Интернет журныл о промышленности в Украине

події

Студенти УрГУПС в шостий раз поспіль взяли участь в міжнародних інженерних змаганнях Formula SAE Italy, які пройшли з 11 по 15 липня на європейській гоночній трасі.

Italy, які пройшли з 11 по 15 липня на європейській гоночній трасі

Цілий рік молоді і цілеспрямовані інженери команди Formula Student USURT проектували конструкції, виточували деталі, варили метал, шліфували форми, покращували дизайн, аналізували, проводили тести систем і механізмів, створюючи новий гоночний болід Lizard 6. Своє нове вдосконалене творіння студенти-розробники представили на суд суворих суддів на міжнародних змаганнях Formula SAE Italy.

Formula SAE - це масштабний міжнародний проект. Команда вузу повинна розробити і зібрати власний авторський автомобіль, а пізніше представити його перед суддями, які виступають в якості інвесторів. Кожен студентський колектив доводить на цих змаганнях, що саме їх болід найкращий, продемонструє характеристики машини в статичних і динамічних випробуваннях.

Команда Formula Student USURT існує в стінах нашого УрГУПС вже шість років. Вона об'єднує представників різних факультетів, юнаків та дівчат технічних і економічних спеціальностей, які в університетській лабораторії fablab власноруч спроектували і зібрали вже шість гоночних машин. У цьому сезоні хлопці побудували новий вдосконалений болід lizard 6. Вони постаралися врахувати помилки і недоліки попередніх моделей, але, головне, втілили свої сміливі технічні рішення і дизайнерські ідеї.

Команда карбонщіков, наприклад, в цьому році виконала складний, насичений лініями і вигинами кузов, що сильно різниться з ідеями попередніх років, де переважали площині і строгі кути. Дизайн боліда доповнила репродукція знаменитої картини Мікеланджело "Створення Адама", виконана Анастасією Роппельт. Адам і Бог, розташовані на двох бічних стінках корпусу і з'єднують пальці на носі гоночного боліда.

Змагання традиційно проходили на італійській трасі Riccardo Paletti Circui t, поблизу містечка Варано де Малегарі, де так само проводяться чемпіонати Світової серії Рено, Європейська Формула 3 і моточемпіонати. У розпал липня на спекотну італійську трасу з усього світу прибули 53 студентські команди, щоб позмагатися один з одним, а також перейняти досвід провідних інженерів-експертів і вислухати їх критику. З Росії приїхали 4 команди: з Єкатеринбурга, Тольятті, Тюмені і Бєлгорода.

Змагання складаються з декількох блоків - технічної інспекції, статистичних та динамічних випробувань. Перед тим, як приступити до динамічних випробувань, гоночний автомобіль проходить технічну інспекцію, де розробники повинні довести надійність власного боліда. Ця інспекція включає в себе перевірку на відповідність регламенту змагань, і, мабуть, є чи не найскладнішою частиною. Машина повинна пройти тест на переворачіваемості, на рівень шуму, гальмівний тест і зважування. Крім того, пілотам гоночного авто потрібно пройти тест на безпеку: будучи в повній екіпіровці в авто за 5 секунд їм потрібно «вистрибнути» з боліда.

Крім того, пілотам гоночного авто потрібно пройти тест на безпеку: будучи в повній екіпіровці в авто за 5 секунд їм потрібно «вистрибнути» з боліда

Керівник Fablab УрГУПС і наставник команди FS USURT Володимир Макаров розповів про те, як проходить технічна інспекція машини:

- Не всім командам вдається пройти технічну інспекцію, щоб отримати допуск до динамічних випробувань. Інспекція боліда - це як перевірка літака перед вильотом. Проходить по дуже докладному чек-листу. Маленьке сумнів в надійності конструкції або невідповідність регламенту - не пройшов. Сумнів в ефективності захисту пілота або систем безпеки - не пройшов. Гальмування ні ефективне, шум високий - немає допуску. А команда всю зиму готує і надає суддям розрахунки цих систем, результати їх стендових випробувань. До речі, ті ж випробування в процесі проектування проходять машини, які їздять по місту.

На технічної інспекції команда FS USURT зіткнулася з труднощами на етапі контролю шуму. У діапазоні високих частот він виявився, хоч і незначно, але вище допустимого. При цьому графік вимірів в діапазонах низьких і середніх частот, здивував техінспектор. Порадившись, вони оголосили команді, що це рекордно низький рівень і гідна робота.

