1. Які паливні фільтри встановлюються на автомобілі ВАЗ 2109/2114/2115
2. які краще
3. Орієнтовна вартість заміни фільтрів очищення палива
4. Де розташовані очисники
5. Розташування фільтра на карбюраторних ДВС
6. Розташування очищувача на інжекторі
7. Як замінити паливний фільтр грубої і тонкої очистки на ВАЗ 2109/2114/2115
8. Заміна на карбюраторних автомобілях ВАЗ 2109/2114/2115
9. Відео: як замінити паливний фільтр на ВАЗ 2109
10. Запобіжні заходи
11. Причини несправності паливного фільтра ВАЗ 2109/2114/2115

Очищення пального потрібна для нормальної роботи автомобільного двигуна і підвищення ресурсу його експлуатації. У двигун зобов'язана надходити очищене від різних домішок і забруднень паливо. З цією метою прийнято встановлювати паливні фільтри. Про те, як працювати з ними на ВАЗ 2109 і 99, 2114 і 2115, піде мова нижче.

Які паливні фільтри встановлюються на автомобілі ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобілі ВАЗ перерахованих моделей встановлюються фільтри, призначені для різних силових установок. Вони діляться на два види: для грубої очистки (сітка в бензонасосі) і тонкого очищення ФТО (окремий фільтр).

Фільтр грубої очистки ВАЗ розташований всередині бензонасоса

Фільтри, призначені для карбюраторних систем, виготовляються з міцного і прозорого матеріалу, як правило, пластмаси. Прозорість корпусу дозволяє спостерігати за станом чистоти і своєчасно міняти расходник. Ці моделі здатні очищати паливо в зоні 15-20 мкм. Всередину них ставиться будь-якої з цих матеріалів: фетр, повсть або папір.

Для інжекторних систем автомобілів ВАЗ потрібна вже очистка куди більш високого значення. Тому фільтри для інжекторних «дев'яток», ВАЗ 2114 і 2115 відрізняються. Вони бувають виготовлені з нержавіючої сталі і встановлюються окремо.

Для грубої очистки використовуються пластинчато-щілинні, сітчасті і стрічкові, які затримують сміття, попадається в паливі. Навпаки, в ФТО використовуються елементи, виконані з пористих матеріалів.

які краще

Фільтри паливні, особливо для моторів з інжектором, зобов'язані володіти потрібною якістю очищення. Тому найкращим можна назвати той очищувач, пропускна здатність якого становить не менше 5-7 мікрон (інжектор) і 15 мікрон (карбюратор). Крім того, він не повинен провалюватися в разі тиску в 3-5 бар.

Ще рекомендується звертати увагу при виборі на спосіб кріплення патрубків паливної системи. Існують моделі з шестигранною фіксацією і моделі з кріпленням на засувках. Останні більш зручні в плані заміни.

Орієнтовна вартість заміни фільтрів очищення палива

Заміна займає приблизно 30-50 хвилин часу, в залежності від моделі деталі. У зв'язку з цим вона й вартість процедури в СТО, яка розраховується відповідно до витраченого кількості часу.

Насправді, рекомендується спочатку домовлятися з працівником сервісного центру про вартість процедури, погоджувати час і т.п. Як правило, ціна заміни починається від 700 рублів і не переходить межу в 1000-1200 рублів.

Ціна самого паливного фільтра ВАЗ не перевищує 200-600 рублів.

Де розташовані очисники

Місцезнаходження паливних фільтрів на моделях ВАЗ залежить від двигуна. На інжекторних і карбюраторних системах вони розташовані в різних місцях.

Розташування фільтра на карбюраторних ДВС

На карбюраторних ВАЗ очищувач палива розташований під капотом. Встановлений він під гальмівним бачком (головним), зафіксований за допомогою 2-х хомутів.

Фільтр для карбюраторних ВАЗ знаходиться під гальмівним циліндром

Розташування очищувача на інжекторі

На ВАЗ з інжекторної системою ФТО встановлюється під авто, ззаду біля глушника. Він вмонтований у вигляді картриджа в паливну магістраль. Для його огляду або демонтажу доводиться автомобіль піднімати на естакаду або яму.

Як замінити паливний фільтр грубої і тонкої очистки на ВАЗ 2109/2114/2115

Заміну на цих модифікаціях ВАЗ можна здійснити своїми руками. Досить отримати грамотну інформацію, правильно уявити собі процес зняття і установки деталі цілком, акцентувати увагу на нюансах.

