Интернет журныл о промышленности в Украине

Компресор для фарбування автомобіля: як вибрати

  1. Основні характеристики повітряних компресорів
  2. Повітряний поршневий компресор пристрій
  3. Повітряний гвинтовий компресор принцип роботи
  4. Який компресор потрібен для фарбування в гаражі
  5. Купуючи БО компресор на що звернути увагу

У даній статті мова піде про один з найважливішому інструменті це повітряний компресор для фарбування автомобіля У даній статті мова піде про один з найважливішому інструменті це повітряний компресор для фарбування автомобіля. Без нього, і без фарбопульта для фарбування авто неможливо виробляти малярні роботи. Тому мати компресор у себе в гаражі, майстерні обов'язково.

На ринку існує безліч різних видів і як вибрати компресор для фарбування авто, який необхідний саме Вам, досить складно. Далі, щоб не помилитися, розглянемо основні характеристики на які слід звернути увагу при виборі компресора для фарбування.

Для чого потрібен компресор і взагалі, що це?

Російськими словами, компресор - це пристрій для стиснення, зберігання, і подачі газів (повітря, пара, холодоагенту) під тиском. У кузовному ремонті основним завданням повітряного компресора є, готування повітряної суміші (стиснене повітря) для його подальшого застосування. При охолодженні деталей, забарвленням, підключення різного пневматичного інструменту (шліфувальних машинок, обдувочной пістолета).

Крім застосування в малярних роботах можна використовувати для накачування шин автомобіля , Видути забруднення з будь-яких потаємних місць в двигуні, підключити піскоструминний апарат і масу інших корисних дій. Компресор буде необхідний, хто займається кузовними роботами і стане корисним обладнанням в гаражі для будь-яких цілей.


Основні характеристики повітряних компресорів

Ринок пропонує великий вибір повітряних компресорів різних виробників за різними цінами. Так як і серед інших товарів, є вироби різного призначення і різної цінової категорії. У спеціальному магазині можуть нав'язати невеликий гвинтовий компресор c рефрижераторним (у вигляді холодильно агрегату) осушувачем повітря "по захмарною ціною". Такий апарат прикрасить будь-який гараж. Однак економічна складова повинна бути головним критерієм перед тим як вибрати компресор для гаража.

Незалежно від пристрою і дії все компресори мають п'ять технічних параметрів:

  1. Продуктивність - вимірюється в літрах за хвилину. Продуктивність розділяється: по виходу і продуктивність по всмоктуванню. Остання дорівнює множенню обсягу циліндра на число ходів в хвилину. Продуктивність компресора по виходу враховує всі втрати, з якими пов'язаний весь процес роботи, і завжди нижче продуктивності по всмоктуванню в 1 - 1.5 рази. Наприклад: продуктивність повітряного компресора по всмоктуванню 400 л / хв., То реальна дорівнюватиме 300 - 340 л / хв.
  2. Робочий тиск - вимірюється в кг / см? тобто атмосфери. А також в bar і psi. 1 bar = 0.98 кг / см. Тиск в psi - це тиск в фунтах на квадратний дюйм. 1 bar = 14.2 psi.
  3. Обсяг ресивера - вимірюється в літрах. Один з найважливіших показників необхідний для фарбування автомобіля.
  4. Потужність - вимірюється в кіловатах.
  5. Напруга роботи 220в або 380 вольт.

Важливе зауваження! Технічні дані, які знаходяться в паспорті інструмента, часто відрізняються від фактичних. Цифри показують лише теоретичну продуктивність і потужність, вирахувані за обсягом, розміром циліндра і поршня. А реальна потужність через втрати, може становити половину від цих значень. Саме реальні показники пов'язані з інструментом, який ви будете застосовувати.


Повітряний поршневий компресор пристрій

Повітряні поршневі компресори для фарбування автомобіля найпопулярніші як в професійному, так і приватної діяльності. На фото нижче пристрій типового поршневого ремінного компресора Fubag. Коротко про головне: великий ціновий діапазон, від самих недорогих до потужних дорогих, простота конструкції і легкість в обслуговуванні. При правильній і дбайливої ​​експлуатації, прослужать надовго. Поршневий компресор для фарбування досить не вибагливий, може працювати в важких умовах (запилених приміщеннях, в холод і спеку).

