1. Які причини
2. Як бути з ремонтом?
3. Що робити, якщо ви в дорозі

Грижа на колесі автомобіля - це здуття гуми, частіше бічне, викликане багатьма причинами. Поява такої шишки вкрай небажано і може призвести до незворотних наслідків. Недооцінюючи всю глибину проблеми, водій наражає на небезпеку не тільки себе і своїх пасажирів, а й інших ні в чому не винних учасників дорожнього руху.

Така грижа на колесі загрожує безпеці водія і його пасажирів

Тому, якщо у вашій улюблениці вилізла грижа на колесі, ні в якому разі не залишайте її без уваги.

Які причини

Причини виникнення грижі можуть бути різними. Найбільш поширеними вважаються підступні ями на дорогах. Причому неважливо з якою швидкістю автомобіль рухається, в цій ситуації буде мати значення лише якість покришки і розмір цієї самої ями.

Нерідко зустрічаються випадки виробничого браку і порушення технічних характеристик, тоді дефект проявиться сам собою, здавалося б, без видимих ​​на те причин приблизно через рік експлуатації. Але в умовах сучасного стану наших доріг навряд чи вдасться довести, що ви не винні, і вирішувати проблему доведеться саме вам.

Таке може трапитися якщо неправильно паркуватися

Також до бічного здуття може привести поріз, або протерті в одному певному місці, тому, паркуясь, дотримуйтеся дистанції до бордюру, інакше ймовірність зіткнутися з грижею на шині збільшиться в рази.

Наступною причиною виникнення шишки є аварія. У тому випадку, якщо удар припав на колесо, можливо, варто відразу його поміняти, щоб виключити ще одне подію, але на цей раз пов'язане з грижею. І не варто забувати перевіряти тиск в колесах . Приспущені шини в більшій мірі схильні до деформації.

Для того щоб ясніше представляти картину появи здуття, слід розуміти як влаштована покришка, і які процеси в ній відбуваються. шина є багатошаровою конструкцією, що складається з металлокордових каркаса, міцного текстильного шару, виконаного з поліестерового волокна, бандажа і протектора. Нас буде цікавити саме текстильна компонента. Синтетичні нитки пронизують всю бічну поверхню шини і впаяні між двома шарами гуми. Вони покликані підтримувати правильну форму покришки і забезпечувати її міцність.

У той момент, коли колесо автомобіля на швидкості влітає в яму, навантаження зростає до такого ступеня, що шина може торкнутися диска, відбудеться деформація гуми і, відповідно, порвуться синтетичні волокна текстильного шару. Далі тиск робить свою справу, а саме випинає ділянку еластичної гуми у вигляді грижі.

Високий тиск випинає пошкоджену ділянку гуми

Що ж відбувається з нею при подальшій експлуатації колеса? «Б'є» автошина буде руйнувати сайлентблоки важелів підвіски, Підшипник маточини , Кульові опори, амортизатори. Якщо постраждало переднє колесо, то будьте готові до ремонту рульової тяги і рульової рейки. Рух автомобіля супроводжується нагріванням гуми. Отже, тиск в шині зростає, постійно змінюється її форма через пошкоджений внутрішнього корду, і в один незграбний момент грижа лопається. Це відбувається завжди несподівано, водій практично не встигає зорієнтуватися, так як вибух залишає після себе слід такого діаметру, що колесо миттєво спускається. Спровокувати вибух можуть такі чинники:

• погана дорога;
• сильна завантаженість автомобіля;
• висока швидкість руху;
• попадання в чергову яму;
• різке гальмування.

Якщо ви виявили грижу на колесі, і вам здалося, що вона дуже маленька і не становить серйозної загрози, то ви глибоко помиляєтеся. Відома маса випадків, коли саме така незначна припухлість лопалася і приводила до трагічних наслідків. Тому виробники рекомендують бути уважними до таких дрібниць і не продовжувати експлуатацію потерпілого колеса.

Як бути з ремонтом?

Отже, якщо все-таки трапилася така неприємність і на колесі вилізла грижа. Виникає резонне питання - чи можливий ремонт, чи необхідний він чи варто розпрощатися з шиною? Відповідь існує - ремонтувати можна, інша справа - чи потрібно. Сучасні майстерні мають в своєму арсеналі кілька способів заліковувати гумові вздутиші, однак, далеко не всі. Якщо грижа виявиться великий, то кваліфікований фахівець не буде братися за такий ремонт, тому що занадто велика відповідальність за ваше життя ляже на його плечі. У будь-якому випадку шина, Залатана після грижі, вже не придбає загубленої міцності і надійності, порвані синтетичні волокна відновити неможливо, а, значить, використовувати колесо з такою покришкою слід тільки в екстрених випадках в якості запаски і з особливою обережністю.

Розглянемо існуючі методи ремонту:

1. Установка заплатки методом вулканізації. Шматок вставляється гуми може бути простим або армованим. На практиці це суть справи не змінює, так як міцність шині повертається, порушується вага, геометрія, баланс і рівномірний розподіл жорсткості, отже, невелика припухлість на місці заплатки не зникає.
2. Установка камери під покришку. До істотних позитивних змін ця процедура не призводить, а лише до збільшення температури за рахунок додаткового тертя і порушення балансу.
3. Прошивка бічній частині шини товстими капроновими нитками з наступною вулканізацією гумою. Результат такого ремонту ідентичний, описаного в попередніх пунктах.

Таку покришку краще якомога швидше замінити

Таким чином, досвід і здоровий глузд підказує, що не варто ризикувати своїм здоров'ям і витрачати зайві гроші на ремонт, коли можна легко і просто замінити пошкоджену покришку на нову. Всі перераховані вище методи - це лише імітація цілісності і жодним чином неприведення до оригінального надійному станом шини.

Що робити, якщо ви в дорозі

Наведемо кілька дієвих порад, з приводу того, як себе вести в дорозі, якщо вилізла грижа на колесі.

1. Замінити колесо. Якщо запаски під рукою не виявилося, то продовжувати рух, знизивши швидкість і дотримуючись особливої ​​обережності при здійсненні маневрів - краще перестрахуватися.
2. Стежити за розміром грижі. Ця непередбачувана дама може або зовсім ніколи не луснути, або, поступово збільшуючись, вибухнути відразу. Спостерігаючи за її поведінкою, ви здатні передбачити подальший хід подій.
3. Поміняти переднє колесо з грижею на заднє неушкоджене. Вибух покришки заднього колеса хоч і небезпечний, але не так, як переднього. У такій ситуації вам простіше буде зорієнтуватися і впоратися з керуванням.

Пам'ятайте, що немає нічого дорожче за людське життя. Не варто ризикувати даремно. Легких доріг!