1. Види ліхтарів і їх функціональність Існує два види ліхтарів для велосипеда: задній; передній....
2. Вибір ліхтаря по життєздатності
3. Вибір фари по силі
4. Цінова політика

Види ліхтарів і їх функціональність

Існує два види ліхтарів для велосипеда:

• задній;
• передній.

Відмінність заднього і переднього ліхтарів не тільки в розташуванні, але й у формі.

Розкриваючи більш детально ці відмінності, вкажемо, що передній ліхтар розташовується на кермі, посередині між двома ручками. Задній розташовується за сидінням.

Говорячи про форму, можна вказати, що ліхтар, що знаходиться на кермі, найчастіше виглядає як звичайний кишеньковий ліхтарик, у якого є і «очей», що випускає світло вдалину, і ручка, за яку потрібно тримати. Однак бувають винятки з правил: як і другий вид ліхтаря, передній може мати форму фари, що також зручно, але на відміну від першого не так практично. Форма «ручний ліхтарик» може дозволити переносити електроприлад з одного велосипеда на інший, «фара» не дає такої можливості. Саме тому класична форма більше властива задньому електроприлади, який повинен бути завжди на місці, так як є життєво необхідною деталлю, особливо в темний час доби.

Передній ліхтар, так само як і задній, дуже важливий, так як він не тільки висвітлює дорогу подорожньому, але і показує наявність велосипеда на дорозі.

відзначивши, що з себе представляє задній і передній ліхтарі велосипеда, розглянемо більш конкретно підвиди переднього ліхтаря. Як відомо, їх існує близько 6:

• аварійний;
• флешер;
• торч;
• з динамо-генератором;
• для велошлема;
• заряджаються системи.

Аварійний, або габаритний, має маленький розмір і легкий в закріпленні на кермі або в одному з передніх ділянок рами. Найчастіше вони мають маленький заряд і мінімальну потужність світла, але малі габарити дозволяють їх носити з собою і використовувати в екстрених випадках.

важливо

Навіть якщо у вас є габаритний ліхтар або інший другорядний ліхтар типу шлемной, необхідна наявність головного агрегату, так як додаткові найчастіше мають найменшу потужність і мало підходять для далеких подорожей, особливо в темний час.

Флешери нагадують за формою фари. Вони вважаються видом задніх фар у велосипеда . На відміну від габаритних, які прикріплюються за спеціальну ручку, у них трохи складніше прикріплення. Найчастіше вони розташовуються за сидінням. У порівнянні з габаритними їх можна вважати основним ліхтарем, так як вони живуть на звичайних батарейках і здатні висвітлити вам дорогу в довгому шляху.

Торч, або torch, є найкращим з можливих видів ліхтарів. Позитивні сторони цього ліхтаря в тому, що він заряджається не тільки від найпоширеніших батарейок, AA / AAA, але і від акумулятора. Крім зарядки, позитивною стороною є наявність потужного потоку світла, який випускає цей агрегат. Саме таке випромінювання дозволить велосипедисту бачити не тільки оточуючих, а й повідомити їм про свою присутність на дорозі.

Так як у torch подвійний шлях зарядки, можна не турбуватися про те, що він може сісти, отже, звідси третя риса позитивного характеру - ігнорування людського фактора.

Це цікаво!

Найчастіше продавці рекомендують купувати флешери і torch разом, як пару, що складається з заднього і переднього світиться приладу, так як вони відмінно захистять вас в темний час доби і не підведуть в довгому шляху.

Заряджаються системи - цей прилад вважається прикладом високих технологій, маючи в своєму складі не тільки сам ліхтар, а й акумулятор, тобто перше покоління енергозберігаючих систем. Подібний агрегат зручно використовувати на далекі дистанції в темний час доби.

Велопрібор з динамо-генератором - ще одна дивовижна модель в велосипедної сфері. Унікальність агрегату полягає в нагромадженні енергії за рахунок одержуваного світла. Цей прилад працює на акумуляторі, що вміщає близько 3 ват, і здатний дати світло як заднього, так і переднього ліхтаря. При наявності такого електроприладу не потрібні батарейки та постійна зарядка акумулятора.

