1. Навіщо потрібно перевіряти амортизатори
2. конструкція амортизаторів
3. Як перевірити амортизатори на машині
4. заміна амортизаторів
5. ремонт амортизаторів

Амортизатор є важливою частиною підвіски автомобіля. Він дозволяє підвищити комфорт і керованість автомобіля, згладити невеликі нерівності дорожнього покриття і забезпечити захист кузова від перевантажень. Тому кожен водій повинен знати, як перевірити стійки амортизатора хоча б на базовому рівні. Своєчасна діагностика і ремонт амортизаторів необхідні для того щоб продовжити термін служби підвіски і несучих частин автомобіля.

Навіщо потрібно перевіряти амортизатори

Багато автолюбителів приділяють мінімум уваги технічну сторону свого автомобіля. Це в корені неправильно, тому що кожен водій повинен знати хоча б основні симптоми несправностей, особливо якщо це пов'язано з ходовою частиною. Несправності амортизаторів можуть приводити до наступних неприємних наслідків:

Несправні амортизатори значно знижує керованість автомобіля.

• погіршення керованості автомобіля;
• надмірне розгойдування автомобіля на нерівностях і на поворотах;
• збільшення гальмівного шляху;
• підвищений знос гуми;
• знос інших деталей підвіски .

конструкція амортизаторів

Основні конструкції амортизаторів

На автомобілях в Росії використовують масляні і газомасляної амортизатори, так як вони добре підходять для поганих доріг.

Амортизатор являє собою трубку і поршень, який в цій трубці ходить, гасячи коливання при їзді по нерівній поверхні. Поршень, як правило, виконується із стійкого до тертя матеріалу і закріплюється на штоку. Амортизатори бувають трьох типів - масляні, газомасляної і газові. Газові амортизатори жорсткіше і підходять для рівних доріг, при цьому вони мають більший термін служби і коштують дорожче. Як правило, на автомобілях в Росії використовують масляні і газомасляної амортизатори, так як вони добре підходять для поганих доріг. Відновлення стійок амортизаторів можливо в тих випадках, коли вони мають розбірну конструкцію, тобто, розраховані на обслуговування.

Як перевірити амортизатори на машині

1. Зовнішній огляд. Найпростіший спосіб перевірки амортизаторів - це звичайний їх огляд зовні. Бажано кожного разу дивитися, чи не залишається під автомобілем після нічної стоянки якихось плям, масла або рідини. Якщо десь є витік, це явна проблема. Амортизатор може просто протікати, і це вже говорить про його несправність. Так як в ньому трохи масла, то на асфальті може не залишатися явного маслянистого плями, проте сам амортизатор і його кріплення буде в маслі. Якщо тече амортизатор, то скоро в ньому не буде масла, і він не буде працювати.


Зняття стійки амортизатора з автомобіля




Якщо при їзді стукає стійка амортизатора, то автомобіль краще не експлуатувати.

2. Перевірка при їзді. Також перевірити амортизатор на працездатність на автомобілі можна в процесі руху. При явній несправності амортизатора машина буде розгойдуватися навіть на невеликих купинах, на поворотах буде завалюватися. Як правило, відразу виходить з ладу тільки один амортизатор, тому кочення буде помітно на одній стороні. Крім того при їзді по купинах може бути чути стукіт амортизатора. Якщо стукає стійка амортизатора, то краще не експлуатувати автомобіль, так як всі удари будуть безпосередньо передаватися на підшипники і швидко виведуть їх з ладу. Якщо ж скрипить амортизатор, то це також привід для розглядів, швидше за все з нього витекло масло. Перевірити стійку амортизатора на стукіт добре на бруківці, так як на такій поверхні він повинен добре працювати і не стукати.
3. Розгойдування автомобіля. Також можна перевірити справність амортизатора, розгойдуючи автомобіль на місці, як би натискаючи на кожну з чотирьох сторін по черговості. Якщо після відпускання автомобіль розгойдується один-два рази і зупиняється, то амортизатор працює. Якщо ж автомобіль довго зупиняється і гойдається кілька разів, то амортизатор не гасить коливання і не працює. Цим способом можна легко перевірити як задні, так і передні амортизатори.


