В автомобілі ВАЗ 2114 заміна помпи, або інакше - водяного насоса, повинна проводитися своєчасно і при перших же ознаках несправностей. Помпа - життєво необхідна деталь транспортного засобу, що відповідає за прогонку охолоджуючої рідини по системі, будь то тосол або антифриз. Якщо в роботі водяного насоса ВАЗ 2114 є несправність, двигун автомобіля буде швидко перегріватися, що в підсумку призведе до його поломки. Заміна двигуна - більш дороге і трудомістке захід, ніж заміна помпи. Тому на роботу водяного насоса у ВАЗ 2114 слід звертати особливу увагу. 
Як перевірити працездатність помпи?
Як перевірити помпу - питання нескладне. Це може зробити будь-який автовласник, не вдаючись до допомоги фахівців. Перше, що може стати тривожним сигналом в роботі помпи ВАЗ 2114, це перевищення температури рідини в системі охолодження двигуна. Цю інформацію вам дасть стрілка на табло приладової панелі. Температура рідини в двигуні не повинна перевищувати позначку 90 при штатній роботі системи.
Якщо ж ви помітили, що індикатор температури піднявся вище допустимої норми, це може вказувати або на витік охолоджуючої рідини, що також є причиною некоректної роботи водяного насоса або його складових, або на його повний вихід з ладу. У будь-якому випадку, навіть після перегляду навчального відео, слід провести ще пару тестів. Потрібно прогріти мотор автомобіля до робочої температури (82-90 градусів) і перетиснути верхній патрубок радіатора.
Якщо водяний насос справний, то ви будете відчувати пульсуюче тиск в патрубку. Крім цього, варто оглянути сальник і визначити, чи витікає охолоджуюча рідина по отворах насоса. Для цього слід зняти кришку ременя газорозподільного механізму. Якщо на отворах насоса є коричневі патьоки або відкладення, то це вірний знак того, що сальник необхідно замінити. Про несправності помпи, а саме поломки підшипника, можна зрозуміти по характерному шуму при роботі насоса.
Якщо ж візуально визначити пошкодження водяного насоса неможливо, але всі передумови можуть вказувати на його несправність, єдиним вірним кроком буде витяг помпи назовні. Так ви зможете оцінити на око працездатність зворотного боку ротора, а саме лопатей, які часто руйнуються від впливу іржі. У будь-якому випадку заміна водяного насоса не доставить вам клопоту, якщо ви детально вивчіть процес на відео і будете слідувати інструкціям, описаним нижче.
Зняття і заміна водяного насоса ВАЗ 2114 своїми руками
Для початку потрібно переконатися, що двигун автомобіля має потрібну температуру, вона повинна бути не вище зовнішньої температури повітря. Простими словами, всі роботи повинні проводитися при охолодженому ДВС. Далі слід від'єднати негативний привід акумуляторної батареї, злити охолоджуючу рідину і зняти приводні ремені. Для того щоб злити охолоджуючу рідину, будь то тосол або антифриз, вам потрібно відкрутити болт зливу і зняти кришку розширювального бачка.
Ремінь ГРМ знімається також просто - відкручуємо болти на кришці, що кріпить ремінь ГРМ, і прибираємо його з шестерень, як показано на відео. Зверніть увагу, що після зняття ременя приводу розподільного вала суворо забороняється повертати колінчастий вал і распредвал! Після того, як відключено водяний насос. Іноді для цього можуть знадобитися додаткові зусилля, так як помпа «сидить» на герметику.
Якщо у вас все ж не виходить зняти помпу без застосування сили, можете скористатися викруткою, збивши при її допомоги помпу. Як ви можете спостерігати на відео, навіть у фахівців не завжди виходить заміна помпи ВАЗ, а саме її зняття з першого разу. На це можуть вплинути такі фактори, як несвоєчасна заміна насоса ВАЗ 2114.
Інструкція по заміні водяного насоса на ВАЗ 2114
Після того як водяний насос успішно від'єднано, слід перевірити на цілісність його лопаті. У практиці є випадки, коли заміна складової частини помпи (лопатей) допомагала відновити коректну роботу деталі. Однак є велика ймовірність, що сама вісь, на якій кріпляться лопаті, змінила свій вектор. На око це визначити досить проблематично.
Якщо така проблема все ж має місце, то після установки помпи і запуску двигуна лопаті знову прийдуть в непридатний стан. Тому більшість фахівців радить міняти помпу повністю. Після слід видалити старий герметик і знежирити поверхню. Далі ставимо нову помпу на відведений їй місце і виробляємо перераховані вище маніпуляції в зворотному порядку. Не забудьте перевірити і скласти мітки на ремені ГРМ, а також мітки ВМТ.
Після завершення всіх робіт необхідно залити в систему охолоджуючу рідину і тільки після цього запускати двигун. Уважно прослідкуйте протягом деякого часу за роботою всієї системи - протікання і сторонніх шумів при правильній установці помпи бути не повинно.
Як перевірити працездатність помпи?Як перевірити працездатність помпи?