1. Чому в салоні холодно
2. конструкція
3. Принцип роботи
4. Основні недоліки
5. Причини несправності в системі опалення
6. Як замінити вентилятор або мотор отопітеля грубки на ВАЗ 2101 2107 на підшипнику
7. Заміна вентилятора пічки Ваз 2106
8. модернізація обігрівача
9. Порядок доопрацювання обігрівача
10. для безшумної
11. Догляд за радіатором пічки ВАЗ 2107
12. Порядок роботи
13. заміна радіатора

Піч ВАЗ-2107 погано гріє? Пристрій грубки ВАЗ-2107

Система опалення в автомобілях ВАЗ служить для створення комфортабельного мікроклімату в салоні. Влітку підігрів не потрібно, тому за допомогою спеціального краника робиться відключення радіатора грубки від системи подачі води, яка надходить із загальної системи охолодження. Тоді як в зимовий пора року , Коли температура повітря опускається до мінусової і тепло в салоні стає потрібно, його відкривають. Відповідно, після відновлення подачі води грубка ВАЗ 2107 починає обігрівати. Вона розміщується в салоні і 4-ма шпильками кріпиться до стіни відсіку на движку. Місце з'єднання з кузовом машини герметизується гумовими ущільнювачами.

Чому в салоні холодно

Часто автомобілісти про радіаторі грубки згадують тільки після пришестя зимового періоду. Час від часу, правда, вони схаменулися і раніше. Наприклад, коли раптово під ногами водія виникає тосол або вода. Але в більшості випадків автовласники з'ясують про несправності радіатора, коли стає холодно і в салоні машини не дістає тепла і комфорту. І їм нічого не залишається, як поміняти грубку ВАЗ 2107.

конструкція

Піч ВАЗ 2107 складається з кожуха вентилятора, радіатора, що має кришки для припливу повітря і його розподілу. Прохолодні потоки, що проходять через обігрівач, підігріваються. Радіатор один з головних складових, за рахунок яких працює грубка ВАЗ 2107. Він облаштований патрубками: подводящим і відводить. Вони виводяться в відсік двигуна та приєднуються до системи охолодження двигуна автомобіля. Отвори їх виведення бувають міцно загерметизовані гумовим ущільнювачем.

Принцип роботи

Радіатор у всіх моделях ВАЗ закріплюється 2-ма шурупами, а кран опалювача вбудовується в підвідний патрубок. Він є регулятором надходження для охолоджуючої води. Керувати ним може бути за допомогою гнучкої тяги від важеля, що знаходиться в блоці управління у вентиляційній системі на панелі приладів. Під радіатором встановлений мотор грубки ВАЗ 2107. Його електродвигун змонтований на 2-ух еластичних подушках, поміщених в направляющем кожусі. У ланцюг харчування мотора вбудований і додатковий резистор, що забезпечує двошвидкісний режим для обертання вентилятора, включення якого забезпечується перемикачем, що має три позиції для роботи і знаходяться на приладовій панелі.

Піч ВАЗ 2107 має повітроводи, що відходять від кожуха її вентилятора. Вони направляють потік не тільки до дефлекторам, які обдувають бічні стекла, та й до тих трубках, які орієнтовані на вітрове скло. Управляти гарячим повітрям може бути, закриваючи і відкриваючи поперемінно заслінки обігрівача. Сама ж кришка на воздухопритоков регулюється тягами від важелів, розташованих на блоці управління.

Основні недоліки

Водії, які вже багато років сидять за кермом Жигулів, часто говорять, що грубка ВАЗ 2107 час від часу погано гріє. Найпоширенішою причиною дефектів такої системи, як грубка ВАЗ 2107, є текти радіатора, також патрубків, крана і з'єднань, розташованих безпосередньо між ними. До цього можна додати і збої перемикача для режимів електровентилятору, пошкодження проводів пристрою або окислення їх складових.

Ці недоліки, зазвичай, може бути виправляти, не вдаючись до покупки нових деталей, але вже при більш складних дефектах необхідні суворі і кардинальні заходи, наприклад, підміна радіатора грубки ВАЗ 2107 і т.д.

