Рульове управління «Москвичів» сімейств 412 і 2140 відрізняється малим ресурсом наконечників рульових тяг. Зробити конструкцію більш довговічною можна, замінивши ці вузли іншими.

Найчастіше вимагають заміни чотири шарніри крайніх тяг рульової трапеції - іноді вони не виходжують і 10 тис. Км. Ці деталі можна замінити аналогами від «вазовской» «класики», які служать набагато довше. До того ж якість запчастин до «Жигулям» сьогодні вище, ніж до «Москвичам», вже знятим з виробництва.

«Жигулі» і «Москвичі» відносяться до однієї «ваговій» категорії (споряджена / повна маса ВАЗ-2106 / Іж-412ІЕ однакова - 1045/1445 кг), конструкції передньої підвіски і кермової трапеції і по осях обох автомобілів також дуже схожі. Тому навантаження на елементи рульового управління машин приблизно однакові, що дає всі підстави вважати таку модернізацію правомірною з технічної точки зору.

Геометричні параметри кульових пальців (розміри конуса і довжина пальця) на «Москвичі» і «Жигулях» однакові, тому важелі в істотних бувальцях не потребують. Єдине, що доведеться зробити перед установкою імплантуються деталей, - замовити токареві пару нових регулювальних різьбових втулок з контргайками Згідно з наведеними розмірами на фото. Отвір посередині втулки необхідно, щоб при закручування в неї наконечників забезпечити вихід зайвої мастила. Після складання через цей отвір за допомогою шприца можна наповнити солідолом внутрішню порожнину втулки - для захисту різьблення від корозії. Згодом при розкручуванні втулок через отвір можна буде «змазати» заіржавілу різьблення гасом або засобом типу WD-40.

Монтуючи «жигулівські» вузли на машину, слід пам'ятати, що їх «довгі» наконечники для лівого і правого боків автомобіля розрізняються між собою (мають вигини різної кривизни). Якщо при установці на «Москвич» переплутати їх місцями, при максимальному повороті коліс вліво рульова сошка може впертися в рульову тягу. При правильній установці цього не станеться, у чому легко переконатися, попередньо «назбирати» трапецію без затягування гайок пальців. До речі, для їх демонтажу краще використовувати спеціальні знімачі: це вбереже тяги і гумові пильовики від пошкоджень. Після закінчення роботи потрібно переконатися, чи всі гайки добре затягнуті і зашплінтувати, після чого необхідно відрегулювати кути установки коліс.

Модернізованим таким чином «Москвичем» управляти помітно легше, його рульове позбавлене типових для цієї моделі люфтів, що особливо помітно при їзді на великій швидкості.

Кермові тяги ВАЗ короткі, 2 шт. 30 - 74 Рульова тяга ВАЗ довгі, 2 шт. 36 - 74 Гайки кульових пальців, 4 шт. 4 Шплінти, 4 шт. 1 Резьбовая втулка, 2 шт. 15 - 20 Контргайки, 4 шт. 3 - 5 Разом 89 - 178

Підготував Ігор Шірокун
фото автора

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.