Интернет журныл о промышленности в Украине

Як це працює: система амортизації автомобіля

  1. Процес створення амортизаторів
  2. Тонкощі заміни амортизаторів

Сучасний автомобіль - складне пристрій, вершина технічної думки, що складається з декількох сотень компонентів і більше 10 000 елементів. Однією з найважливіших систем автомобіля є система амортизації. У цій статті ми хотіли б розповісти про систему амортизації більш докладно.

Про таку деталі як амортизатор знає, мабуть, кожен водій і навіть пасажир транспортного засобу. Амортизатор був винайдений більше сотні років тому. Аби не заглиблюватися в історію можна сказати, що широке поширення гідравлічні амортизатори на транспортних засобах отримали під час Другої Світової війни.

Основне завдання амортизатора - гасіння коливань і поглинання ударів
Основне завдання амортизатора - гасіння коливань і поглинання ударів. Таким чином, для сучасного автотранспорту - забезпечення комфорту і безпеки пересування. Таким чином, амортизатор повинен одночасно виконувати дві зворотнозалежну завдання. Чим жорсткіше амортизатор, тим точніше керованість автомобілем, але гірше комфорт водія і пасажирів і навпаки.

Амортизатори забезпечують постійний контакт шин з дорогою, що в наш час високих швидкостей -заставу безпеки
Амортизатори забезпечують постійний контакт шин з дорогою, що в наш час високих швидкостей -заставу безпеки. Адже за статистикою основна причина більшості автомобільних аварій - втрата керованості автомобіля. І один з найважливіших факторів, що відповідають за керованість автомобіля - це справні амортизатори.

При несправних амортизаторах навіть справна гальмівна система і нові шини не зможуть забезпечити належний контакт автомобіля з дорожнім покриттям
При несправних амортизаторах навіть справна гальмівна система і нові шини не зможуть забезпечити належний контакт автомобіля з дорожнім покриттям. Саме амортизатори відповідають за функцію забезпечення постійного контакту шин автомобіля з дорожнім покриттям, керуючи роботою пружини і контролюючи розгойдування кузова.

Однак, не існує універсального типу амортизаторів для всіх автомобілів і типів доріг
Однак, не існує універсального типу амортизаторів для всіх автомобілів і типів доріг. Оскільки, незважаючи на зовнішню простоту конструкції, це досить точний механізм, який налаштовується виробником під підвіску конкретної моделі і, найчастіше, з урахуванням стану доріг регіону, де цей автомобіль буде експлуатуватися.

Саме тому, перед сучасними виробниками амортизаторів стоїть досить складне завдання - забезпечувати гармонійне співвідношення безпеки і комфорту, з урахуванням технічних характеристик кожного автомобіля і особливостей доріг
Саме тому, перед сучасними виробниками амортизаторів стоїть досить складне завдання - забезпечувати гармонійне співвідношення безпеки і комфорту, з урахуванням технічних характеристик кожного автомобіля і особливостей доріг. І вирішується вона завдяки кільком конструктивно різних видів амортизаторів.

У сучасному автомобілебудуванні застосовуються виключно гідравлічні амортизатори, які використовують принцип в'язкісно тертя
У сучасному автомобілебудуванні застосовуються виключно гідравлічні амортизатори, які використовують принцип в'язкісно тертя. Конструктивно - це телескопічні, двотрубні і однотрубні з газовим підпором, або без нього.
Слід зазначити, що в цьому питанні існує ряд помилок. Наприклад, в поширеною серед споживачів класифікації амортизаторів за видами - масляні, газо-масляні і газові. Вірна класифікація підвидів амортизаторів виглядає наступним чином:
• Амортизатори без газового підпору (масляні)
• Амортизатори з газовим підпором низького тиску (газо-масляні)
• Амортизатори з газовим підпором високого тиску (газові)

Таким чином, «газовий» амортизатор також є гідравлічним газо-масляним амортизатором
Таким чином, «газовий» амортизатор також є гідравлічним газо-масляним амортизатором! Виключно газовим амортизатором є газова пружина. Але вона не застосовується в системі амортизації автомобіля. А використовується, наприклад, для амортизації кришки багажника, або капота.

Газовий підпір в газо-масляному амортизаторі, як правило, слабо впливає на жорсткість амортизатора, але значно збільшує стабільність характеристик в умовах сильних навантажень
Газовий підпір в газо-масляному амортизаторі, як правило, слабо впливає на жорсткість амортизатора, але значно збільшує стабільність характеристик в умовах сильних навантажень. При повсякденній їзді різниця в роботі практично непомітна.
Отже, якщо користуватися народної класифікацією, і на автоконвейер і на вторинний ринок поставляються масляні, газомасляної, і газові амортизатори. По конструкції поширені сучасні «масляний» і «газомасляної» амортизатори -двухтрубние. Вони відрізняються між собою настройками клапанного механізму. За споживчими властивостями «масляний» вважається більш м'яким, а «газомасляної» більш жорстким.

