1. Яка різниця між бензином і дизельним паливом?
2. Переваги та недоліки дизельного агрегату
3. Переваги та недоліки бензинового агрегату
4. Особливості двигуна на дизелі
5. Зимовий період року для дизельного мотора
6. управління
7. Технічне обслуговування
8. ГБО
9. висновок

Багато людей перед покупкою автомобіля починають ретельно вивчати виробників, моделі та відгуки про них. На перший погляд, два автомобілі однієї моделі можуть вести себе в одних і тих же умовах експлуатації абсолютно по-різному. А різниця між ними полягає в силовому агрегаті, звідси і виникає питання, який двигун краще, дизельний або бензиновий?

У кожного водія свої критерії по вибору двигуна

Авто з бензиновим двигуном коштує до 30% дешевше, а це дуже привабливий аргумент. Однак якщо задуматися, то дизельне паливо коштує відсотків на 15 дешевше бензину. А до того ж виробники ще й заявляють, що витрата палива на дизельному двигуні набагато економніше. Але на цьому найчастіше і закінчуються самостійні міркування на тему, чим відрізняється один движок від іншого.

Частина людей вдається до пошуку рад у друзів, які вже водять авто не перший рік і можуть підказати, що краще. Тут рекомендації бувалих водіїв кардинально розходяться. Хтось скаже, що завести дизельний агрегат в мороз - нереальне завдання, а заправка низькоякісним пальним відразу веде вас в СТО і ставить на величезні гроші. Хтось позитивно відгукнеться про дизелі, а з приводу бензинових агрегатів скаже, що витрата у них великий, постійно виникають дрібні поломки і т. Д.

Щоб зробити правильний вибір, ви повинні знати переваги та недоліки кожного типу силового агрегату. Це допоможе вам підібрати правильний двигун під ваші умови експлуатації і залишитися задоволеним покупкою.

Яка різниця між бензином і дизельним паливом?

Механіки, коли проходять співбесіду в фірмові СТО , Часто чують таке питання і недарма, адже конструкційно ці двигуни абсолютно різні і принципи роботи розрізняються. Що стосується бензину, то він має таку хімічну форму, що при з'єднанні з киснем легко загорається найменшої електричної іскрою, яка виробляється свічками запалювання.

У дизельному аналогу система кардинально відрізняється, займання палива відбувається через високого атмосферного тиску всередині камери згоряння і високої температури всередині її. Досягається це завдяки зміненій конструкції: замість свічок запалювання там використовуються свічки напруження, які забезпечують постійну температуру всередині камери згоряння. Щоб забезпечити надійність такого системного вузла, основні деталі набагато масивніше і товще. Зроблено це ще й через те, що в процесі спалювання ДТ відбувається детонація і движок повинен витримувати її.

Переваги та недоліки дизельного агрегату

Не всім людям очевидні переваги дизельного двигуна перед бензиновим, хоча їх досить багато. Давайте розглянемо позитивні сторони докладніше:

1. Економний. Для більшості водіїв це один з визначальних факторів покупки авто. Мало хто враховує витрати на утримання, а спалюється палива набагато менше, до того ж дизельне пальне коштує на 10-15% дешевше бензину.
2. Екологічність. З сучасними трендами, які йдуть до нас з Європи, посилюється ступінь можливих викидів шкідливих речовин в атмосферу, а в дизельних агрегатах викиди мінімальні. До речі, саме з цієї причини в європейських країнах активно купують автомобілі з дизелем, їх там більше 50%.
3. Крутний момент такого двигуна дуже високий, на відміну від бензинових. Він прямо рве автомобіль в рух навіть на низькій передачі і дуже швидко набирає швидкість.
4. Довговічність дизельного агрегату - це одне з головних переваг. Автомобіль може виходити навіть до мільйона кілометрів, коли бензинові аналоги на позначці в 300 000 йдуть в утиль.
5. Надійність. При правильній експлуатації движок здатний довго працювати справно. Відвідувати СТО ви будете вкрай рідко.

Недоліків у дизеля не так вже й багато, але на їх фоні може здатися, що придбати автомобіль з бензиновим двигуном набагато раціональніше. Розглянемо негативні сторони дизельного силового агрегату:

1. Автомобіль з дизелем коштує набагато дорожче, націнка може досягати 30 відсотків в порівнянні з бензиновим мотором.
2. Вартість СТО вас не порадують, тому що будь-який ремонт буде коштувати досить дорого через складного пристрою движка . Більш того, не в кожному СТО зможуть зробити ремонт, адже для цього потрібен кваліфікований механік в цьому напрямку.
3. У сильний мороз, можливо, вам доведеться трохи помучитися з запуском двигуна. Однак давайте згадаємо одну річ, навіть бензинові агрегати заводяться далеко не з першого разу в таку погоду.
4. Перед рухом автомобіль потрібно довго прогрівати, щоб свічки нагріву досягли потрібної температури і паливо почало спалюватися.

Переваги та недоліки бензинового агрегату

З дизельним агрегатом ми вже ознайомилися, тепер розглянемо докладніше позитивні і негативні сторони бензинового.

