31 березня 2011

У разі зносу прокладки головки блоку на автомобілі ВАЗ 2106 необхідно буде робити ремонт, а саме робити заміну прокладки головки блоку циліндрів. Для виконання ремонтних робіт нам потрібні гайкові ключі на «8» «10» «13» «17», викрутка, наявність плоскогубців і динамометрический ключ (для контролю сили затяжки болтів).
Для заміни прокладки необхідно виконати демонтаж наступних деталей, які нам будуть заважати працювати:

1. Перш за все варто звільнитися від кришки головки блоку циліндрів, докладніше про це було написано в статті про заміну прокладки кришки головки блоку циліндрів .
2. Акуратно злийте в заздалегідь підготовлену ємність всю рідину з системи охолодження.
3. Обесточте ваш автомобіль, отсоеденів акумуляторну батарею, а так же провід маси, який прикручений болтом до блоку циліндрів.
4. Після чого вам слід послабити хомути кріплення патрубків системи охолодження і зняти їх. Разом з цим послабити і зняти перепускний шланг термостата і підвідний шланг радіатора.

1. В процесі виконання ремонти робіт вам буде заважати кришка розподільника запалювання, яку необхідно зняти разом з проводами свічок запалювання, навіть можна зняти і повністю розподільник, так як без кришки він більш буде загрожує вплив.
2. Від карбюратора слід отсоеденіть шланг вакуумного регулятора розподільника запалювання і шланг підігріву.
3. Проведіть зняття повітрозабірника, приберіть все тяги дросельної заслінки в сторону, щоб вони в процесі роботи не доставляли незручності. Так само вам необхідно зняти з головки блоку циліндрів датчик контролю температури, відсуньте гумовий ковпачок, отсоеденіте провід і викрутити датчик.

1. наступним кроком заміни прокладки головки блоку циліндрів необхідно поєднати мітки на зірочці приводу розподільного вала з міткою на корпусі підшипника респредвала, дана дія необхідно зробити, щоб виключити при зворотній збірці необхідність повторної установки фаз газорозподілу, виконавши дану операцію разогните краю стопорною шайби кріплення зірочки і відверніть болт кріплення при цьому не знімаючи саму зірочку .
2. Відпустіть гайку натяжителя ланцюга приблизно на пів обороту, візьміть викрутку і їй відіжміть башмак натяжителя, після чого ланцюг ослабне і тепер можна буде назад затягнути гайку натяжителя.
3. Тепер уже можна повністю викручувати болт кріплення зірочки і знімати її, зафіксуйте ланцюг, щоб вона не впала.
4. На наступному кроці вам необхідно зняти корпус підшипників распредвала, для цього необхідно відвернути дев'ять гайок, при знятті не впустити шайби.
5. Вашому погляду откроеются десять болтів кріплення головки блоку циліндрів і одинадцятий розташований зовні.

Після зняття болтів кріплення головки блоку злегка пріподнеміте її для зняття з шпильки трубки зливу рідини, після чого зробіть зняття головки блоку. Зніміть стару прокладку і замініть її на нову.

Проведіть збір в зворотному порядку, затяжку болтів головки здійснюйте динамометричним ключем з силою тиску (3.4-4.2 кгс * м) в два заходи. Правильна послідовність затяжки болтів головки і корпусу підшипників розподільного показана на малюнку нижче. Після складання всіх деталей відрегулюйте клапана.