Интернет журныл о промышленности в Украине

Незвичайні автомобілі ОАЕ - Колеса.ру

  1. Незвичайні автомобілі ОАЕ Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних...
  2. покинуті суперкари
  3. Чи не кинуті суперкари
  4. Самі чудові шоуруми в світі
  5. Шини з золотом і діамантами
  6. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  7. замість висновку
  8. Незвичайні автомобілі ОАЕ
  9. Ексклюзивні номерні знаки
  10. покинуті суперкари
  11. Чи не кинуті суперкари
  12. Самі чудові шоуруми в світі
  13. Шини з золотом і діамантами
  14. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  15. замість висновку
  16. Незвичайні автомобілі ОАЕ
  17. Ексклюзивні номерні знаки
  18. покинуті суперкари
  19. Чи не кинуті суперкари
  20. Самі чудові шоуруми в світі
  21. Шини з золотом і діамантами
  22. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  23. замість висновку
  24. Незвичайні автомобілі ОАЕ
  25. Ексклюзивні номерні знаки
  26. покинуті суперкари
  27. Чи не кинуті суперкари
  28. Самі чудові шоуруми в світі
  29. Шини з золотом і діамантами
  30. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  31. замість висновку
  32. Незвичайні автомобілі ОАЕ
  33. Ексклюзивні номерні знаки
  34. покинуті суперкари
  35. Чи не кинуті суперкари
  36. Самі чудові шоуруми в світі
  37. Шини з золотом і діамантами
  38. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  39. замість висновку
  40. Незвичайні автомобілі ОАЕ
  41. Ексклюзивні номерні знаки
  42. покинуті суперкари
  43. Чи не кинуті суперкари
  44. Самі чудові шоуруми в світі
  45. Шини з золотом і діамантами
  46. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  47. замість висновку
  48. Незвичайні автомобілі ОАЕ
  49. Ексклюзивні номерні знаки
  50. покинуті суперкари
  51. Чи не кинуті суперкари
  52. Самі чудові шоуруми в світі
  53. Шини з золотом і діамантами
  54. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  55. замість висновку
  56. Незвичайні автомобілі ОАЕ
  57. Ексклюзивні номерні знаки
  58. покинуті суперкари
  59. Чи не кинуті суперкари
  60. Самі чудові шоуруми в світі
  61. Шини з золотом і діамантами
  62. Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок
  63. замість висновку

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я особисто бачив номера, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою «1» за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов на семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, кинувши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте, в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не дуже-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві фахівці, що брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо ж ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий рік без порушень, то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: «Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син буде їздити на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не до смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я особисто бачив номера, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою «1» за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов на семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, кинувши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте, в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не дуже-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві фахівці, що брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо ж ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий рік без порушень, то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: «Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син буде їздити на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не до смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я особисто бачив номера, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою «1» за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов на семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, кинувши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте, в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не дуже-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві фахівці, що брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо ж ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий рік без порушень, то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: «Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син буде їздити на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не до смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я особисто бачив номера, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою «1» за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов на семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, кинувши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте, в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не дуже-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві фахівці, що брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо ж ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий рік без порушень, то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: «Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син буде їздити на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не до смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я особисто бачив номера, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою «1» за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов на семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, кинувши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте, в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не дуже-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві фахівці, що брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо ж ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий рік без порушень, то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: «Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син буде їздити на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не до смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не тільки в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я особисто бачив номера, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою «1» за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов на семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, кинувши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте, в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не дуже-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві фахівці, що брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - і це відмінна пропозиція, адже на зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо ж ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий рік без порушень, то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: «Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син буде їздити на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не до смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не лише в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не лише в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я на власні очі бачив номери, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою "1" за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов до семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, залишивши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь щось продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не надто-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві спеціалісти, які брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - та це пропонував, адже зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - та це пропонував, адже зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо же ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий год без порушень то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: "Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син їздитиме на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не по смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Незвичайні автомобілі ОАЕ

Ви все ще підписуєте петиції за легалізацію продажу красивих автомобільних номерів, попутно з'ясовуючи, який максимальний діаметр дисків для вашої машини, доступний без розкочування арок, і які шини до них підійдуть? Хтось вважатиме ваші смаки специфічними, але на світі чимало людей, які зможуть їх зрозуміти. Арабські шейхи, наприклад - вже хто-хто, а вони у виборі гарних номерів, крутих коліс і дорогих автомобілів толк знають ...