переваги:

1. Проста конструкція. Технологія створення такого мотора досить проста, що впливає і на вартість авто.
2. Невелика вага автомобіля.
3. Об'ємний двигун в порівнянні з дизельними аналогами. У бензиновому моторі немає сильної детонації, тому обсяг її може бути значно вище, ніж у дизеля.
4. Простий ремонт, з яким може впоратися навіть більш-менш досвідчений водій. Системні вузли розташовані просто і зрозуміло, більш того, ремкомплекти стоять на порядок дешевше дизельних.
5. Практично безшумна робота.

недоліки:

1. Найголовніший недолік - вибухонебезпечність палива. Бензин є дуже летючої сумішшю і підпалюється від найменшої іскри, внаслідок чого носить характер підвищеної небезпеки.
2. Всі деталі двигуна потрібно постійно змащувати, змінювати і т. Д.
3. Витрата палива буде набагато більше, тому що ККД в камері згоряння у бензинового агрегату помітно нижче.
4. Повільний розгін і слабка тяга відразу почуються на бензиновий агрегат при порівнянні двох моторів.
5. Низький параметр екологічності. Бензиновий двигун випускає набагато більше шкідливих речовин в атмосферу.

Особливості двигуна на дизелі

Плюси і мінуси дизельного і бензинового двигуна стали тепер зрозумілі, розглянемо тепер конкретні особливості роботи дизеля докладніше.

Зимовий період року для дизельного мотора

Однозначно всі автомобілісти з упевненістю заявлять, що у дизеля зустрічаються проблеми в зимовий сезон року, але не всі вони знають, що ДТ ділиться на два види: літній і зимовий! Цю особливість обов'язково потрібно враховувати, адже за своєю формулою і складу літній ДТ замерзає вже при -5 градусах. Відбувається це тому, що воно проводиться за особливою технологією парафінізаціі, вартість такого палива стає нижче на 30%.

У літній же час року ви можете їм заправлятися і не помітите жодних проблем. Що стосується зимового ДТ, то воно може витримувати мороз більше 30 градусів і не замерзати. Включити диз. двигун з таким паливом абсолютно не важко. Знати цю різницю між характеристиками палива і дотримуватися зобов'язаний кожен водій дизеля, адже невідповідність палива пори року може виявитися великою проблемою.

Майте на увазі, що заправлятися варто тільки на перевірених вами АЗС , Де ви впевнені в якості палива. Справа в тому, що недбайливі заправники намагаються сколотити капітали на обмані клієнта, доливаючи в літнє паливо спеціальні домішки. Заправившись таким пальним, ви наблизитеся до позначки капремонту мотора, а це виллється в кругленьку суму.

управління

Практично на всіх автомобілях, не враховуючи найостанніших моделей, при запуску движка спостерігається стук в моторі, проходить він тільки згодом, а конкретніше, коли свічки напруження досягнуть робочої температури. У сучасних пристроях такої особливості немає через використання в системі додаткового силового вузла.

Двигун прогрівається досить довго, тому, якщо ви живете в 10 хвилинах їзди від офісу, потрібно виділити час ще на прогрів авто. Але є і позитивний момент: двигун працює практично на максимальних обертах, тому зрушити з місця дуже легко. Ця особливість ідеально застосовна до позашляховиків, так вони легко подолають перешкоди на своєму шляху.

Є ще одна особливість дизельного движка, про яку мало хто знає. Диз. двигун може функціонувати навіть у воді, важливо, щоб вона не потрапила всередину. Т. е. Перетнути неглибоку річку на позашляховику не складе труднощів. Якщо звертали увагу, на серйозних моделях позашляховиків повітрозабірник знаходиться біля даху авто, щоб запобігти потраплянню води в силовий агрегат.

Технічне обслуговування

Паливна система вибаглива в обслуговуванні, періодично потрібно міняти масло і фільтри, як і в бензиновому двигуні. Проблема полягає в тому, що вартість ТО буде дещо вищою, ніж у аналога. Більш того, не в кожному СТО є хороші фахівці, тому тут краще піти раді бувалих водіїв і звернутися до кваліфікованих майстрів.

Зверніть увагу, капітальний ремонт двигуна при правильній експлуатації настає десь через 250 000 км пробігу. І викласти доведеться більше 500 доларів, але якщо врахувати постійні ремонти бензинового агрегату, то сума вже і не здається такою захмарною.

ГБО

Навіть автомобіль з дизельним двигуном можна обладнати газовою установкою. Давайте згадаємо, що ДТ запалюється під тиском, а газ від іскри, як і бензин. Отже, працездатність системи доведеться модифікувати, спочатку в камеру згоряння буде подаватися трохи ДТ, щоб отримати вогонь для підпалювання газової суміші. Модифікація автомобіля на ГБО обійдеться дуже дорого, а якщо врахувати, що стоїть дизельне пальне помітно дешевше бензину, то пройде далеко не один рік, перш ніж відіб'є вартість установки.

висновок

Ми розглянули всі недоліки і переваги кожної моделі двигуна, дізналися про основні проблеми дизельних двигунів і яким чином їх можна уникнути. Ви можете або заощадити на покупці автомобіля, або на його витратних матеріалах (паливо, масла та фільтри). Вирішувати, який двигун краще - дизель або бензин - можете тільки ви. Зробіть правильний вибір, враховуйте умови експлуатації вашого регіону, щоб покупка приносила радість, а не проблеми!