На читання 3 хв. переглядів 73
Оптимальний тиск в шинах легкового автомобіля, напевно, точно не знає ніхто. З цього приводу є безліч порад фахівців і бувалих людей. але чи мають рацію вони, ніхто не перевіряв. Звичайно, оптимальний тиск в шинах для різних моделей автомобілів буде варіюватися. На це впливає розмір коліс, шин і маса автомобіля. У цій статті ми постараємося подати максимум інформації про рекомендований тиск в шинах для певних дорожніх умов.
У технічному паспорті кожної моделі автомобіля і іноді в отворі водійських дверей вказується оптимальний тиск в шинах, але на практиці воно не завжди є вірним. Іноземні автомобілі призначені їздити по рівних асфальтових і бетонних дорогах. У нас же в Росії умови доріг зовсім інші. На периферії автомобілістам доводиться часто їздити по грунтових дорогах або бездоріжжю.
Як відомо, на бездоріжжі рекомендується знизити тиск в шинах, щоб пляма контакту з колеса з грунтом було більше. Від цього буде більше зчеплення з дорогою, і автомобіль стане стійким на бездоріжжі. На рівному асфальті, навпаки, радять збільшити тиск в шинах, щоб опір коченню у автомобіля знизилася. Це дасть додаткову економію у витраті палива, але збільшити жорсткість підвіски. Де ж шукати компромісне рішення?
Умови для низького тиску в шинах
Іноді автомобілістам рекомендується спустити тиск в шинах приблизно на 10-15% в певних ситуаціях, щоб автомобіль був більш керований. Можна виділити такі умови для спускання тиску в шинах на 15%:
- засніжена пора року, коли колеса з низьким тиском в шинах матимуть більше зчеплення в снігових заметах;
- заїзд в бруд, де можливо пробуксовка коліс або засажіванія автомобіля в м'який грунт;
- постійна їзда по ямах і вибоїнах, низький тиск знизить удари по кузову і збільшить комфорт їзди.
Однак постійне знижений тиск в шинах призводить до швидкого зносу шин і підвищеної витрати палива автомобіля. чому так відбувається. Знижуючи тиск в шинах, ми надаємо більше навантажень на бічній корд шин автомобіля. Згодом корд всередині шини з боків може просто почати лопатися, розриватися, від цього будуть з'являтися «шишки». Якщо в шині тиск нижче норми, то температура стисненого повітря в ній при русі підвищується, від цього підвищується і опір коченню. За підрахунками експертів, знижений на 15% від оптимального значення тиск в шинах призводить до підвищення витрат палива на 5%.
Умови для підвищеного тиску в шинах автомобіля
Підвищений тиск в шинах деякі автомобілісти використовують для рух по автотрасі. Вважається, що якщо підвищити тиск в шинах, то опір коченню зменшиться. Так можна буде добитися економії палива в 5%.
Однак є зворотна сторона, при підвищеному тиску в шинах збільшиться знос центральній частині протектора. Також вузли підвіски отримуватимуть на себе великі за силою удари, вони можуть швидше вийти з ладу.
Порівняльна таблиця різних рівнів тиску в шинах приведена нижче.
Характеристика Знижений тиск в шинах Підвищений тиск в шинах Рекомендовані дорожні умови Бруд, сніг, бездоріжжя Рівний асфальт, бетон Витрата палива + 5% -5% Знос шин Бічний корд Центральна частина протектора Знос інших вузлів і агрегатів - Підвіска автомобіля
[Su_youtube url = "https://www.youtube.com/watch?v=lRx6xmhzlus» width = »560" height = "320"] Києві [/ su_youtube]
Де ж шукати компромісне рішення?Com/watch?