Амортизатори для Ниви
Автор Cockchafer
Якщо ти заглянув в даний розділ, значить ти шукаєш або просто інформацію про ті чи інші амортизатори (як то: маркування, ціна, де купити, та й просто які бувають), або відповідь на питання: "Які краще?" Ну так ось:))
Інформацію ти отримаєш. Її стільки, скільки було в моїх скромних силах знайти. До речі, якщо ти маєш будь-якої не включений в розділі досвід спілкування з будь-якими амортизаторами, то ласкаво просимо, поділися. А ось відповідь на питання "які краще" тобі доведеться шукати самому, т. К. Які амортизатори найкраще саме ТОБІ підходять, я не знаю, і люди, думки яких про ті чи інші амортизаторах ти прочитаєш, теж не знають. Так що: читай, "вислуховуй" думки і ... поступай по своєму.
Амортизатори за своєю конструкцією бувають:
А - повітря під атмосферним тиском;
Б - газ:
В - масло.
Різниця між 1 і 3 в тому, що у останніх простір між циліндрами заповнено газом під відносно невеликим тиском.
Навіщо газ? - В принципі, конструкція 2 має великий опір до вспениванию, що дозволяє отримати досить стабільні характеристики у всьому діапазоні температур і ходів підвіски. Але ...
Стосовно до експлуатації, а саме до режимам роботи підвіски на реальній дорозі, ця стабільність не завжди необхідна. Для комфорту, керованості (roadholding) важливі бувають перехідні режими, де, наприклад, чиста гідравліка, збиваючи, забезпечить амортизатора необхідну жорсткість і характеристики в цьому режимі. Тому, коли стоїть питання: газ або гідравліка - питання некоректне. Все залежить від того, що пропонує та чи інша фірма для конкретного автомобіля, і чим вона це пояснює. І коли одна і та ж фірма на один і той же автомобіль пропонує амортизатори РІЗНІ по конструкції нічим це не мотивуючи - я НЕ ВІРЮ! А думка я веду до одного: неважливо який амортизатор по конструкції, важливий виробник, його репутація і якість продукції. А вже ці компоненти визначають і ціну, і довговічність амортизаторів, і відчуття від їзди. Наприклад, здається розсудливим підхід KONI, що випускають дві серії амортизаторів: KONI Sport і KONI Special - клієнта не повинно хвилювати, яка у нього конструкція амортизаторів газ або гідравліка, йому пропонується на вибір: для комфортної їзди Special, для активної Sport. Причому в обох серіях зустрічаються всі три конструктивних схеми. Хоча однотрубнікі більше використовуються на позашляховиках і важких машинах.
KONI (Голландія) - амортизатори ці найдорожчі. Але і якість на висоті (вмирають як правило разом з автомобілем).
Підхід до виробництва: KONI - зробити краще ніж те, що стоїть на машині спочатку (з заводу).
Перевага - можливість регулювання жорсткості, як для компенсації зносу, так і для "пройняти" з регулюванням без зняття, хоча як показує досвід, регулювати Special доводиться через 30 ... 40 тисяч км. Виробляються KONI в невеликих кількостях. Культура виробництва на висоті: кожен амортизатор перед упаковкою в коробку проходить тестування на чітка відповідність заданим характеристикам (хоча чим дешевше амортизатор, тим більше допускається похибка в характеристиках, а в Німеччині на них дають довічну гарантію на одному автомобілі при одному господаря).
передні:
- модель 30-1324, газовий, ціна ~ 84 $;
- довжина максимальна - 313 мм;
- довжина мінімальна - 220 мм;
- зусилля стиснення - 800 Н;
- зусилля відбою - 2800 Н (на "0", "1" - плюс 30%, "2" - плюс 60%, "3" - плюс 100%).
задні:
- модель 30-1325, газовий, ціна ~ 84 $;
- довжина максимальна - 499 мм;
- довжина мінімальна - 328 мм;
- зусилля стиснення - 850 Н;
- зусилля відбою - 1000 Н (на "0", "1" - плюс 30%, "2" - плюс 60%, "3" - плюс 100%).