Заміна на карбюраторних автомобілях ВАЗ 2109/2114/2115

Алгоритм заміни на карбюраторних ВАЗ починається, перш за все, зі зняття елемента.

1. Спочатку послаблюються хомути, які розташовані по обидва боки фільтра (спочатку той, що ближче до двигуна, потім інший).
2. Потім від'єднуються паливні шланги.

Щоб зняти фільтр тонкого очищення, потрібно послабити хомути і вийняти обидва паливних шланга

Таким чином, можна легко і просто зняти фільтр на карбюраторних ВАЗ.

Якщо в ході зняття шлангів почне витікати пальне, терміново закрити отвір пробкою. Демонтуючи расходник, рекомендується тримати під рукою заглушку або просто ганчірку.

Новий фільтр встановлюється на місце старого так:

• знайти стрілку на фільтрі;

Стрілка на фільтрі повинна дивитися на бензонасос

• поставити його так, щоб стрілка дивилася на бензонасос.

В кінці потрібно не забути підтягти хомути.

Якщо металеві хомути шлангів зносилися, погано фіксують шланги, гвинти прокручуються, краще буде їх замінити. Коштують хомути недорого (20-30 рублів).

Залишається зробити підкачування палива в фільтр, адже новий елемент буде сухим. Підкачка проводиться вручну. Натиснути слід на важіль бензонасоса пару раз. Одночасно дивитися на фільтр - має бути видно, як він заповнюється.

Відео: як замінити паливний фільтр на ВАЗ 2109

Заміна на інжекторних автомобілях ВАЗ 2109/2114/2115

На автомобілях з інжекторними системами паливний фільтр знаходиться в іншому місці. Процес заміни теж відрізняється, перш за все, тим, що машину потрібно підняти на яму або естакаду.

далі:

• зняти хомут, що тримає фільтр;
• послабити болти кріплення очищувача ключем на 19;

Послаблювати гайки фільтра потрібно двома ключами

• перш ніж знімати фільтр, потрібно запам'ятати напрямок стрілки, що вказує на напрям руху бензину в трубах.

Після демонтажу елемента, рекомендується перевірити ущільнювачі. Якщо вони зносилися, то доведеться міняти кільця на нові.

Ущільнювальні кільця фільтра потрібно обов'язково перевіряти

Потім можна ставити новий фільтр:

• під'єднати обидва штуцери, здійснити затяжку;
• затягнути болти хомутне скоби;
• запустити двигун і дати йому попрацювати хвилин 2-3, щоб перевірити, чи немає де витоку.

Затягування повинно бути з урахуванням правил по моменту затягування гучних з'єднань. Якщо перетягнути кріплення, це може привести до негативних наслідків.

Якщо виявляються протікання, то треба сильніше затягнути гайку в тому місці, звідки витікає паливо.

Паливний очищувач грубої очистки або СГО змінюється так:

• відкидається задній диван машини з салону;
• відкривається доступ до цього лючки;

Доступ до лючки бензонасоса в инжекторном ВАЗ відкривається шляхом відкидання заднього дивана

• головкою на 10 откручиваются все гайки по колу;
• виймаються засувки і з'єднання;

Ось ці сполуки на лючке паливного насоса треба знімати

• дістається паливний насос;

Бензонасос інжекторних ВАЗ в знятому вигляді

• фільтр розташований в його нижній частині, звідти він і знімається.

Сітка грубої очистки розташована в нижній частині бензонасоса

Процес заміни СГО аналогічний для Ваз з карбюратором і з інжектором.

Запобіжні заходи

1. Не можна працювати в закритому з усіх боків приміщенні. Повинно бути забезпечено провітрювання.
2. Курити суворо забороняється, так як при роботі з паливною системою будь-яка іскра може призвести до сумних наслідків.
3. Бажано працювати в рукавичках і надягати захисні окуляри. Попадання горючої рідини на шкіру рук або на слизову оболонку ока може викликати важку алергічну реакцію або проблеми із зором.
4. Не допускається працювати в спеку, коли температура повітря вище, ніж 25-30 ° С.
5. Обов'язково брати з собою вогнегасник.

Відео: заміна паливного фільтра інжектор

Регламент заміни фільтра (через скільки потрібно міняти)

Досвідчені автомобілісти і фахівці рекомендують міняти фільтр частіше, ніж зазначено в регламенті. Викликано це тим, що якість сьогоднішнього палива на наших АЗС вкрай низька. Чи не відрізняється, на жаль, вітчизняний бензин ідеальною чистотою, а виною цьому стає не тільки початкове якість палива, але і погані умови транспортування і зберігання.

