Амортизатор - елемент підвіски автомобіля, який відповідає за безпеку руху, керованість транспортного засобу і комфорт для пасажирів. Але для того, щоб пристрій на 100% справлялося з поставленим завданням, варто з розумом підійти до вибору - врахувати головні критерії, знати все про види та особливості вузлів.
Принцип дії
Поява амортизатора дозволило позбутися від застосування ресор, які до цього встановлювалися на кожному авто. Завдання нових пристроїв - гасіння коливань кузова, що з'являються в процесі поїздок по вибоїстому покриттю.
Завдяки дії амортизаторів, маса автомобіля рівномірно розподіляється по площі і гарантує рівномірне навантаження на колеса. Якщо амортизатори справні, то при різкому маневрі колеса не втрачають контакт з дорогою і гарантують чітке входження в поворот. Поломка вузла призводить до погіршення керованості і «підстрибування» коліс на поганих ділянках траси (навіть при малій швидкості руху).

Коли міняти амортизатор?
Перед тим як вибирати амортизатор, варто визначитися з необхідністю заміни. Тут є п'ять критеріїв:
1. Підвищення гальмівного шляху. Великий гальмівний шлях - явна ознака зносу елементів підвіски. Випробування показують, що при швидкості в 50 км / год довжина гальмівного пут збільшується на два-три метри. При наявності ABS і її спрацьовуванні цей же параметр зростає ще в два рази. Така ситуація негативна і підвищує ризик аварії.
2. Втрата зчеплення з дорожнім покриттям. При зносі амортизатора різкий маневр на дорозі призводить до відриву колеса від поверхні і втрати керованості. Дослідження показали, що знос амортизатора на 50% призводить до погіршення зчеплення з трасою в 2-3 рази.
3. Аквапланування. Якщо проїжджаючи калюжу на порівняно невеликій швидкості (до «сотні») відчувається аквапланування (відрив колеса від поверхні), то це ще одна ознака зносу. В теорії справний пристрій забезпечує контакт з дорогою навіть на швидкості до 120 км / год. Але для дотримання згаданого вище вимоги вузли автомобіля повинні бути справні.
4. Загальмована реакція. Надмірний знос робить автомобіль погано керованим, з'являється ефект сповільненої реакції. Це помітно, адже автомобіль втрачає третину своєї керованості.
5. «Качки» освітлення траси в нічний час. Якщо після включення фар ви помічаєте скачки світла по вертикалі на ділянках порівняно рівною дороги, то це є свідченням виходу амортизаторів з ладу. Дана ситуація небезпечна, адже може призвести до засліплення водія, що їде по зустрічній смузі.

Чому ламаються амортизатори?
Якщо вибирати амортизатор з розумом і орієнтуватися в першу чергу на якість, то пристрій прослужить довго, забезпечить контакт з дорогою і стійкість авто. З іншого боку, навіть оригінальні деталі час від часу виходять з ладу. Причин тут декілька:
- проблеми з ущільнювальним сальником штока, пов'язані із зносом вироби;
- поломка або порушення цілісності клапанного механізму пристрою;
- несправність штока амортизатора, пов'язана з тривалим застосуванням вироби. Виявляється у вигляді задирок, слідів мінливості, іржі;
- поява розривів, тріщин або інших пошкоджень на захисних пильовиках амортизатора. Це підвищує ризик потрапляння пилу і вологи з подальшим зносом штока;
- порушення цілісності (обрив, знос) одного або декількох витків пружини;
- поломка буфера амортизатора;
- поломка опорних підшипників;
- неправильний вибір амортизатора, без урахування особливостей кузова, навантаження і рекомендацій виробника;
- неправильний монтаж амортизатора. Так, збій в співвісності призводить до раннього виходу з ладу амортизатора і його зносу.
Вище перераховані лише деякі причини зносу амортизаторів. Але такої інформації вистачить, щоб правильно обслуговувати пристрої та забезпечити максимальний термін життя. При цьому врахуйте, що погані дороги неминуче знижують ресурс амортизатора, щоб не обіцяв виробник.

