) Одним словом: Якщо хочете комфорту, щодо за невеликі гроші, при цьому не ущемляючи себе в безпеці. Ваш вибір БОГИ. Боги завжди допоможуть;)
Час використання: 1 міс.
Вартість: 17000 руб.
Рік випуску / покупки діє до: 2012
Загальне враження: Відмінні амортизатори
З сайту priorovod.ru:
09.05.2011 ttk28
Ставив на 10 ку sachs advantage.
Дуже сподобалися
1. після установки машина стала набагато тихіше.
2. відмінна плавність ходу, машина плавно і рівно тримає траєкторію по дуже поганому дорожньому полотну на будь-яких швидкостях.
Якщо порівнювати з koni sport , То коні стійки для дуже хороших доріг, по нашим стиках хвилях і латочки і ямах - сакси краще як для спокійної їзди, так і для гонщиків (їзда на коні по поганих дорогах дуже нервова). Правда був ще один момент, який не дуже подобався - на ямках і в "стрибках" стійки часто спрацьовували на відбій (навіть довелося брати в звичку на глибоких ямах сильно зменшувати швидкість). Після установки машина сильно задрала, і таке враження, що стійки якось не правильно встали (на сильно витягнутому штоку), і в результаті описана вище картина. Можливо варто було поставити занижені на пару сантиметрів пружини. На пробою стійки не спрацьовувала жодного разу - одного разу здавав задом, і переїхав 10см бардюр на швидкості 30 км \ год - по відчуттях було, як переїзд по дуже плавною купині. Через 40 тис км, при прокачуванні машини візуально було помітно, що права передня стійка вже втомилася (гасила коливання з більшою амплітудою), але на ходу це було не помітно. Ось. З іншого боку, коли пересів на Пріор, її підвіска якось більш вдалою видалася - на ямах взагалі швидкість не знижуєш. Але це може вже заслуга, самої пріори (жорсткість кузова / більш тихий салон / і т.п.).
Вообщем було б цікаво почути від кого-небудь як сакси на Пріорі поводяться, щодо рідної підвіски. В принципі, якщо вони дають такий-же прихід як і на 10ке, то трохи поскріпят жабою, поставив би собі їх не чекаючи як сакси підійдуть.
09.05.2011 in-G
У знайомого були сакси не знаю які на 10-ке, на кшталт масло, душив він їх по повній за нашив дорогах року 3 напевно, і був задоволений!
14.05.2011 Alexiy
щоб зняти всі або майже всі питання по Газмяс sachs advantage, відписую: поставив близько 2-х місяців тому передні, після потекшую одного рідного СААЗ. Брав десяті вкладиші по 1400 р за шт. і пріоровскій корпусу 1250 комплект. Якщо коротко, довелося на верстаті проточити шток аммо (близько 10мм), тому що не вистачало різьби для затягування гайки рідної верхньої опори. В іншому все стало ок, патрон в стійку, і гайка з комлекта sachs підійшла до пріоровскій корпусу і все затянула.По їзді відчуття такі: стало трохи жорсткіше стоку, особливо в міському режимі. По ямах проїжджати некомфортно, на швидкості близько 30-40 пару раз спрацьовували на пробій. Також, як і стокові, проходять лежачі поліцейські, на швидкості права часто спрацьовує на відбій.
На трасі: нарікань ніяких, на швидкості дорогу тримає дуже впевнено, дрібні стики проходить добре (тут, думаю залежить ще від гуми).
Загалом, по комфорту в міській їзді думав буде краще ... Тепер буду міняти опорники і пружини, сподіваючись поєднати комфорт в місті і керованість на трасі
З сайту forums.drom.ru:
06.04.2012 Жівчег
у мене стоять боже. брав у дистриб'ютора торгової марки в Роіссі, так що не палево. відкатав на задніх два роки, на передніх - рік. нарікань немає. боже ставив спеціально, бо в підвісці - поліуретан. вийшло дуже прикольно - начебто не жорстко, але дуже пружно.
17.05.2012 max_max
У мене стоять 2 передніх аммо - Боже з літа 2010 року, тобто вже 2 зими було на них, не потекли і тримають нормально!
Резюмуючи вишенаписанное хочеться відзначити, що справжні якісні Boge і Sachs не дарма цінуються автолюбителями. Всі торгові марки концерну ZF (серед яких, до речі, крім Boge і Sachs, також закріпилися іменитий Lemforder і ZF Parts) славляться "довгограючою" продукцією. Тому уважно вибирайте "свого" продавця і залишайте тільки позитивні відгуки!
А бажаючі придбати "позитивні" амортизатори BOGE і амортизатори SACHS можуть зателефонувати за телефонами вгорі сайту. З нас - гарантований індивідуальний підхід, точний підбір по марці авто амортизаторів Сакс, демократична "народна" ціна і якісна продукція!
Також рекомендуємо вивчити відгуки про амортизатори Каяба в статті "Амортизатори KYB відгуки" .
Приємної подорожі!