- Історичні аспекти появи моделі ГАЗ-2330 Тигр
- Конструкційні аспекти позашляховика Тигр
- Технічний потенціал ГАЗ-2330 Тигр
- Комплектація ГАЗ-2330 Тигр
- висновок
Позашляховик Тигр являє собою джип підвищеної прохідності, що випускається Арзамаським автоконцерном. Даний багатоцільовий всюдихід призначений для експлуатації в найбільш важкодоступній місцевості, що розглянуті нижче технічні характеристики Тигр ГАЗ-2330 повністю підтверджують. Дане авто проводиться в декількох модифікаціях, візуальний огляд яких надають розміщені нижче фото і відео матеріали.
Історичні аспекти появи моделі ГАЗ-2330 Тигр
Сама ідея створення багатофункціональне позашляховика Тигр сформувалася в 1999р. Безпосереднім замовником майбутньої новинки була компанія BJG з ОАЕ, яка виступала посередником між виробником в особі ЗАТ «Промислові комп'ютерні технології» і замовником, яким фігурувала належить королю Йорданії фірма. Передбачувана сума інвестування в даний проект становила 60 мільйонів USD. Спроба знайти більш доступний варіант створення броньовика була викликана невдоволенням військових арабських сил американською моделлю HMMWV, включаючи підвищену дорожнечу її обслуговування і ремонту.
Щоб майбутній джип Тигр втілити в реальність, конструкторським бюро АМЗ були підключені до роботи не тільки власні інженери, а й фахівці ГАЗ, а також кількох авіаційних підприємств. Відповідно до технічного завдання, створювану модель мала характеризувати наступне:
- надійність функціональності в умовах пустелі;
- простота конструкційного виконання окремих вузлів;
- висока технологічність;
- здатність подолання водних перешкод з 1,2-метрової глибиною;
- місткий зручний салон і хороший зовнішній дизайн.
При цьому всюдихід Тигр необхідно було створити в максимально обмежені терміни, в результаті чого позашляховик з'явився вже навесні 2001 р. Офіційний показ новинки відбувся в Абу-Дабі в тому ж році, де її прийняли з підвищеним інтересом. За умовами контракту, автомобіль повинен був пройти піврічні випробування для отримання автовиробником масового замовлення. Але з невідомих причин в період тестування замовник BJG до проекту втратив інтерес, але як стало відомо пізніше, компанія намагалася спочатку таким чином збити ціни у американців, але в результаті в 2005р. випустила схожу модель сама, причому, практично з аналогічною назвою Nimr.
В результаті створене авто Тигр огляд якого представлений далі, могло взагалі піти в небуття, так як відсутність наявного раніше замовлення переклала всі витрати на автовиробника. Правда, такий розвиток подій запобігло необхідність адаптації моделі до умов пустелі, та й держава прийшла на допомогу, надавши від МВС Росії значний контракт, за яким послідував замовлення і від збройних сил на броньовану версію авто Тигр ціна якого зараз становить близько 150 тисяч USD .
Конструкційні аспекти позашляховика Тигр
Зараз АМЗ виробляє п'ять модифікацій джипа Тигр. Правда, в перспективі розглядається можливість розширення асортименту пропонованих варіацій на користь модельного різноманітності цивільного призначення. Розробники дуже сподіваються на витіснення їх автомобілем американських Hammer з російського ринку.
Що випускається всюдихід Тигр ГАЗ-2330 має наступні параметрическими габаритами, які варіюються щодо модифікації джипа:
Довжина, мм
5100-5700
Колісна база, мм
3300
Ширина, мм
2300
Висота, мм
2150-2500
Дорожній просвіт, мм
400
Звичайно ж, 400-міліметровий кліренс непогано доповнює позашляховика Тигр технічні характеристики, причому, таким показником навіть Хаммер може позаздрити. До того ж, авто має 52-градусними кутами в'їзду і з'їзду, що також вражає і дозволяє даному внедорожному автомобілю підкорювати практично незбагненне бездоріжжі. Повна маса машини варіюється в межах 6,1-7,2т, а її вантажопідйомність досягає 1,5 т.
