1. Офіційна норма споживання пального
2. Реальний витрата палива Сузукі Гранд Вітара за відгуками власників
3. Бензиновий силовий агрегат обсягу 1.6 літра
4. Модифікація з двигуном обсягу 2.0 літра
5. Версія з мотором 2.4 літра

Кожен автомобіліст мріє про надійне, невибаглива авто, на якому можна виїхати великою компанією на відпочинок або відправитися в подорож всією сім'єю. Саме таким автомобілем можна по праву вважати японський кросовер з задатками позашляховика Suzuki Grand Vitara, виробництво якого було розпочато ще в 1997 році. У 2005 році стартував випуск другого покоління моделі.

Сузукі Гранд Вітара другого покоління швидко набуло популярності і масове визнання. Японським інженерам вдалося зробити унікальний кросовер, що поєднує в собі спортивний характер і яскравий, індивідуальний стиль. Багато автолюбителів називають "Вітара" одним з кращих представників авто даного сегмента. Машина невибаглива, надійна і комфортна, що ще необхідно водієві, який проводить більшу частину часу за кермом? Мабуть, тільки невелика витрата палива Сузукі Гранд Вітара на 100 км дозволить кросоверу залишити позаду своїх головних конкурентів в особі Mazda CX-3, Honda CR-V.

Офіційна норма споживання пального

До проведеного рестайлінгу в 2008 році Сузуки Гранд Вітара в трехдверном кузові оснащувалася 1.6 літровим мотором потужністю 106 кінських сил. П'ятидверна версія авто комплектувалася 2-літровим мотором із заявленою потужністю 140 сил. При цьому базова комплектація включала в себе обігрів передніх сидінь і шість подушок безпеки. Але версія з 2-літровим силовим агрегатом під капотом набула найбільшого поширення, так як крім автоматичної коробки передач за невелику доплату покупець міг також придбати шкіряну оббивку крісел і ксенонові фари.

Після рестайлінгу в лінійку силових агрегатів Suzuki Grand Vitara був доданий 2.4-літровий двигун, що працює в парі з автоматом. З таким же мотором можна придбати Гранд Вітара в 5-дверному кузові, плюс до всього покупцеві на вибір доступна вже 5-ступінчаста механіка або 4-ступінчастий автомат. Існуючі ще до рестайлінгу силові установки істотних змін не зазнали, тому виробник запевнив наступні офіційні показники витрати палива в міському / заміському циклі:

• Мотор 1.6 л в парі з механічною коробкою - 10.5 / 7.5 л;
• Мотор 1.6 л в парі з автоматичною коробкою - 11.5 / 8.2л;
• Двигун 2.0 л в парі з МКПП - 12.5 / 8.5 л;
• Двигун 2.0 л в парі з АКПП- 13.1 / 8.9 л;
• Мотор 2.4 л в парі з механікою - 11.5 / 7.5 л;
• Мотор 2.4 л в парі з автоматом -12 / 8.2 л.

Варто відзначити, що після проведених рестайлінг фактичний рівень споживання палива кросовером не змінювався. Другий апгрейд моделі, здійснений в 2012 році, вніс деякі корективи в зовнішній вигляд машини, а також відправив на заслужений відпочинок 3.2-літровий двигун, якому так і не вдалося виправдати очікування ні японського виробника, ні самого покупця.

Реальний витрата палива Сузукі Гранд Вітара за відгуками власників

Наявність зниженої швидкості і блокування міжосьового диференціала дозволяє кросоверу відрізнятися підвищеною прохідністю і надійністю, яка навіть сьогодні чітко помітна на тлі інших представників даного класу авто. Suzuki Grand Vitara не відноситься повноцінно до класу позашляховиків, але характеризується досить значним «апетитом». Який же реальний витрата пального на "Вітара", з'ясуємо це прочитавши відгуки власників авто:

