Суперечки про те, який карбюратор поставити на 402 двигун Волги, будуть вестися любителями вдосконалити свою машину, напевно, до того часу, поки останній з карбюраторів НЕ буде гаразд відправлений в утиль. Таке питання завжди викликає жвавий відгук, особливо у власників Волг, Газелей, так як багатьом хочеться мати в арсеналі набагато досконаліші агрегати для своїх авто.
До того ж, бажання заощадити також не залишає вітчизняних автолюбителів: овес (бензин) нині шляхів - не купиш, а від хорошого карбюратора багато що залежить в контексті витрати палива.
Який карбюратор поставити на 402 двигун Волги, безумовно, доведеться вирішувати саме вам, якщо ви вже зважилися розібратися з даною проблемою і апгрейдити улюблену машину. Але перед цим захоплюючим заняттям варто, напевно, задуматися і над тим, які завдання хочете Ви хочете накреслити собі і перед нею, щоб поетапне досягнення мети не перетворилося в безглузде копирсання над металевими і механічними вузлами.
Постановка задач
Звичайно ж, витрата палива може залежати від багатьох чинників: навіть від тиску в колесах, якісного або контрафактного залитого в моторний відсік масла, справності самого движка. Але найголовніше вплив на дані надає все ж карбюратор.
В першу чергу від нього (а також від його правильного регулювання) багато в чому буде залежати те, наскільки ненажерливим апетитом буде володіти машина. І якщо ви ставите перед собою завдання знизити витрату бензину, то саме зміна карбюратора на більш просунуту модель допоможе вам виконати її.
сумісність
А як же йдуть справи з таким найважливішим показником, як сумісність, запитаєте ви? Майже що всі карбюратори (двокамерні) і вітчизняні, і багато закордонних, можуть бути взаємозамінні і збігаються за багатьма своїми параметрами і розмірами з'єднання. На думку спеців, на Волгах цілком можуть успішно функціонувати і жігульовськие (наприклад, ДААЗ-2107), і газовской (К-151 і 156), і азлкашние. Буде, безумовно, спостерігатися різниця в працездатності, і буде потрібно коригування діаметра по жиклерів. Так, у вазовского агрегату - менший дифузор.
При установці подібного на Волгу (або УАЗик) він буде забезпечувати прекрасну економію бензину, але зменшить движку жвавості і прийомистості - вже сильно не поганяєш. 21083 - більш точно виробляє дозування на різних режимах. Так що, робимо висновки: якщо дуже велика потреба в економії, то ставимо ДААЗ, а якщо полювання отримати машинку потужніший, то К-151.
деякі особливості
Так як на машинах типу Волги влаштовувати гонки мріють, напевно, лише одиниці, доцільно і практично буде задуматися про установку Жигулівського карбюратора на 402-й движок. У минулі часи деякі щасливі власники старих Волг, зовсім вже безбожно споживають подорожчав на пострадянському просторі бензин, встановлювали восьмерочних жігульовськие карбюратори, і були вельми задоволені отриманими результатами. Робилося це, виключно, в цілях економічних, хоча при монтуванні і виникали деякі проблеми (наприклад, з довжиною шпильок або дроселем).
На Солекс (ДААЗ-21083) отвори трохи зміщені (на міліметр всередину). Для кінцевої доведення потрібно виробляти ще й жиклерною корекцію. З'явилися в реченні і вже модифіковані спеціально під Волги Солекс (маркування ДААЗ-3110). Це значно спрощує завдання водія авто, який збирається провести реконструкцію. Варто вибрати тільки агрегат (в комплект входить і перехідник під старі фільтри повітря), а інше - справа техніки. Щоб поставити новий замість старого, буде потрібно затратити зовсім мало часу і фізичних сил.
Стаття на тему: " Як виставити рівень палива в карбюраторі Солекс ? "
підсумки
Зрештою, якщо ви самі - не великий фахівець карбюраторного справи, то найпростіше звернутися за допомогою до народних умільців, що мешкають на СТО. Там за певні гроші вам все поміняють і перевірять, як працює система. Хоча 100% довіри, звичайно ж, немає і до майстрів. Були випадки, коли при установці ігнорувалася різниця в будові рідного і вазовского блоку ЕПХХ - примусового холостого ходу. В результаті мотор при їзді функціонував на неодружених з перебоями і огріхами.
адо постаратися уникнути подібних нюансів і як слід відразу налаштувати поставлений новий агрегат, щоб не возитися посеред дороги з поломками. Тоді питання, який карбюратор поставити на 402 двигун Волги, вирішиться сам собою. З досвіду: в результаті мандрівки завдовжки в 850 км, ГАЗ-24 була з'їсти всього 80 літрів бензину, тобто менш 10 на сотню!