Позашляховик Chevrolet Niva випускається з 2002 року і за цей час встиг завоювати славу надійного автомобіля, який боїться поганих доріг. Але всьому приходить кінець, і епоха першого покоління «Ниви» закінчується, а попереду нас чекає більш сучасний автомобіль, що зберіг при цьому кращі якості попередника.
27 серпня в рамках ММАС 2014 дебютував концепт-кар «Niva II», який і ляже в основу другого покоління позашляховика Шевроле Нива. Автомобіль отримав більш брутальний дизайн з великою кількістю незграбних форм і стильних штампів, зауженную оптику, 16-дюймові колісні диски і заводський додатковий позашляховий обвіс (захист двигуна, захист оптики, лебідка і т.д.), який буде доступний в якості опції.
Габарити новинки практично не зміняться, серйозна надбавка (трохи менше 300 мм) дісталася тільки довжині «Ниви» 2-го покоління, яка витягнулася до 4316 мм.
У тій же брутальної стилістиці буде виконаний і інтер'єр салону нового покоління позашляховика, який отримає нові сидіння, повністю перероблену передню панель, оновлену панель приладів, дорожчу обробку і поліпшену шумоізоляцію. Виробник обіцяє суттєве зростання комфортабельності салону в порівнянні з попередником, так що нове покоління Chevrolet Niva стане не тільки гарніше, але і зручніше.
Раніше передбачалося, що під капотом Шевроле Ниви другого покоління розміститься 1,8-літровий бензиновий атмосферник серії EC8, що випускається за ліцензією французького концерну PSA. Цей двигун має 4 циліндри рядного розташування, 16-клапанний ГРМ і розподілене уприскування палива. Його потужність становить близько 136 к.с., а обертовий момент досягає відмітки 172 Нм. Використання такого мотора дозволило б «другий Ниві» більш успішно конкурувати з Рено Дастер.
Але, через різке зниження курсу російського рубля, «фокус змістився» в бік «доопрацьованій версії» нового тольяттінського 1,8-літрового 4-циліндрового 16-клаппанного 122-сильного двигуна.
Крім того, «GM-АвтоВАЗ» планує пропонувати покупцям нового позашляховика опціональний «автомат», але основний КПП все ж залишиться надійна 5-ступінчаста "механіка".
Розглядає розробник і можливість установки на 2-е покоління Chevrolet Niva дизельної силової установки, але поки це питання залишається відкритим.
Всупереч усім чуткам, Шевроле Нива 2-го покоління побудована на абсолютно новій позашляхової платформі з передньою незалежною підвіскою і залежною ззаду. У базі автомобіль отримає постійний повний привід з двоступеневою раздаткой і міжосьовим диференціалом, що блокується. За рахунок коротких звисів і скошених бамперів нова «Niva» збереже свою колишню геометричну прохідність, а несучий кузов позашляховика отримає додаткове посилення, що має збільшити безпеку автомобіля при ДТП.
Трохи пізніше концерн «GM-АвтоВАЗ» планує випуск передньопривідною «міський» модифікації Chevrolet Niva 2-покоління.
Восени 2014 року прототип нового позашляховика проходив ходові випробування в Італії та Іспанії. За першим (оптимістичним) планам початок серійного випуску Шевроле Ниви 2 було намічено на грудень 2015 року, а старт продажів машини повинен був відбутися в середині 2016 року, але фінансова криза, яке спіткало підприємство GM-АвтоВАЗ в 2015 році - істотно відсунув ці терміни (початок виробництва відкладено до січня 2019 року, а старт продажів, відповідно, і того пізніше).
Що стосується ціни, то спочатку виробник обіцяв утримати нижню планку в рамках 600 000 рублей за базову модифікацію, але в світлі падіння курсу рубля слід очікувати вартість близько 700-800 тис.