Масляний амортизатор - комфортний і більш універсальний: він підходить і для сільських доріг, і для асфальту з ямами, і для перевезення важкого вантажу
Масляний амортизатор - комфортний і більш універсальний: він підходить і для сільських доріг, і для асфальту з ямами, і для перевезення важкого вантажу. Але поступається газовому амортизатору в «чіпкості», при їзді автомобіля по асфальту, особливо при швидкісній їзді з різкими поворотами. При цьому ціна газомасляної амортизаторів трохи вище, ніж масляних.
На конвеєри автовиробників поставляється три базових типу амортизаторів - гідравлічний двотрубний (його часто називають масляний), гідравлічний двотрубний з газовим підпором низького тиску (газо-масляний) і третій тип - однотрубний з газовим підпором високого тиску (газовий).

На сьогоднішній день найпоширеніший вид амортизаторів а автомобілебудуванні - газомасляної однотрубні і двотрубні
На сьогоднішній день найпоширеніший вид амортизаторів а автомобілебудуванні - газомасляної однотрубні і двотрубні.
Від теорії до практики: розглянемо основні різновиди на прикладі серій амортизаторів японської компанії KYB - лідера у виробництві гідравлічних систем. Пропонований цією компанією асортимент покриває 99% потреб сучасного автопарку і поставляється на конвеєри провідних автовиробників, як азіатських, так і європейських.
Цікавий факт - кожен четвертий автомобіль в світі з конвеєра оснащений амортизаторами компанії KYB.
Серія масляних амортизаторів KYB називається PREMIUM, а газомасляної - EXСEL-G. Тут важливо врахувати, що якщо підвіска вашого автомобіля з конвеєра налаштована на жорсткий режим і автомобіль обладнаний газомасляної амортизатором, то не рекомендується замінювати його на масляний. Виробником для кожної моделі автомобіля передбачений або амортизатор з такими ж характеристиками, як оригінальний, або ще більш жорсткий. І, як правило, якщо ви вибираєте комфорт - рекомендується встановлювати таку ж модель, яка була в оригіналі, якщо для вас важливіше керованість - потрібно замінити амортизатор на більш жорсткий.

Серія однотрубних газових амортизаторів у KYB називається GAS-A-JUST, і поставляється на конвеєри більшості відомих автовиробників
Серія однотрубних газових амортизаторів у KYB називається GAS-A-JUST, і поставляється на конвеєри більшості відомих автовиробників. Про його конструкції говорить сама назва. Однотрубний газовий амортизатор часто ще називають саморегульованим, так як, завдяки технічним особливостям своєї конструкції, він налаштовується як на жорсткий режим для траси, так і на більш плавний хід при русі по пересіченій місцевості. Амортизатор сам підлаштовується під дорожні умови, під впливом обраної швидкості і сили виникають коливань. Природно, що через складну технології виконання однотрубна конструкція амортизаторів дорожче, ніж двухтрубная.
Крім трьох перерахованих основних типів, є ряд інших, розроблених для вторинного ринку спеціально для цілей тюнінга. У KYB ці спецсерії називаються SKORCHED 4's, ULTRA SR і MonoMax.

У KYB є також дуже цікавий тип амортизаторів - регульований амортизатор серії AGX
У KYB є також дуже цікавий тип амортизаторів - регульований амортизатор серії AGX. Даний тип дозволяє водієві самостійно вибирати і налаштовувати рівень жорсткості підвіски свого автомобіля для руху в певних умовах.

Процес створення амортизаторів

З огляду на важливість цього вузла, особливо з огляду на стан наших доріг, одна з головних вимог до амортизаторам - довговічність. Амортизатор - високотехнологічний виріб і збирається мінімум з 20 компонентів. Від якості кожного його компонента, від точності їх обробки, з'єднання і збірки залежить термін служби амортизатора в цілому.

Від перших креслень до запуску амортизатора в серійне виробництво проходить близько трьох років - для нової моделі автомобіля, і до півтора років для вже існуючої.

Спочатку створюється конструкція з геометрією і характеристиками, які визначені технічним завданням. Проводиться комп'ютерне моделювання з точним розрахунком навантаження на кожну точку деталі. Потім настає стадія тестування дослідних зразків, коли протягом двох-трьох місяців експериментальні вироби відчувають в лабораторії на витривалість і міцність. Перевіряються і регулюються технічні характеристики амортизатора в умовах різних температур (від мінус п'ятдесяти до плюс вісімдесяти), перевіряється стійкість до різних механічних впливів і навіть рівень виробленого шуму. Амортизатор тестується спрацьовуванням до двох мільйонів разів, імітуючи рух автомобіля на різних швидкостях. На спеціальних випробувальних полігонах перевіряється робота амортизатора на 150 тисячах кілометрів. Потім випробовуються на механічну міцність кріпильні елементи, для чого докладаються зусилля для відриву їх від корпусу.