Команді стояла напружена ніч для усунення проблеми. До слова кажучи, паддоках (зона управління гонкою) в Італії закривають о 22:45 за місцевим часом, і повернутися до роботи можна тільки 7:30 ранку. Завжди є варіант відвезти автомобіль в кемпінг і працювати там з ним вночі, але в цьому випадку обов'язково проходження техінспекції заново. Проблема в високочастотному діапазоні була вирішена доопрацюванням глушника. У підсумку команда успішно пройшла технічну інспекцію і отримала допуск до динамічних випробувань. Однак перші етапи «прискорення» і «вісімку», команді довелося пропустити.

Паралельно з проходженням технічної інспекції, інша частина команди захищала статистичні дисципліни, надавши експертам бізнес презентацію, технічну презентацію та звіт за собівартістю (business presentation, design report, cost report).

Ось що розповіла учасниця команди Анастасія Роппельт про те, які завдання стояли перед ними і з чим зіткнулися інженери УрГУПС в процесі захисту cost report:

- Я була відповідальна за звіт за собівартістю і за технічну презентацію. У звіті за собівартістю розписано все виробництво машини. За цим звітом можна навіть порахувати, скільки болтів в боліді. Наш звіт в порівнянні з минулим роком став набагато краще і точніше. І в рейтингу наша команда стала кращою серед російських команд.

- Design report - це такий своєрідний доповідь про саму машину і вироблених поліпшень в порівнянні з попередніми версіями. Ця частина стала великим випробуванням для нашої команди. У суддів було багато зауважень. Однак, крім критики, вони виділили дві електричні системи, які, на їхню думку, виявилися дуже перспективними і цікавими розробками. Суддям сподобалося рішення студентки першого курсу Анастасії Ігнатової, яка впровадила систему телеметрії (зв'язку з пілотом). Тепер нам не потрібно використовувати рації. Так само судді відзначили нову пневматичну систему. У минулому році я почала розробляти систему, що складається з пневматичної КПП і електричного зчеплення. Тоді все регулювалося кнопками на кермі. У цьому ж році, учасник команди Влад Воробйов запропонував більш досконале рішення щодо поліпшення пневматичної системи. Тепер вона працює повністю після натискання лише на одну кнопку. Завдяки їй болід став економічніший і надійний.

Підсумком загальних старань і по-справжньому командної роботи стало 16 місце в рейтингу з 53 команд в заліку Cost Even.

Двом іншим представникам команди FS USURT Артуру Ханееву і Микиті Шумкову на Business Presentation Event перед маркетологами та економістами іменитих компаній належало захистити проект популяризації автоспорту в Росії і в країнах найближчого зарубіжжя. Суть проекту: створення шкіл для навчання дітей і дорослих навичкам професійного водіння в теорії і на практиці, створення гоночних полігонів і зведення заводу з випуску гоночних болідів.

Представник команди Артур Хані розповів, як проходила захист:

- У журі сиділи сім представників компанії Dallara - і ми змогли їх переконати в ефективності свого проекту. У фіналі презентації ми сказали: "Наш проект цікавий професійно - гонщикам, технічно і технологічно - всесвітньо відомої технологічній виставці Іннопром і її гостям, історично - музею автомобільної техніки і його гостям. А значить, він цікавий всьому світу!". Італійська команда суддів була вражена всій палітрі реалізації даного проекту.

Хлопці успішно впоралися із завданням за даним напрямком та зайняли 11-е місце в рейтингу команд. З російських суперників на даному етапі вирвалася вперед тільки команда з Тольятті, яка зайняла позицію вище - на 10-му місці. А хороший англійський і ораторські навички студентів УрГУПС дозволили отримати максимальний бал за Presentation Skill (навик презентації).

На початок четвертого дня, після екстремально жарких випробувань (в Італії стоїть сильна спека), командою була повністю пройдена технічна інспекція і захищені всі статичні випробування. Пілоти готувалися до найсерйознішої динамічному етапу - гонці на витривалість довжиною 22 кілометри (ендюранс). Молоді інженери робили останні перевірки машини і давали настанови пілотам.