Очевидно, що наслідком поганого і брудного палива стане зростання навантаження на мотор і зниження його потужності. Відповідно з цим, зменшиться і ресурс паливної системи.

Згідно з регламентом, очищувач на карбюраторних системах потрібно міняти кожні 10 тис. Км пробігу транспортного засобу, а на інжекторних - кожні 20 тис. Км. З огляду на вищенаведені рекомендації, що стосуються чистоти палива, термін заміни бажано скоротити до 6-7 тисяч кілометрів і 10 тисяч кілометрів відповідно.

Причини несправності паливного фільтра ВАЗ 2109/2114/2115

Як і було написано вище, причинами несправності очищувача стає брудне паливо, що заправляється в баки машин на російських АЗС. Високий вміст смоли в бензині нищівно впливають на всі системи силової установки автомобіля і форсунки. Від цього паливні комунікації забиваються. Якщо в пальному присутня вода, то це сприяє появі корозії, пошкоджуються системні елементи, виникають поломки в циліндропоршневої групі і т.д.

Одна з поширених несправностей фільтра, має на увазі його протікання. Викликано це не тільки тим, що очищувач забивається брудом, але і наявністю в системі надмірного тиску. Ще одна причина протікання пов'язана з стиранням кілець ущільнювачів всередині фільтра тонкого очищення.

Якщо фільтр потік через наявність бруду всередині, то такий елемент краще замінити. Спрацювали ущільнювачі теж треба поміняти на нові. А ось якщо в системі спостерігається надмірний тиск, то потрібно викачати зсередини повітря. На автомобілях ВАЗ для цього передбачений спеціальний золотник.

Щоб зігнати з системи зайве тиск, потрібно натиснути на золотник

Перед скиданням тиску автомобіль потрібно поставити на ручник, і включити нейтральну передачу.

На автомобілях ВАЗ, в яких очищувач фіксується на засувках, причина несправності може ховатися в іншому. Засувка може просто зламатися, і тоді фільтр почне пропускати пальне. На фото нижче засувки обведені великими червоними кружечками.

Засувки розташовані по обох сторонах фільтра

Ось так виглядає поламана засувка.

Клямка зламана на трубопроводі виглядає так

Обламана клямка - це завжди проблема, так як знайти її в продажу окремо просто неможливо. Можна, звичайно, придбати трубки в зборі, але вони продаються в комплекті 3-х штук. Ціна не маленька - 1300 рублів. Якщо немає бажання купувати дорогий комплект з зайвою деталлю, можна зрізати пластмасову частину засувок, залишивши тільки ту частину, яка входить в трубопровід. Потім виготовити два перехідника зі шлангів для палива, надіти їх і закріпити звичайними хомутами за 20 рублів.

Ще один поширений дефект пов'язаний з тим, що фільтр не наповнюється пальним або це відбувається наполовину. Причина цього криється в повітряної пробці, утвореною всередині паливної системи. Виганяється повітря, як було сказано вище, через золотник.

Якщо спеціального золотника на ВАЗ немає, то повітря легко вигнати, знявши підвідний шланг палива, і дати мотору виробити решта пального. Потім шланг втягається на місце, і бензин вручну закачується в систему.

Брудний фільтр не завжди підлягає заміні. У деяких випадках, особливо коли очищувач поставлений порівняно недавно, можна спробувати його почистити. Робиться це так: струменем повітря від компресора продувається фільтр. Процедуру можна провести на будь-якому СТО або підприємстві, де є повітряний компресор. Можна також попросити знайомих водіїв КамАЗа або ЗІЛа, на вантажівках яких є компресор з можливістю відбору повітря.

Таким чином, паливний фільтр на автомобілях ВАЗ може виходити з ладу з наступних причин:

• несправність викликана засміченням або спрацювання ущільнювальних манжет;
• через заіржавілий внутрішніх елементів, що об'сняется попаданням води всередину фільтра;
• через поламану засувки, що призводить до протікання пального;
• через повітряної пробки, утвореною всередині системи через надмірне тиску.

Своєчасний і грамотний догляд за фільтрами дозволить продовжити експлуатаційні характеристики автомобіля. Заміна очищувача дасть можливість уникнути складнощів в роботі паливної системи.