1. Ключові нюанси вибору
2. різновиди
3. активні
4. пасивні
5. Класифікація за типом конструкції
6. Технічні характеристики
7. На що важливо звернути увагу
8. невеликий рейтинг

Сабвуфер або просто саб є невід'ємним компонентом автомобільної аудіосистеми для тих, хто любить якісне звучання улюблених композицій.

Сабвуфер ESX SXB 302

Тільки якщо зробити правильний вибір сабвуфера, встановивши його в машину в повній відповідності з інструкціями та правилами, вдасться домогтися бажаного результату.

Цей елемент акустичної системи працює на низьких частотах в діапазоні від 5 до 200 Гц. Служить пристрій для створення чистих і потужних басів, без яких прослуховування сучасної музики перетворюється в досить сумний процес.

Існує досить широке розмаїття моделей сабвуферів, які відрізняються в плані конструкцій і виконання. Щоб підібрати собі оптимальний варіант пристрою, слід вивчити пропоновані девайси, вивчити їх особливості і зробити відповідні висновки. Установку краще довіряти професіоналам.

Ключові нюанси вибору

Важливо розуміти, що у кожного автомобіліста свої вимоги до якістю звучання музики в його машині. Одні хочуть отримати потужну акустику в машині, інші прагнуть лише трохи поліпшити звук на штатної системі, не вкладаючи великі гроші.

Тому неправильно вважати, що вибирати потрібно тільки найдорожчі Саби від провідних виробників. Часом можливостей бюджетних пристроїв цілком і повністю вистачає на задоволення потреб автовласника.

Середньостатистичний автомобіліст, який не має музичної освіти і не може похвалитися ідеальним слухом, навряд чи зрозуміє різницю звучання низькочастотних пристроїв.

Щоб зрозуміти, як правильно вибрати сабвуфер в своє авто, потрібно уважно вивчити їх різновиди, можливості, властивості і відмінні характеристики. Не дарма навіть фахівці називають підбір сама трудомістким і відповідальним заходом. Трудомісткість пояснюється широким асортиментом і великим переліком нюансів, на які слід звертати увагу. Суть відповідальності полягає в тому, що при допущенні помилки у виборі можна практично даремно витратити пристойну суму грошей.

Слід грамотно розпоряджатися фінансовими аспектами установки аудіосистеми в машину. Експерти рекомендують відштовхуватися від 20% вартості самого транспортного засобу. Сумарна вартість акустики не повинна перевищувати цю позначку, якщо ви не збираєтеся брати участь в спеціальних конкурсах з автозвуку. В іншому випадку вкладати сотні тисяч рублів в який-небудь старенький ВАЗ безглуздо.

різновиди

Оскільки саб призначений для відтворення низькочастотних звуків, він надає композиція більш глибоке і потужне звучання. Звук в діапазоні від 80 до 200 Гц йде від колонок.

Якщо ви не знаєте, як правильно вибирати сабвуфер в машину, почніть з вивчення видів цих пристроїв. Їх можна розділити на 2 основні групи. А саме:

• активні;
• пасивні.

Існує також класифікація, в якій враховуються конструктивні особливості виробів. Там виділяють більш широкий список можливих варіантів виконання сабвуферів.

Dragster DER 210

активні

Коли мова заходить про те, який саб буде краще і правильніше поставити собі в машину, основна суперечка ведеться щодо активних і пасивних систем. Одні вважають, що активні об'єктивно краще, інші ж віддають перевагу пасивним сабвуферам.

Активними сабамі називають підсилювачі потужності і розділові фільтри, що мають лінійні виходи і входи. Плюс тут присутня можливість регулювання і настройки рівня частоти поділу і сигналу, що поступає. Якщо грамотно підійти до підбору активного варіанту саба, в машині вдасться створити максимально широкий діапазон звучання.

