1. Історія створення і розвитку моделі Volkswagen Golf
2. Фотогалерея: таймлайн модельного ряду
3. Відео: VW Golf 1974 року
4. Фотогалерея: VW Golf I
5. Відео: VW Golf 1983 року
6. Фотогалерея: VW Golf II
7. Відео: VW Golf 1991 року
8. Фотогалерея: VW Golf III
9. Відео: VW Golf 1997 року
10. Фотогалерея: VW Golf IV
11. Відео: VW Golf 2003 року
12. Фотогалерея: VW Golf V
13. Відео: VW Golf 2008 року
14. Фотогалерея: VW Golf VI
15. Відео: VW Golf 2012 року
16. Таблиця: порівняльні характеристики моделі Volkswagen Golf з першого по сьоме покоління
17. Таблиця: ціни на паливо в період виробництва моделей VW Golf (дойч-марки)
18. Відео: тест-драйв моделі Volkswagen Golf 7 2017 року
19. Відгуки власніків

1974 року - це епоха неабияких змін. У важкий час VW важко було знайти заміну автомобілю настільки популярному, але вийшов з моди: VW Beetle. Фольксваген не став винаходити колесо і модифікував округлий автомобіль в інноваційний транспортний засіб для людей. Прихильність дизайнерів того часу принципам тилового двигуна з повітряним охолодженням ускладнювала вибір майбутнього наступника моделі.

Історія створення і розвитку моделі Volkswagen Golf

Ситуація в країні почала 1970 років була не з легких. Асортимент компанії «Фольксваген» застарів. Успіх моделі «Жука» не залучав покупців і це на тлі нових виробників транспорту, таких як Opel.

Спроби створення моделі з більш привабливими рисами, переднім розміщенням двигуна і водяним охолодженням натрапили на нерозуміння вищого керівництва в силу надмірно високих витрат виробництва. Всі прототипи відхилялися до моменту вступу на посаду нового боса VW Рудольфа Лейдінг. Модель автомобіля розроблена італійським дизайнером Джорджіо Джуджіаро. Гучний успіх концепції компактних автомобілів продовжився новою моделлю VW Golf з характерним корпусом хетчбека. З самого початку ідея створення була спрямована на технічну користь для всього населення країни, незалежно від статусу та фінансового становища. У червні 1974 року «Гольф» став «надією» концерну VW Group, в той час знаходився в екзистенційному кризі.

Нова модель компанії VW Golf відкрила еру привабливих транспортних засобів для повсякденного іспольщованія

Джуджіаро надав Golf своєрідний зовнішній вигляд, додавши коригування в обрамлення круглих фар. Продукт компанії вважався видатним прикладом дизайну з переднім приводом, водяним охолодженням силового агрегату, представивши іншу концепцію в порівнянні з Beetle.

Фотогалерея: таймлайн модельного ряду

Перше покоління Golf I (1974-1983)

VW Golf - це автомобіль, який сформував планку якості для наступних поколінь, ставши улюбленим транспортним засобом німців. Початком випуску вважається сход першої моделі з виробничої лінії 29 березня 1974 року. «Гольф» першого покоління відрізнявся кутовим дизайном, вертикальної, суцільний стійкою, колісними арками, бампером з вузькою гратами. Volkswagen вивів на ринок модель, яка стала легендою нового покоління автомобілів. Гольф допоміг вижити Volkswagen, не дозволивши втратити престиж і зберігши статус компанії.

Практичний автомобіль VW Golf прекрасно пересувається по автобану і путівцях

Volkswagen увійшов в майбутнє з оновленою ідеєю дизайну, великий дверима багажника, поліпшеною аеродинамікою і зухвалим характером.

Шикарний дизайн Golf I був настільки хороший, що вже в 1976 році повністю усунув «Жука» з трону німецького ринку. За два роки з початку виробництва VW випустив мільйонний «Гольф».

Відео: VW Golf 1974 року

варіанти моделі

«Гольф» встановив високу планку різновидів однієї моделі для автовиробників:

• в 1975 році з'явилася спортивна версія Golf GTI. Вона справила сильне враження на дорогах в далекі сімдесяті роки;
• в 1976 році Golf Diesel вразив іншою крайністю: низькою витратою палива, що становить шість літрів, і високим рівнем надійності;
• в 1979 році Golf Cabriolet надав велику популярність марці Volkswagen. Модель випускалася в незмінному вигляді до серпня 1993 року.