Корпус продемонстрованого на фото авто Тигр базується на зварений рамі з доповненням поперечними балками і поздовжніми лонжеронами. Також у позашляховика є пара запозичених у БТР поперечних важелів, до яких прикріплена торсіонна підвіска. Конструкція останньої представлена великою кількістю металевих шарнірів, які дозволили інженерам домогтися неперевершеної ударопрочности. Правда, підвісці характерна погана технологічність, що ускладнює ремонт, а її шарнірна конструкція робить негативний вплив на плавність ходу автомобіля.
Продовжуючи всюдихода Тигр огляд, не можна не відзначити наявність в його конструкційному виконанні характерною для БТР деталі, представленої двотрубними амортизаторами, які можуть витримувати підвищені навантаження, але посилюють перебіг авто. Броньовані модифікації моделі мають корпусом з бронелистів, товщина яких становить 5-7мм. Вони створюються за допомогою термообробки і мають підвищену міцність, що дозволило автовиробникові відмовитися від характерної бронетранспортерів рами. В цілому, джип був створений з величезним запасом міцності, що також властиво і цивільної версії, однак це спричинило до формування підвищеної маси машини і відповідно до інтегрування потужного силового агрегату з не менш значним паливним витратою.
Технічний потенціал ГАЗ-2330 Тигр
Втілені позашляховика Тигр технічні характеристики базувалися спочатку на двох інтегрованих силових агрегатах американського походження з наступними параметрами:
Тип мотора
турбодизель
Обсяг, л
5,9 л
кількість циліндрів
6
Розташування - // -
рядне
Потужність, к.с.
185
215
КПП
5М
5А
Швидкісний максимум, км / год
125
140
Слід зазначити, що для цивільної версії автомобіля, яка також, як і модифікації з військового призначення, здатна долати 1,2-метровий брід, пропонується турбований дизель з потужністю в межах 180-235 коней. Крім того, всюдихода характерні повноприводна трансмісія, торсіонна незалежна підвіска, кулачкові диференціали, що самоблокуються, мости з колісними редукторами, а також автоматичне регулювання тиску в шинах і двоступенева раздатка.
Комплектація ГАЗ-2330 Тигр
Стандартне оснащення розглянутого джипа пропонує наявність, крім вищеозначених технічних аспектів, ще й гідропідсилювача керма, електричної лебідки і передпускового нагрівача. Громадянська ж версія позашляховика ГАЗ-2330 01 додатково може бути оснащена кондиціонером, аудіосистемою, електросклопідйомниками, додатковим обігрівачем і антиблокувальною системою.
Якщо говорити про виконання салону, то військових модифікацій характерно спартанське втілення з мінімумом комфорту, а ось призначений для цивільних осіб позашляховик ГАЗ Тигр ціна якого варіюється в межах 100-120 тисяч доларів, зможе запропонувати дуже значний перелік опцій, починаючи з шкіряної обробки з декоративним підсвічуванням і закінчуючи потужною аудіосистемою з рідкокристалічним дисплеєм.
висновок
Російський позашляховик Тигр в модифікації ГАЗ-2330 і її різних варіаціях виступає найпотужнішим джипом з високою прохідністю серед подібних всюдиходів даного сегмента. Цьому внедорожному авто характерна здатність пересування з високою швидкістю до 160км / год, з огляду на п'ятитонну масу машини, по асфальтовим дорогам, а також автомобіль себе відмінно відчуває при цілковиту відсутність навіть ознак дорожнього покриття. При цьому дальність ходу моделі при двох заповнених 68-літрових паливних баках досягає 900км. В цілому, машина заслуговує на увагу людей, які бажають їздити там, де заманеться, і яким за таке задоволення не шкода викласти сотню тисяч доларів.
♦ Рубрика: GAZ , Всюдиходи-болотоходи , Огляди , російські .
♥ Мітки: всюдихід > джип