Интернет журныл о промышленности в Украине

ВАЗ 2103 | ВАЗ 2106, головка блоку циліндрів інструкція онлайн

  1. Загальні відомості Головка циліндрів загальна для чотирьох циліндрів, вона відлита з алюмінієвого...

Загальні відомості

Головка циліндрів загальна для чотирьох циліндрів, вона відлита з алюмінієвого сплаву. У ній розташовані камери згоряння з впускними і випускними каналами і запресовані сідла і направляючі втулки клапанів. У кожній камері згоряння є різьбові отвори для свічок запалювання. Головка кріпиться до блоку циліндрів одинадцятьма болтами. Для рівномірного і щільного прилягання головки до блоку, болти слід затягувати на холодному двигуні в певній послідовності.

Сідла клапанів виготовляються зі спеціального чавуну. Робочі фаски сідел обробляються після запресовування в головку циліндрів.

Направляючі втулки виготовляються з чавуну і запресовуються в головку з натягом. Отвори у втулках обробляються після запресовування їх в головку циліндрів.

Маслоотражательних ковпачки виготовляються з тепломаслостойкой гуми зі сталевим арматурним кільцем. Вони надягають зверху на напрямні втулки.

Впускний клапан виготовляється з хромонікельмолібденових стали. Тарілка впускного клапана має дещо більший діаметр, ніж випускного. Це зроблено для кращого наповнення циліндрів робочою сумішшю. Випускний клапан виконаний складовим - зварюється з двох частин. Стрижень клапана виконаний з хромонікельмолібденових стали, тарілка клапана - з жароміцної хромонікельмарганцевой стали. Клапани приводяться в дію за допомогою розподільного вала через коромисла. Зазор між коромислом і кулачком розподільного валу встановлюється регулювальним болтом. Клапан має дві пружини (зовнішню і внутрішню), які притискають його до сідла. Нижніми кінцями пружини впираються в шайби, верхніми - в тарілку. Тарілка утримується на стрижні клапана за допомогою сухаря, що складається з двох частин.

Розподільчий вал являє собою чавунний литий стрижень з кулачками і опорними шийками. Розташування і форма кулачків забезпечують відкривання і закривання клапанів відповідно до порядку роботи циліндрів.

Розподільчий вал обертається в корпусі підшипників на п'яти опорах. Корпус підшипників виготовлений з алюмінію і встановлюється в головку циліндрів. У передній частині розподільного вала встановлюється зірочка приводу ланцюга ГРМ.

Зняття і установка головки блоку циліндрів в зборі

Примітка
Головка блоку циліндрів знімається з двигуна в зборі з впускним і випускним колекторами.

Для даної операції буде потрібно наступні інструменти: викрутка, ключ 8 мм, 10 мм, 13 мм, 17 мм і динамометрический ключ.

Для автомобілів, обладнаних ГБО:

1. Відвернути кришку і перекрити вентиль подачі газу.

Відвернути кришку і перекрити вентиль подачі газу

Продовження робіт для всіх автомобілів:

2. Завершити з'єднання проводу від акумуляторної батареї, починаючи з негативного, і зняти її з автомобіля.

Завершити з'єднання проводу від акумуляторної батареї, починаючи з негативного, і зняти її з автомобіля

3. Злити охолоджуючу рідину з радіатора і двигуна (см. «Заміна охолоджуючої рідини»).