  VW Golf став улюбленим сімейним автомобілем з 1974 року

Golf виявився надзвичайно зручним для користувачів. Кузов доступний в двох-і чотиридверне варіантах. Перероблене шасі дозволяло впевнено керувати транспортом на раніше немислимих швидкостях, акуратно входячи в повороти. Двигуни в 50 і 70 л. с. стабільно працювали в традиції Beetle з неймовірною потужністю і помірним споживанням палива, завдяки вивіреної аеродинаміці стилізованого корпусу.

У 1975 році GTI представила дійсно привабливу формулу транспортного засобу: спортивний компактний хетчбек з мотором в 110 л. с., об'ємом в 1600 кубічних сантиметрів і уприскуванням K-Jetronic. Продуктивність силового агрегату перевершувала характеристики інших компактних передньопривідних машин. З тих часів число фанатів GTI приростала щодня. Всього через кілька місяців після GTI «Гольф» створив фурор: Golf Diesel, перший дизель компактного класу.

Міць і стильний дизайн виділяли Golf «кабріолет» із загального транспортного потоку

Перед тим як почати виробництво другого покоління Golf, Volkswagen встановив турбіну на дизельний двигун, а GTI отримав оновлений мотор з робочим об'ємом 1,8 літра і потужністю 112 л. с. Перша глава Golf закінчилася особливим прототипом GTI Pirelli.

Фотогалерея: VW Golf I

Друге покоління Golf II (1983-1991)

Golf II - це автомобіль марки Volkswagen, що випускається в період з серпня 1983 року по грудень 1991 року. За цей період випущено 6,3 мільйона штук. Модель, що випускається як трьох- і п'ятидверний хетчбек, повністю замінила Golf першого покоління. Golf II з'явився результатом ретельного аналізу недоліків попередньої моделі, послуживши основною планкою підвищення рентабельності компанії.

Golf II продовжив технічну концепцію збільшення зовнішніх габаритів і продуктивності.

При виробництві Golf II VW вперше застосував використання автоматично керованих промислових роботів, що сприяло великого успіху продажів і широкому поширенню транспорту до початку 1990 року.

Golf II не відрізняється зовнішнім дизайном від моделі першого покоління

Відео: VW Golf 1983 року

Уже в 1979 році керівництво затвердило дизайн нової моделі другого покоління, а з 1980 року проходило випробування прототипів. В серпня 1983 року публіці представлений Golf II. Автомобіль зі збільшеною колісною базою представляє великий простір в салоні. Округлі форми кузова з характерними фарами і широкої бічною стійкою зберегли низький коефіцієнт лобового опору повітря, поліпшивши його до 0,34 в порівнянні з 0,42 у моделі попередника.

З 1986 року Golf II вперше оснащений повним приводом.

Повний привід дозволяє Golf II покинути комфортний автобан

Концепт 1983 року має захисне антикорозійне покриття, що виключає проблеми з іржею транспортних засобів, випущених до 1978 року. Частково оцинкований кузов моделі Golf II комплектувався вузької докаткой в ​​багажному відділенні замість повнорозмірного запасного колеса. За додаткову плату надавався повноцінний елемент.

Привабливою рисою Golf другого покоління є оцинкований кузов

З 1989 року всі моделі отримали стандартну пятиступенчатую коробку передач. Вперше були запропоновані:

• підсилювач рульового управління;
• ABS;
• електричні склопідйомники;
• центральний замок;
• сидіння з підігрівом.

Ключовим фактором успіху стало великий внутрішній простір зі справжньою шкіряним оздобленням інтер'єру. Оновлений і економічний двигун використовував сучасні технічні рішення з частково автоматичною коробкою передач. З 1985 року двигуни комплектувалися нерегульованим каталітичним нейтралізатором і контролем вихлопних газів, виконуючи директиви Федерального уряду про захист навколишнього середовища.

Golf II став довшим першої версії, але полюбили його нема за розмір, а за якість виготовлення

Візуально, в порівнянні з попередником, VW Golf 2 в базовій концепції не змінився. Переглянуте шасі подавала більший комфорт підвіски і низький рівень шуму. Повний привід GTI продовжував вражати автолюбителів потужністю і гідною керованістю, ставши аналогом кросовера зі збільшеним дорожнім просвітом і 210-сильним 16V мотором.