До переваг активних пристроїв варто віднести простоту підключення. Тут навіть не обов'язково звертатися до фахівців. Плюс такі вироби дешевше пасивних. Якщо ви прагнете просто поставити хороший саб і насолоджуватися музикою в поїздці, варто віддати перевагу активним сабам.

Але є у таких систем зворотна сторона. При повній комплектації, яка поставляється в готовому вигляді, подібні сабвуфери можуть не поміститися в автомобіль через солідних габаритів. Також відсутня опціонально і немає можливості модернізувати саб в майбутньому. Деякі виробники економлять на матеріалах, в результаті чого можуть виникнути проблеми з установкою і підсумковим якістю звучання.

пасивні

Пасивні версії сабов є низькочастотні динаміки, що встановлюються всередині спеціального акустичного корпусу і підключаються до зовнішніх підсилювачів. Є й дещо інший варіант, коли підключення здійснюється через розділовий фільтр частот. Останній спосіб забезпечує створення більш глибокого баса.

Поєднуючи якісний пасивний саб з таким же якісним підсилювачем , В машині можна слухати абсолютно будь-яку музику з ідеальною якістю відтворення. Пасивні Саби воліють ті, хто зацікавлений в будівництві складної і потужної аудіосистеми, і готовий віддати за неї велику суму грошей.

Але щоб встановити в машину подібний саб, доведеться купувати додаткове обладнання. У підсумку помітно підвищується загальна вартість аудіосистеми.

Самостійно підключати таке обладнання не рекомендується через складність настройки і організації. Краще звернутися до кваліфікованих фахівців. Їхні послуги ще додають статтю витрат.

Cadence XBP 122

Класифікація за типом конструкції

Але попередньої інформації буде мало для відповіді на питання про те, який же сабвуфер найкраще вибрати в машину і на які додаткові характеристики слід звертати свою увагу.

Усі пропоновані на ринку Саби діляться за своїми конструктивними особливостями на кілька категорій. Багато в чому на це звертають увагу автомобілісти, роблячи вибір на користь того чи іншого сабвуфера, що встановлюється в машину. Добре підібраний девайс забезпечить м'який бас і приємне звучання музики у всіх діапазонах частот. Якщо в парі функціонує якісний динамік, водій напевно залишиться задоволений роботою своєї аудіосистеми.

Ті, хто вирішив вибрати собі в машину відповідний сабвуфер, повинні врахувати різницю між конструкціями пропонованих варіантів обладнання.