Перевірка автомобіля на вібростенді




4. Як перевірити знятий амортизатор. Якщо виникли проблеми з амортизаторами, але точно не відомо, які з них робочі, а які ні - то їх потрібно зняти. Кожен амортизатор по черзі перевіряється стисненням. Якщо він легко стискається натисканням однієї руки, то він явно несправний. Якщо ж потрібно придавити всією вагою тіла для стиснення, то амортизатор тримає навантаження. Так можна по черзі перевірити передні і задні амортизатори і замінити неробочі.
5. Діагностика амортизаторів на вібростенді. Також можна перевірити стійки амортизатора на працездатність на спеціальному стенді, який як би імітує їзду автомобіля по нерівностях і заміряє відхилення. Так можна досить точно визначити несправність або знос амортизаторів. Такий спосіб перевірки амортизатора на працездатність добре підходить в тих випадках, коли в підвісці є стуки, а звідки конкретно вони виходять на слух визначити не можна.

заміна амортизаторів

Ресурс амортизатора, як правило, становить близько 50-60 тисяч пробігу.

Якщо не вдається відремонтувати амортизатор, то краще його замінити. Як правило, термін служби амортизаторів складає близько 50-60 тисяч пробігу, при використанні оригінальних. Але ця цифра може бути і менше, якщо їздити по нерівних дорогах або на високій швидкості. Як правило, виробники на упаковках або в інструкції вказують, скільки ходять амортизатори. Також амортизатори сильно зношуються при перевантаженні автомобіля. Небажано встановлювати непередбачені конструкцією амортизатори. Наприклад, якщо встановити більш жорсткі амортизатори на машину, то це з одного боку поліпшить її керованість, так як вона буде менше завалюватися на поворотах. З іншого боку, такі амортизатори будуть набагато менше поглинати енергію від ударів по підвісці, тобто велике навантаження припадатиме на несучі елементи кузова і підшипники.

ремонт амортизаторів

Ремонт амортизатора (заміна сальника)

Ремонт масляних амортизаторів своїми руками займає всього кілька годин при відсутності серйозних проблем.

Вартість заміни амортизаторів для легкового автомобіля становить в середньому 5-10 тис. Рублів залежно від моделі. Тому є сенс відремонтувати старі амортизатори, особливо якщо зношені не всі. Як правило, передня підвіска приймає на себе більшу частину ударного навантаження від нерівностей дороги, тому передні амортизатори швидше виходять з ладу, ніж задні. Можна відремонтувати або поміняти тільки передні амортизатори, а задні залишити в первісному стані. У деяких випадках ремонт стійок амортизаторів цілком можна виконати своїми руками, особливо якщо це найпростіші масляні амортизатори.
Якщо потік масляний амортизатор, то його можна відремонтувати. Для цього амортизатор розбирається, усувається причина протікання, і доливається масло. Зазвичай витік відбувається через порушення герметичності сальника. В автомобільних магазинах віддаються ремкомплекти амортизатора, які дозволяють швидко відремонтувати стійки, і не потрібно самостійно робити або вирізати деталі. В інструкції до амортизатора, як правило, вказується, яке масло залити в дану модель. Але зазвичай тут підходить звичайне масло веретёнка. Ремонт масляних амортизаторів своїми руками займає всього кілька годин при відсутності серйозних проблем. Після ремонту та заправки амортизатор прокачується перед установкою на машину. Як зняти амортизатор потрібно дивитися в інструкції по конкретному автомобілю.
У випадку з газовими амортизаторами краще виконати професійну реставрацію в майстерні, так як їх конструкція трохи складніше. Тут використовується спеціальне обладнання для відновлення стійок і амортизаторів, і після ремонту закачується газ або повітря під тиском. Але навіть в цьому випадку, ремонт обійдеться в кілька разів дешевше, ніж покупка нових амортизаторів.
Своєчасна перевірка роботи амортизаторів дозволяє продовжити термін служби підвіски, а також забезпечує безпеку водіння. Добре було б проводити діагностику амортизаторів і підвіски перед далекими поїздками, а також не пропускати регламентні роботи.