+ Мінімальні крен і розгойдування кузова, мінімальне запізнювання реакції на дії кермом, досить високий рівень комфорту на розбитих і сільських дорогах.
- Невисокий комфорт на асфальті.
Резюме. Якщо "Нива" для вас не засіб доставки речей на дачу, а "бойова" машина, якщо ви проповідуєте активний стиль їзди, а в машині цінуєте строгість і послух - "Коні" допоможуть вам в цьому.
KONI Special Trial - гідравлічні двухтрубнікі. Виробляються у французькому відділенні фірми KONI.
передні:
- модель 80-2391, масляний, ціна ~ 100 $;
задні:
- модель 80-2391, масляний, ціна ~ 100 $;
При дзвінку в представництво фірми ( www.koni.ru ) Тут же була запропонована знижка в 20%.
KONI Renforces - знайдені тільки в каталозі французького відділення фірми KONI.
передні:
- модель 82- 5038,, ціна ~ $;
задні:
- модель 82-5039,, ціна ~ $;
Найкращим з точки зору комфорту є Двохтрубна гідравлічний амортизатор. Для автомобілів, експлуатірующіхс в екстремальних умовах (автоспорт, позашляховики (НЕ паркетні - прим. Ред.)) Більше підійдуть газонаповнені амортизатори.
Коні можна придбати:
- у офіційного представника фірми Koni ТОВ "Віста" тел. 945-37-90, Беговой пр-д, буд.11. Стоять на 5% дорожче ніж на ринку, але зате дається гарантія.
- ТК "Південний порт" пав.№31 ТОВ "Прайд-М", тел. 747-72-11, 958-73-96.
Думки учасників конференції .
Bilstein Sport - для активної їзди "спортивного" типу, жовтого кольору:
- передній - B36-0445, газовий, ціна ~ 45 $;
- задній - B36-0453, газовий, ціна ~ 40 $.
Доповнення від 24.04.07, автор fedor (rus):
"Дізнавався ціну на амортизатори BILSTEIN mod B36-0445 / B36-0453 в діоли (постачальники) і вона сост. 3194 р. І 1986 р. За штуку".
Оригінальні Bilstein повинні бути:
на коробці повинна бути голограма; колір ТІЛЬКИ жовтий; маркування: 1111B36-0445АА
4 цифри - рік і тиждень випуску, B36-0445- передні, B36-0453- задні, 2 букви - код заводу виробника
Доповнення від 15.08.09, автор ilb4a:
В FAQ вказані артикули Bilstein для Ниви:
B36-0445 - 134 $
B36-0453 - 76.5 $
Серія B6 газомаслянние амортизатори. Є альтернатива в тій же B6 серії:
B46-0447 - 171 $
B46-0457 - 158 $
Відмінність в діаметрі штока, в першій парі 36 мм, в другій 46 мм, і відміткою Rally у другої пари в каталозі Bilstein.
Застосування Класика (2101-2107) і Нива (2121)
Дешевша альтернатива, серія B4 теж газомаслянние
BNE-A344 - 35 $
BNE-6466 - 45 $
Застосування Класика (2101-2107) і Нива (2121)
"Нещодавно" з'явилася пара спеціально для Ниви 21213
BNE-D506 - 38 $
BNE-D507 - 38 $
яку встановлюють на мою Нивки в момент написання цих рядків :-). Проблема виникла при установці: задні амортизатори, верхнє "вухо" має впресованну сайлентблок, а рідні амортизатори - два гумові втулки і болт з потовщенням замість металевої втулки. Довелося з Bilstein Випрессовиваемие сайлентблок і монтувати втулки з рідних.
Що пише про Bilstein взагалі "Авторевю" .
Думки учасників конференції .
BOGE Automatic - нічого сказати не можу, тому що. Е. Область застосування цих амортизаторів не визначена, тільки загальні слова.
масляні:
- передній 27-085-9, ціна ~ 12 $;
- задній 27-086-9, ціна ~ 12 $.
газові:
- 27-085-F, газовий, ціна ~ 14 $;
- 27-086-F, газовий, ціна ~ 14 $.
