1. У Ауді А4 виходить бути великий. Автомобілі Ауді відрізняються своїм вишуканістю і комфортністю....
2. інтер'єр
3. факти
4. Враження від водіння
5. підсумок
6. 2014 Audi A4 (2.0T)

У Ауді А4 виходить бути великий.

Автомобілі Ауді відрізняються своїм вишуканістю і комфортністю. Звичайно за останні роки такі автомарки, як Mercedes-Benz і BMW завоювали величезну частку ринку, за рахунок агресивного позиціонування своїх автомобілів , Як флагманів автомобільної розкоші. Але за останній рік люди стали частіше звертати увагу на автомобілі з логотипом з чотирьох кілець.

Так найбільше зростання продажів автомобілів Ауді був зафіксований у моделі A4. Так 2013 рік став для Німецької компанії доленосним за рахунок збільшення продажів по всьому світу. Крім збільшення попиту на А4, зафіксовано зростання продажів Q5 .

Будучи претензійною Audi A4 являє собою невеликий седан. Але якийсь особливий зовнішній вигляд і дух моделі робить автомобіль якимось особливим.

Сідаючи за кермо і вирушаючи в дорогу, починаєш розуміти, що компанія Ауді дійсно піклується про покупців. У А4 присутня безліч різних тонкощів, яких немає в інших розкішних автомобілях. На відміну від інших марок, Ауді приділяє особливу увагу навіть дрібним деталям, а хороший і вишуканий смак переважає у всьому модельному ряду бренду.

Проте Ауді А4 вже в роках. Нагадаємо, що нинішнє покоління седана було представлено в 2008 році. І по тому більше 5 років автомобіль залишився практично без змін. Як заявляють багато експертів, автомобілі Ауді відстали від тренда ринку. Але незважаючи на те, що автомобіль випущений вперше в 2008 році, актуальність А4 поки не змінилася.

A4 представлена ​​в трьох різних комплектаціях.

Преміум, Преміум + і Престиж. Середня ціна А4 становить 1,6 млн. Рублів. Початкова ціна базової комплектації починається від 1,22 млн. Рублів.

Незважаючи на розмір, звичайно, це розкішний автомобіль, який представлений різними привабливими функціями. Так доступна високоякісна обробка шкірою. Бічні дзеркала з підігрівом, передні і задні протитуманні фари і плюс ЖК дисплей інформаційно-розважальної системи.

У більш топових комплектаціях доступний трьохзонний клімат-контроль, 18-ти дюймові колеса, підігрів передніх сидінь і ксенонові фари. Також у всіх комплектаціях є інтелектуальне управління інформаційно-розважальною системою MMI.

В якості опції доступна легендарна система повного приводу Quattro. Правда варто відзначити, що повнопривідна А4 витрачає більше палива, ніж передньопривідна модель.

механічний Шедевр

За красивою передніми гратами радіатора ховається 2,0 літровий турбований бензиновий двигун з чотирма циліндрами, потужністю 225 к.с. Також доступні і інші бензинові двигуни (1,8 літровий мотор, потужністю 120 к.с., 1,8 л - потужність 170 к.с., 3,0 літровий двигун, потужністю 272 к.с.). У тому числі представлені і дизельні силові агрегати (2,0л - потужність 150 к.с., 2,0 л - 177 л.с. і 3,0 л - потужністю 245 к.с.)

Є ще 2,0т літровий мотор з V6, але він встановлюється лише на S4.

TFSI двигун об'ємом 2,0 літра крім компресора має інші технології збільшення потужності, включаючи зміну фаз газорозподілу і безпосереднє уприскування палива.

У тому числі інженери Ауді оснастили двигун технологією Valvelift системи, яка регулює відкриття клапанів розподіляючи певну подачу потоків повітря в двигун.

Повторимо, що потужність турбированного 2-літрового двигуна 225 к.с., що за сьогоднішніми мірками для таких моторів не рахується великою потужністю. Проте, крутний момент дуже не поганий, який становить 350 Н. м при оборотах двигуна 1500-4500.

У тестовому автомобілі двигун працював в парі з семи ступінчастою автоматичною коробкою автомат (коробка Stronic) і був оснащений повним приводом. Саме чудове, що Ауді не відмовилася від механічної трансмісії.

інтер'єр

факти

2.0-літровий чотирициліндровий турбований двигун, потужністю 225 к.с. і макс. крутним моментом 350 Н.м.

Трансмісія: 6 ст. механічна коробка, варіатор Multitronic і 7-ми ступінчаста автоматична коробка S tronic.

Витрата палива: 8.5л / 100км - місто, 5,6 л / 100 км - місто, 6,7 л / 100 - змішаний цикл.

Ціна: Вартість 2014 Audi A4 починається від 1 220 000 рублей. Тестовий автомобіль коштував 2 058 000 рублей.

Частина того, що робить на вищому рівні, компанія Ауді в своїх автомобілях відноситься, звичайно, до інтер'єру. Бренд Ауді вже давно вважається еталоном проектування і створення салону автомобілів. У тест драйві брав участь автомобіль, який не був напханий різними додатковими опціями, але все ж мав деякий додаткове оснащення. У салоні А4 все зроблено просто і зі смаком. Мало є автомашин цього класу на авторинку, які можуть змагатися з Ауді по підгонці деталей і якості обробки салону. Запах в салоні має приємний аромат. Немає нікого стороннього запаху хімії і дешевого пластику.

