На початку грудня 2017 року була представлена ​​нова модель кроссовера Ламборджині Урус, новинку представили аж через п'ять довгих років після показу концепту Lamborghini Urus Concept, прем'єра якого відбулася в 2012 році на Пекінському автосалоні. І лише в травні 2015 го керівництво Ламборгіні нарешті офіційно дало «зелене світло» Урус. В огляді технічні характеристики, комплектація, ціна, фото і відео Lamborghini Urus 2018-2019 роки, який на сьогоднішній день є найбільш динамічним SUV в світі.

Купити новий Ламборгіні Урус в Росії можна буде навесні 2018 року за ціною від 15 200 000 рублів за версію кросовера преміум-класу з 650-сильним бензиновим V8 twin-turbo. У США ціна новинки складає від 200000 доларів, в Китаї від 3130000 юанів, в Європі від сто сімдесят одна тисячі чотиреста двадцять дев'ять євро, а Великобританії від 131500 фунтів.

Виробництво новинки буде запущено на початку 2018 року в місті Сант-Агата-Болоньєзе (Італія). Але при цьому велика частина комплектуючих, вузлів і агрегатів буде поставляється на італійський завод зі Словаччини з підприємства Volkswagen Bratislava Plant, де налагоджено виробництво соплатформенних моделей Audi Q7 і Volkswagen Touareg , Тут також виготовляються комплектуючі Bentley Bentayga і Porsche Cayenne .

Що стосується серійного кросовера Lamborghini Urus 2018-2019 роки, то він, звичайно, виглядає не так елегантно як представлений в 2012 році Urus Concept. Але все ж новий позашляховик зберіг стрімкий силует з спадаючої дахом в стилі BMW X6 , А гострі грані в оформленні екстер'єру нагадують про нинішніх суперкарах марки.

Новий кросовер може похвалитися вузькою світлодіодним світлотехнікою, масивними бамперами з великими повітрозабірниками спереду, а також дифузором і квартетом круглих патрубків випускної системи - ззаду. Уже в базі новинка оснащується величезними 21-дюймовими колісними дисками, а в якості опції предлагаеются катки розміром 22 і 23 дюйма.

Крім того, Lamborghini Urus 2018-2019 можна замовити з пакетом Off-road з трохи зміненими бамперами зі збільшеними кутами в'їзду і з'їзду. Звичайно, навряд чи хтось відправиться на такому дорогому автомобілі підкорювати серйозне бездоріжжя, але поганяти по снігу або в пісках можна буде набагато сміливіше. В цілому, вигляд кросовера, який в компанії позиціонують як Super SUV, виявився досить спортивним і агресивним. Автомобіль являє собою чотирьохдверний суперкар на великих колесах і високим дорожнім просвітом.

Щоб розігнати кросовер масою 2200 кг з 0 до 100 км потрібно всього за 3,6 сек, швидкість 200 км / год кросовер набирає за 12,8 сек. Максимальна швидкість італійської авто новинки становить 305 км / год.
Кросовер від Ламборджині дійсно вийшов найшвидшим і найпотужнішим, його V8 twin-turbo генерує 650 сил (звичайно якщо не брати в розрахунок Jeep Grand Cherokee Trackhawk з більш потужним 717-сильним мотором).

Для порівняння, соплатформенние Porsche Cayenne Turbo з «вісімкою» на 550 сил (770 Нм) і Bentley Bentayga з 6,0-літровим W12 на 608 «коней» і 900 Нм набирають сотню за 3,9 і 4,1 сек., а їх максималка досягає 286 і 301 км / год відповідно. А ще є 717-сильний Jeep Grand Cherokee Trackhawk, але і він трохи відстає (3,7 до сотні, гранична швидкість - 290).

Звичайно і ціна у новинки досить висока від 15 200 000 до 20 000 000 рублів. До замовлення кросовер буде доступний з 5-ти місцевим салоном (у другому ряду тримісний диван) і з 4-х місцевим салоном з двома окремими кріслами в другому ряду з електроприводом регулювань.

Габаритні розміри кузова Lamborghini Urus 2018-2019 року в довжину становлять 5112 мм з колісною базою 3003 мм, в ширину 2016 мм і у висоту один тисяча шістсот тридцять вісім мм із змінним дорожнім просвітом в межах від 158 до 248 мм.
Багажне відділення здатне прийняти від 616 до 1596 літрів вантажного обсягу, п'яті двері стандартно оснащується електроприводом з функцією безконтактного відкриття.