Потужність Volkswagen Golf вміщувалася в просторому моторному відсіку

З моменту випуску першої моделі Golf став однією із затребуваних машин в світі. Автолюбителі набували до 400 000 автомобілів в рік.

Фотогалерея: VW Golf II

Третє покоління Golf III (1991-1997)

Третя модифікація Golf візуально змінила концепцію кузова, продовживши історію успіху своїх попередників. Помітними змінами стали овальні фари і вікна, що значно поліпшили аеродинаміку моделі до показника 0,30. У компактному класі VW запропонував шестициліндровий двигун для Golf VR6 і перший автомобіль в 90 л. с. з безпосереднім уприскуванням турбодизеля для Golf TDI.

Відео: VW Golf 1991 року

З самого початку Golf III представляв модель із сімома варіантами двигунів. Тісні розміри підкапотного простору дозволили розташувати циліндри в конструкції VR зі 174 л. с. і об'ємом в 2,8 літра.

Крім потужності, інженери прагнули підвищити надійність моделі, використовуючи подушки безпеки водія і пасажира, а потім вбудовані бічні подушки для передніх сидінь.

Golf III представляє поліпшену версію своїх попередників в плані потужності і комфорту

Вперше «Гольф» стилізований під зовнішній дизайн і внутрішнє оформлення з використанням імен популярних груп Rolling Stones, Pink Floyd, Bon Jovi. Таким способом компанія застосувала маркетинговий хід при реалізації індивідуально модифікованих транспортних засобів.

Використання найменувань популярних груп в якості відмінних рис моделі третього покоління було маркетинговим ходом компанії

Зміни активної безпеки Golf III були внесені ще на стадії проектування. Проведено посилення салону, який виключає деформацію передніх бокових елементів при навантаженні, двері стійкі до проникнення, а спинки заднього сидіння захищені від навантаження при зіткненні.

Фотогалерея: VW Golf III

Четверте покоління Golf IV (1997-2003)

Головною ознакою в змінах дизайну 1997 року стало повністю оцинкований корпус. У моделі поліпшений зовнішній вигляд і внутрішнє оздоблення салону. Оббивка, приладова панель, рульове колесо і перемикачі пропонувалися в оновленому якості. Незвичайною деталлю стала синє підсвічування панелі приладів. Всі версії комплектувалися ABS і подушками безпеки.

Відео: VW Golf 1997 року

Загальний зовнішній вигляд інтер'єру встановив стандарти якості в класі особистого транспорту. Golf IV виконаний добротно і може розраховувати на увагу з боку конкурентів. Великі колеса і широка колія надають впевненості при русі. Передні фари і решітка радіатора виконані в сучасному дизайні, вся площа бампера повністю забарвлена ​​і вбудована в кузов. Незважаючи на те що Golf 4 виглядає довше, ніж Golf 3, бракує заднього простору для ніг і завантажувального обсягу.

З четвертого покоління впроваджена епоха складної електроніки, часто представляє особливі проблеми, що вимагають допомоги фахівців при ремонті.

Округлі форми Golf 4 підкреслюють вжиті спроби зміни зовнішнього стилю моделі

У 1999 році VW застосував двигун з дрібнодисперсним розпиленням палива, досягнувши стійкої роботи мотора і зниженого витрати пального. Сильними сторонам моделі стала послідовність плавних ліній корпусу і неперевершеність дизайну, піднявши «Гольф» до рівня преміум-класу.

Базова модифікація включає:

• чотири подушки безпеки;
• ксенонові фари;
• датчик дощу;
• навігаційну систему;
• з автоматичним затемненням дзеркало заднього виду;
• кріплення для дитячого сидіння Isofix.

Сучасний, стильний дизайн Golf вигідно відрізняє його від конкурентів, піднявши модель до рівня преміум-класу

Постійно реалізована стратегія розвитку платформи Golf дозволила ефективно виробляти і знижувати витрати на розробку нових моделей. Основним типом двигуна був 1,4-літровий алюмінієвий двигун на 16 клапанів. Як привабливого елемента компанія представила двигун 1,8 турбо з 20 клапанами в 150 л. с. V6 був доступний в поєднанні з новою, електронно керованої системою повного приводу 4Motion і вдосконаленою муфтою Haldex, яка використовується спільно з ABS і ESD. Потужність коробки розподілялася як 1: 9, тобто 90 відсотків потужності двигуна відправляється на передню вісь, 10 відсотків - на задній привід. V6 був першим Golf, який поставлявся з шестиступінчастою коробкою передач і першої в світі серійної коробкою з подвійним зчепленням DSG. Дизельний сегмент зазнав ще один прорив у розвитку завдяки новій технології паливних сопел.