Рядом з ручкою перемикання передач розташоване управління інформаційно-розважальної системою . Єдино, що незрозуміло навіщо дизайнери помістили кнопку регулювання звуку аудіо системи там же. Це незвичайне розташування кнопки вимагає деякого звикання. Але після звикання користуватися кнопкою дуже зручно.

Інформаційно-розважальна система відмінної якості, хоча і вимагає деякого вивчення. Проте, як тільки Ви ознайомитеся з інтерфейсом меню та за допомогою системи управління MMI звикнете користуватися системою, Ви будете легко і швидко орієнтуватися у всіх пунктах меню і підміню.

Ще один плюс це робота інформаційно-розважальної системи. Все працює чітко і без затримок.

Та ж історія і з клімат-контролем, який вимагає звикання, щоб його з легкістю налаштовувати і використовувати, але після вивчення регулювання користуватися системою стає дуже зручно.

На додаток до цього автомобіль оснащений системою Audi Connect, яка дозволяє налаштувати точку доступу Wi-Fi для доступу в інтернет. До точки доступу може бути підключено до 8 цифрових пристроїв. Також ця система дозволяє користуватися Google Earth, Google Voice Local Search.

Інший плюс цього автомобіля це заднє сидіння. Воно пристойно просторе і комфортне . Пасажири навіть з великим зростом не будуть відчувати дискомфорт. Але, на жаль, не дивлячись на те, що автомобіль позиціонується як п'ятимісний, практично автомобіль тільки для чотирьох пасажирів, так як в задній частині по центру статі проходить великий виступ в підлозі, який буде заважати пасажиру сидіти посередині на задньому кріслі.

Багато хто не знає, навіщо там такий величезний стирчить виступ в підлозі. Цей виступ утворює в днище автомобіля нішу, де проходить карданний вал, що передає крутний момент на задні колеса, якщо автомобіль оснащений системою повного приводу Quattro. Але автомобілі тільки з переднім приводом також мають цей незручний виступ в підлозі.

Враження від водіння

Під час руху, що в першу чергу помітить будь-який водій це відсутність стороннього звуку в салоні. Шум від дороги невеликий, навіть якщо асфальт розбитий або на вулиці сильний вітер.

Підвіска і двигун налаштована на баланс між комфортом і спортивним стилем. Рульове управління впевнене і без нарікань. Плюс відмінна педаль гальма, яка надає впевненість на дорозі. Навіть якщо необхідно екстрене гальмування гальмівна система не підведе. Оглядовість для водія на висоті, що дозволяє без побоювання маневрувати на дорозі і паркуватися у вузьких дворах.

У A4 електромеханічний підсилювач керма. На невеликих швидкостях рульове колесо крутиться чітко і легко. Але чим більше швидкість автомашини, тим важче стає кермо.

Двигун налаштований ідеально. Звук мотора майже такий же, як у V6. Якщо хтось не знає, що під капотом встановлений чотирициліндровий турбований силовий агрегат, то його легко спутають по звуку з шестициліндровим двигуном. Правда майже однакова робота 2,0 літрового мотора ідеальна, поки не включиться компресор. При роботі турбіни двигун працює надмірно м'яко. Особливо це відчувається на високих оборотах. Так двигун налаштований на максимальну тягу на низьких і середніх оборотах, що ідеально підходить для водіння в 95 відсотків часу. Але коли Ви хочете різко збільшити швидкість на високих оборотах, то, на жаль, манера роботи мотора Вас розчарує.

Семиступінчаста трансмісія працює на вищому рівні. Перемикання передач плавне і ледь помітне. Але під час тестування автомобіля, протягом тижня, кілька моментів не ідеального перемикання швидкостей було зафіксовано при зниженні передачі на низькій швидкості. Був стукіт перемикання передачі.

як заявляє Ауді , Ця модель в комбінації з 2 літровим мотором, з семиступінчастим автоматом і повним приводом з 0-100 км / год розганяється за 6,4 секунди.

Правда в реальних умовах при розгоні цього не відчувається. Але це мабуть через те, що в салоні дуже тихо. Наприклад, в топової версії S4 з шестициліндровим мотором, потужністю 333 к.с. розгін до ста кілометрів на годину відбувається всього за 4,9 секунд. А це вже дійсно дуже швидко. Навіть по відчуттях, так як на високих оборотах Ви чуєте агресивний звук силового агрегату.

підсумок

2014 Audi A4 2.0T Quattro Stronic стильний, якісний і розкішний седан. Її керованість, ціна і економічність також заслуговує на високу оцінку. Завдяки цим позитивним атрибутам, автомобіль є наріжним каменем в модельній лінійці Ауді.

А4 звичайно не може бути найшвидшою або найкращим розкішним седаном у своєму класі, але тим не менш у цій моделі є незліченна безліч не піддаються обчисленню атрибутів, які надають автомобілю емоційну привабливість. Це надає автомобілю вид більш дорогого транспортного засобу, ніж він насправді коштує. Автомашина незважаючи на те, що вже давно на авторинку, не відчуває себе аутсайдером і поки ще конкурентоспроможна з новими поколіннями моделей конкуруючих брендів.

2014 Audi A4 (2.0T)

Дивіться також: Огляд Ауді А3 в кузові седан