Завершилися заводські випробування нового среднетоннажного шасі, створеного в грудні минулого року.

Шасі КрАЗ-5401Н2 було розроблено виробником для входу в нішу автомобілів нижчою вантажопідйомності в якості альтернативи мало- і середньотоннажних моделям іноземних виробників. Після завершення робіт над новинкою, вона поповнить лінійку, в якій вже представлені машини з колісною формулою 4x2, 4x4 і вантажопідйомністю 9, 10 і 12 тонн.

Шасі, вантажопідйомність якого становить 6 тонн, завершило повний цикл заводських випробувань. Нова «візок» призначена для установки технологічного устаткування і установок промислового призначення. В процесі випробувань була виконана перевірка цілого комплексу параметрів вантажівки: вагові та геометричні характеристики, гальмівні властивості, витрата палива, системи двигуна і шумові параметри. Результати показали, що машина відповідає призначенню і вимогам.

Тести продемонстрували наступну паливну економічність автомобіля:

• на 40 км / год витрата склала 16,5 літрів на 100 км
• 50 км / год - 18,2 л на 100 км
• 60 км / год - 20 л на 100 км
• 80 км / год - 25 л на 100 км

При повній допустимій масі 12540 кг новий КрАЗ-5401Н2 розвиває максимальну швидкість 92,1 км / год. Мінімальний повороту шасі становить 6,8 метрів, завдяки використанню беськапотний кабіни. На це шасі вперше була встановлена ​​рядна «четвірка» потужністю 170 к.с. в парі з шестиступінчастою "механікою" 6J70T. Також використовується новий рульовий механізм. Завод продовжує доведення новинки.

Раніше художник порталу "Колеса.ру" демонстрував своє бачення повнопривідного автобуса ГАЗон .