Ось я повинен був колись написати про них! :)

Їх називають messenger bikes, fixed-gear, fixies, фікс, fixie, fixed gear або fixed wheel. По-російськи звучить щось на зразок листоноші, або кур'єри.

Давайте спочатку розберемося з історією фіксів. На сайті http://www.fixedgearmoscow.ru/ ще в 2009 році було все красиво розписано. Я, звичайно ж, вкраду весь цей матеріал звідти :)

Але перед цим подивіться ролик «День з фіксом»:

У 1817 році німецький професор барон Карл фон Дрез з Карлсруе створив перший двоколісний самокат (відповідно до його прізвищем апарат пізніше був прозваний «дрезиною»). Машина, яка нагадувала сучасні з'явилася лише понад півстоліття по тому, в той же час, як англійський винахідник Лоусон ввів в конструкцію ланцюгову передачу 1878 році.

С1884 року почався масовий випуск перших велосипедів, схожих на сучасні, давши поштовх велосипедного буму. Популярність цього простого і елегантного виду транспорту росла з кожним роком все більше і більше, однак у спорт він прийшов ще на етапі дерев'яної конструкції без приводу - в 1869 відбулися вервие офіційні велогонки. Маршрут пролягав у Франції, між містами Руан і Париж (відстань 120 км). Брало участь 120 спортсменів, найкращим виявився 19-річний англієць Джеймс Мур, якому вдалося досягти середньої швидкості приблизно 11 км / год. Для зручності глядачів змагання стали проводити на Велодромі. У 1893 році вперше пройшла першість світу на треку в Чикаго. Перші гонки велосипедистів в Росії були проведені на біговому іподромі в Москві 24 липня 1883. З 1891 почалися змагання на треку, коли в Москві на Ходинському полі був побудований велодром і розіграний перший всеросійський чемпіонат на дистанцію 7,5 верст (8 км). Таким чином початку 20 століття з'явилися передумови до поділу моделей на дорожні і спортивно-трекові.

Велотрек є замкнутим овальне кільце. Він покритий деревом або бетоном. Довжина покриття від 130 до 500 метрів, нахил 42 градуса на поворотах і 12.5 градусів на прямих ділянках. Ширина треку повинна бути не менше 5 метрів і бути на всіх ділянках однаковою.

Велотрекові гонки - особливий вид змагань, спрямований на достжений високих швидкостей, і моделі велосипедів повинні відповідати цьому завданню. Налічується кілька видів гонок. Одна з них - Кейрін. Придуманий в Японії в 1948 році, він зіграв важливу роль у зародженні fixed gear руху. Правила прості - в заїзді беруть участь від 6 до 9 гонщиків, що стартують одночасно. Попереду учасників слід мотоцикл, який вони обганяти не можуть. Мотоцикліст стартує зі швидкістю 25 км / год і поступово збільшує її до 50 км / ч.

За 2,5 кола до фінішу (600-700 м) мотоцикліст залишає трек. Після цього слід потужний спринт у виконанні велогонщиків, переможцем оголошується перший перетнув фініш. Швидкість гонщиків на фінішній прямій досягає 70 км / ч. Варто зауважити, що багато японських спортсмени основні засоби до життя здобували працюючи Велокурьер, вони стали замислюватися про їзду по вулицях на своїх стрімких велосипедах нарівні з автомобілями. З велотреком можна добре познайомитися в фільмі « Летючий шотландець »

Велокурьер вперше згадуються в пулікаціях, присвячених паризькій біржі в 70х роках 19 століття. З розвитком описаного вище велосипедного буму 90-х років 19 століття, в США з'являється кілька велокурьерскіх служб у великих містах.

Не відстає і Японія, Азія, до слова, переживає велосипедний бум і до цього дня. У 70х роках 20 століття в тій же Японії деякі кур'єри пересідають-таки на трекові велосипеди, в 80х це відбувається в США. Існує міжнародна федерація Велокурьер.

Люди цієї професії іноді влаштовують своєрідні змагання - т.зв. AlleyCat - де кожен учасник повинен проїхати певні контрольні точки і приїхати в кінцеву швидше за інших. Нагороджується також останній приїхав.
Велосипед - екологічний вид транспорту, трековий велосипед досить швидка машина, тому радикальні екозащітнікі, анархісти, що не визнають автомобільний транспорт, що псує навколишнє середовище, звертають свою увагу на велосипеди, а найбільш радикальні - на трековую різновид, зрозуміло адаптуючи її під умови вулиці, оскільки з існуючих, це найшвидший вид велосипеда.

