Велосипед стає модним явищем. Все більше людей мріють зайнятися велоспортом, обговорюють, які велосипеди краще, які гірше, які гальма тормозістее. Інтернет повний інформацією про те, як правильно зробити вибір. Однак чомусь ніхто не пише, чому не потрібно займатися велоспортом. Чому численні новоявлені вело-власники найчастіше тримають свій велосипед в гаражі або на лоджії? Спробую заповнити цю інформаційну прогалину, тим більше, що з питанням "про велосипед" до мене звертаються досить часто.

Мета статті - підготувати новачка до можливих проблем, про які він навіть і не припускає, приймаючи рішення про покупку велосипеда.

Відразу зазначу, що стаття ця більше жартівлива, далеко не всі перераховані причини будуть актуальні особисто для вас, всі ми живемо в різних містах і в різних умовах, але, як то кажуть, в кожному жарті є частка жарту. Отже, приступимо:

1) Проблема вибору велосипеда - почнемо з того, що перші неприємності вас чекають ще в магазині, куди ви прийдете купувати велосипед. Це раніше, радянський уряд турбувалася про здорову психіку своїх громадян і під кожну задачу випускався 1-2 товару. Потрібен великий і міцний велосипед - ось вам Урал. Потрібен складаний для міста - Кама. Тепер очі розбігаються і настає паніка вибору. А після покупки - психологічна травма, а може бути варто додати ще 40 баксів і купити трохи дорожче? А раптом у купленого швидкостей менше, ніж у сусіда? Але, як і у випадку з фотоапаратом, марка велосипеда і його оснащення для 99% покупців в подальшому не відіграють ніякої ролі, якщо оцінювати з точки зору торованих кілометрів і отриманого результату у вигляді напрацьованого або втраченого (кому як пощастить) здоров'я.

2) Проблема зберігання - велосипед займає досить багато місця і зберігати його в квартирі незручно (незручніше тільки віндсерфінг). У велосипеда є багато стирчать штучок і самі незручні з них - це не кермо, а педалі. Після зняття переднього колеса кермо легко крутиться в будь-яку потрібну сторону, а ось педалі зачеплять все на своєму шляху, поки ви будете тягти великий з балкона на сходову площадку. А потім впихати його в ліфт на радість сусідам, забруднивши стіни.

3) Проблема місць катання - встане відразу ж, як тільки ви витягнете велосипед з під'їзду. Це на перших порах вам буде достатньо проїхати пару кілометрів, щоб поставити позначку - покатався, отримав заряд бадьорості. Коли ви ввійдете в форму, вам буде потрібно накочувати 15-20 км за один раз. Не дивуйтеся, порахуйте самі - людина пішки проходить за 1 годину 5 км, тому на велосипеді за той же час ви повинні проїхати як мінімум в 2-3 рази більше. Нехай будемо вважати туди-сюди, виходить 7-10 км в одну сторону. Вигляньте в вікно, ви знаєте, куди їхати?

Отже, поїхали.

Куди б ви не поїхали, вам все одно рано чи пізно доведеться виїхати на автомобільні дороги.

4) Моральна травма від проїжджаючих повз КАМАЗів, автобусів і інших водіїв вам гарантована. Є певна категорія, які вважають особистим обов'язком проїхати якомога ближче до велосипедиста. Принаймні на перших порах, поки не виробилася психологічна стійкість.

5) Крім моральної травми вам доведеться подихати вихлопом від автотранспорту, якщо ви звичайно живете не в Астані, де вітер успішно бореться з цією проблемою.

6) Якщо ви ризикнете їхати по тротуару, то отримаєте моральну травму від спілкування з пішоходами (в даному випадку заслужену). Загалом, на тротуарі безпечніше для вас, але гірше для оточуючих, на дорозі все навпаки. А велодоріжки на наших просторах поки ще рідкість.

7) Наступна моральна травма буде отримана відразу ж, як тільки ви побачите когось із досвідчених велосипедистів. У жіночої половини ця моральна травма може виявитися несумісною з велосипедної життям і стосується вона спеціалізованої спортивного одягу. Атрибут цей важливий не тільки з точки зору естетики. Правильно екіпірований велосипедист викликає більше поваги з боку інших учасників дорожнього руху, що суттєво підвищує вашу безпеку. Не кажучи вже про те, що правильна екіпірування робить катання зручніше і приємніше в деяких місцях.

8) Перейдемо від травм моральних до фізичних. Почавши кататися, ви рано чи пізно навернеться (див. Щось свіжатинкою захотілося ). В результаті отримаєте численні удари і садна. Особливо невдачливі - шишки і переломи. Зовсім хворі на голову - ЧМТ. Причому не завжди вина в фізичних травмах буде ваша. Це може бути і раптово відкрилася двері автомобіля, або той, хто втікатиме через дорогу кіт.

Але навіть якщо ви не впадете, ви все одно обдереться собі ноги об педалі велосипеда.