Ексклюзивні номерні знаки

Б огатство і марнотратство арабських шейхів давно стали іменами загальними, і всім відомо, що їх бажання, а головне - можливості настільки ж високі, як ті приголомшливі хмарочоси, що пронизують хмари, що пропливають над Дубаєм. Сам Дубай - практично столиця близькосхідного суперкарного раю, де можна побачити машини, які існують поза загальною чотириколісною всесвіту. Однак їх власникам мало цієї унікальності - додатковим прикрасою і підтвердженням статусу служать номерні знаки. Ексклюзивні, нестандартні і надзвичайно дорогі, зрозуміло.

Удар аукціонного молотка в готелі JW Marriot Marquis, що в Дубаї, розв'язав справжню війну, в якій, як водиться, міг бути лише один переможець. З 16 претендентів на перемогу найщасливішим (читай: багатим і наполегливою) став індійський бізнесмен Балвіндер Сахань, який поповнив свою колекцію ексклюзивних номерних знаків табличкою з написом «D5». Скільки він за неї віддав? Тридцять три мільйони дирхамів - на кінець 2016 року, коли відбулася операція, це було еквівалентно 9 мільйонам доларів. Настільки бажана табличка приєдналася до двох не менше цінним, які однією цифрою на собі прикрашали два Rolls-Royce з шести, що дав притулок гараж Сахань.

Захоплення красивими цифрами почалося для нього ще в 1995 році з придбання ексклюзивного телефонного номера. Втім, від цього хобі виграє не тільки сам Сахань, а й благодійні фонди, які отримують частину виручки від продажу ексклюзивів: виходить, що за своє життя бізнесмен пожертвував сумарно вже понад 100 мільйонів дирхамів. Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не лише в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії.

Причому унікальні реєстраційні знаки у нього є не лише в Дубаї, але і в Кувейті, і в Індії

Номерна табличка з цифрою «1»

«Придбання унікальних номерів - це хороше вкладення грошей», - впевнений Валід Абдул Хадір, підприємець з Еміратів, сам витратив на номерний знак «O18» майже мільйон доларів. «Інвестування в номерні знаки - частина мого бізнесу, і я впевнений в своїй оцінці їх майбутньої вартості. Я на власні очі бачив номери, вартість яких за кілька років виросла в рази », - додав він.

Треба визнати, він не лукавить: номерні знаки з однією-двома цифрами залишаються в арабському світі символом статусу. У 2008 році Саїд Аль Хурі встановив рекорд, купивши табличку з цифрою "1" за 14 мільйонів доларів. Сама табличка була повішена на Pagani Zonda, яка коштувала жалюгідні 1,4 мільйона - в десять разів дешевше свого номерного знака.

На фото: Pagani Zonda '1999-2017

І якщо 14 мільйонів здаються вам непомірною сумою за шматочок металу і запис в транспортному департаменті, то ... ви не самотні - багато витрачають на знаки набагато менше. Давайте поглянемо на хронологію розвитку цієї розваги.

Наприклад, Роман Абрамович в 2006 році заплатив за номер VIP 1 всього 400 з лишком тисяч доларів.

Майк МакКумб в тому ж році віддав 450 тисяч за номер з написом M1.

Через пару років, в 2008, Афзал Хан побив цей рекорд, повісивши за 600 тисяч доларів табличку F1 на свій McLaren - але не на F1, як можна було б припустити, а на SLR.

Першим, хто перейшов до семизначний порядок сум, став Талал Алі Мохаммед Хурі, відрахувавши майже 5 мільйонів доларів за номер «5». Не задовольнившись одній п'ятіркою, «на здачу» він взяв номер «55» за 1,1 мільйона. Можна було б подумати, що цифра 5 є для нього щасливим - проте сам він пояснив, що «цифри для нього не значать абсолютно нічого».

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів.

Ну а з володарем номера D5 ми вже заочно знайомі - це Балвіндер Сахань, який виклав за нього 9 мільйонів доларів

покинуті суперкари

Може здатися, що в країні, де золоті злитки продаються в автоматах, а інші автомобільні номери коштують дорожче, ніж машини, справи завжди йшли так блискуче, як сьогодні. Однак це не так - колись на місці Дубая була пустеля, і лише розробка нафтових родовищ допомогла місту розвиватися. Тепер же джерела доходу диверсифицировались - це не тільки і не стільки нафту, але і туризм, і продаж нерухомості, і багато іншого. На відео можна наочно побачити, з чого починався Дубай, і до чого він прийшов.

