Принцип роботи генеруючого пристрою
Робота електрогенеруючого обладнання грунтується на принципі конвертації механічної енергії, одержуваної з зовнішнього джерела, в електроенергію. Іншими словами, пристрій не виробляє самостійно електрику. Відбувається посилення руху виникають в проводах його обмотки електричних зарядів, які проходячи через зовнішнє кільце циркуляції, віддають свою енергію. В результаті на виході утворюється електричний струм, який і надходить в мережу від електростанції.
З наукової точки зору принцип називається «магнітної індукції» і був виявлений Майклом Фарадеєм в 19 столітті. Вчений фізик встановив, що переміщенням електричного провідника в магнітному полі народжується потік зарядів. Між двома кінцями провідника, зокрема, дроти, створюється різниця напруги, який підсилює рух зарядів, перетворюючи їх в електрику.
Перейти в каталог генераторного обладнання:
Основні елементи електростанції
Як влаштований генератор змінного струму?
Це невід'ємна частина електростанції, яка здійснює перетворення механічної потужності в електричну енергію. Складається пристрій з нерухомих і рухомих модулів, які вмонтовані в його корпус. Всі елементи працюють в синхронному режимі, посилюючи рух між електричними і магнітними полями, що народжує електрику.
Ротор, як рухливий модуль, створює обертове магнітне поле. Виконується це кількома способами:
- індукцією, яка відбувається в синхронному безщіткового генераторі, які, як правило, мають досить значні габарити;
- постійними магнітами, використовуваними в малих генераторах;
- за допомогою задає збудника, активізує ротор через складання щіток і струмопровідних контактних кілець.
Рухомим ротором навколо статора виробляється обертове магнітне поле і викликається різниця напруги в обмотці. Таким чином проводиться на виході змінний струм.
Фактори, що впливають на ефективність роботи синхронного генератора:
- металевий або пластиковий корпус. У першому випадку пристрій відрізняється більшою довговічністю. Пластик же з часом деформується і може стати причиною пошкодження внутрішніх елементів, створюючи таким чином аварійну ситуацію і небезпеку для користувача.
- кульковий або голчастий підшипник: перший більш кращий в силу більшої його зносостійкості.
- в безщіткового генераторі не використовуються щітки, завдяки чому відрізняється виробництвом чистої енергії на тлі меншого технічного обслуговування.
двигун
За допомогою цього елемента утворюється механічна енергія для роботи мініелектростанції. Його розмір прямо залежить від максимальної потужності електростанції. Крім того, існує безліч факторів, що впливають на функціональність двигуна:
- вид палива, що використовується для роботи двигуна. Це можуть бути бензин, дизельне паливо, природний газ або пропан. Побутові електростанції, як правило, працюють на бензині, промислові ж електростанції - на дизельному паливі, природному газі, рідкому або газоподібному пропане. Є модифікації, що працюють на комбінованому виді палива - дизелі і газу.
- верхнє розташування клапанів OHV. Впускні і випускні клапани таких двигунів розташовуються не на блоці циліндрів, а на їх верхівці. Дані моделі мають більш високу вартість, що обумовлені додатковими перевагами. Це компактний дизайн, спрощена робоча механіка, зручність у використанні, а також довговічність конструкції. Крім того, їх робота відрізняється низьким рівнем шуму і меншим рівнем викидів.
- чавунна гільза в циліндрі двигуна, яка використовується в якості підкладки. Таким способом зменшується знос двигуна, що збільшує доремонтного термін служби. Така чавунна гільза використовується в більшості пристроїв з верхнім розташуванням клапанів. Як елемент, ця підкладка має невисоку вартість, проте дуже важлива, особливо у випадках частого використання електростанції.
Система подачі палива
Паливний резервуар зазвичай має достатній обсяг для підтримки стабільної роботи електростанції на період від 6 до 8 годин. На малих пристроях бак встановлюється у верхній частині корпусу. Для промислової установки застосовується зовнішній резервуар.
Характеристики системи:
- з'єднання трубопроводів з двигуном. Таким шляхом здійснюється подача палива до працюючого модулю і назад.
- вентиляційна труба для паливного бака необхідна для зниження рівня тиску при повторному заповненні або зливі резервуара. Вкрай важливо при цьому забезпечити контакт металевих поверхонь сопла наповнювача і паливного бака, щоб уникнути іскор.
- зливний з'єднання з дренажною трубою використовується для запобігання протікання рідини під час зливу.
- паливний насос відповідає за переміщення палива від основного сховища в точку споживання. Цей пристрій має електропривод.