9) І якщо за попередніми пунктами сильна половина людства може заперечити, мовляв шрами прикрашають чоловіка, то бруд точно не прикрашає нікого. Якщо були калюжі, якщо був дощик, просто сира земля або попалося стадо корів перед вами - в разі відсутності заднього крила (зазвичай) малюнок бруду на вашій спині дуже багато розповість підготовленому глядачеві.

Це була весела поїздка по старо-австрійською дорогою.

Якщо вам пощастило, і калюжі видалися особливо глибокими, а дощ - сильним, тоді бруд додасться на вашу фасадну частину, і особа не виявиться винятком. Якщо звичайно у вас немає переднього крила, а його у вас точно немає.

10) Забігаючи трохи вперед, якщо ви покаталися по бруду, перед вами постане проблема миття велосипеда. Велосипед - це не машина, містить масу дрібних частин і мити його самостійно складно. У ванну не засунеш. У під'їзді НЕ сполоснешь. Але автомийки беруться за справу і можуть допомогти в цьому питанні, іноді навіть безкоштовно. Зазвичай я "розраховуюся" короткій лекцією про своєму велосипеді.

11) Тому ми будемо намагатися їздити в суху погоду. Рішення правильне. Тому що бруд в суху погоду знайти нелегко. А ось мошкару - без особливих проблем. Зазвичай народ катається ввечері, бо вдень жарко і всі працюють. В цей же час з'являється мошкара, яка буде залітати вам в легені (ви ж не халявщик, тому працюєте на максимумі) і в очі. Тому потрібні прозорі або дуже світлі окуляри - нагадаю, катаємося Якось увечері. Ну а рот доведеться вечорами тримати закритим.

12) Перейдемо до проблем технічним. Вирушаючи в дорогу потрібно завжди мати в запасі план Б - на випадок, якщо у вас зламається велосипед, спустить колесо і взагалі, все піде не так, як планувалося. Якщо ваші руки ростуть не зовсім з того місця (наприклад, ви не вмієте ремонтувати камеру в польових умовах) потрібна машина-технічка, причому така, в яку ваш велосипед точно влізе.

13) Людина на двоколісному агрегаті привертає увагу чотириногих друзів. І хоча на моїй практиці мені не доводилося зустрічати Велогон з обкусаними ногами, зустріч зі зграєю собак, що охороняє якусь промислову базу обіцяє масу неприємних емоцій. Можна їздити з травматиком, тільки не факт, що вам вистачить часу його дістати.

14) Але ще більш небезпечно пильну увагу з боку двоногих друзів. Особливо, якщо ви жінка. Тут травматик може бути навіть більш актуальним, ніж у випадку з собаками. Якщо подивитися на кілька причин вище, то відзначу з досвіду - професійне спорядження на велосипедиста істотно знижує бажання двоногих поспілкуватися з вами, попросити покататися або пообсуждать які гальма краще.

Отже, будемо вважати, що ви приїхали додому. Це був початок сезону і це був ваш найперший довгий виїзд в життя. Ласкаво просимо в світ яскравих і незабутніх вражень. Залежно від того, чи займаєтеся ви іншими видами спорту і як часто, відчуття будуть відрізнятися в тій чи іншій мірі, але, з власного досвіду і досвіду знайомих, вони гарантовано будуть.

15) На перших порах у вас будуть боліти:
- ноги, тому що ви ними крутили педалі. Залежно, від того, як крутили, будуть хворіти різні частини ніг;
- кисті, лікті і плечі, тому що як не дивно, але на руки теж доводиться частина навантаження. І чим нижче розташований кермо (тим менше опір повітря), тим більше будуть хворіти верхні кінцівки і все, що з ними пов'язано.
- коліна, якщо неправильно відрегульований / підібраний велосипед;
- шия, якщо кермо нахилений дуже низько, і, щоб розглянути дорогу, доводиться задирати голову;
- в сонячну погоду у вас згорять руки, ноги, шия, обличчя, вуха;
- при нагоді вас обкусаний комарі в ті ж самі місця, які одночасно з цим обгорят;
- крім того, ви зітрете ніжні офісні долоньки про жорсткі велосипедні ручки;
- а самі чудові відчуття у новачків проявляються там, де сходяться ноги і з'єднуються з тим місцем, з якого вони ростуть. Годинне стрибання на жорсткій седушке велосипеда залишить незабутні враження. В черговий раз рада - купуйте професійне обмундирування, а на сідло натягайте спеціальні подушки-пом'якшувачі. Не врятує, але наслідки злегка згладить.
16) І в підсумку, після всіх цих мук, у вас несподівано збільшиться розмір стегна і / або сідниць і якщо ви дівчина - доведеться переглядати весь гардероб.

Я описав далеко не всі негативні моменти, які очікують вас, якщо ви зважитеся раптом сісти на велосипед. З цієї причини я, наприклад, останнім часом, в якості регулярної кардионагрузки віддаю перевагу велосипеду біг. А велосипед беру тільки для цільових виїздів на природу.