1. Відкритий. Це потужний низькочастотний динамік, який монтують безпосередньо в панелі автомобіля. Підгонка частот, на яких буде працювати пристрій, здійснюється за рахунок використання спеціальних фільтрів. Але якщо вибрати собі такий сабвуфер і поставити його в авто, розраховувати на глибокий бас до 100 Гц не доведеться. Можна підібрати хороший варіант серед відкритих моделей, але це точно не вихід для тих, хто ставить потужну аудіосистему. Для звичайного автомобіліста-меломана варіант цілком прийнятний.
2. Закритий. Також виділяють корпусний закритий варіант автомобільного сабвуфера, що представляє собою низькочастотний динамік. Він встановлюється всередині спеціального корпусу. Подібні вироби купуються окремо або виготовляються за умовами індивідуального замовлення, де враховуються конкретні параметри і характеристики. Подібний сабвуфер вважається оптимальним вибором для більшості автомобілістів, які прагнуть отримати глибокий бас в нижньому діапазоні звукових частот.
3. Автомобільний сабвуфер з герметичним корпусом. Або просто герметичні закриті пристрої. Тут динамік знаходиться всередині закритого короба, що володіє строго заданим об'ємом. Замкнені ззаду динаміка звукові хвилі гасяться безпосередньо в самому корпусі. Тут велику роль відіграє правильно проведений розрахунок обсягу корпусу. До числа переваг відносять порівняно прості процедури визначення розмірів, майже повна відсутність перевантаження динаміка і вкрай якісне звучання низьких частот. На паралельно споживач отримує надмірно низький коефіцієнт корисної дії. Цей недолік багато в чому визначив низькі показники популярності конструкції.
4. Фазоінверторний автомобільні Саби. Фазоінвертором називають спеціальний короб з внутрішніми лабіринтами, параметри яких ретельно прораховуються і підбираються потрібні розміри. Це дозволяє збільшити звуковий тиск на підсилювач. Тим самим розуміється звучання при певних частотах в діапазоні від 50 до 120 Гц. За рахунок герметичності корпусу вдається створити діффузорного тиск зі зниженою ймовірністю появи неточностей при відтворенні. Сам фазоинвертор коригує амплітудно-частотні характеристики, розвантажуючи дифузор від надмірного тиску. Все це дозволяє помітно підвищити ККД аудіосистеми.
5. Смугові моделі. У той час як герметичні Саби з фазоінвертором виступають в якості фільтрів для верхніх звукових частот, то смугові фільтрують нижні і верхні частоти. Такі динаміки рекомендується встановлювати між перегородками камер в авто, щоб дві сторони дифузора працювали з частково замкнутим об'ємом або не повноцінною. З цього і виникає поняття про симетричному навантаженні. Подібні колонки слід підбирати до рідного корпусу в автомобілі. При складанні моделі виробник чітко враховувати всі нюанси і тонкощі, щоб не порушити розрахунок відповідного Бандпасс. В іншому випадку, припустившись помилки, доведеться заново збирати систему.
6. Компактні пристрої. Автомобільний компактний сабвуфер відрізняється відповідними невеликими розмірами і низькою вартістю. Подібні агрегати добре підходять для маленьких автомобілів. Самі сабвуфери вважають за краще встановлювати в салоні близько пасажирського крісла, або ж в багажному відсіку. При всіх своїх перевагах у вигляді ціни і простоти монтажу, саб забезпечує середнє за якістю звучання. Але якщо автовласник не є меломаном і не висуває підвищені вимоги до сабвуфера, можливості компактного пристрою повинні його задовольнити.

Вивчивши різновиди пристроїв, автомобіліст максимально наближається до відповіді на питання про те, як правильно і грамотно вибрати собі в машину новий сабвуфер .

Наявність попереднього досвіду в покупці таких систем точно не завадить. Але навіть при його відсутності автовласникам вдається часом без професійної допомоги і консультацій зробити правильні висновки і здійснити раціональну покупку.

Не можна забувати про те, що вибір сабвуфера, що встановлюється в машину, з метою отримати м'який бас, процедура багатоетапна. Потрібно діяти крок за кроком. Тільки так набутий динамік зможе в повній мірі виконувати покладені на нього функції і задовольняти потреби самого автомобіліста в плані якості звучання. Тому краще за все вибрати собі відповідний сабвуфер в машину, відштовхуючись не просто від конструктивних особливостей, але ще і від його технічних характеристик.

Технічні характеристики

Коли автомобіліст замислюється про те, який саме саб йому найкраще поставити собі в машину, після вивчення різновидів і конструктивних особливостей слід переходити вже безпосередньо до технічних характеристик автомобільного саба.

У плані параметрів особливу увагу рекомендує звернути на такі показники:

