1. Як відбувається процес?
2. Скільки часу буде потрібно?

В даній статті поговоримо: як відбувається зарядка автомобільного акумулятора - 2 способи. Скільки часу буде потрібно, щоб повністю його зарядити.

Як відбувається процес?

1. Акумулятор варто безпосередньо в автомобілі, двигун працює і генератор в робочому стані. В цьому випадку зарядка йде автоматично. Чим більше тримайте обороти, а електроприлади по можливості не включаєте, тим швидше йде відновлення заряду. Якщо їздите мало, то акумуляторна батарея може не до кінця заряджатися від генератора. При тривалій поїздці по трасі, АКБ машини заряджається майже на 100%. Взимку при невеликих поїздках батарея може не відновитися і тоді буде потрібно другий спосіб.
2. Виймається батарея з машини, підключаються до зарядник дроти мінус до мінуса, плюс до плюса. Після включаємо прилад в мережу і виставляємо (якщо є така можливість) зарядний струм. Чим він менше, тим більше заряду отримає батарея. Чи не перегинати і не виставляйте самий мінімум, а то акумулятор не "закипить» дуже довго. Далі читаємо інструкцію, тому що Зараз зарядний пристрій - це справжній міні-комп'ютер з купою властивостей.

Скільки часу буде потрібно?

Акумулятор вважається повністю зарядженим, коли електроліт "закипів". В середньому зарядка йде 8-10 годин, але час може змінюватися від початкового стану батареї. Після закипання потрібно почекати хвилин 10-15 і відключити зарядний пристрій. Сучасні прилади мають автоматичним режимом і самі вимикаються при повному заряді батареї автомобіля.

Щоб підрахувати час зарядки повністю розрядженою батареї, потрібно її ємність розділити на ток зарядного пристрою плюс 10% від отриманого значення. Наприклад, АКБ ємністю 50 А-ч буде заряджатися з нуля 10-амперним зарядним пристроєм 6 годин. Те ж пристрій зарядить батарею ємністю 100 А-ч до повної підзарядки 11 годин.

Якщо акумулятор був повністю посаджений і зарядний пристрій дозволяє вибрати величину струму заряду, то вибирайте мінімальну: від 4 до 6А. Так акумуляторна батарея буде заряджатися не менше 12 годин, зате відновитися помітно краще, ніж при швидкому заряді.
При ручного регулювання струму, коли напруга на акумуляторі досягне 15 В, то струм автоматично зменшиться. При цьому регулятор не дозволяє виставити струм більший, ніж задає схема автоматики. Якщо зарядний пристрій початок зменшувати струм зарядки, то це говорить про досягнення батареї 75-95% заряду. Для повного дозаряда потрібно ще від півгодини до декількох годин.
Рекомендую до прочитання: як перевіряти акумулятор на працездатність?
У режимі дозаряда зарядний пристрій переходить в буферний режим, коли саморазряд акумулятора компенсується струмом заряду. Тривалість роботи в буферному режимі не обмежена. Вона навіть корисна для старих батарей, тому що після кількох десятків годин більшість акумуляторів покращують і відновлюють внутрішній опір і ємність. Так що, після повного заряду АКБ його можна спокійно залишати в режимі зарядки, і не бояться википання електроліту.

Після зарядки бажано промити і просушити корпус акумулятора, тому що на нього може потрапити кислота. Це призведе до розряду АКБ, тому що корпус пропускає напругу. Для цього потрібно виміряти напругу кришки акумулятора. Якщо воно відмінно від нуля, то батарея пропускає напругу і її потрібно промити розчином соди.