Молоді інженери робили останні перевірки машини і давали настанови пілотам

Але італійська погода внесла свої корективи в гонку: після тривалої спеки, небо починало стрімко темніти. Першу частину випробування болідом керував Ігор Шумілов. Другу - Михайло Томшін. При зміні пілота команді потрібно було прийняти рішення - ставити сліки (шини для сухої траси) або дощову гуму. Більшістю голосів було прийнято ризиковане рішення - сліки. Із завмиранням серця і чималим хвилюванням команда стежила, як пілот УрГУПС проходить трасу під початком дощем. Підсумок: болід FS USURT дійшов до фінішу. Даний факт вже є серйозною командної перемогою, адже фінішну лінію перетнули далеко не всі команди. З російських суперників це вдалося тільки тольяттинцям, інші російські команди гонку завершити не змогли. З 52-х болідів, допущених до гонки, стартували 38 і доїхали до фінішу лише 24.

Пілот УрГУПС Микита Шумков поділився своїми емоціями:

- Довгі роки ми не могли перетнути фінішну лінію в головній гонці, іменованої ендюранс. І ось, нарешті, ми зробили це! Хоча було зовсім непросто. У мене відстебнулись ремені вже на першому колі, але я не подавав виду, адже це могло призвести до сходу з технічних причин. На другій половині випробування, коли керував болідом Михайла Томшін, на 19 колі обірвало рульову тягу, і тільки його майстерність допомогла проїхати залишилися 9 кіл по дуже звивистій трасі.

Після фінішу болід був ретельно оглянутий: експерти перевіряли, в якому стані доїхала машина. При знаходженні серйозних поломок результати заїзду могли анулювати. Також дивилися паливну ефективність. У боліда УрГУПС цей показник виявився дуже хорошим - витратили всього 4 з половиною літра. І це наочний результат довгої кропіткої роботи з паливною системою.

Пілоти УрГУПС показали відмінне майстерність і гарне чисте час, але додані штрафні бали за збиті конуси і виїзд за межі траси не дозволили команді зайняти високу позицію в рейтингу. 34 хвилини 9 секунд і 24 місце в таблиці. Варто врахувати непрості погодні умови: після фінішу нашої команди трасу закрили і гонку призупинили через дощ.

Керівник Fablab УрГУПС і наставник команди FS USURT Володимир Макаров підвів підсумки командної роботи:

- У студентській формулою важливо саме розробити проект машини і виставити його на суд журі. І все динамічні випробування, включаючи фінальний - це підтвердження розрахунків і розробок. Нам трохи не пощастило. Досить тихий і ефективний глушник "змазав" на одному дуже короткому діапазоні, при ідеальних показниках на всьому іншому спектрі, через що не вийшло пройти техінспекції з першого разу.

Крім того у нас було багато сміливих і, часом, спірних технічних рішень. Експертам дуже сподобалася електроніка від Насті Ігнатової і Насті Роппельт. Дуже їм сподобався наш кузов. Один з кращих. Однак суперечки навколо підвіски не дали нам набрати багато балів на етапі технічної презентації. Співробітники компанії Dallara після захисту проекту, сказали, що така геометрія підвіски не повинна бути стійкою, і машину буде заносити в поворотах. Але саме через це ефекту Михайло Томшін, керуючи болід, зумів дійти до фінішу. Ситуація виявилася з точністю до навпаки. В результаті підвіска, розроблена з хорошою інженерної фантазією, на одному етапі викликала суперечки і причіпки, а на фактичному випробуванні допомогла зробити головне - провести машину до фінішу. Не всі боліди доходять до фінішу. Половина російських команд з різних причин зійшли з траси. Тому фініш нашого пілота Михайла Томшіна "підірвав" команду.

Тому фініш нашого пілота Михайла Томшіна підірвав команду

Анастасія Роппельт поділилася враженнями від цьогорічних змагань:

- Це були дуже жаркі змагання в прямому сенсі цього слова. Вражень залишилося з запасом до наступних змагань. В цьому році ми просунулися на кілька позицій у всіх напрямках, що не може не радувати. Команда електронників вже має великі плани на наступний рік. Вся команда зарядилася мотивацією і має безліч нових ідей, які будуть реалізовані. Чекаємо вересня, щоб продовжити роботу, тільки вже над новим болідом 7 покоління - Lizard 19. Можу сказати точно, що готується щось цікаве і незвичайне.

Команда Formula Student USURT багато чого досягла в нинішньому сезоні. Хлопці поліпшили показники попереднього року і взяли нову висоту - перетнули фінішну лінію головної гонки змагань. Молоді інженери УрГУПС довели, що їх болід гідний виходити на міжнародні траси. А їх сміливі рішення нехай і викликали суперечки суддів, а й чимало здивували їх.