• Діапазон частоти. Він же частотний діапазон. У більшості сучасних сабвуферів він становить від 30 до 150 Гц. У рідкісних випадках зустрічаються моделі з можливістю відтворення 20 Гц. Все, що знаходиться нижче 20 Гц є звуком, який більшість людей чути не здатні. Виділяють 3 умовні діапазону. Це глибокий, середній і високий. Звичайно чим дорожче сабвуфер, тим вузький його діапазон. Обумовлена ​​така ситуація тим, що хороші колонки можуть і без саба відтворювати високі звуки.
• Потужність підсилювача. Це рекомендований параметр, який є актуальним для пасивних моделей автомобільних сабвуферів. У випадку з активними пристроями застосовується характеристика потужності або ж потужності низькочастотного посилення.
• Частота поділу (зрізу). Є частотним порогом, вище позначки якого пристрій для розподілу частоти (кросовер) буде починати пригнічувати сигнал. Коли частота зрізу становить 120 Гц, тоді автомобільний сабвуфер буде здійснювати відтворення звуків нижче позначки 120 Гц.
• Показники чутливості. Цей параметр відображає ефективність перетворення або перетворення потужності в звуки. При високій чутливості навіть не найпотужніші підсилювачі забезпечують підвищений звуковий тиск, тобто гучність на виході.
• Габарити і вага. Існує справедливе твердження про те, що більшу вагу динаміка забезпечує велику потужність. Це логічно, оскільки більш потужна апаратура вимагає застосування великовагових магнітів. Також є правило, згідно з яким велика за розміром колонка дає краще звучання. Це повністю відповідає характеристикам сабвуферів. Але застосування в сучасних рішеннях фазоінверторів дає можливість зменшити розміри, але без шкоди низькочастотному діапазону. На габарити слід звертати увагу, оскільки не кожну модель можна встановити в умовах обмеженого простору салону автомобіля або багажного відсіку.
• Посилення. Низькочастотні колонки потрібні на посилення низькочастотного сигналу. Саби бувають активними, тобто оснащеними вбудованим підсилювачем, або йти без нього. Тоді доводиться підключати окремий підсилювач. Важливо, щоб при цьому на сабе був передбачений відповідний окремий низькочастотний вихід.

Визначившись з усіма ключовими характеристиками, можна також звернути свою увагу на дизайнерські рішення та зовнішні особливості моделі.

Оскільки зараз є можливість замовити саб за індивідуальним проектом, передбачено не лише технічні характеристики, але і зовнішній вигляд, проблем з підбором сабвуфера під інтер'єр транспортного засобу виникати не повинно.

Prology Wow Box 1000

На що важливо звернути увагу

Наявність в автомобілі сабвуферного динаміка йде об'єктивно на користь якості звучання улюблених композицій під час поїздки і не тільки.

При цьому вибрати відповідний динамік виявляється не так просто, оскільки в машину може бути встановлений практично будь-який сабвуфер, але не кожен з них здатний ефективно і якісно виконувати свої функції.

Якщо брати до уваги всю розглянуту вище інформацію, процес повинен спроститися, і перелік потенційно придатних моделей звузиться.

Варто додати ще кілька нюансів, які дійсно важливі не тільки при безпосередньому виборі, але і в рамках установки і подальшої експлуатації автомобільної аудіосистеми з сабвуфером.

1. Звертатися варто тільки в перевірені магазини, офіційні представництва, сервісні центри, де готові надати всі сертифікати і гарантії. Плюс вони зобов'язуються замінити обладнання, виконати ремонт або виправити помилки при їх виникненні протягом декількох днів.
2. Велика частина виробників вказують на упаковці максимальні параметри потужності пропонованого сабвуфера. Але цю інформацію слід сприймати як рекламний хід, спрямований на те, щоб залучити і багато в чому обдурити покупця. Куди важливіше номінальна потужність, вказуючи в паспортних даних сабвуфера.
3. Завжди запитуйте про показники номінальної потужності. Зазвичай простим автолюбителям, охочим отримати аудіосистему з хорошим звучанням , Вистачає до 300 Ватт потужності. Але якщо водій меломан, тоді акустику можна підібрати і з параметрами близько 600 Ватт. Все, що вище 600 Ватт, актуально лише для фанатів автозвуку та тих, хто бере участь у відповідних змаганнях. Для звичайного повсякденного використання подібні Саби абсолютно не потрібні.
4. Обов'язковою характеристикою вважається резонансна частота. Це частота резонансу підсилювача. Тут рекомендується вибирати пристрої зі значенням не більше 35 Гц. Якщо параметри виявляться вищими, звучання музики в машині зіпсується.