Інтер'єр, втім як і кузов моделі, відмінний. Преміальні матеріали обробки (натуральна шкіра, Alcantara, алюміній, карбон, дерево цінних порід), повний набір сучасного устаткування, систем безпеки та електронних асистентів.
В наявності цифрова панель приладів, пара кольорових дисплеїв на центральній консолі (верхній для мультимедійної системи LIS III, нижній забезпечує настойки клімат-контролю), 1700 Вт аудіосистема Bang & Olufsen з 21 динаміком, передні крісла (при бажанні і задні роздільні) з електроприводами регулювань , підігрівом і вентиляцією, 8 подушок безпеки, система PreCognition, яка допомагає уникнути зіткнень з іншими транспортними засобами, і маса іншого обладнання, характерного для моделей преміум-класу.

В основу моделі Urus лягла платформа MLB Evo, на якій також побудовані Audi A4 , Audi A7 , Audi A8 (Легкова версія візки), Audi Q7, Volkswagen AG, Volkswagen Touareg (прем'єра якого відбудеться в січні 2018 роки), Porsche Cayenne і Bentley Bentayga. Підвіска само собою повністю незалежна (спереду двох важільна, а ззаду багатоважільна) з активними стабілізаторами поперечної стійкості, електронноуправляемий амортизаторами і пневматичними опорами. В наявності також углеродокераміческіе гальма, постійний повний привід (міжосьовий диференціал Torsen) і 8-ми циліндровий бензиновий бітурбірованний мотор, що працює в парі з 8 АКПП ZF.

Варто відзначити, що це перший в компанії Lamborghini автомобіль з мотором розташованим спереду, а все через те, що кросовер побудований на платформі MLB Evo. Зате завдяки цій платформі новинка може оснащуватися 4,0-літровим V8 twin-turbo (двигун Audi V8 4.0 з двома турбокомпресорами), що дає можливість забезпечити італійському супер-кросоверу Lamborghini Urus більш менш привабливу ціну в Піднебесній, оскільки там автомобілі з моторами об'ємом понад 4000 см3 обкладають просто фантастичними податками.

Технічні характеристики Lamborghini Urus 20ё18-2019 року.
В основу нового Ламборгіні Урус 2018 року, як уже згадувалося вище лягла модульна платформа MLB Evo зі змонтованими на підрамниках з високоміцної сталі з двохважелем підвіскою спереду і багаторичажка ззаду. В наявності також адаптивні амортизатори з Пневмопружіни, активний задній диференціал, електромеханічний стабілізатор поперечної стійкості і повнокероване шасі.
Привід постійний повний в компанії з міжосьовим диференціалом Torsen. У базовій версії їздових режиму всього 4 - Strada, Sport, Corsa і Neve, а в більш дорогих шість: Strada (дорога), Sport (спорт), Corsa (гонки), Neve (сніг), Sabbia (пісок) і Terra (грунт ).

Стандартно на кросовер встановлюються углеродокераміческіе гальма: спереду з 440 мм дисками і 10 поршневими супортами, ззаду 370 мм диски з 6-ти поршневими супортами. На даний момент це, мабуть, найкрутіші гальма, що встановлюються на серійні автомобілі, вони здатні забезпечити повну зупинку машини зі швидкості в 100 км / ч на дистанції в 33,7 метра.

Під капотом все чекали могутній двигун V12 або, як мінімум, V10, але в підсумку основним агрегатом для Lamborghini Urus в новому кузові став 4,0-літровий V8 з двома турбінами Twin Scroll в розвалі блоку, безпосереднім уприскуванням палива і функцією деактивації половини циліндрів. Таке рішення було прийнято на догоду китайському ринку через високі податки. А ще цей мотор звучить далеко не так драматично і емоційно, як це роблять високоспритні атмосферники на Ураканом і Авентадор, що також дозволяє вкластися в строгі норми США за рівнем гучності.

Движок для Ламборджині Urus форсували до 650 кінських сил (при 6 000 об / хв), а його піковий крутний момент дорівнює 850 Нм (в діапазоні 2250 до 4500 об / хв). Поєднується він в парі з восьмідіапазонним автоматом фірми ZF з гидротрансформатором, передає тягу на обидві осі в співвідношенні 40:60 (в разі необхідності, на передню вісь може подаватися до 70% моменту, на задню - до 87).
Щорічно компанія планує випускати по 3 000 таких машин. Ключовими ринками збуту повинні стати Китай, США, Росія і Близький Схід.