Побажаємо команді УрГУПС успіхів в новому сезоні і будемо стежити за етапами створення боліда нового покоління.

Миколаєва Катерина,

Фото учасників змагань і організаторів.

Сезон 2014 видався воістину грандіозною. Перше випробування боліда пройшло на трасі поблизу міста Дьор (Угорщина). Цей етап став підготовкою до змагань в Італії - команда отримала можливість усунути недоліки в конструкції машини, відрепетирувати бізнес-презентацію і захист проекту.

Через тиждень відбулися змагання на трасі Рікардо Палетті (м Варано Де Мілігарі, Італія). Машина впевнено пройшла статичні і динамічні випробування, включаючи гонку на витривалість. Отримавши назву "Бойовий", автомобіль відправився на наступний етап Formula SAE.

Фінал сезону - 2014 відбувся в Москві. Кращі судді світу оцінили уральський болід гідно. Отримавши негласне звання від суддів "знахідка року" за індивідуальність конструкції і дизайн машини, наша команда стала єдиною серед російських, які брали участь в гонках, кому вдалося перемогти в одному з динамічних тестів. Перше місце за маневреність боліда на перше в історії Formula SAE в Росії стало відмінним завершенням багатомісячної роботи.

Перемога команди FS USURT на всеросійському заході "Formula Tyumen-2014"

Перемога команди FS USURT на всеросійському заході Formula Tyumen-2014

У минулі вихідні, 16-17 серпня, в Тюмені пройшло перше всеросійське захід "Formula Tyumen-2014". Воно проходило протягом двох днів. У перший день, після напутніх слів організаторів проекту "Formula Tyumen", студенти презентували свої команди. Варто зауважити, що в заході були задіяні відносно молоді команди. Серед яких була і наша - FS USURT, створена в 2012 році.

На другий день, на парковці комплексу "Тюмень-Дзюдо", проходили мотовиставка, змагання картингістів та дрифтерів, презентації гоночних болідів. Суддя італійського етапу Formula Student Маріус Трежек провів невеликий навчальний курс з розвитку проекту, що необхідно для кожної команди. Для багатьох учасників це було дуже корисно і цікаво.

За підсумками змагань перше місце присудили нашій команді FS USURT, друге - ТюмГНГУ, третє - команді з УрФУ.

Бажаємо команді FS USURT нових перемог!

Фото: Тюменська життя

Студенти УрГУПС вирушають підкорювати Італію

Команда FS USURT трудилася цілий рік і готова представити новий покращений гоночний болід на змаганнях в Італії. Як і в минулому році, група студентів УрГУПС відвідає кілька заходів в різних містах Європи і Росії, щоб продемонструвати себе як першокласних автомеханіків і гонщиків Формули SAE.

Підготовка до заходу йде повним ходом, хлопці планують повторити свої минулорічні успіхи і досягти нових висот. Для цього в гоночному автомобілі вони постаралися усунути старі недоліки: поліпшили вихлопну, гальмівну системи, а також систему харчування повітрям, змінили підвіску, раму і положення сидіння, зробили форму корпусу більш обтічної, а сам болід більш легким і маневреним.

Новий гоночний болід команди Formula Student USURT представлений на Іннопроме

Новий болід вже показали широкій публіці на виставці "Іннопром - 2014". Там він виглядав більш вигідно поруч зі "старшим" товаришем і користувався великою популярністю, але варто зауважити, що сторонні люди оцінюють тільки зовнішній вигляд машини. Оцінювати нове творіння команди буде експертна комісія на технічному тесті в Італії. За результатами цього тесту буде вирішено, чи можна випускати болід на трасу. У минулому році наша команда пройшла цей тест з успіхом, але зійшла з траси на середині шляху через проблеми з двигуном. Цього разу хлопці хочуть завершити заїзд і привести в рідний університет ще більше нагород і звань.

Гоночний болід команди Formula Student USURT підкорює Сибір

Гоночний болід команди Formula Student USURT підкорює Сибір

Уральський державний університет шляхів сполучення взяв участь у виставці "Освіта та кар'єра - 2014", що проходила в Сургуті з 24 по 26 квітня.