BOGE Turbo24 - однотрубний heavy duty амортизатор для любителів off-road і 4x4. Технічні переваги - оптимальна настройка амортизаційного зусилля при русі по вулицях і грунтових дорогах. Висока стійкість до навантаження. Тривалий термін служби.
Думки учасників конференції .
Sachs - німецька фірма. Трохи гірше, ніж BOGE, ще менш надійні.
Підхід - уніфікація. На "Ниву" і "Класику" один і той же амортизатор по каталогу - непорядок ... (Наприклад, у KONI і Bilstein амортизатори різні не тільки за номерами, а й по конструкції і жорсткості, що, в принципі, правильно - адже одна машина дорожня, а друга джип).
випускаються:
Supertouring
- передні - 101125, масляний, ціна ~ 34 $;
- задні - 805103, масляний, ціна ~ 36 $.
Advantage
- передні - 106004, газовий, ціна ~ 51 $;
- задні - 106005, газовий, ціна ~ 52 $.
Думки учасників конференції .
випускаються:
Gas-A-Jast UltraSR - однотрубні з газовим підпором високого тиску кольору золотистий металік. Допомагають професіоналам бути попереду, з успіхом використовуються і звичайними автолюбителями. Стабільні характеристики на дорогах з будь-яким покриттях при русі, як на низьких, так і на високих швидкостях.
- передні -243015, "посилений газ", ціна ~ 46,41 $;
- задні - 243016, "посилений газ", ціна ~ 47,60 $.
Трохи параметрів:
діаметр штока (в мм): передні - 12,5; задні - 12,5; хід штока (в мм): передні - 100; задні - 190;
Excel-G (скорочення від "Excellent Gas") - чорного кольору (починаючи з серпня 2002 року, для серій амортизаторів 33, 34, 36 бренд "Super" замінюється на "Excel-G" як скорочення від "Excellent Gas" з маркетинговими цілями . Зміни в конструкцію не вносяться. Нові зразки упаковки показані на малюнках). Двотрубні з газовим підпором низького тиску. Випускаються двопорожнинна. Використання в них запатентованого компанією KAYABA клапанного механізму і азоту під тиском забезпечують підвищений комфорт в управлінні автомобілем. Забезпечують максимальний комфорт при їзді на низьких швидкостях і знижують шум при їзді автомобіля. Забезпечують високий рівень безпеки при оптимальній силі амортизації, навіть на дуже великій швидкості. Запатентований клапанний механізм і нагнітається азотний газ забезпечують комфорт в управлінні автомобілем і запобігають змішування повітря з рідиною (вспенивание).
- передні -343097, газовий, ціна ~ 20 $;
- задні - 343098, газовий, ціна ~ 20 $.
Premium - чорного (до 01/09/01 синього) кольору. Випускаються двопорожнинна, саморегульована конструкція, більш м'які амортизатори, простота конструкції. Відмітна особливість цих амортизаторів полягає в тому, що вони володіють великим запасом міцності в порівнянні з аналогічною конвеєрної серією. "Вирівнювання" їх технічних характеристик до рівня показників нових оригінальних амортизаторів відбувається тільки після 60 - 70 тис. Кілометрів пробігу в складних дорожніх умовах. Для Західної Європи ця цифра становить 100 тис. Кілометрів.
- передні - 443122, масляний, ціна ~ 8,27 $;
- задні - 443123, масляний, ціна ~ 8,27 $.
Gas-A-Jast - кольору сріблястий металік (до 01/09/01 білого кольору), однотрубні з газовим підпором високого тиску. Саморегулівних амортизатор нового покоління в автомобілебудуванні. Принцип роботи заснований на застосуванні атмосферостійкою гідравлічної рідини і нагнітається азотного газу. Ці амортизатори ідеальні при їзді, коли потрібно особливо хороша керованість і від коліс високий коефіцієнт зчеплення з дорожнім покриттям. Випускаються одно- порожнинні. Найкраще поширення тепла, що веде до кращої роботи. Менша маса. Чи не піниться і не стирається як двопорожнинна.
Телефон офіційного дилера в Москві 177-83-53, Волгоградський пр-т, д. 43. Ціни дорожче ніж просто у продавців, але дається піврічна гарантія (можливо, через це ціна і вище).
Думки учасників конференції .
