1. Короткий огляд 1280 960 Короткий огляд Короткий огляд 1 967 Chevrolet Impala SS з'явився на піку...
2. Короткий огляд
3. Короткий огляд
4. Короткий огляд
5. Короткий огляд
6. Короткий огляд
7. Короткий огляд
8. Короткий огляд
9. Короткий огляд

Короткий огляд

1280 960 Короткий огляд Короткий огляд

1 967 Chevrolet Impala SS з'явився на піку популярності моделі Impala SS, яка вже кілька років як була одним з найпопулярніших спортивних повнорозмірних автомобілів Америки. 1967 й модельний рік був продовженням 4-го покоління Импал. Саме в 4-му поколінні, після тисячу дев'ятсот шістьдесят-чотири-го року Шевроле Імпала перестала бути спортивною версією звичайної Імпали і стала окремою моделлю. І якраз на піку популярності з'явилася Імпала СС 1967 го року. Вона практично нічим не відрізнялася від Імпали попереднього року, за винятком більш витонченого дизайну, додаткових опцій і доопрацьованій безпеки. На цих відмінностях ми і зупинимося.

Короткий огляд

1245 828 Короткий огляд Короткий огляд

У 1967-му році кузов Імпали піддався більш детального опрацювання. Вперше з'явилася Impala в кузові фастбек, силует задньої частини тепер не мав зламу між лінією скла і багажником, характерного для седанів. Такі плавні лінії додавали автомобілю гармонійності і стрімкості. При великих обсягах (все-таки це був повнорозмірний автомобіль, хоч і спортивний), майже 5,5 метра в довжину, кузов виглядав набагато акуратніше. Передня частина авто також змінилася, вона теж стала більш деталізованої, передні фари тепер мали більш прямокутні окантовки і трохи змінили своє місце розташування відносно збільшилася решітки радіатора. Ззаду Імпала більше не мала роздільних круглих ліхтарів, з замінили більш сучасні суцільні, трьох-секційні фари. Кузов 67-й Імпали був, як і в попередньому році виконаний в стилістиці популярних повнорозмірних масл карів, що називалася стиль «пляшки Коли» (Coca-Cola bottle style).

Короткий огляд

Короткий огляд

1280 960 Короткий огляд Короткий огляд

Від звичайної Імпали, модель СС зовні відрізнялася більш «чистим» зовнішнім виглядом, на її кузові було відсутнє більшість молдингів і дрібних деталей властивих стандарту. Частина фронтальних аксесуарів була пофарбована в чорний колір а також були присутні значки з написами Impala SS. Колеса відрізнялися червоними смугами на шинах і значками SS на ковпаках.

Короткий огляд

768 512 Короткий огляд Короткий огляд

Короткий огляд

768 512 Короткий огляд Короткий огляд

Для Chevrolet Impala SS в 1967-му році пропонувалася така ж широка лінійка двигунів, як і в попередньому році. Починаючи від 4-х літрового 250-го, 6-ти циліндрового двигуна Rochester і закінчуючи V8 427-м «Великим Блоком» об'ємом 7 літрів. До речі, 6-ти циліндрових Импал було випущено дуже мало - всього 400 штук, це й не дивно, хто захоче купувати повнорозмірне спортивне купе, потужністю всього 150 л.с.

Найпривабливішим двигуном звичайно ж був двигун 427-й Big Block, який разом з 4-х камерним карбюратором видавав 385 кінських сил (роком раніше його межа була 425 к.с.). Саме завдяки цьому гігантському двигуну, який важив в «сухому» вигляді більш 300 кг, Імпала і отримала славу легендарного повнорозмірного масл кара. При цьому, Імпала маючи такі розміри і таку міць, була досить добре керована, принаймні в порівнянні з іншими повнорозмірними масл карами. Гальма на Impala SS встановлювалися спереду - дискові, а ззаду - барабанні.

Для моделі Impala SS існував також додатковий пакет опцій, який називався Z24. Він включав в себе посилену підвіску F41, 427-й двигун (торгова назва Turbo Jet V8) і інші удосконалення. Зовні Impala SS від Impala SS Z24 можна було відрізнити по капоту, декорованому хромованими вставками, що імітують впускні отвори і піктограм «SS427», який замінив «Impala SS».

Короткий огляд

768 512 Короткий огляд Короткий огляд

Короткий огляд

768 512 Короткий огляд Короткий огляд

Салон Імпала СС устатковувався ковшоподібними сидіннями з центральним тунелем, в який був вмонтований електронний хронометр. Але можна було замовити і звичайне суцільне переднє сидіння без тунелю. Через загальноамериканських вимог безпеки салон тепер устатковувався складається рульовою колонкою і триточковими ременями безпеки (тільки для закритих кузовів). У передній панелі також була присутня 6-ти канальна аудіосистема. Оббивку салону на вибір можна було замовити тканинну, тканинну з вініловими вставками або повністю вінілову. Загалом, салон Імпали 67-го року, з вінілової оббивкою і роздільними сидіннями виглядав досить стильно і сучасно, і саме такі комплектації зараз дуже цінуються у колекціонерів.

Короткий огляд

768 512 Короткий огляд Короткий огляд

У 1967-му році не дивлячись на привабливий зовнішній вигляд, відмінні динамічні характеристики, продажу спортивних Импал почали досить різко знижуватися. Але провини самої Імпали в цьому немає. Так розпорядився ринок спортивних автомобілів. Мода на повнорозмірні спортивні купе минала, в самому розпалі була популярність середньорозмірних спорткарів таких як Chevelle SS і Plymouth Roadrunner, крім того швидко росла популярність поні автомобілів, вже більше двох років Ford Mustang бив рекорди продажів серед спортивних автомобілів.

Для багатьох любителів американських автомобілів Chevrolet Impala SS назавжди залишиться одним з найяскравіших класичних масл карів - повнорозмірних, стильних «хижаків» з величезними двигунами і приголомшливою потужністю.

Короткий огляд

768 512 Короткий огляд Короткий огляд