Интернет журныл о промышленности в Украине

Особистий досвід: Ауді 80 B3 vs Ауді 80 B4 | Ауді 80 (audi 80): експлуатація, ремонт, обслуговування, сервіс

Моя особиста порівняння засноване на експлуатації Ауді 80 В3 1,8 карбюратор, і Ауді 80 В4 2,0 ​​інжектор:

плюси В4: став нормальним багажник (а також з'явився універсал), зовнішній вигляд солідніше, при бажанні легше знайти упакований варіант, після 94г.в. стала краще оббивка дверей (немає тканини до самого скла, яка любить засолюють в цьому місці), наявність підкрилки на всіх колесах, підвіска в стандарті може бути трохи м'якше, ніж в В3, але не суттєво.

мінуси В4: збільшилася маса і відповідно витрата палива (менше 10 літрів з лишком по місту ну ні як не вийде, у мене на Аванте з Климом навіть менше 11-11,5 не виходило).

плюси В3: легше з усіма наслідками, що випливають (у мене витрата навіть взимку більше 9л. НЕ вискакував, люди з моновриску при бажанні укладаються в 8 літрів (точно плюси В3: легше з усіма наслідками, що випливають (у мене витрата навіть взимку більше 9л прим. Дядя Едік)), кузов мені здався все ж трохи міцніше, ніж в В4.

мінуси В3: ну зовсім маленький багажник, абсолютна більшість примірників в бідній комплектації, ну і вік звичайно ....

За відчуттями до сотні моя В3 1,8 карбюратор розганяла як мінімум також, як В4 авант 2,0 інжектор, але в В3 передачі набагато довше були, що для мене великий плюс (на 100км / год десь 2200 оборотів, а в В4 на такий же швидкості виходило 3000 оборотів), а ось на швидкостях вище В4 набирає впевненіше (мабуть в меншій мірі позначається вплив маси, а в більшій потужність).

ІМХО якщо вже є нормальна В3, яка Вас влаштовує, то міняти її на В4 особливого сенсу немає. А якщо шукати машинку з нуля, то і В4 уже дуже важко нормальну знайти, а з В3 це взагалі шанс один на мільйон.

(C) Лом.