Неперевершений дизайн моделі Golf встановив нові стандарти якості при виробництві серійних автомобілів для широкого круга споживачів

Нове тисячоліття компанія «Фольксваген» відзначила 20-мільйонним «Гольфом».

Фотогалерея: VW Golf IV

П'яте покоління Golf V (2003-2008)

У момент запуску оновленої моделі в 2003 році Golf V не виправдав очікувань VW. Клієнти відступили на початковому етапі почасти тому, що установка незамінного кондиціонера пропонувалася додатково в якості дорогою опції, хоча «Гольф V» виділявся технічним станом і якісними показниками.

У 2005 році VW продовжив випуск концепції спортивного автомобіля для клієнтів з підвищеними вимогами, представивши Golf V GTI з новим рівнем обробки салону в динамічному стилі, помітно збільшивши внутрішній простір для пасажирів ззаду і комфортне розташування водія з зручним і ергономічним управлінням.

Нова модифікація Golf відображає спортивний характер моделі

Слабкий хрипкий звук GTI відрізняв дволітровий двигун з турбонаддувом під капотом, створюючи потужний крутний момент 280 Н / м і 200 л. с. в найкращому співвідношенні потужності і ваги.

Відео: VW Golf 2003 року

Шасі зазнало значних змін в передніх стійках, в задній частині застосована нова четирёхходовая вісь. У цій моделі запропонований електромеханічний підсилювач керма, шість подушок безпеки. У стандартній комплектації представлений 1,4-літровий алюмінієвий двигун потужністю 75 л. с., що зарекомендував себе як найбільш затребуваний тип силового агрегату.

Зміни в шасі включають використання електромеханічного підсилювача керма для впевненого руху в міському трафіку

Випуск п'ятого покоління Golf привертав центральним розташуванням здвоєних вихлопних труб і великогабаритних синіх супортів.

Здвоєна вихлопна труба VW Golf п'ятого покоління виділяла модель серед конкурентів, підкреслюючи спортивну концепцію автомобіля

Volkswagen продовжує випускати інтер'єр, що характеризується функціональністю, відчутним якістю і високим рівнем візуальної естетики. Оптимальне використання простору збільшило простір для ніг в задній частині. Ця оптимізована ергономіка посадки і значно поліпшене простір салону переконували покупців досконало оновленої версії Golf.

Приваблива зовнішність автомобіля п'ятого покоління підкреслює досконалість дизайну

За індивідуальними елементами інтер'єру ховалася інноваційна технологія забезпечення максимального комфорту і основних ергономічних характеристик з оптимальними діапазонами регулювань довжини і висоти передніх сидінь з автоматичною зміною нахилу. Volkswagen став першим виробником, що пропонує електричну 4-сторонню поперекову підтримку.

Фотогалерея: VW Golf V

Шосте покоління Golf VI (2008-2012)

Випуск Golf VI продовжив успішну історію класичного законодавця мод в світі автомобілебудування. На перший погляд, він здавався більш яскравим, м'язистим і високим в своєму сегменті. В Golf 6 були перероблені передня і задня частини кузова. Крім того, дизайн інтер'єру, оновлена ​​оптика і стиль перевершували можливості представленого класу.

Відео: VW Golf 2008 року

Для безпеки шостий Golf комплектувався стандартними подушками безпеки для колін. Тепер Golf обладнаний Park Assist і автоматичної охоронної системою з функцією дистанційного запуску двигуна. Вжито нові заходи, спрямовані на зниження шуму, поліпшений акустичний комфорт салону шляхом використання ізоляційної плівки і оптимального ущільнення дверей. З боку двигуна модифікація починалася з 80 л. с. і нової семиступінчастою DSG.

Фотогалерея: VW Golf VI

Сьоме покоління Golf VII (2012 - по даний момент)

Сьома еволюція Golf представила абсолютно нове покоління двигунів. 2,0-літровий TSI забезпечує 230 л. с. в поєднанні з поліпшеним пакетом, що впливає на продуктивність мотора. Спортивна версія пропонувала 300 л. с. в версії Golf R. Застосування дизельного двигуна з безпосереднім уприскуванням палива і наддувом забезпечувало до 184 л. с., споживаючи всього 3,4 літра дизельного палива. Стандартною системою стала функція режиму «Старт-Стоп».