Бензиновий силовий агрегат обсягу 1.6 літра

1. Василь, Єкатеринбург. Мені абсолютно випадково дістався «коротун» першого покоління з двигуном на 1.6 літр. Що можу сказати, машина важка, потужності мотору явно не вистачає. Але, авто відмінним чином підходить для виїзду на риболовлю чи на полювання . Прохідність хороша, витрата також цілком адекватний. Модифікація з механічною коробкою палить приблизно по 10 л на 100 км в місті, 7.5 л по трасі.
2. Сергій, Москва. Їжджу на Suzuki Grand Vitara 2004 року випуску, машина пройшла вже понад 250 тисяч кілометрів. Дісталася мені за вигідну ціну, на подив, в хорошому стані. До сих пір ніяких нарікань, вміють японці збирати класні автомобілі. «Апетит» влітку помірний - 10.5 літрів на 100 км шляху, в холодну пору року збільшується до 11-11.5 л, що стосується поїздок по трасі, то тут близько 7-8 л на 100 км шляху.
3. Валентин, Чебоксари. Машина класна, авто у мене першого покоління, за кермом вже 13 років і не збираюся змінювати. Я впевнений моя Гранд Вітара ще стільки ж прослужить без поломок. Все зроблено на найвищому рівні, звичайно, любителям швидкісної їзди такий автомобіль не підійде. Машина важка, а потужності мотору явно не вистачає. Але для поїздок по місту з автоматичною коробкою самий раз - 11 літрів влітку і до 12.5 літрів взимку.
4. Михайло, Київ. Їжджу на Гранд Вітара другого покоління тридверної версії з мотором 1.6 літра. Автомобіль з відмінною керованістю, але з великою витратою, яке можна порівняти з витратою позашляховика - на трасі 7-8 літрів при середній швидкості руху 100 км / год, вважаю, що це багато. По місту також 12 літрів на 100 км в кращому випадку, може і більше вийти, якщо в пробках застрягти.

В цілому даний мотор відрізняється стійким рівнем споживання палива, в більшості випадків відповідний завіреної виробником нормі. Атовладельци також відзначають той факт, що потужності рівний 140 сил машині не вистачає, з урахуванням номінальної ваги кросовера.

Модифікація з двигуном обсягу 2.0 літра

1. Олександр, Тюмень. Придбав кросовер у 2013 році з рук, на той момент був пробіг в 150 тисяч кілометрів. Останнім часом почалися проблеми з «апетитом», весь цей час машина з автоматом і мотором на 2 літри витрачала 12 л в місті влітку і до 13 л взимку. Зараз же фактичні витрати палива збільшився на 2 літри, це багато, проблему поки що вирішити не вдається.
2. Матвій, Воронеж. Мені Гранд Вітара до душі припала тим, що вона досить компактна, але в той же час потужна, як справжній позашляховик. Повний привід і автоматична коробка добре поєднуються, мені подобається динаміка автомобіля. Є деякі недоліки, особливо, що стосується салону і багажного відділення, але в цілому машинка на тверду п'ятірку. Витрачає 13 літрів по місту і 9 літрів по трасі.
3. Андрій, Москва. Різні думки існують щодо цієї машини, але особисто мене Suzuki Grand Vitara другого покоління влаштовує практично всім. Движок на 2 літри з механікою споживає до 13 літрів по Москві.
4. Станіслав, Ростов. Придбав в 2009 році Suzuki Grand Vitara 2.0 МТ японської збірки, і дуже задоволений до сих пір цим придбанням. Обслуговування недороге, як і деталі, заправляю по 12 літрів, мені цього цілком вистачає на 100 км.

Дволітровий силовий агрегат в цілому відрізняється економічністю, достатньою потужністю, тому даний двигун вважається одним з найбільш вдалих в лінійці силових агрегатів Гранд Вітара

Версія з мотором 2.4 літра

1. В'ячеслав, Іркутськ. У 2014 році придбав Suzuki Grand Vitara 2.4 з автоматичною коробкою. Гідний автомобіль за свої гроші, дасть фору будь-якому позашляховику, а на трасі може з легкістю обігнати Kia Sportage . Що дивно, реальний витрата машиною не такий вже і страшний - всього 11 літрів в місті на 100 км пробігу і це з двигуном під капотом потужністю 170 сил. На мій погляд - дуже гідний показник.
2. Тимофій, Санкт-Петербург. У мене Сузукі Гранд Вітара в комплектації Ексклюзив, як то кажуть, все включено. Напевно, це єдиний автомобіль в світі з класу кросоверів, який по прохідності краще багатьох позашляховиків. Звичайно, це не Land Rover Discovery, але повірте, щось дуже схоже. Заправляю по 11-12 літрів в середньому.
3. Максим, Тольятті. Модифікація з автоматичною коробкою програє в плані економічності механіці. У мене версія з АКПП, а у одного знайомого саме з механікою. Різниця становить приблизно 2-3 літра, хоча за документами різниця повинна бути всього 1 літр. Загалом, мені доводиться заправляти по 14-15 літрів, а йому 11-12 л, ось така ось різниця.
4. Євген, Волгоград. Даний двигун відмінно розганяє автомобіль, витрачає 12-12.5 літрів з механікою. На трасі 7-8 літрів, все залежить від манери водіння і швидкості руху транспорту. Це реальні показники витрати, які я заміряв по бортовому протягом тривалого часу, так як завжди шукаю способи стримати «апетит» будь-який, навіть самої економічної машини.

Інжекторний силовий агрегат на 2.4 літра відрізняється хорошою економічність зі збільшеною після проведеного рестайлінгу фактичною потужністю. Виробникові вдалося досягти таких показників економічності за рахунок зміненої фази газорозподілу.