- паливний фільтр очищає рідина від інших домішок, здатних привести до корозії і забруднення внутрішніх модулів обладнання.
- інжектор автоматично управляє надходженням необхідного обсягу рідини в камеру згоряння.
Регулятор напруги AVR
Цей модуль здійснює регулювання вихідної напруги електростанції. Пристрій складається з декількох компонентів:
- регулятор напруги контролює процес перетворення змінної напруги в постійне електрострум. Потім відбувається його подача на вторинну обмотку статора.
- збудник обмотки необхідний для генерування невеликої кількості змінного струму. Безпосередньо пов'язаний з обертовим випрямлячем струму.
- обертається випрямляч струму здійснює випрямлення переданого з збудника обмотки змінного струму з подальшою конвертацією його в постійний. Потім виконується його подача на ротор, де на додаток до обертається магнітного поля створюється і електромагнітне напруга.
- ротора відводиться роль індукції великої кількості змінної напруги на обмотку статора.
Регулятор напруги максимально задіяний в початковому періоді запуску установки. Як тільки пристрій виходить на повну працездатність, модуль знижує вироблення постійного струму. У стані рівноваги регулятор напруги виробляє тільки необхідну кількість потужності для підтримки електростанції в робочому стані.
При збільшенні навантаження на електростанцію, регулятор напруги виходить зі стану рівноваги і активізує свою роботу, поки потужність обладнання не вийде на показаний рівень споживання.
У нашому каталозі Ви можете ознайомитися з прикладами дизельних генераторів з АВР >>
Установка вихлопу і охолодження двигуна електростанції
Включає в себе:
- Систему охолодження електростанції, яка використовується для зниження рівня перегріву робочого пристрою. Як антифризу використовується вода, водень, а також стандартний радіатор і вентилятор. За рівнем охолодження слід періодично спостерігати, щоб запобігти аварійній ситуації. Система вимагає постійного очищення від забруднень, виконувану через кожні 600 годин роботи. Слід забезпечити приплив до пристрою свіжого повітря: за діючими нормами в радіусі від електрогенеруючій установки повинно бути не менше метра вільного простору.
- Систему вихлопу. У процесі згоряння палива утворюється відпрацьований газ, що містить високотоксичні хімічні сполуки. Дуже важливо створити ефективну систему утилізації вихлопів з використанням витяжок.
Система змазки
Електростанція в комплекті має безліч рухомих модулів, ефективність роботи яких залежить і від змісту мастильних речовин. Для чого в помпі завжди знаходиться спеціальне масло, рівень якого слід контролювати кожні 8 годин. Також необхідно строго відстежувати можливі протікання змащуючого речовини.
Зарядний пристрій
Запуск електростанції здійснюється за допомогою акумулятора. Ця батарея повинна бути завжди зарядженою, за що відповідає зарядний пристрій. Воно постачає акумулятор необхідною кількістю «плаваючою» енергії, яка і виробляє підзарядку ємності. Важливо стежити за рівнем цієї енергії: зниження призведе до неповного зарядження акумулятора, а підвищений рівень виведе його з ладу.
Виготовляється зарядний пристрій з нержавіючої сталі, щоб збільшити термін служби модуля. Його робота повністю автоматизована і не вимагає втручання в параметри. Постійна напруга на виході визначається на рівні на 2.33 Вольт на осередок. Зарядний пристрій володіє окремим постійним струмом, який може привнести збої в нормальне функціонування електрообладнання.
Панель управління
Модуль забезпечений спрощеним інтерфейсом, на якому відображені всі положення керованих елементів. Кожен виробник пропонує власний варіант панелі.
Електричне включення і виключення автоматично запускає електростанцію в робочий стан в разі потреби. І відключає, коли діяльність пристрої недоцільна.
Механічний пристрій приладу відображає на датчиках найбільш важливі параметри по тиску масла, температури охолодження, напрузі батареї, швидкості обертання двигуна і тривалості роботи. При перевищенні норми електростанція автоматично відключається.
Датчики міні електростанції відповідають за вимір вихідного струму, напруги та робочої частоти. Інші види контролю: перемикач частоти, фазовий селекторний перемикач і перемикач режимів двигуна.
Рама / Корпус
Основна конструкція служить генераторному обладнанню головною підтримкою і має виконаний на замовлення корпус. У випадках, коли передбачається переміщення обладнання, рама може бути додатково оснащена шасі.
Для наочності, ви можете подивитися нашу продукцію з розділу пересувні дизельні генератори >>