1. Тиск в шинах
2. Основи догляду за покришками
3. герметик
4. Лайнери (антипрокольна стрічка)
5. Проколостійкі покришки і камери

Безумовно, не існує способів, які б зі 100% гарантією раз і назавжди позбавили вас від проколів. Однак існує цілий ряд методик, що дозволяють істотно знизити ймовірність подібного результату. Слідуючи викладеним нижче рекомендаціям, вам вдасться набагато рідше стикатися з проколами або зовсім про них забути.

Тиск в шинах

Першим і головним пунктом є вибір правильного рівня тиску. Вимірюється воно в фунтах на квадратний дюйм (psi), і у кожної покришки існує свій рекомендований діапазон значень. Ч об його дізнатися, досить подивитися на бічну поверхню покришки. Як правило:

• У шосейних покришок рекомендований тиск становить від 100 до 140 psi.
• У гірських - від 30 до 50 psi.
• У міських і дорожніх байків - від 60 до 80 psi.

Недостатнє накачування може привести до утворення так званого плоского пробою, яка виникла через численних різких ударів покришки об обід на нерівних ділянках маршруту. В результаті утворюються 2 маленькі дірочки, які за формою нагадують зміїний укус. Надмірне ж накачування не призводить до пробоїв, але в особливо екстремальних ситуаціях здатне викликати розрив камери.

Для вимірювання рівня тиску використовується манометр. У дорогих насосах він, як правило, вбудований, в той час як власникам бюджетних моделей необхідно купувати цей вимірювальний прилад окремо. Крім того, вам необхідно знати тип ніпеля: Presta або Schrader. Відрізняються вони тим, що ніпель Presta більш вузький, і перед накачуванням з нього потрібно скрутити спеціальний ковпачок.

Основи догляду за покришками

Необхідно регулярно оглядати покришки на предмет застряглих в гумі осколків скла, каміння та інших гострих предметів. Особливо це актуально після їзди по бездоріжжю. Справа в тому, що ці дрібні об'єкти будуть поступово заходити все глибше і глибше в покришку, і в підсумку таки приведуть до проколу. Тому при виявленні таких за допомогою нігтя або викрутки витягніть їх, щоб уникнути проблем в майбутньому.

Крім того, не забувайте періодично перевіряти бічну поверхню і протектор покришок на предмет тріщин, надмірного зносу, наявності пошкоджень або пересушування. При наявності хоча б одного з перерахованих симптомів ризик утворення пробоїв багаторазово зростає. Якщо ж ви не в змозі самостійно оцінити стан покришки, зверніться за відповідною консультацією в будь-який веломагазин.

герметик

Дуже зручна річ, яка використовується як для швидкого ремонту проколеної покришки, так і як профілактичний засіб. Принцип дії гранично простий. Необхідно видавити невелику кількість герметика прямо в ніпель, щоб той потрапив всередину камери. Якщо мова йде про невеликий проколі або пробої, герметик швидко заповнює отвір, утворюючи міцну пробку, яка в більшості випадків прослужить стільки ж, скільки і сама камера. Іноді забиті герметиком пробої благополучно «переживають» навіть зміну покришок.

Існує безліч брендів, що випускають вело-герметики, але 2 найбільш відомих - це Slime і Café Latex. При цьому, герметик Slime використовується винятково для ніпелів Schrader, а Café Latex - для ніпелів Presta і безкамерних покришок, причому для його використання необхідно окремо купувати спеціальний інжектор.

Варто відзначити, що деякі камери (з обома типами ніпелів) наповнюються герметиком ще на етапі виробництва, запобігаючи тим самим утворення проколів в майбутньому.

У герметиків практично немає мінусів, хіба що деякі з них досить незручні у використанні, а від великих порізів і дірок один лише герметик (навіть найдорожчий) не врятує.

Лайнери (антипрокольна стрічка)

Лайнери - це тонка пластикова стрічка, вставляють між камерою і покришкою. Цей додатковий шар значно знижує шанси освіти пробоїв при наїзді на шипи, скло та інші гострі об'єкти. В цілому, лайнери дають відмінний результат, але при установці додають до маси колеса близько 170 г, що істотно збільшує опір коченню на спортивних покришках. Однак, якщо більшість ваших маршрутів пролягають через бездоріжжя, установка лайнерів себе виправдовує.

Пропонуємо вашій увазі опис одного із способів їх установки:

Одягніть покришку на обід таким же чином, що ви це робите при звичайній процедурі вставки камери в покришку, а саме - один борт на ободі, інший вільний. Вставте камеру і накачайте рівно до того моменту, коли вона почне стосуватися внутрішньої поверхні покришки. Потім прокладете лайнер між покришкою і злегка підкачати камерою, за рахунок тиску в якій стрічка буде утримуватися на місці. Якщо після цього ви не зможете надіти другий борт покришки на обід, значить, ви закачали занадто багато повітря в камеру на першому етапі. Випустіть трохи повітря, натягніть покришку на обід і накачайте до рекомендованого виробником значення.

Проколостійкі покришки і камери

Ще одним варіантом є заміна поточних покришок на спеціальні проколостійкі моделі. Безумовно, такі покришки в порівнянні із стандартними будуть менш швидкісними, але разом із невеликою частиною швидкості піде і проблема нескінченних пробоїв.

Як вони влаштовані? Багато виробників впроваджують в покришку стрічку з арамідного волокна на кшталт відомого всім кевлара, інші просто збільшують товщину протектора. Серед найбільш відомих виробників подібних моделей можна виділити Serfas (Flat Protection System), Continental (Safety System) і Michelin (ProTek). Мінусом використання таких покришок є їх маса, яка б знизила ефективність педалювання.

Що стосується проколостійкі камер, то вони просто товщі і трохи важче стандартних моделей.

Стаття по темі: Як вибрати велосипедні покришки