Виставковий стенд нашого університету став не только найбільшім за площею, но и одним з найбільш відвідуваніх. Яскраве и сучасне обладнання стенду та Демонстрація на екрані телевізора панорам універсітетського комплексу пріковувалі погляд юних відвідувачів виставки та їх батьків, а такоже учителів и керівніків освітніх установ міста. Справжнім хедлайнером заходу став гоночний болід командіровку Formula Student USURT, что розташувався біля входу в спортивний комплекс. Учні старших класів із задоволенням розглядали автомобіль і розпитували учасників команди УрГУПС про технічні характеристики машини і фотографувалися на її тлі.

Без сумніву, саме болід, який став об'єктом невичерпного уваги, викликав непідробний інтерес у учнів до Уральського державного університету шляхів сполучення, а бажання розповісти про своє чудовому вузі з боку учасників команди FS USURT допомогло багатьом вибрати майбутню професію.

Команда FS USURT представила свій гоночний болід на виставці, присвяченій освіті

З 25 по 27 березня Уральський державний університет шляхів сполучення взяв участь в регіональній виставці для абітурієнтів - "Освіта від А до Я. Кар'єра".

Наш вуз представив на виставці інноваційний експонат кафедри "Проектування та експлуатація автомобілів" - гоночний болід команди Formula Student USURT. Стенд УрГУПС - один з найсучасніших: нове виставкове обладнання, демонстрація 3D-екскурсії по університету на екрані телевізора і, звичайно ж, автомобіль привертали увагу абітурієнтів і їх батьків. Перш за все, гості та учасники виставки цікавилися призначенням машини і її технічними характеристиками. Крім того, є чимало бажаючих могли сфотографуватися з незвичайним експонатом на пам'ять.

Участь у виставці стало чудовою можливістю представити досягнення університету і познайомити абітурієнтів з факультетами, спеціальностями та напрямками підготовки в нашому транспортному вузі. Багато хто з гостей висловили своє бажання вступити і вчитися в УрГУПС. Після закінчення виставки наш університет отримав диплом лауреата за активну участь у виставці і уявлення незвичайного експоната.

Команда FS USURT повернулася з Москви

Команда FS USURT повернулася з Москви

10-11 грудня в Москві, в конгрес-центрі технополісу "Москва", відбулася міжнародна конференція "Формула Студент в Росії: перспективи розвитку", організатором якої виступив Департамент науки, промислової політики і підприємництва міста Москви. FS USURT була однією з небагатьох запрошених команд - учасниць інженерних змагань Formula SAE. Крім FS USURT, Росію представляли команди з Москви, Нижнього Новгорода, Челябінська, Ярославля, Тольятті, Тюмені. Серед іноземних учасників були команди з Одеси (Україна), Таллінна (Естонія), Карлсруе (Німеччина).

На конференції обговорювалися питання сучасного стану проекту в Росії і його розвитку в найближчі роки, концепція організації і проведення міжнародного етапу в Москві в 2014 році.

За час конференції команди виступили з презентаціями про себе і майстер-класами, присвяченими різним сторонам проекту. Крім команд, свої майстер-класи провели відомі гості конференції:

- головний суддя по дизайну "Формули Студент" у Великобританії, Австралії та Австрії, технічний радник "Формули Студент" Німеччини Пет Кларк;
- член правління "Формула Студент" Німеччини, виконавчий директор VDI Людвіг Фольрад;
- член організаційного комітету, головний експерт технічної інспекції "Формули Студент" Німеччини Ульф Штайнфурт;
- російський автогонщик "Формули 1" Віталій Петров.

Організатори конференції подякували всім присутнім, а FS USURT і ще кілька команд були відзначені грамотами за активну підтримку проекту та участь в даному заході.

Підсумком конференції стало твердження проведення російського етапу "Формула Студент" влітку 2014 року, отримання акредитації SAE і присвоєння статусу офіційного етапу серії до 2016 року.

Далекосяжні плани

Далекосяжні плани

Студентська команда Formula Student USURT користується великою популярністю у журналістів: зйомки телеканалів, статті в газетах, інтерв'ю на радіо. Фільм про команду ви можете подивитися на нашому веб-порталі в розділі "Абітурієнтам".

У листопаді студентська команда взяла участь відразу в двох виставках - "AUTO UNDERGROUND PARTY-2013" в Єкатеринбурзі і в освітній виставці для абітурієнтів в м Полевском. Незмінно болід, власноруч зібраний студентами за такий короткий термін, не залишає байдужими нікого.