Відео: VW Golf 2012 року

Основні характеристики кожного Golf VII включають в себе:

• сім подушок безпеки;
• електронну систему стабілізації (ESC);
• електронне гальмо стоянки з функцією автоматичного утримання;
• бічну блокування диференціала XDS;
• режим рекуперації.

У листопаді 2016 року Golf отримав зміни як у зовнішності, так і в салоні з безліччю технічних нововведень, в тому числі використана нова інформаційна система «Discover Pro» з контролем жестів. Незначне збільшення габаритів, а також розширена колісна база і колія вплинули на збільшення внутрішнього простору. Ширина змінена на 31 мм до 1791 мм.

Успішна просторова концепція нового Golf забезпечує безліч інших поліпшень, як збільшений на 30 літрів обсяг багажника до 380 літрів і занижений на 100 мм навантажувальний підлогу.

Привабливий інтер'єр VW Golf з багатофункціональними елементами управління забезпечує повний комфорт

Дизайн і експлуатація:

• просторе і ергономічне 12-позиційне робоче місце водія з високим рівнем практичності і функціональності, оснащене 2-сторонньої поперекової опорою передніх сидінь;
• широкий діапазон регулювань керма;
• оптимізоване відстань між педалями гальма і акселератора збільшено на 16 мм;
• плюсом в плані ергономіки стала піднесена рукоятка перемикання передач;
• сенсорний екран з трьома головними кнопками і поворотними елементами управління розташований на центральній консолі;
• пристрій з сенсорним екраном і системою датчиків наближення.

Безліч додаткових функцій забезпечують допомогу водієві в безпечному пересуванні автомобіля

Таблиця: порівняльні характеристики моделі Volkswagen Golf з першого по сьоме покоління

Особливості моделей, що працюють на бензині і на дизельному паливі

У вересні 1976 року Golf Diesel став основним інноваційним елементом в сегменті компактних автомобілів на ринку Німеччини. З споживанням близько 5 літрів на 100 км шляху Golf Diesel вклинився в лінійку економічних транспортних засобів 70-х років. У 1982 році дизельний двигун забезпечили турбонагнітачем, що показало чудову продуктивність і титул самого економічного автомобіля в світі. З новим глушником вихлопних газів Golf Diesel став звучати тихіше, ніж його попередник. Продуктивність найпотужнішою версією двигуна Golf I 1,6 літра була порівнянна зі спортивними суперкарами 70-х років: максимальна швидкість склала 182 км / год, прискорення до 100 км / год пройдено за 9,2 секунди.

Будова форми камери згоряння дизельних двигунів визначається ходом освіти паливної суміші. У стислі терміни створення суміші палива і повітря процес займання починається відразу після упорскування. Для повного згоряння паливної середовища дизель повинен повністю змішатися з повітрям в момент максимального стиснення. Для цього необхідний певний обсяг спрямованого потоку повітря, щоб при уприскуванні паливо повністю змішалося.

Інноваційним елементом в сегменті компактних автомобілів з 1976 року став дизельний двигун

У Volkswagen були поважні причини для впровадження дизельного двигуна в нових моделях. Ринковий запуск Golf припав на час нафтової кризи, вимагаючи від виробників економічних і надійних двигунів. У перших моделях Volkswagen використовувалася вихрова камера згоряння для дизельних моторів. У алюмінієвої голівці циліндра створювалася вихрова камера згоряння з сопла і свічкою розжарювання. Зміна місця розташування свічки дозволило зменшити витрату палива, знизивши димність газів.

Компоненти дизельного двигуна витримують більш високе навантаження в порівнянні з бензиновим двигуном. Хоча, за розміром дизель був не більший, ніж бензиновий. Перші дизелі мали об'ємом в 1,5 літра потужністю 50 л. с. Два покоління «Гольф» з дизельними двигунами не задовольняли автолюбителів ні економією, ні шумом. Тільки після впровадження 70-сильного дизельного двигуна з турбокомпресором шум з вихлопного тракту став більш комфортним, цьому сприяло застосування ізолюючої перегородки в салоні і шумоізоляції капота. У третьому поколінні модель комплектувалася мотором в 1,9 літра. Починаючи з 1990 року застосовувався 1,6-літровий турбодизель з проміжним охолоджувачем і потужністю 80 л. с.