Причини несправності в системі опалення

Час від часу водії помічають в салоні автомобіля текти тосола. Передумовою цього можуть бути проржавілі радіатор або кран грубки, також його залізний патрубок. Точну діагностику можна провести тільки при візуальному огляді. Якщо недолік криється, наприклад, в патрубку або крані грубки, то їх просто можна поміняти, тим паче що зараз проблем з придбанням якихось запчастин немає. При цьому можна навіть не розбирати кожух і панель приладів. Якщо ж винуватець витоку охолоджуючого антифризу - сам радіатор, то в даному випадку є два варіанти для вирішення цієї перепони. По-1-х, якщо в машині встановлений старого зразка мідний радіатор, то його може бути відремонтувати: запаяти, почистити, залудити і т.п. Головне - відшукати великого спеца. 2-ий варіант це коли в автомобілі стоїть піч ВАЗ 2107 з алюмінієвим радіатором. В даному випадку все трохи важче: його обов'язково потрібно поміняти на новий, так як він ремонту не підлягає.

Як замінити вентилятор або мотор отопітеля грубки на ВАЗ 2101 2107 на підшипнику

Подати заявку на партнерську програму YouTube AIR:? Справив маленьку підміну на совій.

Заміна вентилятора пічки Ваз 2106

Заміна вентилятора пічки на автомобілі Ваз 2106. Підписуйтесь, ставте лайк. Скоро будуть нові відео.

У деяких випадках після включення обігрівача з повітропроводів автомобіля продовжує видувати прохолодне повітря. Причина полягає в порушенні циркуляції охолоджуючої води. Це відбувається з вини зіпсованого крана опалювача або ж буває забитий сам радіатор. У разі якщо заклинило кран, його необхідно поміняти, а ось у 2-му випадку потрібна досконала очистка.

модернізація обігрівача

Всі автовласники знають, що пристрій грубки ВАЗ 2107 недосконале, при цьому і працює вона з відчутним навіть в салоні шумом. Тому цю частину системи опалення автомашини дуже нерідко піддають модернізації. Багато хто намагається покращувати роботу грубки самостійно, але в більшості випадків від цього належного ефекту не виходить. Своїми руками, навіть знаючи, як зняти грубку ВАЗ 2107, можна тільки ущільнити з'єднання повітропроводів і сопла, також перерозподіляти спекотні потоки. Але від цього температура в салоні в головному залишається на колишньому рівні. А щоб в автомобілі в зимові холоди було тепло і комфортно, необхідно збільшити кількість що подається за допомогою радіатора тепла. Вся проблема полягає в вентиляторі грубки, який дуже малий і не робить потрібного повітряного потоку. У зв'язку з цим, звичайно, спочатку потрібно підміна вентилятора пічки ВАЗ 2107.

Якщо зіставити роботу цього механізму в 2-ух моделях автомобілів Жигулі, то можна побачити, що моторчик пічки сьомої моделі Жигулів під час обертання з частотою близько 3-х тисяч оборотів в хвилину вживає близько 4 з половиною ампер струму. А на вентиляторі вісімки при 4 тисячах і більше оборотах витрачається в три з половиною рази більше. Ось тому і потрібна модернізація. Час від часу навіть потрібна заміна радіатора грубки ВАЗ 2107.

Порядок доопрацювання обігрівача

У разі якщо погано гріє пічка ВАЗ 2107, робиться зняття кожуха в салоні на нижній частині печі, на якому зверху закріплений вентилятор. Останній стовідсотково знімається зважаючи на свою непотрібність. Після чого акуратно зрізається один з аеродинамічний гребенів, які подають тепле повітря у напрямку до ніг водія і пасажира, який сидить поруч з ним. Це особливо актуально при установці вентилятора з ВАЗ 2108, так як його моторчик мало довше. Крильчатку можна зовсім прибрати, а її функції передати пятілопастная стандартному вентилятору.