Відгуки покупців амортизаторів KYB , Взяті з сайту Zlata - suppliers
подивіться статтю Амортизатори від ШН в 21213 . Там описані амо Каяба Преміум для ШН.
Gas-Magnum - двотрубні, з газовим підпором низького тиску. На жаль зняті з виробництва.
- передні - M2599, газовий, ціна ~ 20 $;
- задні - M2563, газовий, ціна ~ 20 $.
Технічні особливості:
- поршень і робочий циліндр великого діаметра (34.92 мм);
- великий обсяг масла (на 80-100% більше, ніж у звичайного амортизатора);
- хромований шток поршня великого діаметра (15.87 мм).
+ Високий рівень комфорту на розбитій дорозі, грейдері і путівці, прийнятний комфорт на асфальті, мінімальна розгойдування кузова.
- Помітні крени, деяке запізнювання на дії кермом.
Резюме. Поведінка автомобіля з амортизаторами Gas-Magnum - вдалий компроміс між комфортом, з одного боку, і поведінкою машини в напружених режимах - з іншого. Загалом, близько до золотої середини.
Офіційна відповідь представника магазину "Альфа-Технологій Автомотив", що є офіційним дистриб'ютором (адреса: Москва, вул. 3-тя Піщана, д. 7/23, т. 157-65-45. 20.03.01):
"Дійсно, торгова марка Gas-Magnum припиняє своє існування. Замість неї з'явилася нова марка Adventure. Відмінності не тільки в назві. Adventure об'єднує серію однотрубних газонаповнених амортизаторів високого тиску для позашляховиків (в т. Ч. Для Ниви). Однотрубна технологія дозволяє збільшити діаметр поршня, що благотворно впливає на реакцію амортизатора при поганих дорожніх умовах. До переваг відноситься також більший термін служби амортизатора, внаслідок наявності однієї системи клапанів на поршні ".
Ще адреси: Щербаківська вул., Д. 53, т. 366-00-22, 369-57-63 та "Амстердам Моторз", Москва, Заміський ш., Д.15 / 1, т. 958-01-88, 958-50-82 (м. Тульська).
Adventure - однотрубні з газовим підпором високого тиску. Маркетингове дослідження .
- передні - D2599, газовий, ціна ~ 24 $;
- задні - D2563, газовий, ціна ~ 24 $.
Що пише про Adventure взагалі "Авторевю" - стаття спірна, але, на мій і не тільки мій, погляд найважливіша і правильна інформація з цієї статті полягає в тому що, цитую:
"..... Справа в тому, що амортизатори серії Adventure, як і інші вироби Monroe для ринку запчастин, по керованості ніхто до конкретних автомобілям не налаштовує. Це занадто дороге задоволення для масової продукції! ..."
Увага любителів проставок і ліфтовкі! Своїм досвідом у цій сфері поділився Egg-Plant: "Для любителів ліфтовкі і проставок під пружини амортизатори 4x4 Monroe Adventure категорично не рекомендовані, т. К. Через менші вільних ходів їх клинить, і як наслідок гнуться штоки. Це про задніх амо. при всьому при цьому навіть з'їжджати на бездоріжжя не довелося, звичайна міська їзда - трамвайні колії, бордюрчики, ямки. Чіткої, крім невизначених знизування плечима, відповіді від дилерів отримати так і не вдалося. Про те ж, що краще ставити "ліфтованія хлопцям" можу тільки сказати, що є кілька пози ий у Плаза-Спорт і у того ж Монро - амо для козел. Поки це теорія, практика буде не за горами ".
