Интернет журныл о промышленности в Украине

Як перевірити помпу ВАЗ 2109, докладна інструкція

Вітаю вас друзі на сайті ремонт автомобілів своїми руками. Водяна помпа - це дуже важливих вузол в системі охолодження двигуна внутрішнього згоряння.

Несправність водяної помпи ВАЗ 2109 може привести до перегріву двигуна. Тобто, ось до чого капремонту движка і навіть можливої ​​його заміни, але це в крайніх випадках.

Тобто, ось до чого капремонту движка і навіть можливої ​​його заміни, але це в крайніх випадках

Як перевірити помпу ВАЗ 2109

Що б уберегти себе від зайвого ремонту, необхідно заздалегідь діагностувати несправності помпи. З цього виникає питання, як перевірити помпу ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 власними силами.

Найголовніше не потрібно панікувати і поспішати з її заміною, а остаточно переконатися в її НЕ працездатності і виконати діагностику по нижче описаній інструкції. Отже, почнемо по порядку.

1. Почнемо з першого і досить поширеного способу перевірки. Для цього потрібно стиснути верхній патрубок від радіатора на гарячому двигуні.

На справній помпі можна відчути тиск рідини. Потрібно бути обережним при такій перевірці, тому що охолоджуюча рідина все ж має високу температуру.

2. При несправному сальнику тосол або антифриз буде просочуватися через контрольно-вентиляційний отвір помпи. Насамперед потрібно відвернути захист ременя газорозподільного механізму і подивитися чи є відкладення коричневого кольору біля отвору.

При їх наявності слід зробити ремонт даного вузла або замінити водяну помпу повністю.

3. При несправному підшипнику помпи там можна буде почути виє звук. При виявленні люфту на валу слід замінити підшипник.

4. Якщо відсутні зовнішні ознаки поломки водяної помпи Ваз 2109, а двигун гріється вище норми, слід демонтувати її для визначення внутрішніх пошкоджень.

Найпоширеніші несправності:

  • Корозія лопатей якщо вони металеві.
  • Поломка лопатей, якщо вони виготовлені з інших матеріалів.
  • Знос підшипників.
  • Текти через сальник (фібру).

Провести ремонт помпи ВАЗ 2109 можна і самостійно, але багато хто все ж це робити не рекомендують через те, що це виходить не вигідно, та й для кого то легше встановити нову, хоча ремонт цілком можливий, але тут багато що залежить від самої поломки і її ціни.

Зворотній установка вимагає акуратних дій. Прокладку і кріплення болтів потрібно намазати герметиком.

Болти спочатку загортаються від руки, потім докручуємо ключем з потрібним зусиллям, але в розумних межах, що б не зірвати різьбу.

Після складання, по хорошому треба почекати 2-3 години поки висохне герметик, і заливаємо охолоджуючу рідину.

Перед запуском двигуна слід позбутися повітря в системі охолодження. Після долити рідину до потрібного рівня.

Остаточним етапом ремонту буде перевірка стиків на предмет витоку, потрібно просто завести двигун і прогріти його до робочої температури.