Однак навіть в нафтові часи графік розвитку не завжди йшов строго вгору - наприклад, після світової фінансової кризи 2008 року деякі бізнесмени покинули країну, залишивши свої дорогі автомобілі в аеропорту і в містах. Фотографії кинутих ексклюзивів на кшталт Ferrari Enzo, покритих шаром пилу під палючим сонцем, до сих пір населяють простори Інтернету, змушуючи кривитися цінителів і любителів.

Чи не кинуті суперкари

Мабуть, цей пункт виглядає як щось очевидне, але і виключити його було б несправедливо. Адже суперкари і ОАЕ - це поняття настільки ж нероздільні, як «Валерій Леонтьєв» і «вічний коханець і вічний лиходій-серцеїд». Та що там казати - адже всі знають, що в Дубаї навіть поліція розсікає на таких примірниках, що іншим олігархам і не снилися: в їх гаражі є не тільки «затрапезного» Bentley Continental і Mercedes SLS, але і Lamborghini Aventador, Ferrari FF і Bugatti Veyron . Так що старту продажів Bugatti Chiron в поліцейському управлінні Дубая напевно чекали не менше бізнесменів з топа Forbes.

Самі чудові шоуруми в світі

І це теж очікувано - адже суперкари треба десь щось продавати, а якщо ви продаєте половину того, що випускаєте в одному місці, то це місце треба запам'ятати і відзначити чимось особливим. Наприклад, найняти для розробки шоурума дизайнера, який створив проект театру Opéra de la Bastille в Парижі, і вибудувати приміщення на три квадратних кілометри. Так і вчинили в Lamborghini - але будьте спокійні, інші точно не надто-то від них відстають.

Шини з золотом і діамантами

Було б дивно думати, що на суперкарі, золоті і номерних знаках фантазія багатіїв вичерпається, а витрати закінчаться. У 2016 році компанія Z Tyre - до речі, що базується там же, в Дубаї - представила комплект шин з обробкою діамантами і 24-каратним золотом. Цінник на расходник склав 600 тисяч доларів за комплект. Ну а зробили його, очевидно, щоб заспокоїти тих, хто скаржився, що 30 000 за комплект Michelin Super Sport для його Bugatti Veyron - це занадто дорого. Над шинами працювали і італійські ювеліри, і місцеві спеціалісти, які брали участь в оздобленні палацу в Абу-Дабі.

Купи будинок - отримай Lamborghini в подарунок

Спеціально для тих, хто коливається над вибором вкладення грошей в суперкар або нерухомість, дубайська компанія Damac оголосила акцію «купи будинок - отримай Ламбо в подарунок». Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - та це пропонував, адже зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери.

Купуючи у них нерухомість, ви стаєте власником Lamborghini Huracan - та це пропонував, адже зекономлені гроші можна купити для машини пристойні номери

На фото: Lamborghini Huracan '2014 Н.В.

Якщо же ви, живучи в Еміратах, до сих пір не можете дозволити собі купити будинок у Damac, то у вас є інший вихід: просто бути сумлінним і законослухняним водієм. Lamborghi вам, звичайно, ніхто вже не обіцяє, але якщо ви відкатали цілий год без порушень то можете взяти участь в спеціальній лотереї, головний з понад 1 500 призів в якій - новий автомобіль. Таку хитру схему придумало Управління дорожньої поліції Дубая, щоб знизити смертність на дорогах - адже до 2020 року вона, за планами, повинна бути зведена до нуля.

замість висновку

Рашид ібн Саїд Аль Мактум, шейх і перший емір Дубая, свого часу сказав: "Мій дід їздив на верблюді, мій батько їздив на верблюді, я їжджу на Мерседесі, мій син їздить на Ленд Ровер, його син їздитиме на Ленд Ровер, але його син буде їздити на верблюді ».

Арабські звичаї можуть комусь подобатися, а комусь бути не по смаку. Але заперечувати їх внесок в світову автомобільну історію було б несправедливо. Ну а нам до того ж довелося жити в той порівняно короткий проміжок між верблюдами і верблюдами.

за матеріалами Absolutereg.co.uk .

Скільки він за неї віддав?
Скільки він за неї віддав?
Скільки він за неї віддав?
Скільки він за неї віддав?
Скільки він за неї віддав?
Скільки він за неї віддав?
Скільки він за неї віддав?
Скільки він за неї віддав?