Тонкощі заміни амортизаторів

Як відомо, будь-які амортизатори рано чи пізно доводиться міняти. Тут і виникає болісна проблема вибору, адже на ринку представлена ​​величезна кількість варіантів від різних виробників, різних як за ціною, так і за конструктивним виконанням. Який же підійде саме для Вашого автомобіля? Спробуємо розібратися.

Вибір типу амортизаторів:

1) Перш за все, звертаємо Вашу увагу на те, що амортизатори замінюються виключно попарно - два передніх, або два задніх. Це вкрай важливо - амортизатори повинні бути однієї серії одного виробника і повинні забезпечувати ідентичні характеристики. Не економте на своїй безпеці!

2) Вибирайте амортизатори, відповідні за типом і характеристиками амортизаторам, встановленим виробником на Вашому автомобілі.

3) Вибирайте серію амортизаторів з урахуванням Вашої манери водіння і якості доріг, за якими в основному їздите.

Так, якщо ваш автомобіль часто їздить по путівцях, з поганим покриттям або з ямами, і часто завантажений, то вам підійде масляний двотрубний амортизатор. Крім усього іншого, ця версія більш доступна за ціною. У KYB дана серія називається Premium. Її відмінна риса - великий запас міцності: після 60 тисяч кілометрів пробігу жорсткість зберігається на рівні нових оригінальних амортизаторів. Якщо ви віддаєте перевагу міський асфальт, вам подобається «вичавлювати» все можливе з Вашого автомобіля - швидкий розгін і різке гальмування, водіння в крутих поворотах і т.п., - оптимальним буде вибір газомасляної амортизаторів. У більшості сучасних автомобілів амортизатори цієї серії встановлені в якості оригінальних. У KYB серія газомасляної амортизаторів називається EXСEL-G.

Що стосується так званих газових однотрубних амортизаторів, їх особливість в тому, що їх характеристики підлаштовуються під дорожні умови з урахуванням обраної швидкості і сили виникають коливань. Монотрубная конструкція часто встановлена ​​в оригіналі на багатьох європейських моделях, і вибір амортизаторів такого типу може бути гідною альтернативою при заміні для тих, хто багато їздить по дорогах з різним покриттям (читайте - по нашим дорогам) і повному бездоріжжю.

4) Вибір спеціальних амортизаторів повинен бути проведений професіоналами. Для любителів автомобільного тюнінга компанією KYB пропонуються спеціальні серії амортизаторів. Наприклад, в серії KYB Ultra SR зусилля відбою і стиснення збільшено на 130% в порівнянні зі звичайними, що робить автомобіль набагато стійкіше на високих швидкостях і при агресивному стилі водіння.

Вибір місця покупки і установки амортизатора:

Одна з основних небезпек при купівлі автозапчастин - це не вибір виробника, а придбання підробки!

Крім того, якісні амортизатори, встановлені в гаражі без дотримання технології, з великою часткою ймовірності не зможуть забезпечити заявлених характеристик і гарантовано викличуть проблеми із заміною в разі заводського браку. Тому:

1) Перш за все, вибирайте надійні джерела продажів. Це сертифіковані торгові точки і станції технічного обслуговування. Наприклад, компанія Автоклад - сертифікований продавець амортизаторів компанії KYB, що підтверджено відповідним сертифікатом.

В цьому випадку, висока ймовірність того, що вам підберуть амортизатор:

а) правильно;

б) оригінальної якості,

в) з гарантією.

Слід зазначити, що гарантія на амортизатори надається, тільки якщо амортизатори були встановлені на сертифікованих станціях мережі KYB-Сервіс. Саме тому, уникайте покупки на ринкових розкладках, або в безіменних інтернет-магазинах з підозріло привабливою ціною.

2) звертайтеся в професійний сервіс. Сертифікована станція техобслуговування не тільки правильно встановить амортизатори, але і буде відповідати за свою роботу і гарантію заявленої тривалості служби.

Що стосується гаражних і самостійних ремонтів, їх економіка, взагалі, спірна. Те, що майстер на сертифікованій СТО зробить за одну годину, причому правильно і з гарантією, може зайняти у вас цілий день. В результаті, і якість під питанням, і тривалу гарантію Ви не отримаєте.

В результаті, і якість під питанням, і тривалу гарантію Ви не отримаєте

Дана стаття призначена не для реклами сертифікованих продавців і техстанций і носить рекомендаційний характер. Але ми сподіваємося, що представлена ​​в ній інформація дозволить Вам зробити правильний вибір і уникнути поширених помилок.

Перейшовши за посиланням, Ви можете вибрати амортизатори KYB: http://www.autoklad.ua/pages/kyb_amortizatori

Який же підійде саме для Вашого автомобіля?