Природно, на цьому хлопці не зупиняються - попереду велика робота над новим гоночним автомобілем, який, за задумом студентів, буде з більш низькою посадкою і меншою масою, поліпшеним шасі, в порівнянні з його попередником. Команда Formula Student USURT поповнюється новими й новими учасниками - інноваційний проект в УрГУПС викликав справжній фурор в умах майбутніх залізничників.

Formula Student USURT взяла участь в організації прем'єрного показу фільму "Гонка"

У жовтні команда Formula Student USURT взяла участь в організації прем'єрного показу фільму "Гонка".

Перед ТЦ "Алатир" весь вечір красувався вже знайомий багатьом болід, і всі бажаючі могли в ньому сфотографуватися, отримати фотознімки і сувенірну продукцію УрГУПС на пам'ять, а також задати свої питання представникам команди.

Безумовно, всі гості були в захопленні: менше ніж за рік хлопці зібрали гоночний автомобіль і підкорили відому трасу Італії!

Виставка "Освіта. Робота. Кар'єра"

Кар'єра

З 29 по 31 жовтня в МВЦ "Єкатеринбург-ЕКСПО" пройшла Міжрегіональна спеціалізована виставка "Освіта. Робота. Кар'єра", участь в якій для УрГУПС стало вже традиційним.

До уваги відвідувачів був представлений спроектований і зібраний студентами УрГУПС гоночний болід, який справив особливе враження на всіх - від малого до великого. Школярі ставили багато запитань, що стосуються пристрою автомобіля, а також з інтересом в ньому фотографувалися.

Виставка в Челябінську

Виставка в Челябінську

У жовтні в челябінському виставковому центрі "Мегаполіс" пройшла щорічна виставка "Освіта через усе життя. Абітурієнт-2014", де школярі і студенти з різних регіонів Росії змогли поділитися один з одним культурно-освітнім досвідом. Свою лепту в освітню скарбничку для абітурієнтів внесла і Formula Student USURT. Найбільш пильну увагу захоплених школярів удостоївся гоночний автомобіль - найперший в історії Свердловської області болід, зібраний студентською командою Formula USURT всього за 10 місяців! На відміну від інших експонатів, винахід студентів УрГУПС - аж ніяк не модель або проект інженерного рішення, а справжнісінький повнорозмірний швидкісний автомобіль, який вже встиг взяти участь в міжнародних гонках в Італії, а команда юних автомоделістів стала переможницею в номінації "Краще технічне втілення проекту".

Мало кому з школярів вдалося встояти перед пропозицією сісти за кермо боліда і відчути себе професійним гонщиком. В їх здивованих очах прочитувався одне питання: як звичайні студенти відразу перетворилися в винахідників? Команда УрГУПС, спочатку зберігши інтригу, із задоволенням поділилася з майбутніми абітурієнтами своєю формулою успіху: "Вся наша діяльність полягає в командній роботі. На індивідуалізм нічого не побудуєш: адже всі частини автомобіля так чи інакше пов'язані між собою. Formula Student для нас не тільки хобі , а й стиль життя ".

Змагання в Італії

Змагання в Італії

Місяці наполегливої ​​праці: зварювання, складання, робота на самих різних верстатах, тестові випробування, міжнародна виставка "Іннопром-2013" і ось, нарешті, довгоочікувані квитки і візи в Італію на руках. На трасі Ріккардо Палетті десятки команд з Європи та Азії - всі вони приїхали за сотні і навіть тисячі кілометрів для того, підкорити професіоналів широко відомих світових компаній з виробництва і дизайну автомобілів. Наші студенти з честю пройшли всі випробування. Технічна комісія включала тести на безпеку відповідно до регламенту (кожен член команди повинен покинути автомобіль протягом п'яти секунд): на перекидання, рівень шуму, на правильну роботу системи гальмування.

За словами капітана команди Владислава Маркова, пройти технічні тести виявилося не просто: "Кілька разів нам доводилося виправляти недоліки, які виявляли фахівці - справжні професіонали в галузі автомобілебудування - представники" Mercedes AMG F1 "," Fiat "," Maserati ".

Приємно відзначити, що наша команда була визнана кращою за Design report (технічному втіленню проекту) серед всіх російських команд, які брали участь в змаганнях ". Команда студентів з УрГУПС - одна з небагатьох російських команд (чотири з семи), чий болід був допущений до гонок на витривалість по знаменитій трасі Рікардо Полетті, на ділянці протяжністю 22 км.

