Про перипетії боротьби в абсолютному заліку ралі «Київська Русь» ми вже розповідали , Але крім «абсолюту» в гонці боротьба за перемогу велася і в інших класах. Так як вищий з них - N4 - - повністю повторює абсолютний залік, почнемо з класу У12, де переможцем став Дмитро Бен'ямінов, якому асистував наймолодший штурман України Артем Хорольський.

Але якщо для Беньямінова цей тріумф вже не перший на етапах українського чемпіонату, то перемога в класі А7 одеситів Дмитра Тананевіча / Володимира Корсі перша в кар'єрі, і це, незважаючи на відмінну швидкість і перемоги в кубкових ралійних змаганнях. До речі, Дмитро був одним з учасників епізоду на СУ2, коли йому «в лоб» вилетів повнопривідний Mitsubishi. Від зіткнення екіпажі розділили лічені міліметри, а Тананевіч довелося йти від аварії, звернувши на узбіччя в кукурудзяне поле.

У національному класі У11 другу перемогу в сезоні заробив дніпропетровський екіпаж Валерія Вартаняна / Андрія Дімова і саме Валерій зберігає впевнене лідерство в чемпіонаті.

А ось на другу позицію, зайнявши аналогічну місце в гонці, вийшов столичний екіпаж Олександра Маньківського / Максима Бондара.

У столиці могла зважитися і доля титулу в класі У10, де впевнено лідирував Денис Сидоров / Олександр Бондарєв, тоді як чемпіонський екіпаж Станіслава Бесєдіна / Олександра Донського після двох поспіль сходів і перемоги в Ялті був лише четвертим. І для збереження інтриги в даному класі Бесєдіну необхідна була тільки перемога, що він і зробив. Звичайно, перемога далася йому нелегко. «Через жахливу підготовки траси я здивований, як ми взагалі доїхали, в ході гонки погнули важелі підвіски і кермові тяги. Я вважаю, що величезні ями організатори цілком могли засипати, а так доводилося об'їжджати по кущах і полях. Якби це був не етап чемпіонату, наш екіпаж, скоріш за все, відмовився б від участі в гонці », - зазначив штурман Олександр Донський.

Незважаючи на перемогу Бесєдіна, Денис Сидоров залишається лідером чемпіонату і, з огляду на його відмінну швидкість і приголомшливу стабільність, боротьба за титул попереду.

Відзначимо і торішніх переможців столичної гонки в класі У10 екіпаж Ярослава Кадученко / Дмитра Пищика, черговий раз вони були найшвидшими в класі, але в цьому році їх переслідують невдачі. Цього разу на п'ятому СУ боротьбу довелося припинити через пошкодження бензобака. Екіпаж просто відбив бензобак про байраки на трасі, він, звичайно, не відпав, але обірвані дроти до бензонасосу змусили зійти. День по тому, повернувшись з SupeRally, надії на окуляри розтанули разом з обірваним шатуном в двигуні. Ярослав поділився з нами ставленням до київської гонці: «Це не рівень Чемпіонату України, траса просто не підготовлена, якби це була просто кубкова гонка, більшість екіпажів тут би навіть не стартували, а так в гонитві за очками довелося їхати вбивати машини».

Наймолодший клас У9 цього разу підкорив Дмитро Резник / Павло Меденцев. Хоча зазначимо, що один з основних борців за титул Денис Бондарев в Києві не стартував. А екіпаж Сергія Костюкова / Андрія Борового насилу закінчив фінальний СУ через поломки розподільника запалювання, але вже після фінішу дана поломка не дала вчасно під'їхати до пункту контролю часу, за що екіпаж був знятий з перегонів.

Що стосується переможців класу, то в ході гонки вони продемонстрували вражаючу швидкість і на передостанньому СУ поступалися лише трійці моноприводних екіпажів вищих класів, але на фінальному СУ Дмитро Резник втратив цілих 8 хвилин, але завдяки величезному запасу часу зберіг свою першу позицію в класі.

Фото Євгена Сокура

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.