типи
Щоб вибрати амортизатор, варто розібратися в їх видах, особливості, переваги та недоліки. Нижче розглянемо варіанти пристроїв, що зустрічаються на ринку автомобільних запчастин:
1. Масляні (гідравлічні, двотрубні) амортизатори. Особливість цих пристроїв - простота конструкції і надійність. Транспортний засіб з такими амортизаторами на «борту» відрізняється високим рівнем комфорту для пасажирів і плавністю ходу. Головний мінус - низька пристосовуваність до поганих ділянках траси.
При русі по нерівній дорозі поршень амортизатора рухається швидше. Це стає причиною надмірного нагріву пристрою і спінювання масла. У результаті склад розріджується, а сам амортизатор втрачає частину своїх властивостей.
Вибір масляного амортизатора актуальний для водіїв, які багато подорожують і рідко з'являються в місті на дорогах з поганим покриттям. При високій якості доріг масляні амортизатори відпрацьовують гарантований виробником ресурс.
2. Газові однотрубні амортизатори. Особливість цих пристроїв - поєднання ролі робочої камери і корпусу вироби. У ролі робочого тіла виступає два елементи:
- азот, який заповнюється через спеціальний отвір знизу;
- масло - наповнюється через верх амортизатора.
Перевага таких виробів - конструктивні особливості, що виражаються в відсутність робочої камери. Завдяки цьому в корпусі поміщається більше корисних вузлів без підвищення маси і розміру пристрою. З додаткових плюсів газових амортизаторів варто виділити:
- термін служби і хорошу тепловіддачу. Останній фактор важливий в питанні зниження ризику перегріву робочого циліндра з наступною появою піни в маслі;
- мінімальна вага (якщо порівнювати з друхтрубнимі пристроями);
- можливість установки амортизатора в будь-якому положенні, завдяки особливій конструкції.
Але є і недоліки. Так, у разі порушення герметичності корпусу при механічному або іншому впливі, виріб викидається на сміття. Причина в тому, що поршень усередині вузла вже не здатний нормально переміщатися.
Газові амортизатори більше підходять для машин, які експлуатуються на нерівних покриттях і за умови руху на максимальних швидкостях.
3. Газо-масляний амортизатор. Такі вироби відрізняються 2-циліндрової конструкцією. Усередині корпусних частини знаходиться азот, що створює додатковий тиск і перешкоджає утворенню масла. Головна відмінність від гідравлічних вузлів - жорсткість реакції на нерівні дорожні покриття, збільшення експлуатаційного строку і недоступна для пересічних автолюбителів вартість.
Газо-масляний амортизатор - гідний варіант, якщо машина експлуатується на нерівних дорога і при русі на великих швидкостях.

4. Магнітний амортизатор. Такі пристрої відрізняються наявністю однієї з наступних регулювань:
- магнітної;
- гідравлічно-механічної;
- електронної.
Особливість - складна конструкція, завдяки якій вдається домогтися максимальної плавності при русі навіть по нерівних трасах і, як наслідок, комфорту. Професіонали рекомендують цей тип амортизаторів через тихої роботи. Головний недолік - висока ціна в порівнянні з описаними вище побратимами. Причина завищеною вартістю - дорожнеча виробництва і ідеальні експлуатаційні характеристики.
5. Амортизатор пневматичного типу. Дані пристрої відрізняються найбільшою ціною, яка відлякує автолюбителів. Застосування передових технологій дає гарантію фіксації кузова авто при русі по нерівних трасах і можливості зміни кліренсу автомобіля. Коригування просвіту проводиться з урахуванням середньої швидкості руху і якості покриття.
Майстри СТО рекомендують вибрати «пневматику» при серйозному тюнінгу, коли є бажання перетворити автомобіль в універсальний засіб і підвищити комфортність поїздок.
Популярні бренди і критерії вибору
Щоб вибрати амортизатор, важливо знати види цих пристроїв і виробників, здатних порадувати якісними пристроями. При цьому оцінювати стоїть не тільки «ім'я» амортизатора, але і результати пройдених тестів, які регулярно публікуються в спеціальних журналах і інтернет-порталах. Не варто лінуватися зробити ще одну корисну річ - походити по форумах і вивчити відгуки інших автолюбителів, які вже встановили ті чи інші амортизатори.

