Ніч. Тишу сплячого міста порушує рев моторів, виск гуми і гул потужних аудіосистем. Це вуличні гонщики. Тільки вони розганяють потік крові в напівпорожніх дорожніх артеріях, бажаючи зарядитися адреналіном, підзаробити і подражнити поліцію.
Тема стритрейсинга влилася в популярну культуру на початку двохтисячних з виходом «Форсажу». Need for Speed: Underground стала не першою його послідовницею, але саме вона викликала фурор в ігровому середовищі. У неї ганяли, здається, все, а через рік переключилися на другу частину.
Скільки б Ghost Games ні запевняла, що розробляє гру, яка стане вершиною серії NFS, створювала вона все ж спадкоємицю Underground 2 , Доповнену ідеями з інших частин циклу.
Need for Speed починається дуже неквапливо. Наш герой знайомиться з тусовкою стрітрейсерів міста Вентура-Бей, списаного з окремих районів Лос-Анджелеса. Герой швидко стає своїм у цій компанії, катається з приятелями по місцевим кафешках, гаражів і клубам. Дуже скоро проходить слух, що в місто приїжджають ті самі ікони автомобільної культури - Морохоші-сан, Кен Блок, Накаї-сан, Магнус Уолкер і команда Risky Devil, - і стрітрейсери загоряються бажанням будь-що-будь зробити на них враження.
Нові знайомі раз у раз підбивають героя брати участь в тих чи інших змаганнях, щоб привернути до себе уваги кожної знаменитості і кинути їй виклик. Нас регулярно запрошують на тусовки і обривають телефон, пропонуючи нові гонки. Беручи участь в них, ми заробляємо кредити для покупки і поліпшення автомобілів, а також окуляри стилю для поліпшення репутації, що, в свою чергу, відкриває доступ до нових запчастинах і можливостям для модифікації автомобіля. Кожна така гонка буде розвивати простий, але цікавий сюжет гри. Ми ж вільні вибирати порядок просування по кожній з п'яти його гілок: порушення, дріфт, стиль, швидкість і команда.
► Емі (стиль), Робін (команда), Ману (дрифт) і Спайк (швидкість) - кожен з них підшукує для нас гонки свого напрямку. Ще в помічниках ходять механік Тревіс і таємничий порушник.
Вентура-Бей відкриває всі свої райони і можливості з самого початку. Що приємно, автомобілі теж доступні всі відразу, тільки кредитів заробите.
А автопарк тут хороший. Є культові BMW E30, Ferrari F40, класичний Ford Mustang з шістдесятих років і Lamborghini Diablo, яка побувала в кімнатах багатьох дітей дев'яностих на постерах або у вигляді іграшки. Повернулася BMW M3, знайома по Most Wanted . Сучасні суперкари представлені Lamborghini Aventador і McLaren 570S. Не обійшлося і без знакових для стритрейсинга автомобілів на кшталт Mazda RX7 і Nissan Skyline.
Всіх цих красенів можна змінити до невпізнання і навіть саму непривабливу машину перетворити майже в спортивний болід. Наприклад, маслкар Ford Mustang з 1960-х після декількох модифікацій перетворюється чи не в хот-род з стирчав з капота величезним нагнітачем. А у деяких машин з відкриваються фарами можна буквально відпиляти передній бампер і поставити звичайні квадратні ліхтарі.
Тюнінг в Need for Speed - чудо. Одне «але». Всі модифікації автентичні, в NFS немає жодного бампера або порога, якого не існує в реальності. Так що якщо для новенької Mazda MX-5 ще не з'явилося цікавих обважень, то і в грі вона оснащується лише антикрилом і парою дефлекторів.
► Ось так за допомогою пари модифікацій класичний Datsun перетворюється ...
► ... в агресивний спорткар.
► Приклад кардинальної модифікації Nissan 180sx.
Відчувається NFS, скажімо так, по-різному, чому сприяє тонка настройка управління. Поведінка будь-якої машини калибруется з упором на контроль (опція «Грип») або ковзання (опція «Дрифт»). Возитися з повзунками, а потім випробовувати нову схему на дорогах Вентура-Бей - чисте задоволення. Налаштування охоплює чи нÐ