Sensa-Trac - спеціально для Ниви не випускаються. Ось відповідь офіційного дистриб'ютора Монро на мій запит:
"У відповідь на Ваш запит повідомляю Вам, що амортизатори типу Sensa-Trac спеціально для Ниви не випускаються. За вузлів кріплення на Ниву підходять амортизатори від звичайної" класики ", але ставити Sensa-Trac на Ниву я Вам не рекомендую, оскільки зважаючи на позашляхових властивостей автомобіля у Вас можуть виникнути серйозні проблеми з розгойдуванням, а як наслідок з керованістю і стійкістю на дорозі. "
Гарантія! інформацію надав Father :
"Те, що Монро мало ходять, вже всім відомо. Мої 29 т. Км. Вмирають швидко і страшно. Приблизно 2-3 тижні і останній тиждень стало небезпечно їздити. На купині викидало з сидінь, пробивало підвіску на раз. Розтин показав відсутність течі , але повну непрацездатність одного з них. Позитивні моменти. через 1 рік і 2 місяці мені замінили передні безкоштовно. Задні сказали що походять ще. замінили їх на Газ-магнум ж, видно під заміну на складі вони ще є, хоча по телефону говорили, що замінять на адвенчур. встановлював їх тоді в фірмовому з Ервіс за 880 руб. всі чотири (це був найдешевший варіант), так що 2 роки гарантії. Тепер треба вбити задні :) ". Ось точну відповідь про вигідність установки в фірмових сервісах Монро.
Трохи інформації по цінам від TBC (від 05.01.03):
Мені вдалося купити в Амстердам-Моторс останні Газ-Магнум, виявлені при передноворічної ревізії складу, але тільки передні. Просили за них 700 руб. Один був навіть без коробки, напевно з вітрини. За що мною була витребувати знижка в 5%. Задніх Магнум ні у кого з дилерів не було, в Амстердам-Моторс порадили пошукати залишки на ринках. Подзвонила в 31-й павільйон в ЮП, сказали, що є тільки адвенчур. Вчора поїхала в ЮП шукати Монро Газ-Магнум. Чи не знайшла ... Для інформації: намет "Газові амортизатори", що була біля Автомагазина, переїхала на великий ринок біля кафе в намет 220. У 31-му павільйоні адвенчур скінчилися, але чуйний продавець підказав інше місце - в 1-му павільйоні, де я і купила задні адвенчур по 575 (!) руб. за штуку :))) Ну і розкид цін на них! У дилера Монро на Обручева за адвенчур хотіли аж 988 рублів. У Альфа-Технології та Амстердам Моторс за них просили 880 руб. і відразу пропонували знижку в 10% при купівлі комплекту, в 31-му павільйоні ціна була 660 руб., а там, де я їх купила - 575 руб. Причому мені дали такий самий гарантійний талон, як в Амстердам-Моторс. Це їхні прямі дилери - даю телефон 279-4703, 279-0562, ТОВ "Клебер". Павільйон на великому ринку, ближній до метро, перший вхід. Зовнішня відмінність Магнум та адвенчур наявності - на самих амо Магнум вибитий номер і напис Made in Belgium. На адвенчур крім наклейки немає взагалі нічого.
Думки учасників конференції .
Двотрубному циркулювання газу, поєднане з 10-ступінчастою чутливістю рівня кутової швидкості, пом'якшує жорстке бездоріжжі і забезпечує приємну їзду на магістралях.
0
Технічні особливості:
- двотрубні амортизатори з пористої газової конструкцією;
- десятіступенчатий клапан, автоматично регулює жорсткість, дозволяє їздити з комфортом, як по автострадах, так і по бездоріжжю;
- посилений, двічі хромований шток забезпечує довгу службу в будь-яких умовах;
- спеціально сконструйований пильовик повністю виключає пошкодження штока.
- передні: RS5605, ціна ~ 51,5 $;
- задні: RS5601, ціна ~ 51,5 $;
+ Прийнятний рівень комфорту на путівці, прийнятні реакції на дії кермом.
- Низький комфорт на асфальті і розбитій дорозі.
Резюме. "Масло" - та не те! На відміну від побратима СААЗа, помітний ухил в бік поліпшення ходових якостей на шкоду комфорту. Нічим особливо не вражає, але і без явних провалів.
Думки учасників конференції .
Основні параметри амортизаторів СААЗ:
передній:
- довжина в зрушеному положенні (довжина вимірюється по центрам вушок і серединам штирів) - 220 мм;
- хід - 83,5 мм;
- діаметр штока - 11 мм;
- діаметр резервуара - 41,5 мм;
- діаметр кожуха - 50 мм;
- тип присоединительного кінця, його діаметр:
- верхній - штир, 14 мм;
- нижній - вушко, 28 мм; - зусилля, що додається для подолання опору амортизатора (зусилля вимірюється на динамометричному стенді при ході 80 ... 100 мм і частоті 60 ... 80 циклів на хвилину):
- при відбійні ході - 120 ... 154 кг;
- при ході стиснення - 17 ... 31 кг.
