1. РХХ
2. Датчик верхньої мертвої точки і частоти обертання колінчастого вала
3. ДТОЖ
4. Положення дросельної заслінки
5. Абсолютного тиску (розрідження) у впускний трубі
6. тиску ГУР
7. детонації
8. Відео «Датчик детонації: Навіщо потрібен? Як працює? Як діагностувати? »

Рено Логан, як і будь-який сучасний автомобіль, оснащується великою кількістю різних датчиків, що дозволяють забезпечити нормальну роботу двигуна і всіх його вузлів. Тому власникам авто час від часу доводиться стикатися з виходом з ладу того чи іншого регулятора. Детальніше про те, як перевірити датчик холостого ходу, рівня тиску, лямбда-зонд і інші контролери на Рено Логан, читайте нижче.

РХХ

Несправний РХХ можна визначити за такими симптомами:

• обороти мотора плавають на холостих обертах;
• машина глухне при включенні нейтральної передачі;
• обороти не збільшуються при прогріванні ДВС;
• коли включається пічка і інші споживачі напруги, обороти падають (автор відео - канал Ремонт Рено).

При виявленні несправності датчика проводиться заміна:

1. Відключається АКБ, після чого витягується повітряний фільтр.
2. Від елемента треба від'єднати живильну проводку.
3. Викручуються гвинти фіксації девайса, сам контролер витягується.
4. Встановлюється новий РХХ.

Датчик верхньої мертвої точки і частоти обертання колінчастого вала

Цей контролер складається з обмотки і магніту і він монтується на картері зчеплення. Якщо в його роботі є несправності, то мотор просто не зможе працювати.

Процедура заміни проводиться так:

1. Мінусову клему батареї потрібно від'єднати, від самого пристрою потрібно відключити дроти.
2. Викручуються два гвинтика, що фіксують деталь.
3. Демонтується регулятор, після чого проводиться установка нового, всі дії здійснюються в зворотному порядку.

ДТОЖ

ДТОЖ (датчик температури охолоджуючої рідини) монтується на торці ГБЦ, зокрема, поряд з першим циліндром. Це пристрій, по суті, звичайний термистор.

Якщо в роботі контролера температура охолодження антифризу виникли несправності і поломки, його потрібно швидко замінити:

1. Спочатку відключається АКБ, після чого з системи зливається холодоагент.
2. За допомогою викрутки потрібно віджати кріплення.
3. Потім відключається колодки з проводами.
4. За допомогою гайкового ключа необхідно послабити затягування контролера, а потім його треба просто викрутити. ДТОЖ змінюється на новий, в систему заливається антифриз.

Положення дросельної заслінки

ДПДЗ або датчик положення дросельної заслінки - це потенціометр, розташований на осі дроселя, змінюється при несправності він так:

1. АКБ відключається, після чого знімається повітряний фільтр.
2. Також від'єднується проводка, після чого тестер для діагностики потрібно налаштувати в режим виміру опору. Підключається тестер до висновків В і С регулятора.
3. Заміряйте параметр, в ідеалі він повинен варіюватися в районі 2.3-2.4 кОм. Після цього потрібно повернути заслінку до того моменту, поки вона повністю не відкриється. У цьому випадку рівень опору повинен становити близько 1.3-1.4 кОм.
4. Щоб зняти елемент, викрутити болтики його фіксації і демонтуйте пристрій. Збірка конструкції проводиться в зворотному порядку.

Абсолютного тиску (розрідження) у впускний трубі

Датчик абсолютного тиску, встановлений на впускний трубі, при виявленні несправності змінюється без проблем:

1. В першу чергу потрібно знеструмити бортсети, тому вимкніть АКБ.
2. Потім просто віджимається кріплення і відключається провід, який підводиться до пристрою.
3. ДАТ знімається, але для цього вам буде потрібно докласти трохи сил, щоб демонтувати гумки ущільнювачів. Якщо ущільнювачі потріскалися або на них є сліди пошкоджень, то найкраще їх буде поміняти разом з регулятором.

тиску ГУР

Щоб замінити датчик тиску ГУР, потрібно демонтувати з кронштейна бачок гідропідсилювача керма, це дозволить запобігти витоку рідини:

1. Датчик ГУР слід відключити від електричного кола, для цього вимкніть живильну проводку.
2. За допомогою гайкового ключа на 22 викрутити датчик ГУР, на час його заміни місце установки слід заткнути ганчір'ям.
3. Поміняйте пристрій на нове і встановіть на місце розширювальний бачок.

Демонтаж елемента ключем

детонації

Детонаційний контролер на Логане встановлений на блоці циліндрів, зокрема, між другим і третім. Міняти датчик детонації найкраще після того, як машина буде загнана на естакаду або в гараж з ямою.

Це необхідний зробити, оскільки датчик детонації розташований в незручному місці і отримати до нього доступ може бути важко:

1. В першу чергу потрібно стиснути фіксатор і прибрати в сторону колодку з дротом.
2. Використовуючи ключ на 24, викрутити елемент і витягніть його.
3. Проведіть установку елемента в зворотному порядку.

На Логане встановлені і багато інших компонентів - датчик заднього ходу, датчик кисню або лямбда-зонд, датчик рівня палива, датчик коленвала, регулятор антиблокувальної системи. Всі ці деталі, будь то датчик заднього ходу або швидкості, змінюються за одним принципом - відключається колодка з проводом, після чого деталь витягується і змінюється на нову.

Вибачте, в даний час немає доступних опитувань.

Відео «Датчик детонації: Навіщо потрібен? Як працює? Як діагностувати? »

Як правильно перевірити регулятор детонації - докладна інструкція наведена нижче (автор - Ігор Бєлов).