1. Порядок прокачування гальм
2. Видаляємо повітря з гальмівної системи Ауді 80

Це один з тих автомобілів, до яких майже немає претензій, незважаючи на вік. Гальма Ауді 80 з ABS і без завжди працюють чудово. Проте після заміни елементів або при пошкодженні гальмівної магістралі в систему може запросто потрапити повітря. Педаль стає ватяною і вистачає в самому кінці. Втім, прокачати гальма на Ауді 80 з АБС або без неї не складніше, ніж на Ланосі . Поїхали.

Принцип видалення повітря з гальмівної системи будь-якого автомобіля однаковий - ми створюємо надлишковий тиск в контурах і спускаємо гальмівну рідину через колісний штуцер. Разом з рідиною повинен виходити і повітря, що потрапило в систему. При цьому для кожної моделі автомобіля є свій порядок прокачування гальм.

Порядок прокачування гальм

Прокачувати гальма Ауді 80 необхідно в такій послідовності:

1. Заднє праве колесо.
2. Заднє ліве колесо.
3. Передній правий супорт.
4. Передній лівий супорт.

Строгий порядок видалення повітря обумовлений особливостями конструкції магістралі кожної моделі. Якщо не дотримуватися цих рекомендацій, повітря може гуляти по системі нескінченно. У тому випадку, якщо ми працювали тільки з одним конкретним супортом, прокачувати всю систему, швидше за все, не доведеться. Однак ми розглянемо саме такий варіант, коли система завоздушена повністю. Цим методом користуються також при заміні гальмівної рідини повністю.

Для роботи знадобиться штуцерний ключ на 7, прозора трубка відповідного діаметру, чиста прозора ємність і близько літра свіжої гальмівної рідини, такої ж, як залита в систему . Змішування рідин різних типів виключається. Якщо наша Ауді побачила види, бажано мати під рукою балончик з проникаючим мастилом WD 40. Вона нам допоможе відкрутити пріржавевшіе штуцери. Аерозоль наносимо хвилин за 10-15 до початку прокачування.

Видаляємо повітря з гальмівної системи Ауді 80

Перед тим як приступити до роботи, перевіряємо рівень рідини в розширювальному бачку. Якщо рідини менше максимальної позначки, доливаємо чисту свіжу рідину до максимуму. Крім цього, під час заповнення не забуваємо перевіряти рівень в бачку, в іншому випадку повітря знову потрапить в систему і все доведеться починати спочатку.

1. Включаємо запалювання і вичавлюємо педаль гальма 5-7 разів. Доливаємо при необхідності гальмівну рідину до максимуму. Першими прокачуємо задні гальма, тому запалювання при видаленні повітря повинно бути включено. Це потрібно для того щоб система АБС була активована і нагнітала необхідний тиск в задній контур. Як тільки ми відкрутимо штуцер на супорті, спрацює насос ABS і вирівняє тиск до норми.
2. Знімаємо пильовик штуцера на супорті заднього правого колеса (запалення включене).
3. Ретельно очищаємо штуцер, одягаємо на нього прозорий шланг, другий кінець опускаємо в ємність з гальмівною рідиною.
4. Просимо помічника накачати педаль гальма то відчутного зусилля на ній. Як тільки максимальний тиск буде створено, помічник утримує педаль в натиснутому положенні.
5. Відкручуємо на півоберта штуцер накидним ключем на 7 і стежимо, як в ємність виходить рідина з бульбашками повітря з системи. Шланг повинен бути постійно занурений в рідину.
6. на Ауді 80 з ABS при цьому тиск падати не буде, оскільки працює насос. Щоб його не угробити, закручуємо штуцер через 3-4 секунди.
7. Продовжуємо спускати рідину на одному супорті до тих пір, поки бульбашки повітря не перестануть виходити. Після цього загортаємо штуцер з зразковим зусиллям 10 Нм, дуже акуратно, щоб не зірвати і не обламати.
8. Надягаємо пильовик, перевіряємо рівень рідини в бачку і приступаємо до прокачування заднього лівого супорта.

Гальма без ABS прокачиваются в такій же послідовності і за такою ж технологією. Різниця лише в тому, що педаль при накачуванні і наступному спуску рідини з штуцера буде впиратися в підлогу. Запалювання в цьому випадку включати не потрібно.

Таким чином можна швидко прокачати гальма з АБС на Ауді 80. Вдалої роботи і залізних гальм!

110

Поділіться з друзями!