задній:
- довжина в зрушеному положенні (довжина вимірюється по центрам вушок і серединам штирів) - 310,5 мм;
- хід- 181,5 мм;
- діаметр штока - 11 мм;
- діаметр резервуара - 41,5 мм;
- діаметр кожуха - 50 мм;
- тип присоединительного кінця, його діаметр:
- верхній - вушко, 25,5 мм;
- нижній - вушко, 25.5 мм; - зусилля, що додається для подолання опору амортизатора (зусилля вимірюється на динамометричному стенді при ході 80 ... 100 мм і частоті 60 ... 80 циклів на хвилину):
- при відбійні ході - 114 ... 146 кг;
- при ході стиснення - 22 ... 36 кг.
+ Низька ціна, високий рівень комфорту на асфальті, прийнятний комфорт на розбитому асфальті.
- Схильність до пробою, поздовжня розгойдування, крен, низький комфорт на путівці, значне запізнювання на дії кермом.
Резюме. Для невибагливого водія, що віддає перевагу спокійне, розмірене їзду, який пересувається в основному по асфальтованих дорогах
Стаття: "Як відрізнити підробку" .
Думки учасників конференції .
Взято з сайту "Плази": "Практика показує, що амортизатори фірми" Плаза "зберігають високу ефективність при тривалому русі в складних дорожніх умовах через кращого охолодження робочого циліндра, безпосередньо обдуваемого повітрям, миттєво реагують на зміну рельєфу, забезпечують кращий контакт коліс з дорогий за рахунок великого діаметра поршня при збереженні габаритних розмірів звичайного амортизатора і підпору рідини з дуже великою силою, мають високу надійність за рахунок меншої кількості клапанів і їх сп еціальной конструкції. Надійність і якість газонаповнених амортизаторів визначають їх комплектуючі від фірм Freundenberg, Sairex (Німеччина), Glasier (Англія), Sung San (Південна Корея) ".
Plaza 4Х4 - однотрубний амортизатор з газовим підпором високого тиску.
- передні - 252.2905010, газовий, ціна ~ 15 $;
- задніе- 252.2915010, газовий, ціна ~ 15 $.
Основні параметри амортизаторів Plaza 4X4:
- діаметр циліндра внутрішній - 41,4 мм;
- хід штока - 83,5 мм;
- зусилля, що розвивається амортизатором (без урахування виштовхує сили) при відбої зі швидкістю:
- 0,088 м / с - 588 ± 176 (60 ± 18) Н (кгс);
- 0,29 м / с - одна тисяча триста сімдесят дві ± 205 (140 ± 21) Н (кгс);
- при стисненні зі швидкістю:
- 0,088 м / с - 117 ± 59 (12 ± 6) Н (кгс);
- 0,29 м / с - 294 ± 59 (30 ± 6) Н (кгс);
- виштовхуюча сила при t = 20оС - 100 ± 15 (10,2 ± 1,5) Н (кгс);
- робоча рідина - ГРЖ-12;
- обсяг робочої рідини - 115 ± 2 см 3;
- тиск газу (Азот) - 1,5 МПа (15 атм);
- габаритні розміри - 53 х 371 мм;
- маса - 1,6 кг.
+ Мала схильність до пробою, помірні крени, мале запізнювання на дії кермом.
- Низький рівень комфорту на всіх типах доріг, схильність до поздовжньої розгойдування.
Резюме. Якби не прикра схильність до підкинули задньої осі, був би дуже непоганий для великого завантаження і поганих доріг.
Plaza Sport - за твердженням продавців вони ще жорсткіше. Придбати можна у власному представництві фірми "Плаза" в Москві за адресою: вул. Угрешська, д.14, стор.2, оф. 310, тел. 279-18-21, 279-89-31. Вони дають піврічну гарантію від дня продажу, місце установки амортизаторів на машину не має значення.