Віце-капітан команди FS USURT Микита Домашов: "Ми домоглися відмінних результатів. Все завдяки злагодженій роботі в команді, прогресивним ідеям і великої підтримки університету". Команда FS USURT, яка вперше брала участь у престижних міжнародних змаганнях студентів-інженерів, багатьох здивувала. Учасники придбали корисні знання, знайшли друзів і однодумців.

Тест Драйв

Тест Драйв

У серпні команда провела тест-драйв боліда для телеканалу "Обласне телебачення". Демонстрація машини стала чудовою нагодою познайомити жителів Свердловської області і Єкатеринбурга з новою розробкою університету. Завдяки підтримці адміністрації УрГУПС, проект зі створення машини був успішно реалізований. Студенти отримали чудову можливість освоїти теорію на практиці. Ентузіазм, захопленість і зацікавлення роботою дозволили учасникам команди підготувати автомобіль до випробувань в рекордно короткі терміни. Незважаючи на спекотну погоду та важкі хмари, готові вибухнути проливним дощем, болід успішно подолав кілька кілометрів на автодромі УрГУПС, показавши свої швидкісні можливості.

Дебют на Іннопроме

З 11 по 14 липня на "Іннопроме-2013" працював майданчик УрГУПС. Команда FS USURT представила свій інноваційний проект на суд численних відвідувачів. Серед гостей, високо оцінили роботу студентів, були представники найбільших підприємств Єкатеринбурга і Свердловської області, керівники міністерств і відомств. Цікаві глядачі уважно розглядали автомобіль, цікавилися етапами роботи і технічними характеристиками машини. Охочих "приміряти" болід на себе було хоч відбавляй. Учасники команди з задоволенням пропонували сісти за кермо свого дітища і сфотографуватися на пам'ять.

Висока оцінка

Висока оцінка

У червні Уральський державний університет шляхів сполучення відвідав заступник міністра транспорту Російської Федерації - статс-секретар С.А. Аристов.

Під час екскурсії по університету високому гостю продемонстрували перший в Свердловській області гоночний болід, зібраний руками студентів. Учасники команди розповіли про свій проект і його втіленні і зробили показовий заїзд на навчальному полігоні кафедри "Проектування та експлуатація автомобілів". Керована капітаном команди Владиславом Марковим машина віртуозно маневрував і виконувала численні піруети. Сергій Олексійович Арістов похвалив студентів і побажав успіхів на інженерних змаганнях, які проходитимуть в Італії.

Все йде за планом

Все йде за планом

Учасники студентського колективу FS USURT будують гоночний болід відповідно до технічного регламенту проекту. Вони вчаться виконувати творчу роботу, дотримуючись конкретні технічно вимоги.

У планах у колективу презентація автомобіля, участь у виставці "ІННОПРОМ ЕКСПО - 2013", восени студенти поїдуть до Італії, щоб взяти участь в змаганнях Formula SAE Italy.

Робота кипить

Робота кипить

В даний час студенти закінчують виготовлення задньої підвіски, в процесі виготовлення знаходиться кузов боліда. Передня підвіска і двигун вже готові.

Всебічну підтримку студентам надає адміністрація університету та кафедра "Проектування та експлуатація автомобілів". Хлопці працюють над створенням першого в історії УрГУПС гоночного боліда в лабораторії "Ручне дугове зварювання".

Гоночний болід УрГУПС на італійській трасі

Гоночний болід УрГУПС на італійській трасі

Як повідомив прес-службі нашого університету один з учасників FS USURT Владислав Марков, команда нашого університету затверджена на участь в італійському етапі змагань Formula Student. Це складні інженерні змагання, в яких студенти проектують, прораховують і збирають гоночний болід, включаючи пластиковий корпус.

Марков Владислав, гр. УФ - 221, ЕМФ:

Брати участь в такому заході престижно і в той же час відповідально. Тепер команді належить активно працювати, щоб домогтися гарних результатів на цьому змаганні. Над нашим болідом ми працюємо цілими днями.