Таблиця: ціни на паливо в період виробництва моделей VW Golf (дойч-марки)

Фольксваген Гольф 2017

Оновлений Volkswagen Golf 2017 націлений на застосування якісного обладнання і виразний дизайн екстер'єру. Передня частина відрізняється спортивної гратами з хромованою обробкою і фірмовою емблемою. Елегантні контури кузова і світлодіодні задні ліхтарі виділяють модель із загального потоку.

Нове покоління моделі Volkswagen Golf приємно дивує

З дати першої презентації Golf є одним з улюблених автомобілів, завдяки своїй винятковій динаміці, дизайну, практичності і доступною ціною. Автолюбителі позитивно оцінюють м'який хід шасі, точність управління і прийнятний пакет в базовій комплектації:

• підігрів передніх сидінь;
• доступ без ключа;
• запуск з кнопки;
• стандартні функції активної безпеки;
• чутливі до дощу склоочисники вітрового скла;
• попередження фронтального зіткнення;
• автономне екстрене гальмування;
• автоматичне керування відстанню до автомобіля попереду;
• система попередження про сліпих зонах.

Відео: тест-драйв моделі Volkswagen Golf 7 2017 року

Golf встановив першорозрядної стандарт якості з додатковими функціями в своєму класі. Модельний ряд Volkswagen продовжує сімейство компактних автомобілів з приводом на передні колеса і AllTrack з повним приводом. У нових моделях доступні рівні обробки салону з пакетом Driver Assistance, який включає функцію Light Assist. Новинкою лінійки 2017 року є стандартний, повнопривідний 4Motion, з привабливим кліренсом Golf Alltrack.

Колісна база Volkswagen Golf підкреслює спортивний дух моделі

Незалежно від стилю кузова новий «Гольф» пропонує щедре внутрішній простір з розкладними і затишними задніми сидіннями і новою інформаційно-розважальною системою. В інтер'єрі Golf використовує прямі лінії і м'які кольори.

Нова інформаційна система доповнює інтер'єр салону інноваційними технологіями, які спрощують керування автомобілем

Комфортний простір салону визначається щедрими пропорціями для зручного розміщення водія і пасажирів. Ергономічні сидіння дозволяють оптимально управляти процесом водіння зі злегка нахиленою до водія центральною панеллю.

Спортивну привабливість салону відображають ергономічні сидіння

Оновлені кутові фари і заднє вікно загострюють зовнішній вигляд. Невеликі пропорції, короткий капот і просторі вікна сприяють повсякденної експлуатації. Світлодіодні денні ходові вогні доповнені світлодіодними протитуманними фарами, що визначають видимість транспорту в несприятливих умовах експлуатації. Стандартні налаштування фар мають достатній діапазон регулювань, компенсуючи різні варіанти навантаження.

Стильні передні світлові елементи вигідно виділяють Volkswagen із загального потоку

Спортивний дух відчувається в дизайні дверних порогів, поділених накладок з нержавіючої сталі, килимків з декоративною строчкою. Багатофункціональний спортивне рульове колесо зі шкіри та декоративними вставками в сучасному стилі доповнює естетичне враження динамічного характеру.

Інтер'єр моделі Golf 2017 забезпечує зручність водіння і повний комфорт

Безпека - це сильна сторона компанії. При краш-тестах Golf отримав загальний бал в п'ять зірок. Завдяки передовим функціям безпеки він названий Top Safety Pick з хорошими оцінками у всіх випробуваннях на тестах. Активні функції безпеки є базовими для всіх версій моделі. На окрему увагу заслуговує функція екстреного гальмування в міському трафіку при русі на низьких швидкостях для виявлення перешкод в межах зони дії системи, якщо пішохід раптово з'являється на дорозі.

Функція виявлення перешкод для екстреного гальмування в міському трафіку

Volkswagen Group бажає стати світовим лідером автомобільної промисловості, збільшуючи виробництво всіх марок, щоб витіснити інших лідерів ринку з вершини продажів. Основна ідея компанії полягає в розширенні поточного інвестиційного планування на модернізацію і оновлення асортименту всіх брендів групи.

Відгуки власніків

З моменту створення Golf вважався надійним автомобілем для повсякденного управління з інноваційними характеристиками водіння. Будучи ідеальним транспортним засобом для кожної групи зацікавлених сторін, Golf встановив нові стандарти для автомобільної промисловості. На даний момент німецький концерн впроваджує сучасні технології у виробництво нового концепту надлегкого гібрида Golf GTE Sport.