  1. Циліндр з поршнем, кільцями всередині для нагнітання повітря.
  2. Крильчатка (лопаті) для охолодження поршневої групи.
  3. Редуктор з манометром і роз'ємом підключення шланга .
  4. Горловина для заливки масла.
  5. Індикатор рівня масла
  6. Поролоновий фільтр на всмоктування.
  7. Електроніка, конденсатори для запуску двигуна.
  8. Електродвигун.
  9. Автоматика, реле включення і виключення.
  10. Манометр (тиск в ресивері).
  11. Бак (ресивер).
  12. Клапан для зливу конденсату.

Принцип дії повітряного поршневого компресора дуже простий. Електро двигун приводить в рух поршень, що знаходиться в циліндрі (як у автомобіля), який стискає повітря, потім подається по патрубкам в ресивер. Автоматика відключає компресор по досягненню необхідного тиску (8-12 атмосфер). У міру зменшення тиску автоматика запускає електродвигун і процес повторюється. Дані параметри можна регулювати на блоці автоматики. Компресор змащується маслом, яке залито в картер. Також є аварійний клапан, що спрацьовує при підвищенні тиску понад 12 атмосфер, якщо автоматика відмовила.

Поршневі ремінні компресори бувають дизельні і бензинові, а також існують без ремінні (коаксіальні) на фото нижче. У коаксіальних (без ременя) двигун і компресорна головка знаходяться на одній осі. Це сильно зменшує ціну та розміри. Без ремінні апарати сильно шумлять, мають високі обороти, в наслідок чого швидше виходять з ладу, по відношенню до ремінним (аксіальні).

Без ремінні апарати сильно шумлять, мають високі обороти, в наслідок чого швидше виходять з ладу, по відношенню до ремінним (аксіальні)

Слід згадати, що існують безмасляні поршневі компресори. Вони не особливо затребувані в малярних майстерень, так як мають маленький ресурс в порівнянні з масляними. Безмасляні дозволяють отримати чисте повітря без всяких домішок (масла та інші). Компресори без масляного типу в основному застосовують в медицині, фармацевтиці, харчової, хімічної, текстильної промисловості.

Компресори без масляного типу в основному застосовують в медицині, фармацевтиці, харчової, хімічної, текстильної промисловості


Повітряний гвинтовий компресор принцип роботи

Гвинтові компресори для фарбування це ідеальний варіант Гвинтові компресори для фарбування це ідеальний варіант. Мають високу продуктивність, потужність і економічність. Гвинтові пристосовані для тривалої роботи без перерв і програвав. Практично безшумні, при роботі не видають вібрацій. Через свою конструкції гвинтові повітряні компресори надійні і довговічні. Це кращий вибір для малярних робіт, як професійного рівня, так і приватного. Але є у даного типу одне, але. Ціни дуже високі.

Коротенько принцип дії, працюють за допомогою двох гвинтових роторів провідний і ведений, провідний ротор з'єднаний з двигуном. Більш детально заглиблюватися в принцип роботи не будемо, не настільки важливо, цієї інформації повно на просторах інтернету.

Більш детально заглиблюватися в принцип роботи не будемо, не настільки важливо, цієї інформації повно на просторах інтернету


Який компресор потрібен для фарбування в гаражі

З вище сказаного, слід одне, кращий компресор для фарбування авто в гаражі або в невеликій приватній автомайстерні є поршневий ремінний масляний компресор. Вибираючи даний тип ви отримуєте надійний і простий інструмент. Який при належному зверненні прослужить досить довго.

Перед покупкою необхідно визначитися з наступним:

  • Для яких цілей він необхідний.
  • Які обсяги робіт виконуватимете.
  • Чи буде використовуватися додаткове обладнання (пневмо-інструмент).

Дуже важливо! Пневмо-інструмент зокрема шліфувальна машинка споживають велику кількість повітря. В середньому 500 літрів в хвилину.

Основні параметри на які слід звернути увагу перед тим як вибрати компресор для фарбування авто.