До популярних сьогодні маркам амортизаторів можна віднести - Bilstein, Koni, Sachs, Kayaba. Всі вони на слуху. Але на які критерії орієнтуватися при виборі цих пристроїв. Тут врахуйте наступні моменти:
1. Гальмівний шлях. Що вийшли з ладу амортизатори в момент гальмування починають вести себе неадекватно. З'являється стороннє розгойдування, неправильне спрацьовування ABS і так далі. Система антиблокування може то пригальмовувати, то опускати колеса для виключення втрати управління. При цьому машина починає повільно гальмувати і розгойдується. Чим вище амплітуда рухів, тим нижче ефективність спрацьовування гальмівної системи. Підсумок - підвищення гальмівного шляху.
Нещодавно були опубліковані тести, в яких проводилося вимірювання гальмівного шляху машини при швидкості в 40 км / год і різкому натисканні на педаль гальма. Довжина гальмівного шляху наступна:
- Більштайн - 8 метрів;
- Каяба - 9 метрів;
- Монро - 8.5 метрів.
Розбіг вийшов невеликий, але в критичній ситуації це відстань комусь врятує життя.

2. Проходження крутих віражів, об'єкт перешкод на дорозі. При різкому повороті з'являється відцентрова сила, яка стає причиною появи крену. Через нахилу на одну або іншу сторону змінюється тиску в шинах і безпосередньо зчеплення з дорожнім покриттям. У такій ситуації можлива повна втрата керованості та знесення з дороги. Тут як раз і корисна роль амортизаторів, які «гасять» відцентрову силу і не дають колесам відірватися від траси.
За результатами випробувань знос задньої частини авто на 90 градусів відбувається при наступній швидкості:
- для Каяба (Kayaba) - 52 км / год;
- для Монро (Monroe) - 48 км / год;
- для Більштайн (Bilstein) - 59 км / год.

3. Комфортність руху. Особливість даного показника - суб'єктивність оцінки, адже те, що комфортно одній людині, іншому здається неприйнятним. Отже, тут краще орієнтуватися вже на власні відчуття після проведених випробувань.
4. Стійкість при русі по нерівній трасі. Це основне завдання амортизатора, який повинен гарантувати якісне зчеплення за будь-яких умовах переміщення. В даному показнику всі розглянуті амортизатори показують високий рівень і забезпечують утримання автомобіля на дорозі.
Який варто зробити висновок? Амортизатори Бильштайн підходять для любителів швидкої і різкої їзди, але потрібно бути готовим до підвищеної жорсткості. Для тривалих і комфортних поїздок підійде Монро. Що стосується Каяба, то це компромісне рішення, яке влаштує більшість автолюбителів.

висновок
Вибрати амортизатор - не так складно, як здається. Головне - визначитися, що ви хочете від машини, і розрахувати свій бюджет. Все інше - справа техніки. Наш інтернет магазин рекомендує вам найоптимальніший варіант - амортизатори KAYABA, які ви завжди можете купити на нашому сайті АвтоСтандарт33.рф. А наші грамотні і кваліфіковані фахівці допоможуть підібрати деталі, які підходять саме для вашого автомобіля.

Виробник Артикул Найменування Застосування KYB 333516 Амортизатор газомасляної КІА Ріо, Хендай Акцент - перед., Прав. KYB 333517 Амортизатор газомасляної КІА Ріо, Хендай Акцент - перед., Лев. KYB 334838 Амортизатор газомасляної Форд Фокус, Форд C-MAX - перед. прав. KYB 339082 Амортизатор газомасляної Міцубісі Лансер 10 - перед., Прав. KYB 335808 Амортизатор газомасляної Фольксваген Пассат, Ауді А3, Шкода Октавіа - перед. KYB +341449 Амортизатор газомасляної Мазда 6 - перед. прав. KYB 333310 Амортизатор газомасляної Ніссан Альмера - перед. прав. KYB 348007 Амортизатор газомасляної КІА Ріо, Хендай Акцент - зад. KYB 344459 Амортизатор газомасляної Фольксваген Пассат, Сеат Леон, Шкода Октавіа - зад. KYB 349063 Амортизатор газомасляної Мазда 6 - задній