1. Ravon R2, $ 7,600-9,100
2. Peugeot 301, $ 10,267-13,500
3. Ford Fiesta 2017, техдверний хетч, $ 11,600
4. Renault Sandero, $ 11,920-13,500
5. Volkswagen Polo Sedan, $ 12,800
6. Skoda Rapid 2017, $ 14,300-15,400

Вибираючи новий автомобіль для себе улюбленого, ми намагаємося прораховувати кожну дрібницю. Купівля нової машини змушує думати не тільки про стартову ціну з салону, але і про майбутні витрати. Сюди входить вартість можливого ремонту, вартість і наявність запчастин, можливість заощадити на самостійному обслуговуванні, якщо руки ростуть звідки належить. Як купити нову машину недорого і потім не пошкодувати про це, будемо розбиратися прямо зараз.

зміст

• 1 Найдешевший автомобіль: Європа не указ
• 2 Найпопулярніші автомобільні бренди в Україні
• 3 Найдорожчі. Чи варто купувати дешеве нове авто
  • 3.1 Ravon R2, $ 7,600-9,100
  • 3.2 Peugeot 301, $ 10,267-13,500
  • 3.3 Ford Fiesta 2017, техдверний хетч, $ 11,600
  • 3.4 Renault Sandero, $ 11,920-13,500
  • 3.5 Volkswagen Polo Sedan, $ 12,800
  • 3.6 Skoda Rapid 2017, $ 14,300-15,400

Найдешевший автомобіль: Європа не указ

Європейський і американський підхід до вибору нового автомобіля у нас не проходить. По-перше, ціни у них зовсім інші, по-друге, обслуговування проводиться виключно на СТО. За рідкісним винятком, порядна німець або голландець в житті не полізе міняти ремінь ГРМ на своєму Опелі або Пежо. Звідси і вартість ремонту, радикально відрізняється від нашої. Плюс страховки, податки та інші моменти, які в корені відрізняють життя нашого і європейського водія.

По-третє, ремонтувати машину своїми руками в Європі не має ніякого сенсу. Навіщо, якщо відразу ж після гарантійного пробігу (а це років 5-6) машина залишає батьківщину і знаходить другого власника в Прибалтиці, Польщі, в Україні? Європа максимально ушативает нові машини, намагаючись вкладати в них якомога менше. Тому жоден європейський рейтинг ТОП 10 найдешевших автомобілів у нас не спрацює і виглядає не більш ніж набір картинок з євроцінностей.

Найпопулярніші автомобільні бренди в Україні

Одинадцять тисяч доларів. Приблизно таку ціну готова витратити на нове авто основна маса наших співвітчизників. Статистика говорить саме про 60% покупок нових машин в таких рамках. Психологічний бар'єр в 10 тисяч вже переступлю, тому тисяча туди, тисяча сюди ролі не зіграє. Ось як виглядають сукупні дані операторів авторинку і агентства Auto-Consulting за 2017-й і перший квартал 2018 року:

1. 13% від загальної маси продажів вирвала компанія Renault зі своїми бестселерами Logan і Duster. В цілому було продано близько 7,6 тисяч машин.
2. Toyota активно сперечається з французами і охопила 12% ринку. В основному це недорогі комплектації RAV4 і Yaris. Було продано майже 7,5 тисячі автомобілів.
3. Вісім відсотків ринку відрубала Шкода, заслужено користуючись популярністю Октавії, Фабії, Рапід.
4. Автомобілі Кіа знайшли своїх покупців майже 5 тисяч разів, 6% ринку. Як правило, в цьому сегменті добре працюють моделі Ріо і Сід.
5. Їх земляки з компанії Hyundai добре продавали Accent, їх частка з продажу склала 5% ринку або 3900 автомобілів.

Не факт, що всі машини з цього рейтингу найдешевші, але, з огляду на платоспроможність нашої публіки, можна робити деякі висновки. Що ж, тепер настав час звернутися до конкретики. Ось офіційні дилерські ціни на базові комплектації найдешевших нових автомобілів на перше півріччя 2018 року.

Популярність Ланоса не обговорювали.Навіть шкода, що його більше не випускають

Найдорожчі. Чи варто купувати дешеве нове авто

Враховувати ймовірність гарантійного ремонту, аварійні та страхові випадки, вартість володіння в місяць і інші тонкощі ми не станемо. Кожен має свої переваги і вибере той бренд, який заслуговує на довіру.

Ravon R2, $ 7,600-9,100

Передньопривідний хетчбек, створений в процесі імпортозаміщення узбецьким брендом Ravon. В Україні автомобіль почав продаватися два роки тому і вже встиг відтіснити за рівнем продажів дешевий Китай. Публіка потихеньку розсмакували ціну дармової китайщини і вважає за краще вкладати гроші в більш надійну техніку. Не потрібно довго копатися в коренях цієї моделі, щоб зрозуміти її походження.

Фактично, це Chevrolet Spark від GM Uzbekistan. новий Ravon R2 будується на платформі Деу Матіз, а це означає, що ніяких проблем із запчастинами і ремонтом не буде. Практичний малюк може прийняти на борт чотирьох пасажирів і 170 літрів вантажу. До речі, це найдоступніший на ринку автомобіль з АКПП. Двигун старий, але ще в формі. 1,2-літровий атмосферник видасть 85 сил, а натомість попросить 8,2 л 92-го бензину.