Bike punks - анархісти, які рухаються на велосипедах в будь-яку погоду на будь-які відстані, також оцінили трекові моделі за їх невелику вагу і швидкість. Існує маса об'єднань подібного штибу в багатьох регіонах світу. Наприклад, у м Денвері є угруповання Cycle jerks - їх блог часто поповнюється відеороликами по велосипедно-панківської тематиці.
Хіпстера і інші модники оцінили fixed gear через свою простоту, а також легкої можливості зробити зі свого байка арт-об'єкт - прикрасити і оформити його на свій розсуд. На Фіксе досить важко їздити непідготовленій людині, тому власники завжди залишатимуться оригіналами через страх інших перед зайвої фізичним навантаженням.

З'явилися велосипедні модні тренди: з AlleyCat прийшли spoke cards - картки з номерами учасників змагань, надалі з будь-якими малюнками і написами, що вставляються в колесо між спиць, messenger bags - кур'єрські сумки через одне плече з короткою лямкою, а також велокепкі з коротким козирком.

На цю тему в блогах є безліч сатиричних коміксів і карикатур.

Є досить велика кількість фіксерскіх клубів, наприклад MASH з Сан-Франциско, які зняли культовий фільм про субкультуру. Поставив собі в «Воч-лист» цей фільм. Відомий виробник класичних велосипедних рам Cinelli випустив лімітовану серію рам з їх логотипом. На Туманному Альбіоні роз'їжджають FixedGearLondon, які знамениті своїм оригінальним підходом до велосипеда - вони роблять fixed gear з будь-яких видів велосипедів, включаючи дамські прогулянкові рами і Гірські велосипеди

Фікси збирають на будь-яких рамах, але починалося все з трекових велосипедів. Трекові велосипеди відрізняються особливою будовою дропаутов (місця кріплення колеса). На трекових рамах дропаути виглядають так.

Така геометрія дропаутов дозволяє контролювати натяг ланцюга.

На задньому колесі коштує така втулка, що зірка не має вільного ходу щодо колеса. Тобто поки крутяться педалі, крутиться колесо і навпаки. Якщо під час їзди перестати крутити педалі, то педалі із зусиллям подолжат свій рух і спроба їх зупинити призведе до зупинки велосіпела. Тепер зрозуміліше, звідки слово fixed.

Зазвичай на них відсутні звичні гальма. Є кілька особливих технік гальмування, засновані на протидію обертанню педалей. Тобто, взагалі кажучи, вони гальмують. Тому неправильно стверджувати, що це велосипеди без гальм. Тим не менш, ви можете поставити на велосипед переднє гальмо.

Я б вибрав ось цей Сексібіцікл. Правда красень? :)

Wavelength

Фіксед гир

Ціна 2 900 $ Контакти

Вага: 7.2 кг

Ці велосипеди привертають до себе різних людей. Одним подобаються швидкість. Іншим глуха передача (можливість робити різні трюки). Серед фіксери є багато хлопців, які пересідають з bmx. Вони-то часто і заморочуються з трюків.

До речі про трюки, один трюк робити вміють все фіксери. Коли блокуєш педалі, колесо теж стопориться і ковзає, великий йде юзом, це і є скіддінг. Уважний читач уже помітив, що скіддінг - невід'ємна частина культури фіксів.

Приклад скіддінга на Фікс:

Часто фікс- це засіб самовираження. У цьому середовищі немає ніяких правил або заборон. Фікс це свобода і швидкість. Володіння фіксом ні до чого не зобов'язує.

До речі, про володіння. Відповідь на найпоширеніший питання про фікс в відео: Як зупинити велосипед з фіксованою передачею,

Переваги та недоліки фіксів:

Багато хто любить фіксед Гіри за їх простоту, мінімалістичний вигляд і легкість в обслуговуванні. Більшість тих, хто почав кататися на таких велосипедах, не хочуть міняти їх на інші - це захоплює, відкриваючи новий світ і можливості. Багатьом подобається і можливість управління заднім колесом і його обертанням (тобто ви в будь-який момент можете «застопорити» його, піти в занесення і т.д.). До безперечного плюса можна віднести і якість педалювання, тільки на фікседе воно максимально ефективно. Так, це вам не Мамочкин велосипед .

До недоліків можна віднести складність педалювання, на великій швидкості шатуни з педалями обертаються дуже швидко (іноді 170 оборотів в хвилину), до того ж це знижує ефект гальмування (а різко зупиниться навряд чи вдасться). Ще одним мінусом є складність подолання перешкод (наприклад бордюрів), адже на звичайному велосипеді в такі моменти ви перестаєте крутити педалі і группируете, на фіксед гирі так зробити не вийде. Але все ж слід зазначити, що ці мінуси ставляться до новачків, а ті, хто вже не перший місяць катається з фіксовано передачею отримує від цього задоволення і не помічає всі перераховані складності. Та й катання brakeless (без гальм) не обов'язково, ви завжди можете поставити переднє гальмо, що підвищить безпеку руху в місті.