  • продуктивність
  • обсяг ресивера
  • Споживана потужність.
  • Напруга 220 в або 380 в

Щоб комфортно користуватися пневмо-інструментом, необхідний компресор трохи производительней ніж тільки для фарбування. Теоретично вважається, що продуктивність компресора повинна перекривати споживання повітря мінімум в півтора рази. Зробимо невеликі розрахунки. Припустимо фарборозпилювач споживає 300-400 л / хв., Значить для комфортного використання потрібен компресор для фарбування продуктивністю 400-600 л / хв.

По можливості завжди слід вибирати компресор з запасом потужності, з хорошою продуктивністю він працює з великими перервами (без перенапруги). А з маленькою продуктивністю працює практично постійно, повітря нагрівається сильніше і містить більше водяних і масляних парів, ніж холодний. Отже, чим менше вологи і масла в повітрі, тим якісніше забарвлення.

Важливим критерієм вибору це об'єм ресивера. Від нього залежить який запас повітря є в розпорядженні. Важливий показник для повного фарбування автомобіля, де потрібно невпинна робота краскопультом. Якщо Ви будете чекати поки компресор накачає потрібний тиск, фарба або лак вже почне схоплюватися. Звідси можливі напилю і інші дефекти. І взагалі це доставляє масу незручностей.

Простіше кажучи, чим більше об'єм ресивера тим краще.

Кращому вибором став би повітряний компресор для фарбування в гаражі потужністю 500-600 л / хвилину і об'ємом ресивера в 300 літрів і більше.

Такого апарату буде достатньо для комфортної повного фарбування автомобіля, так і частковою. Також можливе використання пневматичного інструменту. Однак основна маса доступних за ціною має продуктивність нижче необхідної 150-250 л / хв і ресивером в 30-50 літрів, цих показників буде явно не вистачати для якісних фарбувальних робіт.

Такий малопродуктивний інструмент може влаштувати в одному випадку, якщо ви збираєтеся працювати з дуже маленькими обсягами. Припустимо для фарбування мотоциклів , подетальной фарбування авто , Аква-друку.

Також слід звернути увагу, перед тим який компресор вибрати це електрична потужність. Цей показник важливий особливо для звичайних гаражних умов. Якщо в гаражі слабка електропроводка, то потужний компресор вище 1-15 кВт., Використовувати не рекомендується і навіть небезпечно.

Давайте узагальнимо все вище сказане і зробимо висновок який хороший компресор вибрати для малярно кузовних робіт.

  • Поршневого типу, масляний з ремінною передачею
  • Продуктивністю від 500 літрів в хвилину
  • Обсяг бака (ресивера) від 200 літрів і більше

Такого інструменту буде досить для будь-яких малярних робіт в гаражі або невеликий СТО.


Купуючи БО компресор на що звернути увагу

Якщо у вас не вистачає коштів для покупки нового, то можна придбати бу компресор Якщо у вас не вистачає коштів для покупки нового, то можна придбати бу компресор. Є звичайно ризик взяти "втомлений" зношений інструмент (мало хто скаже в яких умови він працював і чи правильно його обслуговували). Якщо ви не знаєте як вибрати бу компресор, то необхідно звернути увагу на деякі речі і перевірити його.

При покупці бу компресора спочатку оціните його зовнішній вигляд. Якщо він брудний, заляпаний (маслом, фарбою тощо) означає він працював у важких умовах, або за ним просто не стежили.

Поцікавтеся у продавця чи змінювалися кільця, поршні, сальники і який взагалі ремонт проводився. Якщо поршнева група замінювалося, то компресор відпрацював досить багато, купувати такий я б не радив.

Як перевірити бу компресор? Виконайте наступний тест: Випустіть повністю повітря з ресивера, запустіть компресор і засічіть час. Якщо накачує дуже довго (до відключення) і в міру збільшення тиску в ресивері "робота як би сповільнюється", то компресора потрібно ремонт. Явна ознака поганої компресії в поршневий групі.

Зверніть увагу на колір і рівень масла в картері, якщо воно дуже темне, необхідна заміна або доливання при нестачі рівня. При купівлі вживаного інструменту прислухайтеся до сторонніх шумів, стукоту і т.д, їх не повинно бути.

Для чого потрібен компресор і взагалі, що це?
Робочий тиск - вимірюється в кг / см?
Як перевірити бу компресор?