Интернет журныл о промышленности в Украине

Доопрацювання ГБЦ на ВАЗ 2109 (8 клапанів)

  1. цілі доопрацювання
  2. Інструменти
  3. розточування колекторів
  4. Розточування випускних і впускних каналів ГБЦ
  5. важливі нюанси
  6. завершальний етап

зміст:

  1. цілі доопрацювання
  2. Інструменти
  3. розточування колекторів
  4. Розточування випускних і впускних каналів ГБЦ
  5. важливі нюанси

Конструкція будь-якого двигуна внутрішнього згоряння, включаючи мотори ВАЗ 2109 на 8 клапанів, передбачають наявність таких компонентів:

  • Камера згоряння;
  • Клапанний механізм;
  • Відлиті магістралі;
  • Випускні колектори;
  • Впускні колектори.

Якщо виконати розточування і відкоригувати поточний стан колектора і каналів ГБЦ, можна підвищити коефіцієнт наповнення циліндрів, що веде до підвищення віддачі, потужності двигуна. Не рідко доопрацювання виконують як завершальний етап по збільшенню обсягу ДВС.

об'єкт доопрацювання об'єкт доопрацювання

цілі доопрацювання

Доопрацювання ГБЦ виконується для досягнення наступних цілей:

  • Трохи збільшити діаметр;
  • Видалити дефектні ливарні ділянки;
  • Відкоригувати радіуси заокруглення;
  • Відполірувати канали.

Геометрія колекторів разом з магістралями ГБЦ в процесі доопрацювання змінюється. При неправильно виконану роботу можна не просто не добитися бажаного підвищення потужності, але також втратити ефективність роботи мотора, привести до його швидкого зносу, поломок.

Інструменти

Щоб виконати процедуру розточення каналів ГБЦ, вам буде потрібно:

  • Кульовий фрез, відповідний потрібного діаметру розточки (29, 31, 32 міліметра);
  • Наждачний папір;
  • ШАРОШКИ;
  • дриль;
  • штангенциркуль;
  • Шланг меншого діаметра в порівнянні з марнування каналом.

розточування колекторів

Щоб доопрацювати колектори, необхідно виконати два основних етапи роботи.

етап

мета

Перший етап

Отримати необхідний діаметр каналів в результаті виконання фрезерної обробки колекторів

Другий етап

Відполірувати тракт за допомогою спеціальних інструментів і пристосувань. Для цього необхідно на шлангу закріпити наждачний папір середньої зернистості, а шланг насадити на дриль. За рахунок обертань насадки всередині розточеного каналу досягається необхідний ефект

При виконанні даної операції найголовнішим є збереження штатного розташування осі каналів і форми перетину проточної частини.

Робота інструментом Робота інструментом

Допрацьовує колектори, дотримуйте кілька важливих правил.

  1. Перед початком розточення колектора ГБЦ обов'язково точно визначте розташування колекторів щодо головки блоку циліндрів. Для цього потрібно встановити пару штифтів.
  2. Діаметр отвору впускного трубопроводу можна робити менше на 1-1,5 міліметра, ніж діаметр відповідь вікон в голівці. Багато в чому через це багато власників ВАЗ 2109 відмовляються від розточення колекторів.
  3. Отвори випускного колектора по діаметру можуть бути рівними або більше, ніж діаметр відповідь трактів ГБЦ на 1-1,5 міліметра.

Розточування випускних і впускних каналів ГБЦ

Перш ніж приступити до створення нової геометрії впускних і випускних каналів, запам'ятайте, що за результатами розточення вона обов'язково повинна виявитися соосной з колекторами, які ви вже обробили.

Щоб дотримати цю умову, необхідно зістикувати трубопровід з ГБЦ і за отриманими слідах задати необхідну геометрію шляхом розточування. Для отримання чіткої мітки використовуйте солідол або пластилін, яким обробляється торець ГБЦ.

Розточування каналів ГБЦ повинна бути спрямована на отримання наступних діаметрів.

Канал

Діаметр каналу

Впускний канал ГБЦ

31-32 міліметра

Випускний канал ГБЦ

29 міліметрів

Тракт в голівці блоку обробляється з дотриманням наступній послідовності:

  • Розточується фрезером з боку колектора до втулки під клапан;
  • Розточування ведеться з боку камери згоряння. Переконайтеся, що сідла для нових клапанів встановлені;
  • Розточування геометрії за допомогою шарошок різної конфігурації;
  • Шліфування каналів.

Обробка поверхонь Обробка поверхонь

важливі нюанси

Перш ніж приступити до роботи з обробки впускних і випускних каналів ГБЦ, зверніть увагу на кілька важливих рекомендацій фахівців:

  • Додатково обробляти, доводити до досконалості внутрішні поверхні впускних каналів не обов'язково за допомогою наждачки. Отримані в результаті фрезерування дефекти на поверхні сприятимуть накопиченню крапель бензину і його випаровуванню;
  • Обробляючи впускний канал четвертого циліндра, ви обов'язково розкриєте канал масляної системи. У нього буде потрібно встановити виточену відповідно до розмірів втулку;
  • Допрацьовує канали, пильну увагу зверніть на дотримання діаметрів. Виконавши отвори більше покладених розмірів, ви ризикуєте розкрити сорочку охолодження, яка проходить поруч. Якщо це зробити, ваша ГБЦ виявиться непридатною для подальшого використання.

Встановити втулку в четвертний впускному каналі потрібно обов'язково. В іншому випадку ви залишите один на один тонку алюмінієву стінку з тиском масла при працюючому двигуні. Прорив такої стінки виявиться неминучий.

завершальний етап

На завершальному етапі доопрацювання ГБЦ вам буде потрібно встановити на торець головки блоку нову прокладку і доопрацювати її відповідно до расточкой.

При расточке каналів головки блоку циліндрів на автомобілях ВАЗ 2109 з 8 клапанним двигуном необхідно замінити всі клапана на аналогічні елементи, тільки більшого розміру з обов'язковим збереженням співвідношення - діаметр впускного каналу повинен складати 0,75 від діаметра випускного каналу. В основному використовують пару на 39 і 34 міліметри, хоча можна задіяти 34 і 41 мм.

Обов'язково виконайте доопрацювання фасок і сідел клапанів.

Доопрацювання головки блоку - це досить складний, трудомісткий процес, який потребуватиме підвищеної концентрації і обережності в ваших діях. У зв'язку з цим рекомендуємо звертатися до професіоналів, або виконувати таку роботу своїми руками, отримавши попередньо необхідні знання.