Цей компактний кросовер (відомий так само під ім'ям «GX7») вже не новачок на російському ринку (де він представлений з 2013 року), але китайці не зупиняються на досягнутому і в кінці серпня 2014 року продемонстрували російській публіці рестайлінгову версію автомобіля - отримала покращений дизайн , а також новий базовий мотор і довгоочікувану АКПП. Прем'єра новинки пройшла в рамках ММАС, де всі бажаючі змогли з нею ознайомитися максимально близько.

Доопрацюванням дизайну Emgrand X7 займалося італійське дизайнерського ательє Italdesign-Guigiaro, відзначив роботу над виглядом іншого нинішньої новинки автоконцерну Geely - седана і хетчбека GC5. При цьому глобальних змін у зовнішності кросовера не відбулося, рестайлінг обмежився точковими і малопомітними поліпшеннями, який підкреслив спортивний характер автомобіля.

Чи не відбилися зміни і на габаритах кросовера: довжина Емгранд Х7 становить 4541 мм, колісна база дорівнює 2661 мм, ширина не перевищує 1833 мм без урахування дзеркал, а висота обмежена відміткою 1700 мм. Передня і задня колія автомобіля рівні 1560 мм, дорожній просвіт (кліренс) кросовера - 171 мм. Споряджена маса базової комплектації варіюється в межах 1490 - 1514 мм і залежить від обраного мотора.

В інтер'єрі оновлень істотно більше, але при цьому загальна стилістика залишилася колишньою. Салон, як і раніше, розрахований на 5 пасажирів, комплектується зручними кріслами з комфортною посадкою і відрізняється досить високою якістю підгонки елементів оформлення, так що великих зазорів і явних щілин в «китайському ікс-сім» немає.

На Проте високому рівні знаходяться і матеріали, що використовуються при обробці інтер'єру. Що стосується вільного простору, то на передньому ряду його більш ніж достатньо, та й ззаду особливо тіснитися не доведеться, запас «повітря» є навіть над головою.

Багажник Емгранда Х7 вже в базі готовий приховати в своїх надрах до 580 літрів вантажу, але при необхідності його корисний об'єм можна наростити за рахунок складаються спинок задніх сидінь.

Технічні характеристики. До рестайлінгу кросовер Emgrand X7 на російських просторах пропонувався лише з одним 2,0-літровим мотором, але тепер він перейшов в розряд «середнячка», тому що обіцяють ще два силові агрегати: роль молодшого доручено виконувати 1,8-літрової версії, відомої по українській (Geely GX7) модифікації кроссовера, а старшим стане 2,4-літровий.

• Новий молодший бензиновий двигун має 4 циліндри рядного розташування з сукупним робочим об'ємом тисячу сімсот дев'яносто дві см³, систему розподіленого уприскування палива, систему зміни фаз газорозподілу і 16-клапанний ГРМ з ланцюговим приводом. Його верхня межа потужності обмежений відміткою 127 к.с., що розвиваються при 6000 об / хвилину, а пік крутного моменту доводиться на позначку 162 Нм, доступних при 4250 об / хвилину. Агрегується базовий двигун тільки з 5-ступінчастою «механікою», завдяки якій може розганяти «X7» до 165 км / год максимальної швидкості при середній витраті палива близько 8,4 літра на 100 км шляху в змішаному циклі експлуатації.
• Знайомий вже 2,0-літровий мотор також має 4 циліндри рядного розташування, але вже з Об'єм 1997 см³. У його оснащення входить розподілене уприскування палива, 16-клапанний ГРМ і система зміни фаз газорозподілу. Максимальна віддача цього мотора становить 139 к.с. при 5900 об / хвилину, а верхня межа крутного моменту обмежується відміткою 178 Нм при 4000 об / хвилину. Як КПП для нього пропонується, так само вже знайома, 5-ступінчаста "механіка", або новий 6-діапазонний «автомат», що випускається за ліцензією австралійської компанії DSI. З дволітровим двигуном на борту, кросовер «Х7» здатний досягати «максималки» в 170 км / год, при цьому середня витрата бензину в змішаному циклі складає близько 8,6 літра для версій з МКПП і 8,8 літра для модифікацій з АКПП.
• Новий флагманський силовий агрегат, як ми вже зазначили, має обсяг 2378 см³, 4 циліндри і в іншому «конструктивно аналогічний» дволітровому. Максимальна потужність 148 к.с. при 5700 об / хв., а максимальний обертовий момент дорівнює 210 Нм при 4250 об / хв. Працює він лише в парі з новим 6-ступінчастим автоматом. Максимальна швидкість, з таким силовим агрегатом, складе все ті ж (що і у 2,0-літрового) 170 км / год (про динаміку виробник «делікатно замовчує»). Витрата палива буде вище - близько 11 літрів в змішаному циклі.

Кросовер побудований на базі передньопривідною платформи і має несучий кузов з великою часткою високоміцних сталей і добре продуманими зонами деформації, що дозволило новинці отримати найвищий бал в рамках краш-тестів C-NCAP, домігшись тим самим звання самого безпечного кросовера на китайському внутрішньому авторинку.

Передня частина кузова Geely Emgrand X7 підтримується стандартної незалежною підвіскою зі стійками Макферсона і стабілізатором поперечної стійкості. Ззаду автомобіль спирається на мультіричажную незалежну підвіску. На всіх колесах китайці встановлюють дискові гальмівні механізми, при цьому спереду вентильовані зі збільшеним діаметром гальмівних дисків. У всіх комплектаціях гальмівна система доповнюється системами ABS і EBD. Рульове управління кросовера побудовано на базі рейкового механізму з гідропідсилювачем.

Комплектації і ціни. У Росії паркетник Emgrand X7 2016 року можна придбати в комплектаціях «Standart», «Comfort» і «Luxury».
За базову версію мінімально просять 769 000 рублей, за які отримуєш: дві фронтальні подушки безпеки, кондиціонер, систему допомоги при старті в гору, ABS, ESP, підігрів передніх крісел, магнітолу, електросклопідйомники всіх дверей, багатофункціональний кермо, сталеві диски на 17 дюймів і бортовий комп'ютер.
Кросовер в проміжному виконанні не купити дешевше 794 000 рублей, а «топовий» варіант коштує від 869 000 рублей. Максимально укомплектований автомобіль має в своєму арсеналі: шкіряний салон, двозонний «клімат», тоновані стекла, передні і задні парктроніки, електрорегулювання передніх сидінь, легкосплавні "катки" та інше сучасне обладнання.