Дірка для цього в поперечнику незначно збільшується, щоб в неї можна було встановити новий вал. Принципово простежити, щоб оновлена ​​конструкція була посаджена на місце щільно і міцно. Саме перед тим, як встановити новий вентилятор, його необхідно безпосередньо підключити, щоб переконатися в його працездатності.

для безшумної

З цією метою робиться підміна вбудованого резистора, головним завданням якого є забезпечення щодо безшумної роботи для вентилятора. Тим паче що новий - з ВАЗ 2108 - через більшої кількості переганяється повітряного потоку утворює сильний шум. Найкращим варіантом підміни є резистор, який встановлений на тій же восьмої моделі. Крім того, при модернізації не зайвим буде замінити і вимикач вентилятора, встановивши модель з такого ж автомобіля, що і вся конструкція, наприклад, з 2108. Це робиться так як грубка ВАЗ 2107 при тривалій роботі сильно нагрівається, в результаті чого через певний час стандартні кнопки включення просто розплавляються. Шум від модернізованого і оновленого пристрою, природно, буде трохи більше промислового, але цей недолік в холодніше зимовий час після доопрацювання обігрівача практично непомітний.

Догляд за радіатором пічки ВАЗ 2107

За осінній і літній періоди експлуатації автомобілів всередині них радіаторів опалювачів накопичується багато накипу. І як підсумок знижується ефективність при роботі системи. Але дану несправність може бути прибрати. Досить легко знати, як розібрати грубку ВАЗ 2107, щоб її почистити. Цей легкий ремонтний процес можна зробити самостійно. Для цього автовласникові знадобляться два черв'ячних хомута, дві нові гумові прокладки, кілька гайкових ключів, охолоджуюча рідина і посудину, в якій буде збиратися відпрацьоване речовина.

Порядок роботи

Насамперед необхідно вимкнути двигун і дати йому охолонути. Під все патрубки необхідно підсунути тканину або ганчір'я. Після чого необхідно послабити хомути на кріпленнях як вихідних, так і вхідних шлангів, через які охолоджуюча рідина надходить в моторний відсік. Потім знімаються гумові з'єднують з крана і патрубків, при цьому під їх обов'язково потрібно підставляти ємність. За допомогою торцевого ключа сьомого номера необхідно відвернути шурупи кріплень на ущільнювачі, який потім теж потрібно зняти. При цьому від'єднується також і тяга приводу на крані грубки з кожухом вентилятора. Патрубки на радіаторі виводяться з отвору, розташованого в перегородці моторного відсіку. Для цього накидним ключем десятого номера відвертають болти кріплень. Після цього знімаються сам вихідний патрубок і радіатор. Замінена на нову, гумова прокладка ущільнює місце з'єднання фланців. При цьому необхідно після зняття крана прочистити патрубки зі шлангами і сам кран.

заміна радіатора

Вообщем, коли не працює грубка ВАЗ 2107, потрібна зміна радіатора. Усунення дефектів в системі опалення на моделях Жигулі не надто дуже відрізняються один від одного. Якщо з передумовою холоду в салоні водієві вдалося розібратися і йому не залишається нічого іншого, як поміняти радіатор, то для цього йому знадобляться якісь інструменти. Необхідні будуть два типи викруток - звичайна і хрестова, торцевої і ріжковий ключі сьомого, восьмого і десятого номерів, також три гумових прокладки, один літр води, що охолоджує і герметик, зазвичай, силіконовий. Потрібно уважно оглянути радіатор, його залізні трубки та пічного кран. Вони всі повинні бути без видимих ​​слідів корозії або підтікання. Кран грубки з трубкою зі старенького радіатора можна перекрутити на новий радіатор. Обов'язково потрібно встановити гумові прокладки, видаливши старі. Промазав їх силіконовим герметиком, необхідно щільно, щоб не роздавити їх або не зірвати ненароком різьблення, прикрутити відвідну трубу і кран до радіатора.

Збірка після підміни старенького радіатора на новий робиться в зворотному розбиранні послідовності. Після чого у міру потреби в нього доливається тосол. Пізніше автомобіль заводиться, після цього перевіряється щільність приєднання патрубків і шлангів.