1. Пристрій і принцип дії
2. Талрепи - ланцюгові стяжки
3. ланцюги кріпильні

Ланцюговий талреп з храповим механізмом (реверсивної тріскачкою) застосовують для регулювання натягу ланцюгів, а також зміна їх довжини. З його допомогою фіксують важкі габаритні вантажі - автомобілі, будівельне обладнання та ін.
Кріпильні ланцюга (Найтови) служать для обв'язування, закріплення, підвішування або підйому різних вантажів, використовуються в комплекті з ланцюговими талрепами. Читати повністю →

Пристрій і принцип дії

Кріплення вантажу при підйомі, кріплення вантажу при транспортуванні, кріплення вертикально розташованих предметів, конструкцій і споруд. У всіх цих процесах беруть кріпильні ланцюга і натяжні пристрої у вигляді талрепа або Ретчета. Ці прості за конструкцією вироби є широко поширеними і затребуваними завдяки багаторічній вірній службі людині.

Талрепи - ланцюгові стяжки

Талреп - це пристосування, за допомогою якого проводиться регулювання натягу ланцюгів, а також зміна їх довжини. Застосовуються в різних сферах життєдіяльності людини і мають широкий діапазон навантажень від кількох кілограмів до десятків тонн. Талрепи можна зустріти в такелаж різних щогл і антен, а також в конструкціях величезних мостів і будівель.

Для натягу ланцюгів, що закріплюють вантаж, використовуються ланцюгові стяжки вантажу. Вони бувають храпові ККIR і важелі. Влаштовані вони так, що з ними можна працювати однією рукою. На кінцях ці ланцюгові стяжки можуть мати як гаки, так і вушка. Розраховуються вони на лінійні осьові зусилля, тому їх не можна використовувати для підйому вантажу і піддавати бічним навантаженням. Підбирати ланцюгові стяжки необхідно по силі навантаження і приєднувальних розмірах ланцюга.

Талрепи можна використовувати і в побуті, причому, дуже різноманітно. З їх допомогою, наприклад, можна натягнути в гаражі під стелею кілька тросів, на які зручно складати довгі речі (лижі або труби). При цьому звільняється «життєвий простір» внизу. На натягнутий трос можна повісити додаткові світильники або чіпляти на неї деталі при фарбуванні. При натягу троса за допомогою талрепа слід звернути особливу увагу кріпленню решт до стін. Це кріплення має бути досить міцним і надійним, щоб вантаж з-під стелі не впав на машину.

Конструктивно талреп вдає із себе дві гайки з різноспрямованими різьбами, з'єднані перемичками-прутками. В гайки вкручені стрижні з різьбленням, що мають різні наконечники для приєднання ланцюгів, тросів або канатів. Існує кілька видів талрепів:

1. талрепи відкритого типу:

• гак - кільце;
• кільце - кільце;
• вухо - вухо;
• гак - вухо;
• гак - гак;
• вилка - вилка,

2. талрепи закритого типу з тріскачкою:

• з двома вушками;
• з двома гаками.

Кожен з видів талрепів призначений для певних сполучних операцій. Вони відрізняються за навантаженнями і приєднувальних розмірах і маркуються по типорозміру (М8, М10 і т.д.).
Талрепи експлуатуються при значних статичних і динамічних навантаженнях, тому вимоги до властивостей матеріалів, з яких вони виготовляються, підвищені. Слід завжди пам'ятати, що талрепи розраховуються і перевіряються виробниками тільки на осьові навантаження.
Деякі особливості талрепів, виготовлених за різними стандартами:

1. Талрепи відкритого типу по ASTMF 1145-92. Ковано-штамповані. Виробляються за стандартом США ASTMF 1145-92 з легованої сталі. Коефіцієнт запасу міцності - 5/1. Захищені гарячим цинкуванням.
2. Талрепи відкритого типу по DIN 1480. Виробляються по німецькому стандарту DIN 1480 з вуглецевої сталі. Не використовуються в вантажопідйомних роботах. Коефіцієнт запасу міцності - 3/1. Захищені гарячим цинкуванням.
3. Талрепи відкритого типу по ОСТ 5 2314-79. Випускаються по вітчизняному галузевому стандарту ОСТ 5 2314-79 «Талрепи суднові» з вуглецевої сталі методом зварювання. Коефіцієнт запасу міцності - 1/1. Захищені лакофарбовим покриттям.
4. Талрепи закритого типу по DIN 1478. Виробляються по німецькому стандарту DIN 1478 з вуглецевої сталі. Коефіцієнт запасу міцності - 4/1. Захищені гарячим цинкуванням.

ланцюги кріпильні

Металева ланцюг являє собою виріб із сполучених гнучко між собою ланок у вигляді кілець. Застосовуються для роботи з вантажами, які не мають спеціальних деталей для стропування або мають дуже велику масу. Одна з типових представниць кріпильних ланцюгів - це якірний ланцюг.

Найчастіше для кріплення використовуються зварні ланцюги. Вони виготовляються з окремих зварених в кільце сталевих ланок. Вимоги до таких ланцюгах регламентуються ГОСТом 2319-60 «Ланцюги зварні».
Ланцюги кріпильні володіють великою міцністю, тому що виготовляються зі сталі, класу міцності Т8. Вони також дуже довговічні. Для цілей кріплення вантажів під час перевезення автомобілями, залізничними вагонами або на кораблях виготовляють кріпильні ланцюга з гаками на кінцях. Вони мають різний діаметр ланцюга і відповідне позначення (ЦК8, ЦК10, ЦК13).

Вся продукція має необхідні сертифікати, паспорти і дозволу. Гарантія поширюється на весь термін, заявлений виробником. Післяпродажне обслуговування здійснюється в сервісних центрах наших партнерів і майстерень заводів виробників.

Хочете купити товар за спеціальною ціною? Вас цікавлять діючі акції та знижки? Помітили помилку в описі або з'явилися питання по товарах, представленим на нашому сайті https://www.Komplektacya.ru, прохання звертатися на контактний e-mail: , За багатоканальним телефоном 8 (812) 380-12-34 або за допомогою онлайн консультанта, що знаходиться в правому нижньому кутку сторінки.