Останній, але важливий вид переднього ліхтаря - шлемной. Він використовується тими, кому потрібен найбільш широкий огляд на дорозі. Цей прилад прикріплюється до шолома стрічками. Незважаючи на те що шлемофонарь дуже зручний у використанні, його недостатньо для довгого шляху. Основний ліхтар на самому залізному друге повинен бути обов'язково.

Узагальнюючи все вищесказане, ми можемо заявити, що розглянули найпопулярніші види електроприладів в велосипедної сфері. При розгляді кожного виду ми вказали його практичні сторони і відзначили, ніж один агрегат відрізняється від іншого.

Вибір переднього ліхтаря по світу

Згідно з численними інтернет-джерел, при виборі ліхтаря для велосипеда необхідно знати, якими шляхами і в який час доби ви частіше будете їздити .

На основі вибору шляху ми можемо запропонувати таку класифікацію світлового променя:

• вузький світло, також називають німецьким променем. Цей промінь необхідний, щоб не зліпити зустрічних водіїв. Зазвичай використовується при поїздці по шосе або уздовж траси;
• широкий світ - необхідний, коли потрібно освітити не тільки дорогу для колеса, але і подивитися, що з боків. Зазвичай його використовують при поїздці по лісовими стежками, по спеціальним велодоріжкам і по шосе. В останньому випадку потрібно якнайшвидше перемикання на більш вузький світло, щоб не засліпити зустрічних водіїв;
• змінний - світло, який можна перемикати зі зміною шляху або інших обставин (зміни зони, зміни часу доби, поява опадів).

Вибір ліхтаря по життєздатності

Говорячи про життєздатність, ми маємо на увазі можливість тримати зарядку.

При виборі ліхтаря, використовуючи цей параметр, потрібно брати до уваги той шлях, по якому ви будете їхати, і час, який на це витратите.

Саме цей логічний висновок дозволить вам зрозуміти, який ліхтар вам потрібен.

Розглядаючи зарядку більш детально, варто вказати, що існує два види:

• батарейки;
• акумулятор.

У першому випадку можна не особливо турбуватися, так як батарейки рідко підводять. Але навіть у разі хороших батарейок потрібно пам'ятати про економію енергії. Для цього процесу ліхтар повинен бути оснащений енергозберігаючим режимом.

Другий випадок менш практичний, так як людський фактор, а саме забудькуватість, може поставити велосипедиста в скрутне становище, коли ліхтарний світло почне слабшати. На випадок прояву людського фактора ліхтар повинен бути оснащений таймером, що показує кількість зарядки, а отже, нагадування, що скоро буде потрібно зарядка.

Узагальнюючи все вищесказане, ми можемо відзначити, що необхідно купувати максимально дорогий ліхтар з усіма наявними атрибутами, так як цей прилад в темний час доби і при поїздці по трасі може врятувати вам життя. Звернемо також увагу на ще одну важливу деталь, яка також повинна бути в ліхтарі - це герметичність і максимальний захист. Обидві ці функції допоможуть вашій ліхтаря прослужити досить довго, економлячи не тільки ваш час, але і гроші.

Отже, підбиваючи підсумок, ми можемо сказати, що описали найбільш підходящі параметри для вибору електроприладу для вашого залізного друга.

Вибір фари по силі

При виборі ліхтаря важливо не тільки як він заряджається або як він оснащений, але і яка сила світла. Оптимальною силою є близько 50 люкс. Саме така потужність вважається оптимальною для класичного ліхтаря, однак існують і більш сильні типу Lezyne. Ці прилади вважаються не тільки найсильнішими, але і, на жаль, не скрізь законними. Ціна цього приладу близько 8000 р., Але він того вартий. Причина незаконність цього агрегату полягає в його потужності і здатності засліпити зустрічного водія, що є порушенням.

Цінова політика

Ціна передніх ліхтарів коливається від 279 р. до 3 тис. Вартість безпосередньо залежить від прокачаний приладу.

Ціна задніх ліхтарів коливається від 188 р. до 4,5 тис.

Представлені ціни є зразковими, і ми не стверджуємо, що вони такі скрізь.

Наостанок хочемо дати пораду: якою б ліхтар ви не вибрали, ваше рішення захистить не тільки ваше життя і свободу, а й інших учасників дороги. Піклуйтеся про себе і про оточуючих. Вдалого шляху і освітлених доріг вам.