- передній - газовий, ціна ~ 20 $;
- задній - газовий, ціна ~ 20 $.
Основні параметри амортизаторів Plaza Sport:
- діаметр циліндра внутрішній - 41,4 мм;
- хід штока - 93,5 мм;
- зусилля, що розвивається амортизатором (без урахування виштовхує сили) при відбої зі швидкістю:
- 0,088 м / с - 735 ± 220 (75 ± 22.5) Н (кгс);
- 0,29 м / с - 1715 ± 255 (175 ± 26) Н (кгс);
- при стисненні зі швидкістю:
- 0,088 м / с - 117 ± 59 (12 ± 6) Н (кгс);
- 0,29 м / с - 294 ± 59 (30 ± 6) Н (кгс);
- виштовхуюча сила при t = 20оС - 150 ± 20 (15,3 ± 2) Н (кгс);
- робоча рідина - ГРЖ-12;
- обсяг робочої рідини - 115 ± 2 см 3;
- тиск газу (азот) - 1,5 МПа (15 атм);
- габаритні розміри - 53 х 383.5 мм;
- маса - 1,6 кг.
Увага!
- майте на увазі, що на відміну від інших амортизаторів, ці не комплектується ні гайками, ні гумками, ні втулками, ну т. Е. Зверху просто голий різьбовій кінець, внизу cайлент-блок присутній.
- "Plaza Sport" візуально нічим не відрізняються від простих Plaza 4х4 крім наклейки (скотчем приліпленою) на коробочці і приписаним ручкою словом "спорт" в паспорті ... все це мені підтвердив менеждер ЗАТ "Плаза" в Пітері по телефону ... І ще він сказав, що Спорт проводиться о-о-дуже обмеженими партіями в о-о-дуже невеликих кількостях (тому й коробочки спеціальної немає) з о-о-дуже суворим контролем якості ... "( Nivaman ). З усього вищесказаного випливає, що якщо купувати не у офіційних дилерів, то можна за ціною Plaza Sport купити Plaza 4х4, а вони крім ціни відрізняються ще й технічними характеристиками.
Думки учасників конференції .
Якщо ви любите їздити швидко, в основному по хороших дорогах і часто з повним навантаженням, амортизатори "Габріель" - то, що вам потрібно. Кілька компенсувати зниження комфорту допоможе установка більш м'яких і енергоємних шин (наприклад, шириною 205 замість 195) на легких литих дисках. І - не варто думати про таких амортизаторах того, хто віддає перевагу м'якій, неквапливу їзду, зазвичай на незавантаженої машині і частіше по розбитих дорогах.
GAS RYDER LT - однотрубні з газовим підпором високого тиску.
- передній - G63916, газовий, ціна ~ 15 $;
- задній - G63917, газовий, ціна ~ 15 $.
Gabriel Fleet Line - масляні чорного кольору в коробці теж чорного кольору.
- передній - 83444, масляний, ціна ~ 11 $;
- задній - 83443, масляний, ціна ~ 11 $.
Резюме .На "Ниві" газонаповнені амортизатори "Габріель" виявилися вище всяких похвал, дозволивши їздити швидко і впевнено, не знизивши при цьому комфорт. Її передню підвіску, де буфер стиснення працює постійно, не погіршить навіть найжорсткіший амортизатор - скоріше, тільки поліпшить. Для задньої, податливою і длінноходной, фірма запропонувала дивно м'які на стиск і жорсткі на відбій амортизатори (співвідношення 1:10), які нітрохи не перешкоджають повному спрацьовування підвіски при попаданні колеса в глибоку яму, одночасно позбавляючи машину від характерного раніше "козления".
Думки учасників конференції .
Гродно
Двотрубні гідравлічні амортизатори білоруського виробництва.
- передній - 11.2905005-60, масляний, ціна ~ 4,5 $;
- задній - 11.2915005-60, масляний, ціна ~ 4,5 $.
Думки учасників конференції .
QH
QH - двотрубні з газовим підпором низького тиску, жовтого кольору.
- передні - QH QAG 179500, газовий, ціна ~ 14 $;
- задні - QH QAG 179501, газовий, ціна ~ 15 $.