Важливим елементом в фіксед гирі є Toe Clips - спеціальні застібки для ноги на педалі. Вони підвищують контроль педалювання і перешкоджають с'езжанію ноги. До того ж вони допомагають при гальмування короткочасними впливами на педалі (тобто коли ви препятствуете обертанню педалей - це називається «Skid Stop»). Чи не маловажним фактором тут є і положення вашого тіла. Якщо ж поверхня дороги мокра, то ефективність такого методу різко спадає (а часом загальмувати неможливо взагалі). Не варто забувати, що skid stop негативної впливає на коліна, тому будьте акуратніше. До речі, в Німеччині, Австралії та деяких інших країнах забороняється законом їздити на велосипеді без гальм.

Ну тепер, коли ви, звичайно ж, захотіли собі фікс. поговоримо про те, як його можна зробити самому. На сайті http://www.cyclepedia.ru/ є простецький мануал :)

Крок 1:

Вам обов'язково потрібна рама з горизонтальними дропаутамі, як на картинці.

Це пов'язано з тим, що в Fixed Gear'ах, немає натяжителя ланцюга або перемикача швидкостей (який також натягує ланцюг) і для того, щоб вона не бовталася колесо трохи відсувають в дропаутах і закріплюють гайками або ексцентриком. Для зручності використовують спеціальні натяжители, які не дають колесу з'їжджати, а також дозволяють точно керувати положення колеса.

Для фікседов дуже добре підійдуть рами 80х років, багато з них робилися саме з горизонтальними дропаутамі. На території колишнього СРСР великою популярністю користуються старі рами ХВЗ (Харківський Вело Завод).

Крок 2:

Приберіть все троси і перемикачі, а також манетки (Ручки перемикання швидкостей). У нашому майбутньому велосипеді вони не потрібні, та до того ж ви скинете кілограм або два зайвої ваги вашого велосипеда.

Крок 3:

Ваші шатуни і система потребують заміни! Приберіть непотрібні зірки спереду, а також касету з заднього колеса , Все що вам потрібно - це залишити маленьку зірочку. Найпростіший спосіб - розібрати касету. Підберіть собі найкраще поєднання передач.

Крок 4:

Тепер займемося заднім колесом і його втулкою. Найкраще буде купити нову, з уже вбудованою зіркою. В ідеалі вам потрібна втулка з фіксовано передачею, тоді у вас буде дійсно фіксед байк. Але щоб спростити собі катання ви можете поставити Фрівей. А найкраще купити Flip-Flop втулку, у якій на одній стороні фіксована зірка, а на інший Фрівей. Тоді ви завжди зможете міняти колесо стороною на свій смак. Як це виглядає? Все просто! На звичайній втулці знаходиться барабан. Але втулки для фіксед Гиров їх не мають, все що на них є - це різьблення (як на фото знизу), на яку накручується зірка (увага, зірка повинна бути з різьбленням!), Якщо ж ви поставите Фрівей (продається окремо і являє собою вже суміщений барабан із зіркою), то ви отримаєте так званий сингл-спід велосипед.

Крок 5:

Тепер натягніть ланцюг, рухаючи колесо в дропаутах рами. Вам потрібно домогтися того, щоб колесо стояло рівно, а ланцюг була дуже добре натягнута, але не варто дуже старатися і натягувати її як струну, це погіршить педалювання і підвищить її ізонс. Добре було б ще змастити ланцюг (Якщо вона у вас не нова).

Крок 6:

Зніміть гальма. Деякі знімають і передній і задній, деякі ставлять ніжні гальма. Виберіть самі, що вам краще і як зручніше. Звичайно ж відсутність гальмівних ручок і тросів дуже прикрашає велосипед, особливо фіксед, який повинен бути красивим і мінімалістичним на вигляд.

Крок 7:

Ось наш Fixed Bike вже готовий! Все що залишається - це підігнати інші деталі за смаком. Поставити зручне сідло і поставити його вище. щоб нога повністю розгиналася при педалюванні, для повноти картини можете поставити собі повністю пряме кермо, без вигинів, і трохи відпиляти його по краях, щоб зробити вже, а можна навпаки, поставити спортивне кермо. Не варто забувати про колір! Красиво розфарбований велосипед буде дуже виділятися з натовпу і привертати увагу. Так само пограти з розфарбуванням допоможуть різні палітри кольору грипс, ланцюгів, зірок, спиць, ободів , Покришів і тд. Можна поміняти обід і поставити з інтегрованими пластиковими спицями, поставити пластикові педалі з фіксаторами, вообщем далі вже все на ваш смак і на ваш розсуд! Експериментуєте з вашим новим фікседом, а може вже з'явилося бажання зробити 2й велосипед?

«Фіксований велосипед - це смерть велоїндустрії. Його не потрібно покращувати, практично не потрібно обслуговувати, він служить десятиліттями вам, дітям і онукам. Там нема чому ламатися. Це реальний крок у бік соціалізму. Це ілюстрація до твердження, що велосипед повинен коштувати 200 доларів. Це крок до рівності цілей і можливостей. Це можливість відчути єдність з велосипедом і навколишнім світом ».