Peugeot 301, $ 10,267-13,500

Цей Пижик збирається в Іспанії, в місті Віго. Він замінив 308-ю модель, яка на нашому ринку була не особливо популярною. Незважаючи на брак уваги з боку публіки, Пежо 301 має всі шанси на успіх. Хоча б тому що виконаний в мегапопулярному форматі седана. Базовий автомобіль запропонують з п'ятиступінчастою механікою і 72-сильним атмосферним трициліндровим бензиновим моторчиком 1,2VTi.

Такий же двигун, але чотирициліндровий, видає вже 115 сил, що непогано для стартових комплектацій в сегменті С. Є й дизельний мотор 1,6HDi, який видасть 92 сили. Кожен з трьох моторів може бути укомплектований механічною пятиступкой, класичним автоматом або роботизованою секвентальною КПП для дорогих комплектацій.

Ford Fiesta 2017, техдверний хетч, $ 11,600

Сьоме покоління моделі показали в Кельні ще в 2016 році. Допрацювали дизайн, поправили шумоізоляцію кузова, перемалювали бамперна групу, а жорсткість силового каркаса збільшили на 16%. Найдоступніший автомобіль пропонують з трициліндровим двигуном об'ємом 1,1 Ti-VCT потужністю 70 сил. Мотор працює в комплекті з п'ятиступінчастою МКПП.

Новий двигун вміє відключати один циліндр при малих навантаженнях, в результаті чого паливна економічність зросла до 3,9 л на сотню в шосейному циклі. По місту Ford Fiesta попросить близько 6 літрів бензину. Досить бюджетна комплектація, але вже в базі Фієста пропонує центральний замок, АБС, систему курсової стійкості, підігрів дзеркал і електричні склопідйомники.

Renault Sandero, $ 11,920-13,500

Хетчбек з натяком на кросовер класу В пропонується тільки з переднім приводом. Рестайлінгову модель показали в Парижі в 2016 році і від колишньої версії вона відрізняється конфігурацією бампера, інший архітектурою головної оптики, поліпшеною обробкою салону. У базі автомобіль йде з 1,2-літровим двигуном потужністю 75 сил і 5-ступінчастою механічною КПП.

За доплату можуть запропонувати 1,6-літровий атмосферник потужністю 82 сили, а також 0,9-літровий турбований двигун на 90 сил потужності. Дизельний Сандеро пропонують тільки з 4-ступінчастою роботизованою АКПП. Потужність 1,6-літрового дизеля 102 сили, а крутний момент 150 Нм.

Volkswagen Polo Sedan, $ 12,800

Простенький, але найдешевший представник альянсу VAG на нашому ринку. Нове покоління було представлено три роки тому. Зовні автомобіль змінився не дуже сильно, так це йому і ні до чого. Купують і так непогано. По-перше, салон у седана багато в чому повторює дизайн салону Гольфа сьомого покоління, по-друге машина комплектується хорошим набором двигунів і коробок.

Найдоступніший мотор - старенький, але надійний 1,6MPi потужністю 90 сил. Другий варіант цього ж двигуна показує 110 коней. Обидва вони комплектуються тільки механічною п'ятиступінчастою коробкою. Дорогі комплектації обладнають бензиновим мотором 1,4TSI потужністю 125 сил і автоматом на 6 передач.

Skoda Rapid 2017, $ 14,300-15,400

Рестайлінговий Skoda Rapid оновився першим в лінійці компанії і першим вийшов на наш ринок з новим корпоративним дизайном. Автомобіль чіпляє не тільки цікавою зовнішністю, але і форматом. П'ятидверний ліфтбек зустрінеш нечасто, а крім того, за розмірами Рапід практично не поступається куди більш дорогий Октавії.

Хороший набір двигунів, три коробки передач, просторий салон і місткий багажник зробили свою справу. Skoda Rapid швидко піднявся в плані продажів і обігнав Поло в кузові седан. Ліфтбек трохи дорожче Логана, але француз досі використовує старі мотори і коробки, виглядає динозавром в порівнянні з Рапідом. Економічні дизелі просять близько 4 літрів на сотню, а бензинові мотори пропонують чотири варіанти потужності (від 95 до 125 сил).

Серед недорогих моделей залишилися обділені увагою Ravon R4 , Який по суті є копією Шевроле Кобальт, не чіпали Тойоту Яріс і Рено Дастер, оскільки про них відомо досить. Також в стороні залишилися китайці JAC C2, Great Wall Haval M4, Geely Emgrand. Автомобілі ВАЗ поступово втрачають актуальність на ринку нових автомобілів. Зірка вторинки, Daewoo Lanos / Sens, вже півроку як не випускається, її намагаються замінити на ZAZ Forza, але поки безуспішно.

Нових Ланосів більше не буде.Зірка пішла на вторинку

Стискаючи в кишені 10-12 тисяч зелені, сто разів подумаєш, чи віддати гроші за нового китайця або Пріору, або купити автомобіль з пробігом більш гідної марки. На всяк товар є свій купець, але найголовніше, що автомобіль повинен приносити радість, а сьогодні, на жаль, не всі моделі здатні на це. Особливо за 10 тисяч доларів.

185

Поділіться з друзями!