Думки учасників конференції .
Delphi-Krocno
Delphi-Krocno - польські амортизатори. Призначені для водіїв, які вважають за краще їздити неквапливо і обережно.
випускаються:
Масляні - двотрубні гідравлічні, чорного кольору.
- передній - 124.1.27.50, масляний, ціна ~ 8 $;
- задній - 124.2.27.50, масляний, ціна ~ 8 $;
Газові - двотрубні з газовим підпором низького тиску.
- передній - 61184, газовий, ціна ~ 9 $;
- задній - 61183, газовий, ціна ~ 9 $.
.
DeCarbon
DeCarbon - однотрубні з газовим підпором високого тиску. Виробляються французькою фірмою De Carbon, яка є дочірньою фірмою фірми KONI.
Comfort Gas - оранжевого кольору.
- передній - V71 222023, газовий, ціна ~ 13 $;
- задній - V71 225923, газовий, ціна ~ 13 $.
Резюме. Газонаповнені амортизатори Comfort Gas компанії De Carbon призначені саме для позашляховиків. Детальніше .
Думки учасників конференції .
FINWHALE
FINWHALE - амортизатори німецького виробництва.
Finwhale Basic - двотрубні гідравлічні амортизатори. Універсальні амортизатори.
- передні - масляний, ціна ~ 9 $;
- задні - масляний, ціна ~ 9 $.
Finwhale Emotion - двотрубні гідравлічні амортизатори. В даних амортизаторах застосована технологія, що дозволяє контролювати зусилля на штоку в залежності від дорожніх умов. На внутрішній стінці циліндра передбачений додатковий клапан, який дозволяє отримати необхідну м'якість роботи амортизатора в центральній зоні ходу штока, для забезпечення комфорту при рівномірному русі по хорошій дорозі. При збільшенні амплітуди переміщення штока клапан закривається і амортизатор переходить в фазу жорсткої роботи - поліпшується зчеплення з дорогою.
- передні - 2121-2905402-21, масляний, ціна ~ 10 $;
- задні - 2121-2915402-21, масляний, ціна ~ 10 $.
Finwhale Dynamic - двотрубні з газовим підпором низького тиску. Мають такий же принцип роботи, як і гідравлічні амортизатори, але їх компенсаційна порожнина заповнена азотом під тиском 0,4-1,2 МПа, що не дає маслу пінитися і дозволяє клапанів функціонувати більш точно.
- передні - 2121-2905402-22, газовий, ціна ~ 13-15 $;
- задні - 2121-2915402-22, газовий, ціна ~ 13-15 $.
Думки учасників конференції .
SilverGlide
SilverGlide - загадкові амортизатори, т. К. Інформації по ним взагалі ніде немає. За твердженням Nivaman'a індійського, а за інформацією Остапа - французького виробництва :))) Т. к. Інформація по ним поки не знайдена, то передаю те, що "розказано" учасниками конференції, у яких вони стояли.
SilverGlide 4X4 - двотрубні масляні, червоного кольору.
- передній - масляний, ціна ~ 11 $;
- задній - масляний, ціна ~ 11 $.
SilverGlide 4X4 - однотрубні з газовим підпором високого тиску, сіро-сріблястого кольору.
- передній - газовий, ціна ~ 12 $;
- задній - газовий, ціна ~ 12 $.
Думки учасників конференції .
Al-ko - італійська компанія, яка виробляє амортизатори на заводах в Іспанії та Німеччині, є єдиним постачальником амортизаторів відомої фірми MANN, що випускає вантажні машини
Hydro Tech - двотрубні масляні.
- передній - 1.951, масляний, ціна ~ 13 $;
- задній - 1.042, масляний, ціна ~ 13 $.
Top Road Gas - однотрубні з газовим підпором високого тиску.
- передній - 1.951G, газовий, ціна ~ 13 $;
- задній - 1.042G, газовий, ціна ~ 13 $.
Думки учасників конференції .
PS
- все "Резюме" були взяті з статей журналу "ЗР";
- всі ціни вказані за один амортизатор.
У статті використано інформацію з наступних джерел:
Cockchafer . Останнє оновлення 25.07.03.
Навіщо газ?