перша перемога

21-22 березня в Московському автомобільно-дорожньому державному технічному університеті відбувся другий щорічний Міжнародний форум інженерних проектів, "Формула SAE", присвячений найвідомішим і великим студентським інженерним змагань Formula Student. У форумі взяли участь 14 команд з Росії та країн ближнього зарубіжжя. Участь у форумі стало не простим, але цікавим випробуванням для нашої команди, адже вона новачок серед інших. Однак FS USURT - це цілий колектив - організація в мініатюрі. Учасники команди розділилися на відділи (є відповідальний за трансмісію, двигун, дизайн, кузов, електрика і гальмівну систему, відділ бізнес - проекту і web-дизайну, PR-відділ). Така структура виявилася досить ефективною і в номінації "Краще інженерне рішення" нашій команді приніс перемогу доповідь "Логістика боліда з Росії". Наші студенти представили доповідь, в якому особливу увагу приділили історії створення боліда і продемонстрували відеоролик, присвячений роботі над проектом.

Марков Владислав, гр. УФ - 221, ЕМФ:

Я радий, що наш команда перемогла в одою з номінацій. Це означає, що ми рухаємося в потрібному напрямку, значить варто докладати ще більше зусиль і мрія про участь в престижних гонках стане реальністю. Ми всі єдині в думці, що такі форуми і конференції необхідні для розвитку нашого науково-технічного колективу.

Микита Домашов гр. Ема -211, МФ:

Ми трохи відволіклися від повсякденності, поблизу розглянули боліди інших команд, по новому поглянули на свій проект і готові приступити до роботи, як тільки повернемося до рідного Єкатеринбург.

Трохи про Formula Student

Трохи про Formula Student

Сьогодні колектив формули об'єднує одинадцять чоловік з електромеханічного, механічного, будівельного і економічного факультетів. Про роботу над проектом розповідає один з учасників.

Микита Домашов, гр. Ема -211, МФ:

Наша команда з'явилася у вересні 2012 року. З того часу ми стали серйозно вникати в суть проекту. Шукали контакти з іншими командами. Перший набір в команду був на початку листопада. На той момент ми вже поділилися на відділи і серйозно займалися проектуванням.

До кінця року у нас вже була готова рама і підвіска в комп'ютерному варіанті. Також ми придбали двигун мотоцикла HONDA CBR 600F4i. У січні, на канікулах, ми почали активне виробництво рами, приблизно через місяць вона була готова. Тепер ми приступаємо до підготовки проекту та його презентації для участі в міжнародному студентському форумі.


"Формула СТУДЕНТ": створи свій автомобіль

Формула СТУДЕНТ: створи свій автомобіль

Будь-яка теорія буде засвоюватися ефективніше, якщо є можливість відпрацювати її на практиці. Тим більше, сучасні тенденції в освіті припускають обов'язкову участь студентів у конференціях, семінарах і форумах. Зарубіжні студенти активно беруть участь в міжнародних транспортних форумах, представляючи свої інноваційні розробки в сфері автотранспорту і автомобільного дизайну. У 2012 році і нашим студентам випала чудова можливість зайнятися науково-практичним творчістю. Так з'явився науково технічний колектив з моделювання, проектування та дизайну автомобільного транспорту та мотоциклів "Формула СТУДЕНТ".

Працюючи над проектом, студенти знайомляться з сучасними тенденціями в області проектування і моделювання автотранспорту, вчаться розробляти свій власний дизайн автотранспорт, створюють транспортні моделі.

Нова кафедра в УрГУПС

Нова кафедра в УрГУПС

Уральський державний університет шляхів сполучення веде підготовку висококваліфікованих фахівців у сфері транспорту і постійно розширює спектр напрямків навчання. У 2011 році в університеті з'явилася нова кафедра - "Проектування та експлуатація автомобілів". Під керівництвом доктора технічних наук Дмитра Германовича Неволіна студенти приступили до навчання. Кафедра об'єднала накопичений досвід і продовжує переймати навички вже створених кафедр в університетах Єкатеринбурга та інших міст.

Важливо, що кафедра не була створена з нуля, а утворена шляхом об'єднання фахівців і викладачів двох напрямків - технології машинобудування та інженерної графіки. Тому вже існує хороша база і традиції для успішного розвитку освітньої діяльності в галузі автомобільного транспорту.

Випускники кафедри зможуть реалізувати себе в сфері управління персоналом автомобільного транспорту, експлуатації та ремонту автомобілів і в сфері дорожнього будівництва.

З усіх питань можна звертатися до завідувача кафедрою "Проектування і експлуатація автомобілів" Дмитру Германовичу Неволін, тел. (343) 221-24-12.

В їх здивованих очах прочитувався одне питання: як звичайні студенти відразу перетворилися в винахідників?