Перевага рекомендується віддавати перевіреним і добре себе зарекомендували виробникам.

Не варто забувати, що затребувані Саби не так рідко підробляють. Причому зовні відрізнити оригінальне обладнання від фальшивки буває складно. Це ще одна причина, чому купувати і встановлювати аудіосистеми варто тільки через офіційних представників і сертифіковані сервісні центри.

невеликий рейтинг

Вартість сабвуфера багато в чому залежить від того, хто займається його виробництвом і під яким брендом продукт випускається на ринок. Тому логічно припустити, що Саби від провідних брендів будуть найбільш дорогими. При цьому менш імениті виробники при тих же характеристиках пропонують сабвуфери по куди більш скромними цінами.

Але бренд також зумовлює якість. Через це багато автомобілістів готові переплатити, але отримати в своє розпорядження що-небудь з асортименту таких компаній як Alpine, JBL, Kenwood, Sony або Prology.

Якщо автомобіліст не хоче витрачати багато грошей на придбання сабвуфера, але готовий вкласти в покупку до 5 тисяч рублів, тоді варто придивитися до наступних моделям:

• Wow Box тисяча виробництва фірми Prology;
• ще один Wow Box, но Вже 1200, такоже від Prology;
• гідний саб DER 210 від компанії Dragster.

Середній ціновий діапазон включає в себе сабвуфери вартістю від 5 до 10 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

За такі гроші в даний час автомобілісти воліють купувати:

• SXB 302 від бренду ESX;
• сабвуфер XBP122 виробництва Cadence;
• або MBX12A теж від компанії Cadence.

Вибираючи подібні сабвуфери, автовласники знаходять оптимальне співвідношення між якістю і вартістю.

Але є і ті, хто готові вкластися куди більш серйозно в фінансовому плані. До категорії елітної акустики, що підходить для меломанів, варто віднести такі моделі сабвуферів:

• Bomba 27V1 від Focal.
• SWD3000 виробництва компанії Alpine.

Focal Bomba 27V1

Відповідно до проведених опитувань та досліджень, за поточний рік автомобілісти визначили кілька найбільш популярних і затребуваних моделей сабвуферів.

Для зручності їм присудили певні номінації, в яких вони опинилися фаворитами.

• Найбільш якісним пасивним сабом, оснащеним фазоінвертором, визнаний апарат SBP30 від Focal Perfomance. Його ціна становить близько 18 тисяч рублів.
• Кращим пасивним автомобільним сабвуфером в поточному році споживачі назвали модель DBX 30.3 виробництва фірми Hertz. Його в даний час можна придбати приблизно за 9,5 тисячі рублів.
• Модель ICQ300BA позиціонується як кращий активний автомобільний сабвуфер. Актуальна ціна цього пристрою становить 8,5 тисячі рублів.
• Пріоритетним вибором серед компактних активних сабвуферів вважається TSWX210A від компанії Pioneer. За нього реалізатори просять близько 11 тисяч рублів.

Вибір не обов'язково робити виключно серед моделей, які потрапили в невеликій зведений рейтинг за підсумками 2019 року. Це лише мала частина тих автомобільних сабвуферів, які представлені на ринку і гідні представляти сегмент.

купуваті акустичне обладнання для машини потрібно з урахуванням особистих переваг, потреб, фінансових можливостей і результату, якого автовласник хоче домогтися за результатами установки системи.

Важливо не просто купити спочатку хороший сабвуфер. Величезну роль відіграє все інше обладнання, яке буде працювати спільно з сабом, і правильність підключення апаратури. Тому досвідчені автомобілісти радять не допускати помилок, і при виникненні будь-яких спірних питань звертатися за консультацією або допомогою до фахівців. Витрати на їх послуги себе повністю виправдовують. Але тільки якщо це дійсно професіонали своєї справи.